ఎనామెల్‌తో పెయింటింగ్ కోసం సిద్ధం చేయడానికి ఏ ఇసుక అట్టను ఎంచుకోవాలి

మ్యాటింగ్ పదార్థాలు

కారును మ్యాట్ చేయడంలో పని చేయడానికి, మీకు మొదట రాపిడి పదార్థాలు అవసరం. లోతైన గీతలు, తుప్పు మరియు ఇతర ముఖ్యమైన నష్టాలను తొలగిస్తున్నప్పుడు, మీకు P120-P180 అబ్రాసివ్‌లు మరియు లోహాన్ని తొలగించడానికి P80 కూడా అవసరం.ప్రామాణిక సెట్ గ్రౌండ్‌పై పని చేయడానికి P320 సంఖ్యలతో కూడిన ఇసుక అట్ట, పెయింట్‌వర్క్ వర్తించే ముందు ప్రాసెస్ చేయడానికి P800-P1200 మరియు చిన్న లోపాలు మరియు స్థానిక మరమ్మతులను తొలగించడానికి P2000.

ఖర్చు మరియు సౌలభ్యం ఆధారంగా రాపిడి తయారీదారుని ఎంచుకోండి.

దేశీయ బ్రాండ్‌ల కంటే అధిక-నాణ్యత ZM ఉత్పత్తులు చాలా రెట్లు ఎక్కువ శాశ్వతంగా ఉన్నాయని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. ఇది దీర్ఘకాలిక పనికి బాగా సరిపోతుంది, అయితే ఇది మార్కింగ్‌లో భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు ఉపయోగం ముందు సూచనలను జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయడం ముఖ్యం.

మ్యాటింగ్ జెల్లు మరియు పేస్ట్‌లు రాపిడి మరియు పని గంటలను ఆదా చేయడంలో సహాయపడతాయి.

పూత ఎంపికలు

రాపిడి పూత చర్మం యొక్క కాఠిన్యం మరియు మన్నికను నిర్ణయిస్తుంది. ప్రతి రకమైన రాపిడి నిర్దిష్ట ఉద్యోగాలకు అనుకూలమైనది మరియు దాని రంగు ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది.

అల్యూమినియం ఆక్సైడ్ (ఎలక్ట్రోకోరండం)

ఇది సార్వత్రిక పదార్థం, కాఠిన్యం పరంగా (మొహ్స్ స్కేల్‌లో 9.1-9.5) వజ్రం కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ చాలా చౌకగా ఉంటుంది. చెట్టుకు అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందినవి దాని రెండు రకాలు.

సాధారణ ఎలెక్ట్రోకోరండం - మార్కింగ్ K. గోధుమ రంగులో (వివిధ షేడ్స్) భిన్నంగా ఉంటుంది. ప్రపంచంలోని చాలా ఇసుక అట్ట దాని నుండి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, ముఖ్యంగా - గ్రైండర్ల కోసం వినియోగ వస్తువులు. అన్ని రకాల చెక్క పనికి అనుకూలం - కఠినమైన ప్రాధమిక ప్రాసెసింగ్ నుండి గ్రౌండింగ్ మరియు పాలిషింగ్ పూర్తి చేయడం వరకు, ప్రధాన విషయం సరైన గ్రిట్ను ఎంచుకోవడం.

సిరామిక్ ఎలెక్ట్రోకోరండం (సిరామిక్ అల్యూమినా) - నియమించబడిన S. ఇది ఎలక్ట్రోకోరండం, ఇది దాని రాపిడి లక్షణాలను మెరుగుపరిచే అదనపు అధిక-ఉష్ణోగ్రత ప్రాసెసింగ్‌కు గురైంది. ప్రధాన ప్రయోజనం మెటల్ పని, కానీ ఇది కఠినమైన చెక్క పని కోసం కూడా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇక్కడ పెరిగిన దుస్తులు నిరోధకత మరియు చర్మం యొక్క కాఠిన్యం అవసరం. ఉదాహరణకు, నేల, గోడల మెషిన్ ప్రాసెసింగ్.

అలాగే, చెక్కపై పని చేస్తున్నప్పుడు, కింది పూతలతో ఎమెరీ స్కిన్లు ఉపయోగించబడతాయి.

సిలికాన్ కార్బైడ్ (కార్బోరండం)

మార్కింగ్ C. చెక్క కోసం, దాని నలుపు రకం సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది ఎక్కువ కాఠిన్యం (మొహ్స్ ప్రకారం 9.5-9.75) ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది, కానీ ఎలక్ట్రోకోరండం కంటే తక్కువ బలం. అందువల్ల, ఇది ఒత్తిడిలో విచ్ఛిన్నమవుతుంది, కొత్త కట్టింగ్ అంచులను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది ధాన్యాల స్వీయ-పదును మరియు స్వీయ-శుభ్రతను నిర్ధారిస్తుంది. సున్నితమైన ఇసుక కోసం అనుకూలం - ఇంటర్‌కోటింగ్, గ్రౌండ్ లెవలింగ్, ఇసుక పెయింట్, వార్నిష్ మరియు టాప్ కోట్‌లకు.

దానిమ్మ

మొహ్స్ స్కేల్‌పై 6.4-7.5 కాఠిన్యంతో సహజ మూలం కాకుండా మృదువైన రాపిడి. అన్ని ఇతర అబ్రాసివ్‌ల కంటే మరింత సమానంగా మరియు సజావుగా గ్రైండ్స్, చెట్టు యొక్క నిర్మాణాన్ని బాగా "సీల్స్" చేస్తుంది. అందువల్ల, వేగవంతమైన దుస్తులు ఉన్నప్పటికీ, చెక్క యొక్క పూర్తి మరియు మాన్యువల్ పాలిషింగ్ కోసం ఇది గొప్ప డిమాండ్ ఉంది.

కొత్త భాగాలను పెయింట్ చేయడానికి సిద్ధమవుతోంది

కొత్త కారు భాగాలు తుప్పు నుండి భాగాన్ని రక్షించడానికి రూపొందించిన ప్రత్యేక పూతను కలిగి ఉంటాయి. ఈ పూత ఎంత మంచిది అనే దానిపై ఆధారపడి, దానితో ఏమి చేయాలి అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. నాణ్యమైన పూత కర్మాగారంలో వర్తించే క్యాటాఫోరేటిక్ ప్రైమర్ కావచ్చు. ఇది మంచి తుప్పు రక్షణను అందిస్తుంది మరియు తప్పనిసరిగా ఎపాక్సి ప్రైమర్. బాడీ ప్యానెల్ తెలియని మూలం యొక్క పూతను కలిగి ఉంటే లేదా రస్ట్ యొక్క జాడలు మరియు పూత కింద ఏదైనా నష్టం కలిగి ఉంటే, అటువంటి పూత తప్పనిసరిగా గ్రౌండింగ్ ద్వారా తీసివేయబడాలి మరియు మళ్లీ ప్రైమ్ చేయాలి. క్యాటఫోరేటిక్ ప్రైమర్ యొక్క నిర్వచనం మరియు పెయింటింగ్ కోసం దాని తయారీ గురించి మీరు ఇక్కడ మరింత చదువుకోవచ్చు.

కొత్త బంపర్‌లను సబ్బు నీటితో బాగా కడిగి, శుభ్రమైన నీటితో కడిగి, ఎండబెట్టి మరియు డీగ్రేస్ చేయాలి. డిగ్రేసింగ్ ప్లాస్టిక్ కోసం, కొంతమంది పెయింట్ తయారీదారులు ప్రత్యేకమైన యాంటీ-సిలికాన్ ద్రవాలను కలిగి ఉంటారు, ఇవి ప్లాస్టిక్ భాగాల స్థిరత్వాన్ని మరింత తగ్గిస్తాయి. పెయింటింగ్ చేయడానికి ముందు, ప్లాస్టిక్ బంపర్స్ తప్పనిసరిగా ప్లాస్టిక్ భాగాలకు పెయింట్ సంశ్లేషణను పెంచే ప్రత్యేక ప్రైమర్తో పూత పూయాలి. ప్లాస్టిక్ బంపర్ ఏదైనా ఫ్యాక్టరీ పూతతో పూయబడకపోతే ఈ ప్రైమర్ ఉపయోగించబడుతుంది. బంపర్‌ను ఏదైనా అబ్రాసివ్‌లతో చికిత్స చేయవలసిన అవసరం లేదు, ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, పూర్తిగా క్షీణించి, యాంటిస్టాటిక్ గుడ్డతో తుడవండి.

