టాయిలెట్ బటన్ ఎందుకు మునిగిపోదు మరియు దానిని పూర్తిగా ఫ్లష్ చేయడానికి మీరు దానిని పట్టుకోవాలి

టాయిలెట్ కోసం సిస్టెర్న్స్ రకాలు

ఫ్లష్ ట్యాంక్ అనేది ఒక మూతతో కూడిన కంటైనర్, ఇది నీటి సరఫరా యంత్రాంగం మరియు కాలువ పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటుంది. సంస్థాపన స్థలం ప్రకారం, ట్యాంకులు మూడు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:

• సస్పెండ్;
• గోడలో నిర్మించబడింది;
• కాంపాక్ట్స్.

ఉరి ట్యాంక్ ఒక నిర్దిష్ట ఎత్తులో టాయిలెట్ పైన గోడపై మౌంట్ మరియు ఒక కాలువ పైపుతో గిన్నెకు కనెక్ట్ చేయబడింది. హ్యాండిల్‌తో కూడిన గొలుసు ఫ్లష్ పరికరం యొక్క లివర్‌కు జోడించబడింది. ట్యాంక్ యొక్క పైభాగం ఎండిపోయేటప్పుడు నీటి అధిక పీడనాన్ని అందిస్తుంది.

అంతర్నిర్మిత ట్యాంక్ అనేది అధిక బలం కలిగిన పాలిమర్‌తో తయారు చేయబడిన ఫ్లాట్ కంటైనర్.ఆమె వేలాడే టాయిలెట్లతో అమర్చబడింది. కంటైనర్ అలంకార ముగింపు వెనుక దాగి ఉంది, ఫ్లష్ నియంత్రణ బటన్లు మాత్రమే వెలుపల మౌంట్ చేయబడతాయి.

టాయిలెట్ బౌల్ వెనుక షెల్ఫ్‌లో కాంపాక్ట్ సిస్టెర్న్ వ్యవస్థాపించబడింది. ఇది లివర్ లేదా పుష్-బటన్ మెకానిజంతో అమర్చబడి ఉంటుంది. నీటి సరఫరా వైపు నుండి లేదా దిగువ నుండి నిర్వహించబడుతుంది.

దిగువ నీటి కనెక్షన్‌తో క్లాసిక్ టాయిలెట్-కాంపాక్ట్

బటన్‌తో పరికరం ట్యాంక్

డ్రెయిన్ ట్యాంక్ అనేది నీటి కోసం నీటిని నిల్వ చేసే కంటైనర్. ఆపరేషన్ కోసం, ట్యాంక్ అమరికలతో అమర్చబడి ఉంటుంది. బటన్‌తో టాయిలెట్ సిస్టెర్న్ పరికరం:

1. కాలువ యంత్రాంగం. బటన్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన పరికరం నీటిని తీసివేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. దిగువ భాగంలో, డ్రెయిన్ మెకానిజం టాయిలెట్ బౌల్‌లోకి నీటి లీకేజీ ఏర్పడకుండా రక్షించే మూసివున్న పొరతో అమర్చబడి ఉంటుంది;

బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా నీటిని తీసివేసే విధానం

కాలువ యంత్రాంగం వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

ఒకే బటన్. ఒక బటన్ నొక్కినప్పుడు నీటి అవరోహణ జరుగుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ట్యాంక్ నుండి మొత్తం ద్రవం టాయిలెట్లోకి ప్రవేశిస్తుంది;

డ్రెయిన్ బటన్ ఒక మోడ్‌లో పని చేస్తుంది

డ్యూయల్ మోడ్ బటన్. ఆపరేషన్ యొక్క అనేక రీతులతో బటన్ రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది: చిన్న మరియు పెద్ద. చిన్న భాగాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు, ట్యాంక్‌లోని సగం ద్రవం టాయిలెట్‌లోకి వస్తుంది. బటన్ యొక్క ఎక్కువ భాగం ద్వారా నీరు ప్రవహించినప్పుడు, నీరు పూర్తిగా పారుతుంది.

డ్రెయిన్ బటన్ రెండు మోడ్‌లలో పని చేయగలదు

రెండు ఆపరేటింగ్ మోడ్‌లతో కూడిన బటన్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల చల్లటి నీటిని ఆదా చేయవచ్చు.

1. ట్యాంక్‌లో నీటి సేకరణకు బాధ్యత వహించే వాల్వ్ నింపడం. ఫిల్లింగ్ మెకానిజం ట్యాంక్‌లోని నీటి స్థాయిని నియంత్రించే ఫ్లోట్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. యంత్రాంగం కలిగి ఉండవచ్చు:

పార్శ్వ నీటి సరఫరాతో ఇన్లెట్ వాల్వ్

దిగువ నీటి సరఫరా

దిగువ కనెక్షన్తో వాల్వ్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, కనెక్షన్ యొక్క పూర్తి బిగుతును సాధించడం చాలా ముఖ్యం.

దిగువ సరఫరాతో నీటిని నింపే విధానం

అన్ని అమరికలు కాలువ ట్యాంక్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి. పరస్పరం అనుసంధానించబడింది. బటన్ నొక్కిన తర్వాత, నీరు ఖాళీ చేయబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క ఫ్లోట్ ట్యాంక్ దిగువకు మునిగిపోతుంది మరియు ఇన్లెట్ వాల్వ్ను తెరుస్తుంది. నీటి సరఫరా నుండి నీరు ప్రవహించడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు సెట్ స్థాయికి ఫ్లోట్‌ను పెంచుతుంది. కంటైనర్ నిండినప్పుడు, ఇన్లెట్ వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా మూసివేయబడుతుంది.

సిస్టెర్న్ వాల్వ్ ఎలా పని చేస్తుంది

మేము ట్యాంక్‌ను కూల్చివేస్తాము

ట్యాంక్ యొక్క పాత కాలువ అమరికలు ట్యాంక్‌ను పూర్తిగా విడదీయకుండా కొత్తదానితో భర్తీ చేయబడవు. పనిని ప్రారంభించే ముందు, నీటి సరఫరాను ఆపివేయడం అవసరం - ట్యాంక్‌కు సరఫరాపై షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ లేనట్లయితే, మొత్తం శాఖకు చల్లని నీటి సరఫరా మూసివేయబడుతుంది.

తరువాత, ట్యాంక్ నుండి నీరు పారుతుంది. కీలను ఉపయోగించి, ట్యాంక్ రూపకల్పనపై ఆధారపడి, వైపు లేదా దిగువ సరఫరా గొట్టం తొలగించబడుతుంది.

టాయిలెట్ బౌల్ నుండి ట్యాంక్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం అవసరం. ఇది రెండు బోల్ట్‌లతో పరిష్కరించబడింది, గింజలు గిన్నె వెనుక షెల్ఫ్ దిగువన ఉన్నాయి. వాటిని విప్పడానికి, మీకు సర్దుబాటు చేయగల రెంచ్ లేదా ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ అవసరం. నేలపై ఒక రాగ్ వేయడానికి లేదా కంటైనర్‌ను ప్రత్యామ్నాయం చేయడానికి ఇది మొదట సిఫార్సు చేయబడింది - ఫాస్టెనర్‌లను తీసివేసినప్పుడు ట్యాంక్ దిగువన మిగిలి ఉన్న నీరు ఖచ్చితంగా కురిపిస్తుంది.

