వినియోగదారు సమీక్షలతో జోటా టోపోల్-M బాయిలర్ యొక్క అవలోకనం

బాయిలర్ ఆపరేషన్ జోటా టోపోల్-ఎం

ప్రతి Zota Topol-M బాయిలర్‌తో వినియోగదారు మాన్యువల్ సరఫరా చేయబడుతుంది. కానీ ఈ సాధారణ యూనిట్లు చాలా సరళంగా ఉంటాయి, వాటికి ఎటువంటి సూచనలు అవసరం లేదు. కట్టెలు ఇక్కడ టాప్ డోర్ (షాఫ్ట్ రకం) ద్వారా లోడ్ చేయబడతాయి, ఇది చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ముందు ప్యానెల్‌లోని స్క్రూ తలుపు ఫైర్‌బాక్స్‌లోని లాగ్‌లను సరిచేయడానికి సహాయపడుతుంది. ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి ఒక సాధారణ థర్మామీటర్ అందించబడుతుంది.

సాధారణ దహన కోసం కట్టెలను లోడ్ చేయడం స్క్రూ తలుపు ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. దీర్ఘకాలిక దహనాన్ని నిర్ధారించడానికి అవసరమైతే, దానిని మూసివేసి, ఎగువ భాగంలోని లోడింగ్ తలుపు ద్వారా పైకి కట్టెలు వేయండి.

జోటా టోపోల్-ఎమ్ బాయిలర్ యొక్క ప్రారంభం ఈ క్రింది విధంగా నిర్వహించబడుతుంది - మేము కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం మీద కట్టెలను ఉంచాము, దానిని నిప్పంటించాము, బ్లోవర్‌ను పూర్తిగా తెరవడం మర్చిపోవద్దు. లాగ్స్ మంటలు వచ్చిన వెంటనే, మేము ఇంధనం యొక్క మరొక భాగాన్ని ఉంచాము. ఫైర్బాక్స్ కనీసం 15 సెం.మీ కట్టెలతో నింపబడి ఉండాలని గుర్తుంచుకోండి.ఉష్ణ వినిమాయకం +60 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత వరకు వేడెక్కుతుంది వరకు, సంక్షేపణం దానిపై ఏర్పడవచ్చు.

Zota Topol-M లో పవర్ సర్దుబాటు చిమ్నీలో వాల్వ్ మరియు డంపర్ ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది.మెకానికల్ ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ ఉపయోగించినట్లయితే, దానిపై +60 డిగ్రీల పరిమితిని సెట్ చేయండి మరియు అది చేరుకునే వరకు వేచి ఉండండి. శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత సెట్ విలువకు చేరుకున్న వెంటనే, గొలుసు యొక్క పొడవును సెట్ చేయండి, తద్వారా డంపర్ (ఇది కూడా వీస్తుంది) 2 మిమీ ద్వారా అజార్ అవుతుంది. ఇప్పుడు బాయిలర్ డంపర్‌ను తెరవడం లేదా మూసివేయడం ద్వారా సెట్ ఉష్ణోగ్రతను స్వతంత్రంగా నిర్వహించగలదు.

జోటా టోపోల్-ఎమ్ బాయిలర్లకు ఆవర్తన శుభ్రపరచడం అవసరమని దయచేసి గమనించండి - అవి మసితో అడ్డుపడేవి, ఇది ఉష్ణ వాహకతలో తేడా లేదు. బూడిద పాన్ మరియు కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం (ముఖ్యంగా సుదీర్ఘ బర్నింగ్ మోడ్లో పని చేయడానికి ముందు) శుభ్రం చేయడానికి కూడా ఇది అవసరం.

లక్షణాలు

సంస్థాపన మరియు ఆపరేషన్

జోటా బాయిలర్లను కనెక్ట్ చేసే ప్రక్రియలో, ఏదైనా ఘన ఇంధన తాపన ఉపకరణాల సంస్థాపనకు అవసరమైన అవసరాలకు ఖచ్చితంగా కట్టుబడి ఉండటం అవసరం. భద్రతా వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించడం అవసరం: శీతలకరణి మరియు పీడన ఉపశమన కవాటాల ఉష్ణోగ్రతను పర్యవేక్షించడానికి బాధ్యత వహించే సెన్సార్లు.