ఉపరితల తయారీ

నూనెతో కూడిన ఉపరితలం యొక్క ముందస్తు చికిత్స యొక్క ప్రాముఖ్యత ఇప్పటికే ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు ప్రస్తావించబడింది. తన వృధా ప్రయత్నాలు మరియు పదార్థాల కోసం నిధుల కోసం జాలిపడని హ్రస్వ దృష్టిగల ఔత్సాహికుడు మాత్రమే సన్నాహక దశలను వదిలివేయగలడు.

పొదుపుగా ఉండే యజమాని ప్రతిదీ ఒకసారి చేయడానికి ఇష్టపడతాడు, కానీ పూర్తిగా మరియు బాగా.

కాబట్టి, మీరు ప్రాసెసింగ్ పనిని నిర్వహించాల్సిన క్రమం ఇక్కడ ఉంది:

1. యాంత్రిక మలినాలనుండి ఉపరితలాలను శుభ్రపరచండి: పాత పెయింట్ లేదా పుట్టీ, తుప్పు, సున్నం, గ్రీజు మరకలు, మసి మరియు దుమ్ము యొక్క జాడలు. పదార్థం (కలప, కాంక్రీటు, మెటల్) రకాన్ని బట్టి, ఇది ఒక మెటల్ గరిటెలాంటి లేదా గట్టి ముళ్ళతో బ్రష్తో చేయాలి. సబ్బు నీటితో కడగాలి. పొడిగా ఉండనివ్వండి.
2. ఇసుక లేదా, వీలైతే, ముతక ఇసుక అట్ట, హ్యాండ్ స్క్రాపర్ లేదా మరింత మెరుగైన సాండర్ బెల్ట్ మెషీన్‌ని ఉపయోగించి పై పొరను (చివరిది - చెక్క కోసం మాత్రమే) వేయండి. నీటితో కడగాలి. పొడిగా ఉండనివ్వండి.
3. ప్లాస్టర్ లేదా పుట్టీతో అన్ని చిప్స్ మరియు పగుళ్లను రిపేరు చేయండి. జరిమానా-కణిత ఇసుక అట్టతో ఇసుక. తడి గుడ్డతో తుడవండి.
4. ప్రధాన పొడిగా ఉండనివ్వండి. ఇసుక వేయండి. తడి గుడ్డతో తుడవండి. పూర్తి ఎండబెట్టడం కోసం వేచి ఉండండి.
5. మునుపటి దశ తర్వాత 6 గంటల తర్వాత క్రిమిసంహారక కూర్పును వర్తించండి. పొడిగా ఉండనివ్వండి.

ఈ జాగ్రత్తగా చేసిన దశలు పెయింట్ యొక్క అనువర్తనాన్ని బాగా సులభతరం చేస్తాయి మరియు మొత్తం సేవా జీవితంలో వాటి వైకల్యాన్ని నిరోధిస్తాయి.

చిట్కాలు

• గదిలో ఉష్ణోగ్రత +10 సెల్సియస్ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు. తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, ప్యానెల్‌లపై దృశ్యమానంగా కనిపించని సంక్షేపణం ఏర్పడుతుంది, ఇది పెయింటింగ్ తర్వాత లోపాలను కలిగిస్తుంది. యంత్రం ఒక వెచ్చని గదిలో చాలా గంటలు నిలబడాలి, అక్కడ అది పెయింట్ చేయబడుతుంది.
• దుమ్మును తగ్గించడానికి, మీరు పాలిథిలిన్ షీట్ను ఉంచవచ్చు, వీలైతే, మొత్తం గది చుట్టూ ("గ్యారేజీని సిద్ధం చేయడం" అనే కథనాన్ని చూడండి).

కార్ పెయింటింగ్ టెక్నాలజీ గురించి ఇక్కడ చదవండి.

మ్యాటింగ్ కోసం తయారీ

పెయింట్ పొరల మధ్య ప్రతిచర్యను మెరుగుపరచడానికి, కారు శరీరం మ్యాట్ చేయబడింది. గీతల లోతు తప్పనిసరిగా వందల మైక్రోమీటర్లు ఉండాలి, కాబట్టి, అధిక ఇసుకను నిరోధించడానికి తగిన అబ్రాసివ్‌లను జాగ్రత్తగా ఉపయోగించాలి.

పనిని ప్రారంభించడానికి ముందు, ఈ క్రింది అంశాలను అంచనా వేయడం ముఖ్యం:

• పని ప్రక్రియలో, ముసుగు లేదా రెస్పిరేటర్‌తో శ్వాసకోశ అవయవాలను దుమ్ము నుండి రక్షించడం అవసరం;
• దాని కోసం సూచనలను అధ్యయనం చేసిన తర్వాత రాపిడి ఎంపిక చేయబడుతుంది;
• మ్యాటింగ్‌కు వివిధ ధాన్యం పరిమాణాలతో అనేక అబ్రాసివ్‌లు అవసరం;
• మీరు అతిపెద్ద రాపిడితో ప్రారంభించాలి మరియు చివరి వ్యాప్తి అత్యుత్తమ ఇసుక అట్టతో నిర్వహించబడుతుంది;
• పొడిని అభివృద్ధి చేయడం మ్యాటింగ్ యొక్క నాణ్యతను అంచనా వేయడానికి సహాయపడుతుంది;
• పనిని ప్రారంభించే ముందు, ప్రాసెసింగ్ ప్రాంతాల్లోని వెల్డ్స్ తప్పనిసరిగా క్షీణించబడాలి.

పదార్థాలు మరియు సాధనాల తయారీ

మీరు పని చేయడానికి ముందు, కారును పెయింట్ చేయడానికి మీరు మీ సహచరుల నుండి ఏమి కొనుగోలు చేయాలి లేదా ఏమి తీసుకోవాలో వాహనదారుడు తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. ఒకరోజు బాడీ వర్క్ చేయడానికి అన్ని ఉపకరణాలు మరియు ఉపకరణాలను కొనుగోలు చేయడం చాలా ఖరీదైనది

అందువల్ల, "స్నేహపూర్వక లీజు" ను ఉపయోగించడం విలువ.

సన్నాహక పనిని చేస్తున్నప్పుడు, కారు యజమానికి ఈ క్రింది సాధనాలు మరియు పదార్థాలు అవసరం:

• స్ప్రే తుపాకీతో విద్యుత్ కంప్రెసర్;
• రాపిడి చక్రాల సమితితో గ్రైండర్;
• ఇన్ఫ్రారెడ్ హీటర్;
• ఇసుక అట్ట;
• గరిటెలు, ప్లానర్లు, ప్రత్యేక బార్లు మరియు పెయింట్ కత్తి;
• మాస్కింగ్ టేప్;
• రక్షిత చిత్రం;
• పుట్టీ మరియు ప్రైమర్.

దీంతోపాటు వాహనదారులు భద్రతపై శ్రద్ధ వహించాలన్నారు. సన్నాహక పని యొక్క కొన్ని దశలలో మండే పదార్థాల జ్వలన ప్రమాదం ఉన్నందున, కారు పక్కన మంటలను ఆర్పేది తప్పనిసరి. మీరు రెస్పిరేటర్, గాగుల్స్ మరియు గ్లోవ్స్ వంటి వ్యక్తిగత రక్షణ పరికరాలను కూడా ధరించాలి.