ట్యాంక్ చాలా సంవత్సరాల క్రితం వ్యవస్థాపించబడితే మరియు గింజలు గట్టిగా తుప్పు పట్టినట్లయితే, బోల్ట్‌లు కేవలం కత్తిరించబడతాయి - హ్యాక్సా బ్లేడ్ ట్యాంక్ మరియు గిన్నె యొక్క షెల్ఫ్ మధ్య అంతరంలో స్వేచ్ఛగా కదులుతుంది.

మౌంటు గింజలు టాయిలెట్ షెల్ఫ్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఉన్నాయి

గింజలను విప్పు మరియు బోల్ట్లను తీసివేసిన తరువాత, ట్యాంక్ టాయిలెట్ నుండి జాగ్రత్తగా తొలగించబడుతుంది. పాత వికృతమైన రబ్బరు లేదా పాలిమర్ సీల్‌ను విస్మరించండి. ఇది దాని స్థితిస్థాపకతను నిలుపుకున్నప్పటికీ, తిరిగి ఉపయోగించినప్పుడు, అది కనెక్షన్ యొక్క బిగుతును నిర్ధారించగలదని ఎటువంటి హామీ లేదు.

ట్యాంక్ ఒక ఫ్లాట్ ఉపరితలంపై ఉంచబడుతుంది. కాలువ రంధ్రం వైపు ఉన్న పెద్ద ప్లాస్టిక్ గింజను విప్పు - ఇది ఫ్లషింగ్ మెకానిజంను పరిష్కరిస్తుంది. ట్యాంక్ వైపు లేదా దిగువన ఉన్న నీటి సరఫరా పరికరాన్ని కూడా విడదీయండి.

పగుళ్లు మరియు చిప్స్ కోసం కంటైనర్ అన్ని వైపుల నుండి తనిఖీ చేయబడుతుంది. లోపలి ఉపరితలం సేకరించిన అవక్షేపం, తుప్పు రేణువులతో శుభ్రం చేయబడుతుంది. కొత్త ఫిట్టింగులను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, ఘన కణాలు సీల్స్ కిందకి రావు - అవి కీళ్ల బిగుతును విచ్ఛిన్నం చేయగలవు మరియు లీక్‌కు కారణమవుతాయి కాబట్టి లోపలి నుండి ట్యాంక్‌ను పూర్తిగా శుభ్రం చేయమని సిఫార్సు చేయబడింది.

సెర్సానిట్, గుస్తావ్స్‌బర్గ్, గెబెరిట్, ఇఫో మరియు ఆల్కప్లాస్ట్ అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన కాలువ యంత్రాంగాలు

సెర్సానిట్ అనేది బాత్రూమ్ ఉత్పత్తుల ఉత్పత్తిలో నిమగ్నమై ఉన్న ఒక పోలిష్ కంపెనీ. సెర్సానిట్ డ్రెయిన్ ఫిట్టింగులు 6-8 సంవత్సరాలు ఉంటాయి. ధర 1400 రూబిళ్లు నుండి మొదలవుతుంది.

గుస్తావ్స్‌బర్గ్ ప్లంబింగ్ ఫిక్చర్‌ల స్వీడిష్ తయారీదారు. సాధారణ పరికరాల ధర 1300 రూబిళ్లు నుండి మొదలవుతుంది (బందు కోసం గింజ లేకుండా మరియు డ్రెయిన్ బటన్ లేకుండా ధర). పరికరాల యొక్క కొన్ని నమూనాల వారంటీ 8-12 సంవత్సరాలకు చేరుకుంటుంది.

Geberit ఒక స్విస్ బ్రాండ్. ఈ సంస్థ యొక్క ఉత్పత్తులు అద్భుతమైన నాణ్యతను కలిగి ఉంటాయి. 5 సంవత్సరాల వారంటీ (ఆపరేషన్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ టెక్నాలజీ నియమాలకు లోబడి). 1300 రూబిళ్లు నుండి ధర.

Ifo అనేది స్విస్ బ్రాండ్. సానిటరీ పరికరాల అతిపెద్ద తయారీదారులలో ఒకరు. కాలువ అమరికలు ఖర్చు 900 రూబిళ్లు నుండి మొదలవుతుంది.

ఆల్కప్లాస్ట్ అనేది చెక్ తయారీదారు నుండి వచ్చిన రీబార్. 6 సంవత్సరాల నుండి కాలువ యంత్రాంగాలకు హామీ. ఆల్కాప్లాస్ట్ పరికరాల ధరలు 500 రూబిళ్లు నుండి ప్రారంభమవుతాయి.

మీరు వేర్వేరు తయారీదారుల నుండి కాలువ యంత్రాంగాలను కొనుగోలు చేయగల ధరలతో పట్టిక:

పేరు	ధర, రూబిళ్లు
ఆల్కాప్లాస్ట్	స్టాప్ బటన్‌తో	560
సింగిల్ మోడ్, A2000	830
SA2000S½	770
ఇఫో హిట్టా, ఫర్గెన్, ఓర్సా	940
ఇఫో ఫ్రిస్క్, అరెట్	1200
గెబెరిట్	ప్రేరణ	2340
282.300.21.2 డబుల్	2800
136.912.21.2 డబుల్	1330
గుస్తావ్స్‌బర్గ్	సియాంప్	1300
నార్డిక్, ఆర్టిక్, లాజిక్	2600
సెర్సానిట్	1390

డిశ్చార్జ్ చేయబడిన నీటి పరిమాణాన్ని మీరు సర్దుబాటు చేయగల పరికరాలకు అత్యధిక డిమాండ్ ఉంది, ఎందుకంటే ఇది దాని వినియోగాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.

మీరు మీ స్వంత చేతులతో టాయిలెట్ ఫ్లష్ మెకానిజంను మరమ్మత్తు చేయవచ్చు, సర్దుబాటు చేయవచ్చు లేదా భర్తీ చేయవచ్చు. వాల్వ్ తయారీదారు సూచనలను అనుసరించడం ప్రధాన విషయం. డ్రెయిన్ మెకానిజం దాని అన్ని భాగాలు మరియు ట్యాంక్ సకాలంలో శుభ్రం చేయబడి, సరిగ్గా ఉపయోగించినట్లయితే చాలా కాలం పాటు ఉంటుంది.

వినియోగ ఛార్జీల పెంపుతో నీరు మరియు విద్యుత్ ఆదా సమస్య తీవ్రంగా మారింది. అందువల్ల, డ్యూయల్ ఫ్లష్ టాయిలెట్లకు డిమాండ్ పెరిగింది, ఇది నీటి ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా డబ్బును ఆదా చేయడానికి సహాయపడుతుంది. ఇప్పుడు మీరు అన్ని సేకరించిన నీటిని కడగడం మరియు పెద్ద బిల్లులను పొందడం అవసరం లేదు, ఇప్పుడు మీరు ప్రవాహాన్ని మీరే నియంత్రించవచ్చు మరియు దీని కోసం మీరు ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకోవాలి.