మీరు సూచనలలో నిర్దిష్ట సంస్థాపనా పథకాన్ని కనుగొంటారు, ఇది జ్వలన ప్రక్రియ మరియు పరికరం యొక్క ఆపరేషన్ గురించి వివరంగా వివరిస్తుంది.

తయారీదారు ప్రకటించిన సాంకేతిక మరియు కార్యాచరణ లక్షణాలు బాయిలర్‌ను ఉపయోగించడం యొక్క చిన్న అనుభవం కూడా చూపించే దానితో సమానంగా లేనప్పుడు చాలా తరచుగా పరిస్థితులు ఉన్నాయి. Zota బాయిలర్‌ల యజమానుల నుండి వచ్చిన ఫీడ్‌బ్యాక్ ఈ యూనిట్లు ఎలా పనిచేస్తాయి మరియు వాటి లక్షణాలు ఏమిటి అనే వాస్తవ చిత్రాన్ని చూపుతుంది:

• బాయిలర్ యొక్క జ్వలన ప్రత్యేక రీతిలో జరుగుతుంది. ఇంధనం బాగా మండిన తర్వాత, కొలిమి తలుపు మూసివేయబడుతుంది మరియు నియంత్రణ లివర్ ఫర్నేస్ మోడ్‌కు మారుతుంది;
• పొడి చెక్క మరియు బొగ్గుతో బాయిలర్ను కాల్చడం ఉత్తమం. ఈ షరతుతో వర్తింపు అధిక-నాణ్యత తాపనానికి కీలకం. బాయిలర్ యొక్క అవుట్లెట్ వద్ద శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత నేరుగా ఉపయోగించిన ఇంధనం యొక్క నాణ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది;
• మసి నుండి బాయిలర్ శుభ్రం చేయడం కష్టం కాదు. కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం తిరిగే వాస్తవం కారణంగా, మీరు దహన ప్రక్రియకు అంతరాయం కలిగించకుండా మసి నుండి ఫైర్బాక్స్ను శుభ్రం చేయవచ్చు. మరియు పెద్ద తలుపులు మొత్తం స్మోక్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌కు అడ్డంకులు లేని యాక్సెస్‌ను అందిస్తాయి.

బొగ్గు ఎంపిక

సుదీర్ఘకాలం మండే బాయిలర్‌ను ఎలా సరిగ్గా వేడి చేయాలనే ఆలోచనను కలిగి ఉండటానికి, దీని కోసం ఉపయోగించే ఇంధనాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. బొగ్గు అనేది కార్బన్ మరియు మండే కాని మూలకాలను కలిగి ఉన్న సహజ పదార్థం. తరువాతి, కాల్చినప్పుడు, బూడిద మరియు ఇతర ఘన నిక్షేపాలుగా మారతాయి. బొగ్గు కూర్పులోని భాగాల నిష్పత్తి భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు ఈ పరామితి, పదార్థం సంభవించే వ్యవధితో కలిపి, పూర్తి ఇంధనం యొక్క గ్రేడ్‌ను నిర్ణయిస్తుంది.

బొగ్గు కింది గ్రేడ్‌లు ఉన్నాయి:

• లిగ్నైట్ అన్ని బొగ్గు గ్రేడ్‌లలో సంభవించే అతి తక్కువ వయస్సును కలిగి ఉంటుంది, ఇది చాలా వదులుగా ఉండే నిర్మాణంతో వర్గీకరించబడుతుంది.ఈ పదార్థాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అర్ధం కాదు, ఎందుకంటే ఇది ప్రైవేట్ గృహాలను వేడి చేయడానికి తగినది కాదు.
• పాత నిక్షేపాలు గోధుమ మరియు గట్టి బొగ్గు, అలాగే ఆంత్రాసైట్. ఆంత్రాసైట్ అత్యధిక ఉష్ణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, తరువాత గట్టి బొగ్గు ఉంటుంది మరియు గోధుమ బొగ్గు అత్యంత అసమర్థమైనది.