"మద్యం చట్టం లేదు". పుట్టీని నీటితో ఎందుకు ఇసుక వేయలేరు

మరమ్మత్తు పూత యొక్క బలహీనమైన అంశంగా పుట్టీ పరిగణించబడటంలో ఆశ్చర్యం లేదు. ఇది నీటితో ఎలా చర్మం చేయబడిందో మీరు చూశారా, మరియు ఒక నెల తరువాత "మరమ్మత్తు" భాగం బుడగలుతో ఉబ్బిపోయిందా? పాలిస్టర్ పుట్టీలు చాలా హైగ్రోస్కోపిక్ పదార్థాలు అని ఇది వివరించబడింది.వారు స్పాంజి లాగా ఉంటారు, వారు తేమను గ్రహిస్తారు, అప్పుడు అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఎండబెట్టడంతో కూడా పూర్తిగా తొలగించబడదు. సహజంగానే, తదుపరి ఆపరేషన్ సమయంలో, సంతృప్త తేమ ఆవిరైపోవడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, ఇది తదుపరి పొరల వాపుకు కారణమవుతుంది - ఉపరితలం దద్దురుతో కప్పబడి ఉంటుంది. లోహానికి పోరస్ పుట్టీ ద్వారా చొచ్చుకొనిపోయి, నీరు దాని తుప్పును వేగవంతం చేస్తుందనే వాస్తవం చెప్పనవసరం లేదు. మరికొన్ని నెలలు గడిచిపోతాయి మరియు పెరిగిన తుప్పు పరిమాణం మెటల్ నుండి పుట్టీ మరియు పెయింట్ రెండింటినీ చింపివేస్తుంది ...

లేదు, ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ మీరు పుట్టీని నీటితో చికిత్స చేయకూడదు! డ్రై ప్రాసెసింగ్ మాత్రమే సరైన మార్గం. బాగా, నీటితో గ్రౌండింగ్ ఇప్పటికీ అనివార్యమైతే, ఆ తర్వాత చాలా కాలం మరియు పూర్తిగా ఉపరితలం పొడిగా ఉంటుంది.

అదే హైగ్రోస్కోపిసిటీ కారణంగా, పాలిష్ చేసిన భాగాన్ని ఎక్కువ కాలం తేమతో కూడిన గదిలో ఉంచకుండా ప్రయత్నించండి. పుట్టీ ఇసుక అట్టతో మొదటి పాస్ తర్వాత వెంటనే కేశనాళిక లక్షణాలను ప్రదర్శిస్తుందని గుర్తుంచుకోండి. ప్రారంభంలో పాలిస్టర్ రెసిన్ పుట్టీ ద్రవ్యరాశిలో పూరక కణాలను కప్పి ఉంచినట్లయితే, ఈ సీలింగ్ పొరను గ్రౌండింగ్ చేసిన తర్వాత, పూరకం చుట్టుపక్కల గాలి నుండి తేమను గ్రహించడం ప్రారంభిస్తుంది. వాస్తవానికి, గాలిలో ఒక పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము వలె తేమ లేదు. ఆ భాగాన్ని ఎంత త్వరగా మట్టితో కప్పితే అంత మంచిది.

గ్రౌండింగ్‌తో పుట్టీని బిగించడం విలువైనది కాదు, ఎందుకంటే వాటిలో చాలా కాలక్రమేణా “రాయి” అవుతాయి, ఆపై వాటి ప్రాసెసింగ్ ప్రక్రియ క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఫైబర్గ్లాస్తో పుట్టీకి ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది.

ప్రామాణిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో, అప్లికేషన్ తర్వాత 20-30 నిమిషాలలో చాలా పుట్టీలు ఇసుక కోసం సిద్ధంగా ఉంటాయి. కాబట్టి మీ చేతి తొడుగులు ధరించండి మరియు వెళ్దాం!

మార్గం ద్వారా, మీరు నేరుగా కారులో పని చేస్తుంటే, మొదట రాపిడి నష్టాన్ని నివారించడానికి అన్ని ప్రక్కనే ఉన్న ప్యానెల్లను రక్షించండి. మరియు ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు - పుట్టీ దుమ్ము ప్రతిచోటా చొచ్చుకుపోతుంది, కారు లోపలికి మాత్రమే కాకుండా, శ్వాసకోశ వ్యవస్థలోకి కూడా. అందువల్ల, డస్ట్ మాస్క్ వాడకం తప్పనిసరి!

రూకీ తప్పులు

1. బిగినర్స్ దాని పూర్తి పరిమాణంలో డెంట్ను పరిగణించరు. దీని అర్థం మొత్తం నష్టం ప్రాంతం. కనిపించే భాగానికి మాత్రమే నష్టం పరిమితం కాకపోవచ్చు. అందువల్ల, ఒక మార్జిన్తో ఒక పుట్టీతో ప్రాంతాన్ని కవర్ చేయడం అవసరం. మరియు అదే సమయంలో మొత్తం ఉపరితలం ఇసుక వేయండి.
2. పుట్టీని P80-P100 ముతక రాపిడితో తయారు చేసిన ఉపరితలంపై దరఖాస్తు చేయాలి మరియు డెంట్ యొక్క అంచులు P120-P180 రాపిడితో శుభ్రం చేయాలి. అందువలన, పుట్టీ ప్రాంతం చుట్టూ పెద్ద ప్రమాదాలు ఉండకూడదు. మీ పని పుట్టీని సమం చేయడం మరియు దాని చుట్టూ ఉన్న పెద్ద నష్టాలను తొలగించడం కాదు, ఇది అదనపు అవకతవకలకు కారణమవుతుంది.
3. పుట్టీని సమం చేయడానికి చాలా చక్కటి రాపిడితో ఇసుక కాగితాన్ని ఉపయోగించడం. చక్కటి రాపిడి "స్ట్రోక్" పుట్టీని సమం చేయడం కంటే ఎక్కువ. పుట్టీని ఆకృతి చేయడానికి, దానిని ముతక రాపిడి P80-P100తో ఇసుక వేయాలి, ఆపై పెద్ద గీతలు తొలగించడానికి చక్కటి గ్రిట్‌తో ఇసుక కాగితాన్ని ఉపయోగించండి.
4. పుట్టీని లోహానికి ఇసుక వేయడం. మరమ్మత్తు ప్రాంతాన్ని ఇసుక వేసిన తర్వాత, లోహం అనేక ప్రదేశాలలో కనిపిస్తే, ఉపరితలం స్పర్శకు మృదువైనప్పటికీ, ప్రైమింగ్ మరియు పెయింటింగ్ తర్వాత కూడా ఉపరితలం కనిపించదు.పుట్టీ యొక్క అంచులు అక్షరాలా పారదర్శకంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి మరియు మరమ్మత్తు ప్రాంతం సజాతీయంగా ఉంటుంది. దీన్ని చేయడానికి, పైన వ్రాసినట్లుగా, మీరు మొత్తం మరమ్మత్తు ప్రాంతాన్ని పుట్టీ యొక్క పలుచని పొరతో బిగించి, మొత్తం ప్రాంతంపై కూడా రుబ్బు చేయాలి.
5. వాటిని పూరించడానికి, ఒక మందపాటి పొరతో లోతైన గీతలు ప్రైమింగ్. ఇది నేల యొక్క మరింత సంకోచానికి మరియు పెయింటింగ్ తర్వాత గీతలు కనిపించడానికి దారితీస్తుంది. ప్రైమింగ్ చేయడానికి ముందు P180-P220 తప్పనిసరిగా స్క్రాచ్ చేయబడాలి. ఇది పై పొరల తదుపరి సంకోచాన్ని నిరోధిస్తుంది.

శరీర లోపాలను సరిదిద్దడం మరియు తుప్పు నుండి శుభ్రపరచడం

రెండవ ప్రశ్న ఏమిటంటే, కారును పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా ఎలా పెయింట్ చేయాలి. పెయింటింగ్ కోసం కారును ఎలా సిద్ధం చేయాలనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అనగా. ఏ పరికరాలు అవసరం, ఎంత పదార్థం మరియు, తదనుగుణంగా, డబ్బు అవసరం. ఫలితంగా, నిర్ణయం తీసుకోబడింది మరియు ఇది పూర్తి పెయింటింగ్‌కు అనుకూలంగా తీసుకోబడింది. అప్పుడు మేము పెయింటింగ్ కోసం కారును సిద్ధం చేయడం ప్రారంభిస్తాము.

కారు పెయింటింగ్ కోసం తయారీని అనేక దశలుగా విభజించవచ్చు. పెయింటింగ్ కోసం కారును ఎలా సిద్ధం చేయాలనే దానిపై మా ఉదాహరణ అనేక ఎంపికలలో ఒకటి మరియు ఇది ఒక సిద్ధాంతం లేదా అంతిమ సత్యం కాదు. ఎంపిక.