ఫ్లష్ సిస్టెర్న్స్ కోసం అమరికల రకాలు

సాంప్రదాయిక ట్యాంక్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం సంక్లిష్టంగా లేదు: ఇది నీరు ప్రవేశించే రంధ్రం మరియు టాయిలెట్లోకి నీటిని విడుదల చేసే ప్రదేశం కలిగి ఉంటుంది. మొదటిది ప్రత్యేక వాల్వ్ ద్వారా మూసివేయబడుతుంది, రెండవది - డంపర్ ద్వారా. మీరు లివర్ లేదా బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు, డంపర్ పెరుగుతుంది, మరియు నీరు మొత్తం లేదా పాక్షికంగా టాయిలెట్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఆపై మురుగులోకి వస్తుంది.

ఆ తరువాత, డంపర్ దాని స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు కాలువ బిందువును మూసివేస్తుంది. దీని తర్వాత వెంటనే, డ్రెయిన్ వాల్వ్ మెకానిజం సక్రియం చేయబడుతుంది, ఇది నీరు ప్రవేశించడానికి రంధ్రం తెరుస్తుంది. ట్యాంక్ ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి నిండి ఉంటుంది, దాని తర్వాత ఇన్లెట్ బ్లాక్ చేయబడుతుంది. నీటి సరఫరా మరియు షట్ఆఫ్ ప్రత్యేక వాల్వ్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి.

సిస్టెర్న్ ఫిట్టింగ్ అనేది ఒక సాధారణ యాంత్రిక పరికరం, ఇది సానిటరీ కంటైనర్‌లోకి నీటిని లాగుతుంది మరియు లివర్ లేదా బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు దానిని తీసివేస్తుంది.

ఫ్లషింగ్ కోసం అవసరమైన నీటి పరిమాణాన్ని సేకరించి, ఫ్లషింగ్ పరికరాన్ని సక్రియం చేసిన తర్వాత దానిని హరించే ఫిట్టింగుల యొక్క ప్రత్యేక మరియు మిశ్రమ నమూనాలు ఉన్నాయి.

ప్రత్యేక మరియు మిశ్రమ ఎంపికలు

ప్రత్యేక సంస్కరణ అనేక దశాబ్దాలుగా ఉపయోగించబడింది. ఇది చౌకగా పరిగణించబడుతుంది మరియు మరమ్మత్తు మరియు సెటప్ చేయడం సులభం. ఈ డిజైన్‌తో, ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ మరియు డంపర్ విడిగా వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, అవి ఒకదానికొకటి కనెక్ట్ చేయబడవు.

ట్యాంక్ కోసం షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ దాని ఎత్తును ఇన్స్టాల్ చేయడం, కూల్చివేయడం లేదా మార్చడం సులభం చేసే విధంగా రూపొందించబడింది.

నీటి ప్రవాహం మరియు ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి, ఫ్లోట్ సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఈ పాత్రలో కొన్నిసార్లు సాధారణ నురుగు ముక్క కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. మెకానికల్ డంపర్‌తో పాటు, డ్రెయిన్ రంధ్రం కోసం గాలి వాల్వ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.

డంపర్‌ను పెంచడానికి లేదా వాల్వ్‌ను తెరవడానికి ఒక తాడు లేదా గొలుసును లివర్‌గా ఉపయోగించవచ్చు. ట్యాంక్ చాలా ఎత్తులో అమర్చబడినప్పుడు, రెట్రో శైలిలో తయారు చేయబడిన మోడళ్లకు ఇది ఒక సాధారణ ఎంపిక.

కాంపాక్ట్ టాయిలెట్ మోడల్‌లలో, నొక్కాల్సిన బటన్‌ను ఉపయోగించి నియంత్రణ చాలా తరచుగా నిర్వహించబడుతుంది. ప్రత్యేక అవసరాలు ఉన్నవారికి, ఒక ఫుట్ పెడల్ ఇన్స్టాల్ చేయబడవచ్చు, కానీ ఇది అరుదైన ఎంపిక.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, డబుల్ బటన్‌తో ఉన్న నమూనాలు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి, ఇది ట్యాంక్‌ను పూర్తిగా ఖాళీ చేయడానికి మాత్రమే కాకుండా, కొంత భాగాన్ని ఆదా చేయడానికి సగం వరకు కూడా మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

ఫిట్టింగుల యొక్క ప్రత్యేక సంస్కరణ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, దీనిలో మీరు సిస్టమ్ యొక్క వ్యక్తిగత భాగాలను విడిగా రిపేరు చేయవచ్చు మరియు సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

కంబైన్డ్ టైప్ ఫిట్టింగులు హై-ఎండ్ ప్లంబింగ్‌లో ఉపయోగించబడతాయి, ఇక్కడ నీటి కాలువ మరియు ఇన్లెట్ సాధారణ వ్యవస్థలోకి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. ఈ ఐచ్ఛికం మరింత నమ్మదగిన, అనుకూలమైన మరియు ఖరీదైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. ఈ యంత్రాంగం విచ్ఛిన్నమైతే, మరమ్మత్తు కోసం సిస్టమ్ పూర్తిగా విడదీయవలసి ఉంటుంది. సెటప్ కూడా కొద్దిగా గమ్మత్తైనది కావచ్చు.

సైడ్ మరియు దిగువ నీటి సరఫరాతో టాయిలెట్ సిస్టెర్న్ కోసం అమరికలు డిజైన్‌లో భిన్నంగా ఉంటాయి, అయితే వాటిని ఏర్పాటు చేయడం మరియు మరమ్మత్తు చేసే సూత్రాలు చాలా పోలి ఉంటాయి.

పరికరాల తయారీకి సంబంధించిన పదార్థాలు

చాలా తరచుగా, టాయిలెట్ అమరికలు పాలీమెరిక్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి. సాధారణంగా, అటువంటి వ్యవస్థ ఖరీదైనది, ఇది మరింత నమ్మదగినది, కానీ ఈ పద్ధతి స్పష్టమైన హామీలను ఇవ్వదు. ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ల నకిలీలు మరియు చాలా నమ్మకమైన మరియు చవకైన దేశీయ ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి. ఒక సాధారణ కొనుగోలుదారు మంచి విక్రేతను కనుగొని అదృష్టం కోసం మాత్రమే ప్రయత్నించవచ్చు.

కాంస్య మరియు ఇత్తడి మిశ్రమాలతో తయారు చేయబడిన అమరికలు చాలా నమ్మదగినవిగా పరిగణించబడతాయి మరియు అటువంటి పరికరాలను నకిలీ చేయడం చాలా కష్టం. కానీ ఈ యంత్రాంగాల ధర ప్లాస్టిక్ ఉత్పత్తుల కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

మెటల్ ఫిల్లింగ్ సాధారణంగా హై-ఎండ్ ప్లంబింగ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది. సరైన కాన్ఫిగరేషన్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్‌తో, ఇటువంటి యంత్రాంగం చాలా సంవత్సరాలు సజావుగా పనిచేస్తుంది.

దిగువన ఉండే టాయిలెట్లలో, ఇన్లెట్ మరియు షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ చాలా దగ్గరగా ఉంటాయి. వాల్వ్ సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, కదిలే భాగాలు తాకకుండా చూసుకోండి.