బాయిలర్ను వేడి చేయడానికి ఏ బొగ్గును నిర్ణయించేటప్పుడు, ముడి పదార్థం యొక్క నిర్దిష్ట బ్రాండ్ యొక్క లక్షణాలను అంచనా వేయడం అవసరం. వేడి చేయడానికి మంచి బొగ్గు అధిక ఉష్ణ బదిలీ మరియు సుదీర్ఘకాలం పూర్తి బర్న్-అవుట్ ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది - ఇంధనం యొక్క ఒక బుక్‌మార్క్ 12 గంటల వరకు బర్న్ చేయగలదు, ఇది రోజుకు బుక్‌మార్క్‌ల సంఖ్యను రెండుకి తగ్గిస్తుంది. మార్కెట్లో వివిధ రకాలైన బొగ్గు ఉనికిని మీరు ఆర్థిక సామర్థ్యాలను బట్టి చాలా సరిఅయిన పదార్థాన్ని ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.

బాయిలర్‌ను ఎలా కాల్చాలి

మసి నుండి బొగ్గు బాయిలర్ను ఎలా శుభ్రం చేయాలి

మసి యొక్క కూర్పు ఒక కాని మండే అవశేషాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది దహన సమయంలో స్లాగ్గా మారుతుంది. ఒక అదనపు సమస్య ఏమిటంటే, అధిక ఉష్ణోగ్రతల ప్రభావంతో, తక్కువ-నాణ్యత గల బొగ్గు, ఉష్ణ వినిమాయకం యొక్క లోహాన్ని క్షీణింపజేసే యాసిడ్ కండెన్సేట్ యొక్క పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.

బాయిలర్ శుభ్రపరచడం అనేక దశల్లో జరుగుతుంది:

• బూడిద పాన్ నుండి బూడిదను తీసివేయడం అవసరం, ఇది వెంటనే ఫైర్బాక్స్ క్రింద ఉన్న ఒక గది మరియు ఇది మూసివున్న తలుపుతో మూసివేయబడిన కెపాసియస్ బాక్స్. బూడిద పాన్ బయటకు తీయబడింది, బూడిద పోస్తారు.
• స్లాగ్ తొలగింపు ఒక ప్రత్యేక సాధనంతో నిర్వహించబడుతుంది, దీని రూపాన్ని వంపు తిరిగిన awlని పోలి ఉంటుంది. ఉష్ణ వినిమాయకం యొక్క చుట్టుకొలతతో పాటు మరియు కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం నుండి ప్రవాహాలు తొలగించబడతాయి.

బాయిలర్ యొక్క సాధారణ శుభ్రపరచడంతో పాటు, పెరిగిన మసి ఏర్పడకుండా నిరోధించడానికి చర్యలు తీసుకోబడతాయి.ఉష్ణ వినిమాయకం మసితో అడ్డుపడే ప్రధాన కారణం ఇంధనం యొక్క తగినంత దహన ఉష్ణోగ్రత. బొగ్గుతో కలిపిన కట్టెల లేయర్డ్ స్టాకింగ్ పెరిగిన మసి ఏర్పడే సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు.

బొగ్గు ఆధారిత బాయిలర్ యొక్క చిమ్నీని ఎలా శుభ్రం చేయాలి

తాపన సామగ్రి యొక్క సరైన ఆపరేషన్ బాయిలర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో చిమ్నీలో మసి ఏర్పడటాన్ని తగ్గించే చర్యలను కలిగి ఉంటుంది, అలాగే సాధారణ నిర్వహణ మరియు పైపుల శుభ్రపరచడం. SNiP సంవత్సరానికి కనీసం రెండుసార్లు సాధారణ నిర్వహణ అవసరాన్ని నిర్దేశిస్తుంది.