సమస్య పరిష్కరించు. మీ కారును బాగా కడగాలి. కారు పరిస్థితి యొక్క అంచనా మీరు ప్రశ్నకు ఒక లక్ష్యం సమాధానం ఇస్తుంది: మీకు పాక్షిక లేదా పూర్తి పెయింటింగ్ అవసరమా. మరియు కారును తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, మిమ్మల్ని మీరు మోసం చేయడానికి లేదా మీకు భరోసా ఇవ్వడానికి ప్రయత్నించవద్దు.

ఉదాహరణకు, మీరు గుమ్మము లేదా ఫెండర్ ప్రాంతంలో తుప్పు పట్టిన పెయింట్ బుడగలు చూసినప్పుడు, క్షమించండి, గట్టి వస్తువుతో ఈ స్థలాన్ని నొక్కండి. ఈ తుప్పు లోపలి నుండి క్రాల్ చేయబడింది, అంటే ప్రక్రియ లోతుగా పోయింది. బదులుగా, ఇది లోతుల నుండి వస్తుంది - వెల్డింగ్ అవసరం కావచ్చు.

కారు పెయింటింగ్ కోసం సిద్ధమవుతున్నప్పుడు, మేము ప్రమాద ప్రాంతాలను జాగ్రత్తగా పరిశీలిస్తాము: పరిమితులు, దిగువ, ఫెండర్లు, స్తంభాలు, శరీర భాగాల జంక్షన్లు.

వెల్డింగ్ పని. ఒక అద్భుతం కోసం ఆశించవద్దు, మరియు శరీరం యొక్క అత్యంత సమస్యాత్మకమైన కుళ్ళిన ప్రాంతాలు ఉత్తమంగా కత్తిరించబడతాయి మరియు పాచ్ చేయబడతాయి. ఇది చేయటానికి, మీరు ఒక "గ్రైండర్" మరియు ఒక వెల్డింగ్ యంత్రం అవసరం.

కార్ బాడీ క్లీనింగ్. అన్నింటిలో మొదటిది, "గ్రైండర్" సహాయంతో, శరీరం యొక్క విమానంతో సమలేఖనం చేయబడే వరకు మేము వెల్డింగ్ సీమ్లను శుభ్రం చేస్తాము. అప్పుడు మేము ఎమెరీ స్కిన్‌తో శుభ్రపరచడానికి వెళ్తాము. కారు పెయింటింగ్ కోసం ఈ దశ తయారీ కోసం, మీకు ప్రత్యేక విమానం మరియు కక్ష్య సాండర్ అవసరం. మరియు, వాస్తవానికి, యంత్రాంగాలు చేరుకోని చేతులు ఉన్నాయి.

శరీరాన్ని ఇసుక వేయడం యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం పదునైన చిప్స్ మరియు చుక్కలు లేవని నిర్ధారించడం. రస్ట్ ఉన్న ప్రదేశాలలో - శరీరం యొక్క లోహానికి దానిని తీసివేయండి. ఈ విధానంలో, రస్ట్ కన్వర్టర్ నిరుపయోగంగా ఉండదు. మేము ఇసుక అట్ట p80-p120, పెద్ద పగుళ్లు - p60 తో లోతైన పగుళ్లు, డెంట్లు, చిప్స్ ప్రాసెస్ చేస్తాము. కారు బాడీ నుండి తుప్పును ఎలా తొలగించాలనే దానిపై మరింత సమాచారం కోసం, ఈ కథనాన్ని చూడండి.

వృత్తాకార కదలికలలో ఇసుక వేయడం

• ఇది పైన వ్రాసినట్లుగా, పుట్టీ ఉపరితలాన్ని మొత్తం ప్రాంతంపై వేర్వేరు దిశల్లో ప్రత్యక్ష కదలికలతో సమం చేయడం మంచిది, కాబట్టి చేతితో గ్రౌండింగ్ చేసేటప్పుడు వృత్తాకార కదలికలు తగినవి కావు.
• పెయింట్‌వర్క్‌ను ఇసుక వేసేటప్పుడు, గులకరాళ్లు లేదా చిన్న గీతలు వంటి ఏవైనా లోపాలను తొలగించడం పెయింట్‌వర్క్‌ను ఇసుక వేయడం అనే ఆలోచన వృత్తాకార కదలికలో ఇసుక వేయడానికి వ్యతిరేకంగా ఉన్న వాదనలలో ఒకటి. ఇది చేయుటకు, పెయింట్ లేదా వార్నిష్ యొక్క చిన్న మొత్తాన్ని తొలగించండి.కాబట్టి మీరు పునరావృత సరళ రేఖ కదలికలో ఇసుక వేస్తే, ఇసుక వేయడం గుర్తులు, పాస్‌ల సంఖ్య మరియు తొలగించబడిన పెయింట్ మొత్తంపై మీకు కొంత నియంత్రణ ఉంటుంది. మీరు యాదృచ్ఛికంగా, అతివ్యాప్తి చెందుతున్న సర్కిల్‌లలో ఇసుక వేస్తే, ఇసుక మార్కులపై నియంత్రణ ఉండదు మరియు ఎంత మెటీరియల్ తొలగించబడిందో స్పష్టంగా తెలియదు. మరియు బేస్ లేదా ప్రైమర్‌కు వార్నిష్ లేదా పెయింట్‌ను తుడిచివేయకుండా నియంత్రణ అవసరం. అదనంగా, వృత్తాకార కదలికలో ఇసుక వేసేటప్పుడు, వృత్తాకార, అస్తవ్యస్తమైన గీతలు మిగిలిపోతాయి, వాటిని తొలగించడం చాలా కష్టం. వృత్తాకార కదలికలు చేయడం ద్వారా, చక్కటి రాపిడి కాగితం ముడతలు పడటం వలన లోతైన గీతలు ఏర్పడతాయి.
• గ్రైండర్ వృత్తాకార కదలికలను చేస్తుంది, కానీ మార్కులు తక్కువ గుర్తించదగినవి మరియు ఏకరీతిగా ఉంటాయి. చేతితో వృత్తాకార కదలికలో ఇసుక వేయడం అసమానమైన, అస్తవ్యస్తమైన గీతలను ఇస్తుంది, పెయింటింగ్ చేయడానికి ముందు ఈ విధంగా ఇసుక వేస్తే పెయింట్ లేదా వార్నిష్ కింద చూడవచ్చు. వృత్తాకార గీతలు ఎక్కువగా కనిపించడానికి కారణం ఏమిటంటే, అటువంటి గీతలు ఏ కోణం నుండి చూసినా కనిపిస్తాయి, అయితే రేఖాంశ చిన్న గీతలు గుర్తించబడకపోవచ్చు లేదా నిర్దిష్ట కోణం నుండి మాత్రమే కనిపిస్తాయి.

తడి మార్గం

ఇసుక పొడిగా ఉండటానికి మీకు కోరిక లేదా అవకాశం (లేదా రెండూ) లేకపోతే, ఈ సందర్భంలో మీరు పాత తాత పద్ధతిని ఆశ్రయించాలి: కొంత నీటిని తీసుకొని, జలనిరోధిత ఇసుక అట్టతో మొత్తం ఉపరితలం గుండా వెళ్ళండి.మొదట బ్లాక్‌తో, ఆపై చేతితో (ఏకరీతి ఒత్తిడితో, వేళ్లపై వాలు లేకుండా).

ఈ సందర్భంలో మాత్రమే సున్నితమైన రాపిడిని తీసుకోవడం అవసరం: P800-P1000. మీరు మొదట షాగ్రీన్‌ను పడగొట్టవచ్చు మరియు ముతక రాపిడితో గడ్డలను కత్తిరించవచ్చు, ఉదాహరణకు P600, అయితే మీరు గ్రౌండింగ్ దశను బట్టి (P600 తర్వాత ఇది 200 యూనిట్లకు పెరుగుతుంది) ఇచ్చిన చిన్న రాపిడితో ప్రమాదాన్ని చంపాలి.

మట్టిని "తడి"ని ప్రాసెస్ చేస్తున్నప్పుడు P1000 కంటే రాపిడి జరిమానాను ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది!