నీటి సరఫరా స్థలం

టాయిలెట్లోకి నీరు ప్రవేశించే ప్రదేశం ఒక ముఖ్యమైన విషయం. ఇది వైపు నుండి లేదా క్రింద నుండి నిర్వహించబడుతుంది. సైడ్ హోల్ నుండి నీరు పోసినప్పుడు, అది కొంత మొత్తంలో శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ఇతరులకు ఎల్లప్పుడూ ఆహ్లాదకరంగా ఉండదు.

దిగువ నుండి నీరు వస్తే, అది దాదాపు నిశ్శబ్దంగా జరుగుతుంది.ట్యాంక్‌కు తక్కువ నీటి సరఫరా విదేశాలలో విడుదలైన కొత్త మోడళ్లకు మరింత విలక్షణమైనది.

కానీ దేశీయ ఉత్పత్తి యొక్క సాంప్రదాయ సిస్టెర్న్స్ సాధారణంగా పార్శ్వ నీటి సరఫరాను కలిగి ఉంటాయి. ఈ ఎంపిక యొక్క ప్రయోజనం సాపేక్షంగా తక్కువ ధర. సంస్థాపన కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది. తక్కువ నీటి సరఫరా యొక్క మూలకాలు దాని సంస్థాపనకు ముందు కూడా ట్యాంక్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి. కానీ టాయిలెట్ బౌల్‌లో ట్యాంక్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత మాత్రమే సైడ్ ఫీడ్ మౌంట్ చేయబడుతుంది.

ఫిట్టింగ్‌లను భర్తీ చేయడానికి, శానిటరీ ట్యాంక్‌కు నీటిని సరఫరా చేసే ఎంపికను పరిగణనలోకి తీసుకొని వాటిని ఎంపిక చేస్తారు, ఇది వైపు లేదా దిగువన ఉంటుంది.

టాయిలెట్ ఫ్లష్ బటన్ పనిచేయకపోవడానికి కారణాలు

బటన్ విఫలమవడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. అయితే, రెండు ప్రధానమైనవి మాత్రమే ఉన్నాయి:

• మూలకాలు అరిగిపోతాయి మరియు నిరుపయోగంగా మారతాయి;
• ఆర్మేచర్ సెట్టింగులు తప్పుదారి పట్టాయి - దీని కారణంగా, మొత్తం యంత్రాంగంలో వైఫల్యాలు ప్రారంభమవుతాయి.

ప్రతి సమస్యలను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం. చాలా తరచుగా, కాలువ యంత్రాంగం ప్లాస్టిక్తో తయారు చేయబడింది. ఖరీదైన మోడళ్లలో, ఇది మరింత మన్నికైనది, కాబట్టి అటువంటి యంత్రాంగం యొక్క సేవ జీవితం 2-3 సంవత్సరాలకు పరిమితం కాదు.

టాయిలెట్ బౌల్స్ యొక్క బడ్జెట్ నమూనాలపై, ఒక సంవత్సరం ఇంటెన్సివ్ ఉపయోగం తర్వాత యంత్రాంగం విఫలమవుతుంది. దురదృష్టవశాత్తు, అనేక సందర్భాల్లో, విచ్ఛిన్నతను పరిష్కరించడం సాధ్యం కాదు, ఎందుకంటే యంత్రాంగం మరమ్మత్తుకు మించినది కాదు, అంటే కొన్ని అంశాలను భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది. తక్కువ ధరతో, ఇది వాలెట్‌ను పెద్దగా కొట్టదు.

డ్రెయిన్ మెకానిజం అనేక ప్రత్యేక భాగాలను కలిగి ఉన్నందున, ప్రారంభంలో ఏ మూలకాలు విచ్ఛిన్నమైందో గుర్తించడం విలువ, ఆపై మాత్రమే కొత్త భాగాల కోసం దుకాణానికి వెళ్లండి.

టాయిలెట్ బటన్ పనిచేయకపోవడం

టాయిలెట్ ఫ్లష్ బటన్ యొక్క పనిచేయకపోవడం యొక్క అన్ని సంకేతాలను ఈ క్రింది విధంగా వర్గీకరించవచ్చు:

• ఫ్లషింగ్ కోసం తగినంత నీటి పరిమాణం (పూర్తి లేదా పాక్షిక);
• అంటుకోవడం;
• మునిగిపోవడం (పడిపోవడం).

మొదటి సందర్భంలో, ఇది బటన్ను ఎలా రిపేర్ చేయాలనే దాని గురించి కాదు, కానీ సర్దుబాటు గురించి.

సర్దుబాటు

పూర్తి ఫ్లష్ యొక్క వాల్యూమ్ ఫ్లోట్ ఉపయోగించి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది - ఓవర్‌ఫ్లో ట్యూబ్‌కు సంబంధించి రాడ్‌పై దాని స్థానం పూర్తిగా నిండిన ట్యాంక్‌లో నీటి స్థాయిని నిర్ధారిస్తుంది. నీటి పట్టిక ఓవర్‌ఫ్లో అంచు కంటే 15-20 మిమీ దిగువన ఉన్నప్పుడు సరఫరా కట్-ఆఫ్ జరగాలని ప్రామాణిక సిఫార్సు:

1. ఫ్లోట్ సెట్టింగ్. దిగువ ఫీడ్ వాల్వ్ వద్ద, ర్యాక్ మరియు పినియన్ ఫ్లోట్‌లో విడదీయబడి, ఆపై గైడ్‌తో పాటు పైకి లేదా క్రిందికి తరలించబడుతుంది. అదేవిధంగా, సైడ్ ఫీడ్ వాల్వ్ సర్దుబాటు చేయబడింది - ఫ్లోట్ యొక్క సాపేక్ష స్థానం మరియు నీటి సరఫరా యొక్క షట్ఆఫ్ వాల్వ్లలో మాత్రమే తేడా ఉంటుంది.
2. డ్రెయిన్ ట్యాంక్ యొక్క బటన్‌ను సర్దుబాటు చేయడం వలన బటన్ మెకానిజం యొక్క “గ్లాస్” కి సంబంధించి ఓవర్‌ఫ్లో ట్యూబ్‌ను తరలించడం మరియు దాని ఎత్తును సర్దుబాటు చేయడం జరుగుతుంది. ఇది చేయుటకు, ట్యూబ్‌పై ఫిక్సింగ్ గింజను విప్పు, రాడ్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి, ట్యూబ్‌ను కావలసిన స్థానానికి తరలించి గింజను బిగించండి. అప్పుడు, గాజుపై రేకులను నొక్కడం మరియు గైడ్లను కదిలించడం, మొత్తం యంత్రాంగం యొక్క ఎత్తును సెట్ చేయండి. చివరి దశలో, రాడ్ ఓవర్‌ఫ్లో ట్యూబ్ రిటైనర్‌పై తిరిగి స్నాప్ చేయబడింది.

రెండు-స్థాయి ట్యాంక్ యొక్క అమరికలు కూడా ఒక చిన్న ఫ్లష్ ఫ్లోట్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది ఓవర్‌ఫ్లో ట్యూబ్‌పై దాని స్వంత రాక్ గైడ్‌తో పాటు తరలించబడాలి. ఈ ఫ్లోట్ యొక్క స్థానం పాక్షిక ఫ్లష్‌లో నీటి మొత్తాన్ని నిర్ణయిస్తుంది.