పైప్ శుభ్రపరచడం క్రింది మార్గాల్లో నిర్వహించబడుతుంది:

మెకానికల్ క్లీనింగ్ పద్ధతి - పొగ గొట్టాల సరైన శుభ్రపరచడం ప్రత్యేక బ్రష్ను ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది. ఫ్లెక్సిబుల్ ప్లాస్టిక్ రాడ్లు రాడ్కు జోడించబడ్డాయి. అవసరమైతే, బ్రష్‌ను అటాచ్ చేయగల ఫ్లెక్సిబుల్ బార్‌ల ద్వారా పొడిగించవచ్చు. పైకప్పు నుండి శుభ్రపరచడం జరుగుతుంది, ప్రత్యేక పునర్విమర్శ బావుల ద్వారా మసి తొలగించబడుతుంది. మసి యొక్క భారీ పొరలు మూలలు మరియు చిమ్నీ ఎడాప్టర్లలో పేరుకుపోతాయి

శుభ్రపరిచే సమయంలో, వారికి ఎక్కువ శ్రద్ధ ఇవ్వబడుతుంది. శుభ్రపరిచే రసాయనాలు - ఇంధన సంకలనాలుగా అందుబాటులో ఉన్నాయి

చిమ్నీని సమర్థవంతంగా శుభ్రం చేయడానికి బ్యాగ్‌ను మండే బొగ్గులో ఉంచడం సరిపోతుంది.

రసాయనాలు నివారణ చర్యలుగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు యాంత్రిక శుభ్రపరిచే అవసరాన్ని పూర్తిగా భర్తీ చేయలేవు. బొగ్గు దహనం నుండి మసి ఉద్గారాలను తగ్గించడం. చిమ్నీ గోడలపై డిపాజిట్లను నియంత్రించడానికి మసి నివారణ ఉత్తమ కొలత. నివారణ చర్యగా, అనేక పద్ధతులు ఉపయోగించబడతాయి. వారు ఒక మసి ట్రాప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు, బొగ్గును కాల్చడానికి అవసరమైన ఉష్ణోగ్రతను అందిస్తారు, చిమ్నీ రూపకల్పనను మార్చారు మరియు ట్రాక్షన్ లక్షణాలను మెరుగుపరచడానికి డిఫ్లెక్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు.

ఈ చర్యలన్నీ బాయిలర్ మరియు చిమ్నీ రెండింటి ఆరోగ్యాన్ని కాపాడుకోవడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. యాసిడ్ కండెన్సేట్ ఉష్ణ వినిమాయకం మరియు చిమ్నీ యొక్క వేగవంతమైన కాలిపోవడానికి దారితీస్తుంది.

బొగ్గు ఆధారిత బాయిలర్ యొక్క సరైన ఆపరేషన్ వీటిని కలిగి ఉంటుంది: ఇంధనం యొక్క సమర్థవంతమైన ఎంపిక, గదిలో దహనాన్ని మండించడం మరియు నిర్వహించడం, పెరిగిన మసి ఏర్పడకుండా నిరోధించడం మరియు తాపన యూనిట్ మరియు చిమ్నీ యొక్క సాధారణ నిర్వహణ.

సాధారణ వివరణ

సాలిడ్ ఫ్యూయల్ బాయిలర్ జోటా టోపోల్-వికె 16 అనేది మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కంపెనీ జోటా నుండి 2019కి సంబంధించిన కొత్తదనం. టోపోల్-వికె 16 గృహ అవసరాల కోసం వ్యక్తిగత నివాస గృహాలు మరియు భవనాల వేడి సరఫరా కోసం రూపొందించబడింది, బలవంతంగా మరియు సహజ ప్రసరణతో నీటి తాపన వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది, పరోక్ష తాపన ట్యాంక్‌ను ఉపయోగించి వేడి నీటి సరఫరా, గరిష్టంగా అనుమతించదగిన ఓపెన్ మరియు క్లోజ్డ్ హీటింగ్ సిస్టమ్‌లలో శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత + 95 ° C మరియు గరిష్టంగా అనుమతించదగిన ఒత్తిడి 0.3 MPa. జోటా టోపోల్-వికె 16 యొక్క వేడిచేసిన ప్రాంతం 160 మీ 2 వరకు ఉంటుంది.