మట్టిని గ్రౌండింగ్ చేసేటప్పుడు, పూత యొక్క సమగ్రతను పర్యవేక్షించడం చాలా ముఖ్యం, ముఖ్యంగా తడిపై పనిచేసేటప్పుడు - నీరు తుప్పుకు మూలంగా మారుతుందని స్పష్టమవుతుంది. అదనంగా, "బబుల్" మరియు ఇతర లోపాలు వంటి అసహ్యకరమైన లోపం సంభవించవచ్చు.

అది కావచ్చు, నీటితో పనిచేసిన తర్వాత, భాగాన్ని పూర్తిగా కడిగి, నేల పదార్థం యొక్క అవశేషాలను తొలగించి పూర్తిగా ఎండబెట్టాలి.

గ్రౌండింగ్ ప్రక్రియలో ఇసుకతో కూడిన ప్రదేశాలు కనుగొనబడితే, వాటిని డీగ్రేస్ చేసి ప్రైమ్ చేయాలి. ఈ ప్రయోజనాల కోసం, స్ప్రే క్యాన్‌లో మట్టిని ఉపయోగించడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది. ఎండబెట్టడం తరువాత, ప్రాధమిక ప్రాంతాలను మృదువైన రాపిడి స్పాంజితో (అల్ట్రా ఫైన్) చికిత్స చేస్తారు.

మరియు చివరిది. పెయింటింగ్ కోసం ఇసుకతో కూడిన భాగం 24 గంటల కంటే ఎక్కువసేపు నిలబడాలి. ఒక రోజులో అది పెయింట్ చేయబడకపోతే, దానిని చివరి రాపిడితో తిరిగి ఇసుక వేయాలి.

ఎండబెట్టడం ప్రక్రియలో పూరకంపై ప్రమాదాలు (నగ్న కంటికి కనిపించనివి) పగుళ్లు ప్రారంభమవుతాయి, పర్యావరణం నుండి తేమ, దుమ్ము మరియు ధూళిని గీయడం వలన ఇది అవసరం. తరువాత వాటిని అక్కడి నుండి బయటకు తీయడం అసాధ్యం మరియు అవి పెయింట్‌వర్క్ నాణ్యతపై చాలా ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.

అందువల్ల, భాగం ఒక రోజు కంటే ఎక్కువ కాలం పాటు పెయింటింగ్ కోసం వేచి ఉన్నట్లయితే, పాత పగుళ్లు ఉన్న మైక్రో-లేయర్‌ను పడగొట్టాలి. దీన్ని చేయడానికి ముందు, ఉపరితలం క్షీణించడం మర్చిపోవద్దు.

ప్రైమర్ అప్లికేషన్

పెయింటింగ్ ఆపరేషన్ ముందు చివరి సన్నాహక దశ ప్రైమింగ్. దీని కోసం ప్రైమింగ్ అవసరం:

• నమ్మదగిన సంశ్లేషణను నిర్ధారించడం;
• తుప్పు నుండి ఉక్కు బేస్ యొక్క రక్షణ;
• సమం చేయబడిన ప్రదేశాలలో చిన్న గీతలు మరియు రంధ్రాలను పూరించడం;
• ఎనామెల్ దరఖాస్తు కోసం తగిన ఉపరితలం ఏర్పడటం.

ఆధునిక సాంకేతికతలు మూడు రకాల ప్రైమర్ల అప్లికేషన్ కోసం అందిస్తాయి.

1. మొదటి పొర తుప్పు నుండి లోహాన్ని రక్షించే ఫాస్ఫేట్ ఫిల్మ్.
2. రెండవ రకం ప్రైమర్ లెవలింగ్ ప్రైమర్, ఇది చిన్న లోపాలను సున్నితంగా చేయాలి మరియు పెయింట్ కోసం మంచి ఉపరితలాన్ని సృష్టించాలి.
3. చివరి ప్రైమర్ తుప్పుకు చాలా అవకాశం ఉన్న శరీరం యొక్క ప్రాంతాలకు వర్తించబడుతుంది. ఇటువంటి బలహీనమైన పాయింట్లు సిల్స్ మరియు వీల్ ఆర్చ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

శరీరం యొక్క ప్రైమింగ్ 1.3-1.5 మిమీ ముక్కుతో ఎయిర్ బ్రష్తో నిర్వహించబడుతుంది. మొదటి పొర క్షితిజ సమాంతర కదలికలతో వర్తించబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ప్రతి బ్యాండ్ యొక్క అతివ్యాప్తి 50%. రెండవ పొర ఖచ్చితంగా నిలువుగా ఉంటుంది, మరియు పూత యొక్క మందం తక్కువగా ఉండాలి.

ప్రతి పొరను వర్తింపజేసిన తర్వాత, పదార్థం పొడిగా ఉండటానికి 10 నిమిషాల విరామం అవసరం. చివరి పొర పూర్తిగా పొడిగా ఉన్నప్పుడు (2-3 గంటలు), మీరు పూత గ్రౌండింగ్ మరియు degreasing ప్రారంభించవచ్చు.

పెయింటింగ్ కోసం కారును సిద్ధం చేయడం చాలా సమయం తీసుకునే మరియు శ్రమతో కూడిన ప్రక్రియగా పరిగణించబడుతుంది. ప్రైమింగ్ తర్వాత, పుట్టీయింగ్ యొక్క లోపాలు బహిర్గతం కావచ్చు, కాబట్టి మీరు మళ్లీ మునుపటి దశకు తిరిగి వచ్చి లోపాలను తొలగించాలి. జాగ్రత్తగా తయారీ తర్వాత మాత్రమే, మీరు మరక యొక్క అత్యంత ఆహ్లాదకరమైన మరియు బాధ్యతాయుతమైన ప్రక్రియకు వెళ్లవచ్చు.

పెయింటింగ్ కోసం మెటల్ సిద్ధం

అవసరమైన అన్ని ఉపకరణాలు మరియు సామగ్రిని సేకరించిన తర్వాత, మెటల్ ఉపరితలం యొక్క ప్రాథమిక తయారీకి వెళ్లండి.దీనికి ధన్యవాదాలు, మీరు రంజనం ప్రక్రియను సులభతరం చేయవచ్చు మరియు వేగవంతం చేయవచ్చు.

అధిక-నాణ్యత తయారీ పనిలో లోపాలను నివారించడానికి సహాయం చేస్తుంది, ఇది సరిదిద్దడం చాలా కష్టం, మరియు కొన్నిసార్లు అసాధ్యం.

విధానం:

1. బేస్ సేకరించారు ధూళి, దుమ్ము, అలాగే మునుపటి అలంకరణ పొర యొక్క అవశేషాలు శుభ్రం. ఈ సందర్భంలో, ఒక మెటల్ బ్రష్ లేదా ఇసుక అట్ట ఉపయోగించండి. రంగు ఒకేలా ఉన్నప్పటికీ, పాతదానిపై కొత్త పొరను అతివ్యాప్తి చేయకుండా ఉండటం ఉత్తమం.
2. మెటల్ డీగ్రేసింగ్. ప్రక్రియ ఒక ద్రావకం లేదా వైట్ స్పిరిట్ ఉపయోగించి కలుషితాల తొలగింపుతో ప్రారంభమవుతుంది. పెయింట్ చేయవలసిన మొత్తం ప్రాంతాన్ని ప్రాసెస్ చేయడం అవసరం, ముఖ్యంగా కష్టమైన స్థలాలను కోల్పోకూడదు. ఆ తరువాత, విమానం సబ్బు ద్రావణంతో కడుగుతారు, ఇది సాధారణ నీటితో సులభంగా కడుగుతారు. ఫలితంగా శుభ్రమైన మరియు పొడి ముగింపు ఉండాలి.
3. కనిపించే పగుళ్లు మరియు నిస్పృహల సమక్షంలో, పుట్టీకి ఇది అవసరం. దీనికి ముందు, అన్ని లోపాలు వ్యతిరేక తుప్పు సమ్మేళనాలతో కప్పబడి ఉంటాయి. పుట్టీని ప్రతిచోటా వర్తించకూడదు, కానీ నేరుగా కావలసిన ప్రాంతాల్లో. మిశ్రమం సాధ్యమైనంత సమానంగా వర్తించబడుతుంది మరియు సంపూర్ణ మృదువైన ఉపరితలం సాధించడానికి గ్రౌండింగ్ అవసరం.
4. ట్రాన్స్డ్యూసెర్ సహాయంతో తినివేయు పొర తొలగించబడుతుంది, ఇది రక్షిత చలనచిత్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది మరియు నష్టాన్ని నిరోధిస్తుంది.
5. మిగిలిన చిన్న లోపాలు గ్రౌండింగ్ మరియు శుభ్రపరచడం ద్వారా తొలగించబడతాయి.