కానీ బటన్ మునిగిపోతుంది లేదా అంటుకుంటే, అప్పుడు ఏమి చేయాలో - సర్దుబాటు లేదా మరమ్మత్తు, పనిచేయకపోవటానికి కారణాన్ని కనుగొన్న తర్వాత మాత్రమే నిర్ణయించబడుతుంది.

అంటుకునే తొలగింపు

బటన్ అంటుకోవడం వివిధ కారణాలు మరియు వ్యక్తీకరణలను కలిగి ఉంటుంది. అంటుకోవడం తొలగించడానికి, మీరు అమరికలను పొందాలి. దీని కొరకు:

• ట్యాంక్‌కు చల్లటి నీటి సరఫరాను ఆపివేయండి (ప్రత్యేక వాల్వ్ లేకపోతే, రైసర్‌పై సాధారణ ట్యాప్‌ను మూసివేయండి);
• నిలుపుదల రింగ్ మరను విప్పు;
• సీటు నుండి బటన్ తొలగించండి;
• ట్యాంక్ మూత తొలగించండి;
• అంటుకునే కారణాన్ని నిర్ణయించండి.

ట్యాంక్ మరియు అందువల్ల ఫిట్టింగ్‌లు కొత్తవి అయితే, బటన్‌ను “అతిగా” నొక్కినప్పుడు అంటుకోవడం జరుగుతుంది. కారణం ఆర్మేచర్ యొక్క ప్లాస్టిక్ భాగాలపై కఠినమైన ఉపరితలం లేదా బర్ర్స్, ఇది బటన్ను లాక్ చేస్తుంది మరియు దాని అసలు స్థితికి తిరిగి రాకుండా చేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, మీరు సమస్య ప్రాంతాన్ని శుభ్రం చేయాలి.

బటన్ అంటుకోవడానికి మరొక కారణం, రాడ్‌ను కదిలించే పుష్ లివర్ యొక్క తప్పుగా అమర్చడం లేదా స్థానభ్రంశం కావచ్చు. ట్యాంక్ యొక్క ఆపరేషన్ను పునరుద్ధరించడానికి, యంత్రాంగాన్ని మళ్లీ సర్దుబాటు చేయడం మరియు ట్యూన్ చేయడం అవసరం.

మూడవ కారణం బటన్ సాకెట్ (దుమ్ము, శిధిలాలు, ఫలకం) లో పేరుకుపోయిన డిపాజిట్లు. ఈ వర్కింగ్ యూనిట్‌ను శుభ్రపరచడం మరియు ఫ్లష్ చేయడం ద్వారా సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది.

ఏదైనా భాగం యొక్క దుస్తులు లేదా విచ్ఛిన్నం కారణంగా కాలువ పనిచేయడం ఆపివేసినట్లయితే, మీరు ట్యాంక్ యొక్క నమూనాకు సరిపోయే కొత్తదానితో మొత్తం మెకానిజంను పూర్తిగా భర్తీ చేయాలి.

వైఫల్యం యొక్క తొలగింపు

టాయిలెట్ సిస్టెర్న్‌లోని బటన్ సింక్‌లు (విఫలమవడం) ఎందుకు సాధారణ కారణాలలో ఒకటి మెకానిజం యొక్క తప్పు సెట్టింగ్.

మీకు అవసరమైన సర్దుబాటు ప్రవర్తన కోసం:

• నీటి సరఫరాను ఆపివేయండి;
• ట్యాంక్ నుండి నీటిని పూర్తిగా ప్రవహిస్తుంది;
• బటన్ మరియు ట్యాంక్ కవర్ తొలగించండి;
• యంత్రాంగాన్ని విడదీయండి;
• నీటి ఉపరితలానికి సంబంధించి ఓవర్ఫ్లో అంచు యొక్క ఎత్తును సర్దుబాటు చేయండి;
• పూర్తిగా నొక్కిన బటన్ ఓవర్‌ఫ్లో ట్యూబ్‌ను తాకకూడదని పరిగణనలోకి తీసుకుని, మెకానిజం యొక్క ఎత్తును సర్దుబాటు చేయండి;
• పూర్తి మరియు పాక్షిక కాలువ కోసం ఫ్లోట్‌లను సర్దుబాటు చేయండి.

వైఫల్యానికి మరొక కారణం పషర్ యొక్క రిటర్న్ స్ప్రింగ్ యొక్క వైఫల్యం, ఇది బటన్ నొక్కినప్పుడు. మరియు బటన్ అసెంబ్లీ వేరు చేయలేని సందర్భాల్లో, బటన్‌ను భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది.

బటన్‌ను కొత్త దానితో భర్తీ చేస్తోంది

బటన్ అసెంబ్లీ విఫలమైతే, మొత్తం కాలువ వాల్వ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. మీరు టాయిలెట్ బౌల్ బటన్‌ను మార్చడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. కానీ అది విరిగిన భాగం వలె అదే నమూనాగా ఉండాలి. కింది క్రమంలో పని జరుగుతుంది:

• ట్యాంక్ మూత నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా తప్పు అసెంబ్లీని తొలగించండి;
• కాలువ వాల్వ్ యొక్క సెట్టింగులను మరియు నీటి సరఫరాపై షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ల ఫ్లోట్ను తనిఖీ చేయండి;
• కొత్త బటన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, కాలువ పరికరం యొక్క ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి.

టాయిలెట్ ట్యాంక్ చాలా కాలం క్రితం విడుదల చేయబడి ఉంటే, లేదా మోడల్ చాలా అరుదుగా ఉంటే, దాని కోసం “విడి భాగాలను” కనుగొనడం సాధ్యం కాదు, అప్పుడు మీరు మొత్తం డ్రెయిన్ వాల్వ్‌ను దాని సంస్థాపనకు సరిపోయే క్రొత్త దానితో పూర్తిగా భర్తీ చేయాలి. కొలతలు.

కాలువ ట్యాంక్ రకాలు

టాయిలెట్ బౌల్స్ అనేక రకాలుగా విభజించబడ్డాయి. రకాలు ఎస్కేప్మెంట్ పరికరం రకంలో, తయారీ పదార్థంలో మరియు సంస్థాపన పద్ధతిలో విభిన్నంగా ఉంటాయి.

ట్యాంక్ యొక్క ట్రిగ్గర్ లివర్ యొక్క స్థానం ప్రకారం:

ఎగువ; వైపు

ట్యాంక్ తయారు చేయబడిన పదార్థం ప్రకారం:

• ప్లాస్టిక్;
• సిరామిక్;
• తారాగణం ఇనుము.

సంస్థాపన విధానం ద్వారా:

• గోడ సంస్థాపన;
• టాయిలెట్ షెల్ఫ్లో సంస్థాపన;

ప్రతి రకమైన సిస్టెర్న్‌లో అంతర్గత పరికరం ఉంటుంది, ఇది నీటి తొట్టిలోకి నీటిని నింపడం, దానిలో నీటి రేటును సర్దుబాటు చేయడం మరియు ఫ్లషింగ్ చేయడం వంటి పనిని చేస్తుంది.