సాంకేతిక అంశాలు:

• మునుపటి జోటా పాప్లర్ మోడల్‌ల నుండి వ్యత్యాసం నీరు-నిండిన గ్రేట్‌లు మరియు ఉష్ణ బదిలీని పెంచడానికి పెరిగిన ప్రాంతంతో ఉష్ణ వినిమాయకం యొక్క సవరించిన కాన్ఫిగరేషన్;

• లాక్పై స్థిరీకరణతో 2 కొలిమి తలుపులు 2 విమానాలలో ఇంధనాన్ని లోడ్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి - నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర;

• మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ మోడ్‌లలో యాష్ పాన్ డోర్ యొక్క బ్లోవర్ డంపర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా దహనం నియంత్రించబడుతుంది (ఆటోమేటిక్ మోడ్ కోసం, ఆటోమేటిక్ డ్రాఫ్ట్ రెగ్యులేటర్ విడిగా కొనుగోలు చేయాలి);

• ఎగువ ప్యానెల్లో థర్మామీటర్ మీరు నీటి సరఫరా యొక్క ఉష్ణోగ్రతను త్వరగా గుర్తించడానికి అనుమతిస్తుంది;

• బసాల్ట్ కార్డ్బోర్డ్తో తయారు చేయబడిన థర్మల్ ఇన్సులేషన్ యొక్క దట్టమైన పొర ఉష్ణ నష్టాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది;

• బాయిలర్ తొలగించగల ఉష్ణ వినిమాయకం డంపర్, క్లీనింగ్ హాచ్ మరియు యాష్ పాన్ డోర్ ద్వారా శుభ్రం చేయబడుతుంది.

అదనపు ఫీచర్లు (హార్డ్‌వేర్ విడిగా విక్రయించబడింది):

• బాయిలర్ జోటా టోపోల్-VK 16 మీరు విద్యుత్పై వేడి చేయడం కోసం ఒక బ్లాక్ హీటింగ్ ఎలిమెంట్ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి మరియు నియంత్రణ ప్యానెల్ ద్వారా బాయిలర్ యొక్క ఆపరేషన్ను నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది;

• బాయిలర్ జోటా ఫాక్స్ కిట్ ఉపయోగించి గుళికలను కాల్చగలదు;

• టోపోల్-VK 16 మోడల్ టర్బోసెట్ కిట్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్‌తో దీర్ఘకాలిక మోడ్‌లో ఇంధనాన్ని కాల్చగలదు;

• స్క్రూ తలుపుకు బదులుగా, గ్యాస్‌పై వేడి చేయడానికి గ్యాస్ బర్నర్‌ను వ్యవస్థాపించవచ్చు.

అదనపు పరికరాలు (విడిగా కొనుగోలు చేయబడ్డాయి):

• డ్రాఫ్ట్ రెగ్యులేటర్ FR 124-3/4 A;

• హీటింగ్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్, 9 kW కంటే ఎక్కువ కాదు;

• నియంత్రణ ప్యానెల్ PU EVT-I1;

• కనెక్ట్ కాపర్ కేబుల్ (4 mm2, పొడవు 2 m).

డెలివరీ యొక్క కంటెంట్‌లు:

• బాయిలర్ అసెంబ్లీ / 1 ముక్క /;

• చిమ్నీ పైపు /1 ముక్క/;

• బూడిద డ్రాయర్ /1 ముక్క/;

• థర్మామీటర్ /1 ముక్క/;

• పోకర్ L=533 mm /1 ముక్క/;

• స్కిన్నింగ్ L=546 mm /1 ముక్క/;

• స్కూప్ L=505 mm /1 ముక్క/;

• ఆపరేషన్ మాన్యువల్ /1 ముక్క/;