అన్ని దశలను నిలకడగా నిర్వహిస్తే మరియు ఉపరితలం పూర్తిగా ఎండబెట్టినట్లయితే మెటల్ ఉపరితలం సిద్ధం చేయబడినదిగా పరిగణించబడుతుంది.

మ్యాటింగ్ పదార్థాలు

తయారీ P320 (హార్డ్ గ్రౌండ్ లేదా వెట్-ఆన్-వెట్ పద్ధతిని ఉపయోగించడం) నుండి రాపిడి సంఖ్యలతో ప్రారంభమవుతుంది. చాలా సందర్భాలలో, P800-P1200 సంఖ్యలు సరిపోతాయి. అయినప్పటికీ, దెబ్బతిన్న ప్రాంతం చుట్టూ ఉపరితలాన్ని పాలిష్ చేయడానికి P2000 ఇసుక అట్ట అవసరం.మ్యాటింగ్ జెల్లు మరియు పేస్ట్‌లు రాపిడి మరియు సమయాన్ని ఆదా చేయడంలో సహాయపడతాయి మరియు పనిని సులభతరం చేయడానికి ఇసుక అట్ట బార్‌లు ఉపయోగించబడతాయి.

మ్యాటింగ్‌కు ముందు డీగ్రేసింగ్ సాధారణంగా అవసరం లేదు, అయితే కొన్నిసార్లు సరిగ్గా వర్తించని ఆల్కైడ్ ఎనామెల్ చక్కటి అబ్రాసివ్‌ల వాడకానికి అడ్డంకిగా మారుతుంది. ఈ సందర్భంలో, యాంటీ సిలికాన్‌తో ఉపరితలం క్షీణించడం అవసరం. పాత కారు పెయింట్‌తో రాపిడిని అడ్డుకోవడం వివిధ మార్గాల్లో సంభవిస్తుంది మరియు ఈ సందర్భంలో చాలా తయారీదారుపై ఆధారపడి ఉంటుంది: మీరు పెద్ద “ఇసుక అట్ట”కి మారకూడదు, కానీ సరైన డీగ్రేసింగ్‌పై దృష్టి పెట్టడం మంచిది.

ముతక పాలిషింగ్ పేస్ట్‌లు P600 నుండి అబ్రాసివ్‌ల మాదిరిగానే ఉపయోగించబడతాయి, అయితే పాలిషింగ్ పేస్ట్‌లు మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి. తరువాతి తరచుగా పెయింట్ వర్తించకుండా గీతలు తొలగించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. స్కాచ్ బ్రైట్ - deservedly ప్రజాదరణ ఒక కాని నేసిన, భావించాడు ఆధారంగా అబ్రాసివ్స్. పదార్థం అధిక స్థాయి స్థితిస్థాపకతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది భాగం యొక్క ఆకారాన్ని మార్చకుండా ఉపరితలాన్ని ప్రాసెస్ చేయడానికి మరియు కష్టతరమైన ప్రదేశాలకు చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. స్కాచ్ బ్రైట్‌లు బార్ లేకుండా ఉపయోగించబడతాయి మరియు సాధారణంగా పదార్థం యొక్క దూకుడుకు అనుగుణంగా రంగును కలిగి ఉంటాయి: ఎరుపు నుండి ఆకుపచ్చ వరకు (రాగి, బూడిద రంగు).

మ్యాటింగ్ సాధనాలు

ఇసుక మరియు పాలిషింగ్ సాధనాలు కారు యొక్క సౌకర్యవంతమైన మ్యాటింగ్ కోసం ఉపయోగపడతాయి. ఎంపిక పెయింట్ చేయవలసిన ఉపరితల వైశాల్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. శరీరం యొక్క పూర్తి పెయింట్ కోసం, ఒక గ్రైండర్ ఒక అనివార్య సహాయకుడు అవుతుంది. ఫ్లాట్ ఉపరితలాలకు ఆర్థిక ప్రత్యామ్నాయం ఇసుక అట్ట బార్లు, అవి కూడా ప్లానర్లు. వారి సహాయంతో, కారు యొక్క ఉపరితలాన్ని మానవీయంగా ప్రాసెస్ చేయడం సులభం.

కష్టం మరియు అసమాన ప్రాంతాల్లో మాన్యువల్ మ్యాటింగ్ అవసరం. ఎంబోస్డ్ భాగాలను మ్యాట్ చేస్తున్నప్పుడు, స్కాచ్-బ్రైట్స్ ఉపయోగకరంగా ఉంటాయి.ఇవి అనువైనవి మరియు స్థితిస్థాపకంగా ఉండే అనుభూతి-ఆధారిత అబ్రాసివ్‌లు, ఇవి ఆకారాన్ని మార్చకుండా కష్టతరమైన ప్రదేశాలను ప్రాసెస్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. అవి రంగులో పదార్థం యొక్క దూకుడు స్థాయికి భిన్నంగా ఉంటాయి - కఠినమైన పని కోసం ఎరుపు నుండి పాలిషింగ్ కోసం ఆకుపచ్చ వరకు.

చేతితో మ్యాటింగ్

మ్యాట్ చేసేటప్పుడు ఉపరితలాన్ని మాన్యువల్‌గా ప్రాసెస్ చేస్తున్నప్పుడు, స్కాచ్ బ్రైట్ లేదా ఫ్లెక్సిబుల్ శాండ్‌పేపర్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ పదార్థాలు సంక్లిష్ట ఉపశమన ప్రాంతాల యొక్క అధిక-నాణ్యత ప్రాసెసింగ్‌ను అనుమతిస్తాయి.

అదే సమయంలో, బెండింగ్ సమయంలో ఇసుక పథంలో మార్పు గురించి గుర్తుంచుకోవడం మరియు ఏకరీతి మ్యాటింగ్ కోసం దానిని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

మాన్యువల్‌గా అబ్రాసివ్‌లతో పని చేస్తున్నప్పుడు, నీటితో మ్యాట్ చేయడం ఇసుక వేయడం చాలా సులభతరం చేస్తుంది. శరీరాన్ని తడి చేయడానికి తడి స్పాంజ్ ఉపయోగించబడుతుంది. అధిక-నాణ్యత ప్రాసెసింగ్ కోసం ఒక ముఖ్యమైన పరిస్థితి నీటి స్వచ్ఛత, కాబట్టి ఇది తరచుగా మార్చబడాలి. నీటికి ద్రవ సబ్బును జోడించడం వలన వార్నిష్ మరియు షాగ్రీన్ యొక్క స్మడ్జ్లను నివారించడానికి సహాయపడుతుంది. మ్యాట్ చేసిన తర్వాత, ఉపరితలం పుష్కలంగా నడుస్తున్న నీటితో కడుగుతారు మరియు మెత్తటి గుడ్డతో పొడిగా తుడవాలి.

ప్లానర్ మ్యాటింగ్

ఫ్లాట్ ఉపరితలాలను మాన్యువల్‌గా మ్యాట్ చేసినప్పుడు, ప్లానర్‌లో రాపిడిని పరిష్కరించడానికి ఇది మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఇది చెక్క బ్లాక్, ఇది మ్యాటింగ్ ప్రక్రియలో పట్టుకోవడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది. పని చేస్తున్నప్పుడు, ఇసుక అట్టను సురక్షితంగా కట్టుకోండి మరియు ఏకరీతి పాలిషింగ్ కోసం ప్లానర్ యొక్క దిశను క్రమం తప్పకుండా మార్చండి.