సిరామిక్ డ్రెయిన్ ట్యాంక్ యొక్క పరికరం వీటిని కలిగి ఉంటుంది:

• ఫిల్లింగ్ వాల్వ్;
• పొంగిపొర్లడం;
• వాల్వ్ హరించడం.

టాయిలెట్ సిస్టెర్న్ పరికరం

కాలువ ట్యాంక్ యొక్క అంతర్గత పరికరం

టాయిలెట్ సిస్టెర్న్ మరియు దాని అంతర్గత నిర్మాణం యొక్క ఉద్దేశ్యం పనిని అమలు చేయడం:

• ట్యాంక్‌లో నీటిని నింపడం కోసం,
• దానిలో నీటి రేటు సర్దుబాటు
• మరియు ఫ్లష్ యొక్క అమలు

ఫ్లోట్ యొక్క ప్రయోజనం

నీటి నుండి ఒక ఫ్లోట్ ఉద్భవించింది.

ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్ యొక్క ప్రయోజనం దీని కోసం నిర్దేశించబడింది:

• ట్యాంకుకు నీటి సరఫరా కోసం,
• దాని మోతాదు మరియు రేటు.

ఫ్లోట్ వాల్వ్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం ఏమిటంటే, ట్యాంక్‌లో తగినంత నీరు ఉన్నప్పుడు, ఫ్లోట్ పాపప్ అవుతుంది, ఒక లివర్‌తో ఒక ప్రత్యేక ప్లగ్‌ను మోషన్‌లో అమర్చుతుంది, ఇది ట్యాంక్‌కు నీటి ప్రాప్యతను అడ్డుకుంటుంది.

పొంగిపొర్లుతున్నాయి

ఓవర్‌ఫ్లో అదనపు నీటిని టాయిలెట్‌లోకి పంపడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ట్యాంక్ పొంగిపోకుండా, దాని అంచుపై నీరు పోయకుండా ఉండటానికి ఇది అవసరం. ఈ యంత్రాంగం సాధారణంగా ఒక చిన్న ప్లాస్టిక్ ట్యూబ్ రూపంలో తయారు చేయబడుతుంది మరియు ట్యాంక్ మధ్యలో ఉంటుంది. అందుకే, టాయిలెట్ బౌల్‌లోని నీటి స్థాయిని సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయకపోతే, గిన్నెలోకి నీరు నిరంతరం లీక్ అవుతుంది.

ఇన్లెట్

ఫిల్లింగ్ ఫిట్టింగుల రూపకల్పనలో రాడ్ రకం యొక్క ఇన్లెట్ వాల్వ్ 5 ఉంటుంది. దీని ఆపరేషన్ టాయిలెట్ బౌల్ 3 యొక్క ఫ్లోట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఇత్తడి రాకర్ ద్వారా కట్-ఆఫ్ రాడ్పై పనిచేస్తుంది. ఇదే విధమైన వ్యవస్థను ఫ్లోట్ వాల్వ్ అని పిలుస్తారు మరియు ఇప్పటికీ కొద్దిగా సవరించిన రూపంలో ఉపయోగించబడుతుంది.

చిత్రం 2

ఫిల్లింగ్ యూనిట్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి ఫిగర్ 3 మీకు సహాయం చేస్తుంది. నిల్వ ట్యాంక్ ఖాళీ చేయబడిన తర్వాత ఇది నీటి స్థాయి 1ని చూపుతుంది, ఆ తర్వాత ఫ్లోట్ మెకానిజం 2 (రాకర్ ఆర్మ్ లేదా స్పోక్ లివర్ 3తో సహా) దిగువ స్థానంలో ఉంటుంది. పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము (వాల్వ్) 4 యొక్క శరీరంలో ఉంచబడిన రాకర్ 3 యొక్క ఎగువ భాగం, పషర్ రాడ్ 5 ను సాగే రబ్బరు పట్టీ 6తో ఎడమవైపుకి మార్చింది, ఇది ఇన్లెట్ 8 మరియు ఇన్లెట్ 10 ద్వారా నీటి సరఫరాను సక్రియం చేసింది.కంటైనర్ నిండినప్పుడు, లివర్ యొక్క దిగువ చివర పైకి కదులుతుంది మరియు దాని పై చేయి తదనుగుణంగా పుషర్‌ను కుడి వైపుకు మారుస్తుంది మరియు క్రమంగా స్పౌట్ ఓపెనింగ్‌ను మూసివేస్తుంది, దాని వైపు గాస్కెట్ 6 నొక్కడం.

వెలుపలి నుండి ఫిక్సింగ్ గింజ 9 తో ట్యాంక్ యొక్క గోడపై పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము స్థిరంగా ఉంటుంది. ట్యాప్ యొక్క థ్రెడ్ కనెక్షన్ లోపల నుండి రబ్బరు రబ్బరు పట్టీ 7 తో సీలు చేయబడింది. పడిపోతున్న జెట్ 11 యొక్క శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి, తగిన వ్యాసం కలిగిన ట్యూబ్ అదనంగా ఇన్లెట్ వాల్వ్ యొక్క అవుట్‌లెట్ ఫిట్టింగ్‌పై ఉంచబడుతుంది, దాని దిగువ ముగింపును కనీస నీటి స్థాయి కంటే తగ్గిస్తుంది.

మూర్తి 3

విడుదల (డ్రెయిన్)

అవుట్‌లెట్ మరియు ఓవర్‌ఫ్లో యూనిట్‌లను సర్దుబాటు చేయకుండా టాయిలెట్ సిస్టెర్న్‌ని సర్దుబాటు చేయడం పూర్తి కాదు. వారి రేఖాచిత్రాలు ఫిగర్ (రేఖాచిత్రం) 2 లో చూపించబడ్డాయి - లివర్-టైప్ డ్రెయిన్ మెకానిజమ్‌లతో ప్లంబింగ్ మ్యాచ్‌లు. కానీ, ఒకే రకమైన డ్రైవ్‌లు (రాకర్ 4) ఉన్నప్పటికీ, అవి ఆపరేషన్ సూత్రాలలో ప్రాథమిక వ్యత్యాసాలను కలిగి ఉన్నాయి.

సిఫోన్ ట్యాంక్

మూర్తి 2a సిఫాన్ చాంబర్ 1ని ఉపయోగించి కాలువ వ్యవస్థను చూపుతుంది. వక్ర కుహరం ఒకేసారి రెండు సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది:

స్థిరమైన ఎత్తు ఓవర్‌ఫ్లోగా పనిచేస్తుంది.