గ్రైండర్‌తో కారును మ్యాట్ చేయడం

కారు బాడీని మ్యాట్ చేయడానికి సాండర్ యొక్క సార్వత్రిక ఎంపిక అసాధారణమైనది, ఇది కక్ష్య యంత్రం కూడా. గ్రైండర్ కింది సందర్భాలలో మ్యాటింగ్ పనిని గణనీయంగా వేగవంతం చేస్తుంది:

• పాత పెయింట్ వర్క్ యొక్క పూర్తి తొలగింపు;
• పెయింటింగ్ ముందు శరీరం యొక్క వ్యక్తిగత విభాగాల పరివర్తన మండలాల ప్రాసెసింగ్;
• పుట్టీ ప్రాంతాల లెవలింగ్;
• రవాణా ప్రైమర్ యొక్క తొలగింపు.

పెయింటింగ్ కోసం కారును సిద్ధం చేసే ప్రధాన దశలు

బాగా వ్యవస్థీకృత చర్యలు ఒక వ్యవస్థ మరియు ఈ క్రింది దశలను కలిగి ఉంటాయి:

• శరీర ట్రబుల్షూటింగ్;
• వెల్డింగ్ పనులు (అవసరమైతే);
• కారు శరీరం శుభ్రపరచడం
• పుట్టీ;
• ఉపరితల గ్రౌండింగ్;
• శరీర ప్రైమర్.

ప్రతి దశను క్లుప్తంగా పరిశీలిద్దాం.

తనిఖీ మరియు వెల్డింగ్ పని

అన్ని లోపాలను బహిర్గతం చేయడానికి, చిన్నవి కూడా, శరీరాన్ని బాగా కడగాలి. మురికి కారు పెయింటింగ్ కోసం సన్నాహక చర్యలు చేపట్టడం అసాధ్యం! కారు పరిస్థితిని అంచనా వేయడం ద్వారా మాత్రమే, మీరు వెల్డింగ్తో సహా తదుపరి పనిని ప్లాన్ చేయవచ్చు. లోతైన తుప్పు లేదా శరీరం యొక్క పూర్తిగా కుళ్ళిన భాగాలను గుర్తించేటప్పుడు అవి అవసరం. దీన్ని చేయడానికి, చూడండి:

• దిగువన;
• రాక్లు;
• థ్రెషోల్డ్స్;
• రెక్కలు;
• శరీర భాగాల కీళ్ళు.

శరీరాన్ని ఎలా శుభ్రం చేయాలి

మొదట, వెల్డింగ్ నుండి అన్ని అతుకులు గ్రైండర్ ఉపయోగించి శరీరం యొక్క విమానంతో సమలేఖనం చేయబడతాయి. తదుపరి దశ ఎమెరీ వస్త్రంతో శరీరాన్ని ప్రాసెస్ చేయడం. మీరు కక్ష్య సాండర్ మరియు ప్రత్యేక ప్లానర్ కలిగి ఉంటే చేతితో దీన్ని చేయవలసిన అవసరం లేదు. ఈ పరికరాలు చేరుకోని చోట మాన్యువల్ క్లీనింగ్ జరుగుతుంది.

శరీర పనిని పుట్టీ వేయడం మరియు ఇసుక వేయడం

పుట్టీకి ముందు, మీరు ఒక్క మచ్చ కూడా ప్రకాశించకుండా బాడీని మాట్టే చేయాలి. ఇది చేయుటకు, ఇది R220-260 ఇసుక అట్టతో రుద్దుతారు, అప్పుడు రెండు-భాగాల ముతక-కణిత పుట్టీ అన్ని డెంట్లు మరియు చిప్లకు వర్తించబడుతుంది. పుట్టీ బ్రాండ్ ఎంపిక వాహనదారుడి ఇష్టం. సూచనలతో వర్తింపు తప్పనిసరి!
చిన్న లోపాలను తొలగించడానికి, సార్వత్రిక పుట్టీ అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు మైక్రోక్రాక్‌ల కోసం, ఒక ప్రైమర్‌కు ఒకే-భాగం యాక్రిలిక్ పుట్టీ వర్తించబడుతుంది.

ఉపరితల గ్రౌండింగ్

ఒక కారు పెయింటింగ్ కోసం మరింత తయారీలో ఒక ప్రత్యేక యంత్రం మరియు P80-120 ఇసుక అట్టతో శరీరం యొక్క చికిత్స ఉపరితలం గ్రౌండింగ్ ఉంటుంది. మార్గం ద్వారా, పేలవంగా పుట్టీ స్థలాలను చూపించడానికి అభివృద్ధి పౌడర్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ దశలో, పరిష్కారం ఇప్పటికీ సాధ్యమే. అప్పుడు ఉపరితలం P240-320 రాపిడితో ఇసుక అట్టతో "పూర్తయింది" మరియు పెయింటింగ్ కోసం దాదాపు సిద్ధంగా ఉన్న శరీరం క్షీణిస్తుంది.

చివరి దశ - ప్రైమర్

పెయింటింగ్ ముందు శరీరానికి అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ప్రైమర్ యాక్రిలిక్, ఇది తుప్పు నుండి కాపాడుతుంది. వారు ఎక్కువ పుట్టీ వర్తించే ప్రదేశాల నుండి కారును ప్రైమ్ చేయడం ప్రారంభిస్తారు. తయారుచేసిన కూర్పు సన్నని పొరలలో కంప్రెసర్ నుండి ఒత్తిడిలో వర్తించబడుతుంది (మునుపటి పొర ఎండిన తర్వాత అవసరం). ముందుగా ప్రైమర్ కలపవద్దు, దాని షెల్ఫ్ జీవితం 1-2 గంటలు.

ప్రైమర్ తర్వాత, డెవలపర్ అని పిలవబడే విరుద్ధమైన రంగు యొక్క పెయింట్ యొక్క పలుచని పొర శరీరంపై స్ప్రే చేయబడుతుంది. అప్పుడు మీరు మళ్ళీ రుబ్బుకోవాలి:

• యాక్రిలిక్ పెయింట్ కోసం, చర్మం P400-600 తీసుకోండి;
• మెటాలిక్స్ కోసం, గ్రే స్కాచ్-బ్రైట్ P500-600తో P600-800 అనుకూలంగా ఉంటుంది.

ఇక్కడ, సాధారణంగా, మొత్తం ప్రక్రియ. తప్పిపోయిన లోపాలను గుర్తించినట్లయితే, పుట్టీతో ప్రారంభించి దశలు పునరావృతమవుతాయి.

ప్రీ-ప్రైమర్: మిశ్రమం యొక్క రకాలు, ఏది ఎంచుకోవాలి?

పెయింటింగ్ చేయడానికి ముందు, లోహానికి ప్రైమర్ పొరను వర్తింపజేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది - పరిష్కారం పెయింట్స్ మరియు వార్నిష్‌ల వినియోగాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, ఉపరితలాలకు సంశ్లేషణను మెరుగుపరుస్తుంది, ఆక్సీకరణ ప్రక్రియలను తగ్గిస్తుంది మరియు నిర్మాణం యొక్క రక్షిత పనితీరును పెంచుతుంది.

ప్రైమర్ కూర్పులో భిన్నంగా ఉంటుంది, పరిష్కారం యొక్క ఎంపిక నష్టం యొక్క డిగ్రీపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

నేల రకాలు:

• పాసివేటింగ్ - క్రోమిక్ యాసిడ్ (క్రోమేట్స్) యొక్క లవణాలకు ధన్యవాదాలు, మెటల్ తేమకు తక్కువ అవకాశం ఉంటుంది. కూర్పులో ఎక్కువ క్రోమేట్లు, తుప్పు ఏర్పడటం నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
• ఇన్సులేటింగ్ - ఎపోక్సీ లేదా ఆల్కైడ్ సమ్మేళనాల చేరికతో ప్రైమర్. ఆర్థిక ఎంపిక, నల్ల లోహాలకు అనువైనది, భాగాలు రక్షిత, నీటి-వికర్షక చిత్రంతో కప్పబడి ఉంటాయి.
• ఫాస్ఫేటింగ్ - చాలా తరచుగా గాల్వనైజ్డ్ ఇనుము ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది, ప్రైమర్ నిష్క్రియాత్మక సమ్మేళనాలకు సంబంధించినది (ఫెర్రస్ కాని లోహాల పునరుద్ధరణకు తగినది).
• రక్షిత - ఫాస్పోరిక్ ఆమ్లాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది పాత, తుప్పుపట్టిన నిర్మాణాలను ప్రాసెస్ చేయడానికి అనువైన లోహంపై నీటి-వికర్షక నురుగును ఏర్పరుస్తుంది.
• ఇన్హిబిటర్ - సాపేక్షంగా కొత్త నీటి ఆధారిత సూత్రీకరణ, ఇది తుప్పు ఏర్పడకుండా మరియు షెల్ఫ్ జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.

కూర్పు మరియు దాని ప్రయోజనంతో సంబంధం లేకుండా, నేల మిశ్రమం వేర్వేరు రంగులలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు ఎప్పుడూ పారదర్శకంగా ఉండదు - ఈ విధంగా, రంజనం చేసినప్పుడు, తప్పిపోయిన ప్రాంతాలను గమనించడం మరియు వాటిపై పెయింట్ చేయడం సులభం.

పెయింట్ ఎంచుకోవడానికి ఏ ప్రమాణాలు: రకాలు మరియు లక్షణాలు

ఎనామెల్ అతినీలలోహిత వికిరణం మరియు తేమ యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాల నుండి మెటల్ ఉపరితలాలను రక్షించడంలో సహాయపడుతుంది. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే సరైన పెయింట్ వర్క్ మెటీరియల్‌ను ఎంచుకోవడం.

మీరు ఏమి తెలుసుకోవాలి?

మెటల్ ఉపరితలాల కోసం పెయింట్ అప్లికేషన్ ఉష్ణోగ్రతలో భిన్నంగా ఉంటుంది.

పొర సమానంగా వేయడానికి, డబ్బాలో సూచనలను అనుసరించండి - ఉష్ణోగ్రత + 2 ° లేదా + 11 ° అయితే, మీరు ఈ ఉష్ణోగ్రత వద్ద మాత్రమే కంచెని పెయింట్ చేయాలి.

అలాగే, పెయింట్ ఎండిన తర్వాత గరిష్ట పనితీరు గురించి మర్చిపోవద్దు: గుర్తించబడిన ఉష్ణోగ్రత మించిపోయినట్లయితే, ఉపరితలం క్షీణించడం ప్రారంభమవుతుంది.

పదార్థాలను ఏ ద్రావకాలతో కరిగించవచ్చో తెలుసుకోవడం ముఖ్యం. నీటి ఆధారిత పైపొరలు బలమైన వాసన కలిగి ఉండవు, మరియు ద్రావకంతో కలిపి, విషపూరితం మాత్రమే కాకుండా, కూర్పు యొక్క ధర కూడా పెరుగుతుంది.

శుభ్రమైన, కొవ్వు రహిత మెటల్ ఉపరితలంపై మాత్రమే వర్తించే ఎనామెల్స్ ఉన్నాయి మరియు తుప్పు మీద మెటల్ ఉపరితలాలను చిత్రించడానికి పెయింట్స్ ఉన్నాయి - భారీగా దెబ్బతిన్న భాగాలకు (కూర్పు పాత తుప్పును తొలగించే పరిష్కారాలను కలిగి ఉంటుంది).

రస్ట్ పెయింట్ నేరుగా కఠినమైన ఉపరితలంపై వర్తించబడుతుంది.

కొన్ని కూర్పులు 4-5 గంటల్లో ఎండిపోతాయి, మరికొన్ని 11-12 గంటల్లో.

అప్లికేషన్ పద్ధతిలో తేడాలు కూడా ఉన్నాయి - పెద్ద ప్రాంతాలను చిత్రించడానికి రోలర్‌ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది (అప్పుడు పెయింట్ సాంద్రతకు అనుగుణంగా ఎంచుకోవాలి), మరియు చిన్న నిర్మాణాల కోసం (ఉదాహరణకు, గేట్లు) ఉపయోగించడం మరింత పొదుపుగా ఉంటుంది. ఒక బ్రష్.

ఉపరితలం యొక్క రంగును కవర్ చేయడానికి పెయింట్ వర్క్ పదార్థం యొక్క సామర్ధ్యం ఒక ముఖ్యమైన అంశం (దాచుకునే శక్తి).

తుది ఫలితం ఎంచుకున్న రంగు ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది: మాట్టే, సెమీ-మాట్టే లేదా గ్లోస్‌తో పాటు నీడ.

కొన్ని పెయింట్లు లోహపు భాగాలను ఇంటి లోపల పెయింటింగ్ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, మరికొన్ని బాహ్య ముఖభాగం పని కోసం మాత్రమే సరిపోతాయి. మెటల్ కోసం 1 లో 3 పెయింట్లను ఎంచుకోవడం మంచిది - అవి మల్టీఫంక్షనల్.

తాపన వ్యవస్థ లేదా చిమ్నీని పెయింటింగ్ చేసేటప్పుడు, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వల్ల కలిగే ఒత్తిడిని తట్టుకునే పదార్థాల ఆస్తిని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం - అధిక ఉష్ణ నిరోధకత, పెయింట్ యొక్క అధిక నాణ్యత మరియు ఎక్కువ కాలం పాటు కొనసాగుతుంది.

సిఫార్సులు

వాస్తవానికి, నిపుణులకు ఇప్పటికే పెయింట్ చేయబడిన ప్రొఫైల్ లేదా ట్రస్ట్ పెయింటింగ్ను కొనుగోలు చేయడం ఉత్తమం.

కానీ మీరు ఇంట్లో ఈ పనిని మీరే చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, ముఖ్యమైన సిఫార్సులను అనుసరించండి.

1. ఈ ప్రక్రియ బాగా వెంటిలేషన్ చేయబడిన ప్రదేశంలో ఉత్తమంగా జరుగుతుంది, తద్వారా రంగు నుండి వచ్చే పొగలు గాలిలో ఆలస్యము చేయవు.
2. సులభంగా మండే పదార్థాలు, రసాయన కారకాలు కార్యాలయానికి సమీపంలో ఉండకూడదు.
3. గది శుభ్రంగా మరియు తేమగా ఉండాలి.
4. వ్యక్తిగత రక్షణ పరికరాలను ఉపయోగించండి. అందుబాటులో ఉన్నట్లయితే, రక్షిత చేతి తొడుగులు, మాస్క్ లేదా ఓవర్ఆల్స్ ధరించాలని నిర్ధారించుకోండి. ఖచ్చితంగా శరీరంలోని అన్ని భాగాలను మూసివేయాలి.

అబ్రాలోన్

అబ్రాలోన్ పేటెంట్ పొందిన పదార్థంతో తయారు చేయబడిన మృదువైన గ్రైండింగ్ డిస్క్‌లు. వాస్తవానికి, ఇది నురుగుకు అతుక్కొని రాపిడితో (సిలికాన్ కార్బైడ్) పూసిన అల్లిన బట్ట. వాటిని మిర్కా నిర్మిస్తున్నారు. అవి చాలా సరళమైనవి మరియు ఉపరితలాన్ని సమానంగా పరిగణిస్తాయి.

స్థాయిని బట్టి, పెయింటింగ్ కోసం ఉపరితలాన్ని సిద్ధం చేయడానికి మరియు పాలిషింగ్ ప్రక్రియలో అవి రెండింటినీ ఉపయోగించవచ్చు. వాటి మృదుత్వం మరియు స్థితిస్థాపకత కారణంగా, అబ్రాలోన్ చక్రాలు ఉపరితలం యొక్క ఆకృతిని బాగా అనుసరిస్తాయి మరియు సమానంగా పనిచేస్తాయి. అందువలన, మొత్తం డిస్క్ అదే ఒత్తిడితో ఉపరితలంపై పనిచేస్తుంది. ప్యానెల్ యొక్క పదునైన అంచులను గ్రౌండింగ్ చేసే ప్రమాదం తగ్గుతుంది.

అబ్రాలోన్ పొడి లేదా తడి, అలాగే చేతితో లేదా యంత్రం ద్వారా ఉపయోగించవచ్చు. నీరు కందెనగా పనిచేస్తుంది.

పెయింటింగ్ కోసం అబ్రాలోన్‌తో చికిత్స చేయబడిన ఉపరితలం సమానంగా మాట్టే, కనిపించే గీతలు లేకుండా ఉంటుంది. దాని జాడలు బాగా పెయింట్ మరియు వార్నిష్తో కప్పబడి ఉంటాయి.