• సిప్హాన్ కుహరం యొక్క కుడి స్వీకరించే భాగంలో ద్రవ స్థాయి ఎల్లప్పుడూ ట్యాంక్లో సర్దుబాటు చేయబడిన నీటి స్థాయికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, ఇది విభజన గోడ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. టాయిలెట్ ఫ్లోట్ 3 తప్పుగా సెట్ చేయబడితే - ఇది ఇన్లెట్ వాల్వ్ 5 ను మూసివేయడానికి సమయం లేదు, అప్పుడు ద్రవం సిప్హాన్ (గాలి) యొక్క ఎడమ వైపుకు ప్రవహిస్తుంది మరియు ఫ్లష్ పైపు ద్వారా బయటకు ప్రవహిస్తుంది.
• సక్రియం అయిన వెంటనే హ్యాండిల్ 6ని విడుదల చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది (ఆటోమేట్స్) ద్రవ విడుదలకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఫ్లష్ చక్రం ప్రారంభంలో, పెరిగిన వాల్వ్ 2 కింద నీరు పరుగెత్తుతుంది.ఇది డౌన్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు, నిలువు ఫ్లష్ పైపులో అధిక వేగంతో పడే ప్రవాహం వల్ల ఏర్పడే వాక్యూమ్ కారణంగా వంపు ఉన్న సిఫాన్ ట్యూబ్ ద్వారా ప్రవాహం కొనసాగుతుంది. కదిలే ద్రవం వల్ల కలిగే ప్రభావవంతమైన ఒత్తిడి తగ్గుదల సానిటరీ సిస్టెర్న్ యొక్క తగినంత అధిక స్థానంతో మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది.

పథకం 2a ప్రకారం తయారు చేయబడిన సానిటరీ ఫిక్చర్‌లు ఆధునిక సౌందర్య అవసరాలను తీర్చవు. అదే సమయంలో, అవి చాలా పెద్ద మరియు అనియంత్రిత నీటి వినియోగం ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి.

నెమ్మదిగా నీరు నింపడం

టాయిలెట్ ట్యాంక్‌లోకి ప్రవేశించే నీటి తక్కువ రేటు అడ్డుపడే ఫిల్టర్‌లతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. మరమ్మత్తు పని క్రింది క్రమంలో నిర్వహించబడుతుంది:

• పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము హ్యాండిల్ను తిప్పడం, మేము చల్లని నీటి సరఫరా వ్యవస్థ నుండి టాయిలెట్ బౌల్లోకి ప్రవేశించే నీటిని ఆపివేస్తాము;
• మేము నీటి సరఫరా వాల్వ్ నుండి టాయిలెట్ వరకు సౌకర్యవంతమైన కనెక్షన్‌ను విప్పుతాము, ఇది శానిటరీ సామాను యొక్క నమూనాను బట్టి దిగువ నుండి లేదా వైపు నుండి ఉంటుంది;
• అడ్డుపడే గొట్టంలో, మేము అడ్డంకిని తొలగిస్తాము మరియు దాని పొడవు తగినంతగా ఉంటే, సౌకర్యవంతమైన గొట్టం చివరను టాయిలెట్‌లోకి తగ్గించడం ద్వారా నీటి సరఫరాలో నీటి పీడనాన్ని తనిఖీ చేస్తాము;
• లేకపోతే, నీటిని హరించడానికి మేము ఐదు-లీటర్ ప్లాస్టిక్ బాటిల్ లేదా డబ్బాను ఉపయోగిస్తాము;
• కుళాయిని ఆన్ చేయండి, ఒత్తిడి బాగా ఉంటే, అప్పుడు పేరుకుపోయిన చెత్త నుండి నీటి సరఫరా వాల్వ్ శుభ్రం చేయడానికి కొనసాగండి;
• ఈ భాగం టాయిలెట్ బౌల్స్ యొక్క అన్ని మోడళ్లలో అందుబాటులో లేదు, కానీ అది ఉంటే, దానిని శుభ్రం చేయాలి;
• మేము శ్రావణం సహాయంతో వాల్వ్ నుండి ఫిల్టర్‌ను బయటకు తీస్తాము, భాగాన్ని చిన్న పిన్ ద్వారా పట్టుకుంటాము;
• మేము అడ్డుపడే ఘన కణాల నుండి మరియు పేరుకుపోయిన శ్లేష్మం నుండి శుభ్రమైన నీటి ప్రవాహం కింద సింక్‌లో తీసివేసిన కిటికీలకు అమర్చే ఇనుప చట్రం కడగడం;
• అప్పుడు మేము కడిగిన ఫిల్టర్‌ను ఉంచాము, నీటిని ఆన్ చేసి, సమస్య పరిష్కరించబడిందో లేదో చూడండి.

డ్రెయిన్ ట్యాంక్‌లోకి నీటి ఇన్‌లెట్ మెకానిజం నుండి తొలగించబడిన కలుషితమైన వాల్వ్ యొక్క దృశ్యం. భాగాన్ని శుభ్రపరిచిన తర్వాత, నీరు టాయిలెట్ బౌల్‌లోకి వేగంగా ప్రవేశిస్తుంది

ఫిల్టర్ మరియు సౌకర్యవంతమైన గొట్టం కడిగిన తర్వాత సమస్య పరిష్కరించబడకపోతే, టాయిలెట్ మూతను తీసివేసిన తర్వాత, ట్యాంక్ నుండి తీసివేయడం ద్వారా మేము మొత్తం నీటి సరఫరా వాల్వ్‌ను ఫ్లష్ చేస్తాము.

పైన వివరించిన అన్ని దశల తర్వాత, సమస్య సాధారణంగా పరిష్కరించబడుతుంది. నీటితో నెమ్మదిగా నింపే సందర్భంలో ఒక బటన్‌తో టాయిలెట్ సిస్టెర్న్‌ను రిపేర్ చేయడానికి అల్గోరిథం వీడియోలో స్పష్టంగా చూపబడింది.

అంతర్గత పరికరం యొక్క లక్షణాలు

టాయిలెట్ కోసం ఫ్లష్ ట్యాంక్ యొక్క ఆధారం 2 వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటుంది - ఆటోమేటిక్ వాటర్ ఇన్టేక్ సిస్టమ్ మరియు వాటర్ డ్రెయిన్ మెకానిజం. ఏదైనా సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం మీకు తెలిస్తే, తలెత్తిన సమస్యలను పరిష్కరించడం సులభం. ఫ్లష్ ట్యాంక్ యొక్క యంత్రాంగాన్ని సులభంగా అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు మొదట పాత టాయిలెట్ సిస్టెర్న్స్ యొక్క రేఖాచిత్రంతో మిమ్మల్ని పరిచయం చేసుకోవాలి, ఎందుకంటే వాటి వ్యవస్థలు ఆధునిక యంత్రాంగాల కంటే మరింత అర్థమయ్యేలా మరియు సరళంగా ఉంటాయి.

పాత బారెల్ యొక్క పరికరం

పాత డిజైన్ల ట్యాంకులు ట్యాంక్‌కు నీటిని సరఫరా చేయడానికి, అలాగే కాలువ పరికరాన్ని కలిగి ఉంటాయి. నీటి సరఫరా మెకానిజంలో ఫ్లోట్‌తో ఇన్లెట్ వాల్వ్ చేర్చబడింది మరియు డ్రెయిన్ సిస్టమ్‌లో లివర్ మరియు బేరి, అలాగే డ్రెయిన్ వాల్వ్‌లో చేర్చబడ్డాయి. ఒక ప్రత్యేక ట్యూబ్ కూడా ఉంది, దీని పని కాలువ రంధ్రం ఉపయోగించకుండా ట్యాంక్‌లోని అదనపు నీటిని తొలగించడం.

మొత్తం నిర్మాణం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ నీటి సరఫరా మూలకాల యొక్క విశ్వసనీయ ఆపరేషన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. దిగువ చిత్రంలో, మీరు ఆటోమేటిక్ నీటి సరఫరా పథకాన్ని మరింత వివరంగా చూడవచ్చు. ఇన్లెట్ వాల్వ్ ఒక కర్లీ లివర్ని ఉపయోగించి ఫ్లోట్కు కనెక్ట్ చేయబడింది.ఈ లివర్ యొక్క ఒక చివర పిస్టన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, అది నీటిని ఆపివేస్తుంది లేదా నీటిని తెరుస్తుంది.

ఫ్లోట్ మెకానిజం పరికరం

ట్యాంక్‌లో నీరు లేనప్పుడు, ఫ్లోట్ దాని అత్యల్ప స్థానంలో ఉంటుంది, కాబట్టి పిస్టన్ అణగారిన స్థితిలో ఉంటుంది మరియు నీరు పైపు ద్వారా ట్యాంక్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఫ్లోట్ పైకి లేచి, దాని తీవ్ర ఎగువ స్థానాన్ని తీసుకున్న వెంటనే, పిస్టన్ వెంటనే ట్యాంక్‌కు నీటి సరఫరాను ఆపివేస్తుంది.

ఈ డిజైన్ చాలా సరళమైనది, ప్రాచీనమైనది, కానీ సమర్థవంతమైనది. మీరు కర్లీ లివర్‌ను పాక్షికంగా వంగి ఉంటే, మీరు ట్యాంక్‌లో నీటి తీసుకోవడం స్థాయిని సర్దుబాటు చేయవచ్చు. యంత్రాంగం యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే వ్యవస్థ చాలా ధ్వనించేది.

మరొక యంత్రాంగాన్ని ఉపయోగించి ట్యాంక్ నుండి నీరు ప్రవహిస్తుంది, ఇందులో కాలువ రంధ్రం నిరోధించే పియర్ ఉంటుంది. ఒక గొలుసు పియర్కు అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది లివర్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఈ లివర్‌ను నొక్కడం ద్వారా, పియర్ పైకి లేస్తుంది మరియు నీరు వెంటనే ట్యాంక్ నుండి ప్రవహిస్తుంది. మొత్తం నీరు బయటకు ప్రవహించినప్పుడు, పియర్ క్రిందికి పడిపోతుంది మరియు మళ్లీ కాలువ రంధ్రంను అడ్డుకుంటుంది. అదే సమయంలో, ఫ్లోట్ దాని తీవ్ర స్థానానికి పడిపోతుంది, ట్యాంక్‌కు నీటిని సరఫరా చేయడానికి వాల్వ్‌ను తెరుస్తుంది. మరియు ప్రతిసారీ, ట్యాంక్ నుండి నీటిని తీసివేసిన తర్వాత.

టాయిలెట్ బౌల్ పరికరం | ఆపరేటింగ్ సూత్రం

యూట్యూబ్‌లో ఈ వీడియో చూడండి

ఆధునిక నమూనాల పరికరం

ట్యాంక్‌కు తక్కువ నీటి సరఫరా ఉన్న ట్యాంకులు తక్కువ శబ్దం చేస్తాయి. అందువల్ల, ఇది పరికరం యొక్క మరింత ఆధునిక వెర్షన్ అని మేము సురక్షితంగా చెప్పగలం. ఇన్లెట్ వాల్వ్ ట్యాంక్ లోపల దాగి ఉంది, ఇది ట్యూబ్ ఆకారపు నిర్మాణం. దిగువ ఫోటోలో, ఇది ఫ్లోట్‌కు అనుసంధానించబడిన బూడిద రంగు ట్యూబ్.

ఆధునిక నీటి తొట్టి నిర్మాణం

మెకానిజం పాత వ్యవస్థలలో అదే విధంగా పనిచేస్తుంది, కాబట్టి ఫ్లోట్ తగ్గించబడినప్పుడు, వాల్వ్ తెరిచి ఉంటుంది మరియు నీరు ట్యాంక్లోకి ప్రవేశిస్తుంది.ట్యాంక్‌లోని నీరు ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, ఫ్లోట్ పెరుగుతుంది మరియు వాల్వ్‌ను అడ్డుకుంటుంది, దాని తర్వాత నీరు ట్యాంక్‌లోకి ప్రవహించదు. నీటి కాలువ వ్యవస్థ కూడా అదే విధంగా పనిచేస్తుంది, ఎందుకంటే లివర్ నొక్కినప్పుడు వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది. నీటి ఓవర్‌ఫ్లో సిస్టమ్ ఇదే విధంగా పనిచేస్తుంది, అయితే నీటిని హరించడానికి ట్యూబ్ అదే రంధ్రంలోకి దారి తీస్తుంది.

బటన్‌తో నీటి తొట్టెలు

ఈ ట్యాంక్ డిజైన్లలో ఒక బటన్ లివర్‌గా ఉపయోగించబడుతున్నప్పటికీ, నీటి ఇన్లెట్ మెకానిజం పెద్ద మార్పులకు గురికాలేదు, అయితే కాలువ వ్యవస్థ కొంత భిన్నంగా ఉంటుంది.

బటన్‌తో

ఫోటో ఇదే విధమైన వ్యవస్థను చూపుతుంది, ఇది ప్రధానంగా దేశీయ డిజైన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది చాలా నమ్మదగినది మరియు ఖరీదైనది కాదని నమ్ముతారు. దిగుమతి చేసుకున్న తొట్టెలు కొద్దిగా భిన్నమైన యంత్రాంగాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. నియమం ప్రకారం, వారు తక్కువ నీటి సరఫరా మరియు వేరొక డ్రెయిన్ / ఓవర్‌ఫ్లో పరికర పథకాన్ని అభ్యసిస్తారు, ఇది దిగువ ఫోటోలో చూడవచ్చు.

దిగుమతి చేసుకున్న అమరికలు

అటువంటి వ్యవస్థల కోసం అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి:

• ఒక బటన్‌తో.
• నొక్కినప్పుడు నీరు ప్రవహిస్తుంది మరియు మళ్లీ నొక్కినప్పుడు కాలువ ఆగిపోతుంది.
• డ్రెయిన్ హోల్‌లోకి విడుదలయ్యే వేర్వేరు నీటికి రెండు బటన్‌లు బాధ్యత వహిస్తాయి.

మరియు యంత్రాంగం పూర్తిగా భిన్నమైన రీతిలో పనిచేసినప్పటికీ, దాని ఆపరేషన్ సూత్రం అలాగే ఉంటుంది. ఈ డిజైన్‌లో, బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా, కాలువ నిరోధించబడుతుంది, అయితే గాజు పెరుగుతుంది మరియు రాక్ మెకానిజంలోనే ఉంటుంది. మెకానిజం రూపకల్పనలో ఇది ఖచ్చితంగా తేడా. ప్రత్యేక రోటరీ గింజ లేదా ప్రత్యేక లివర్ ఉపయోగించి పారుదల నియంత్రించబడుతుంది.

ఆల్కా ప్లాస్ట్, మోడల్ A2000 ద్వారా తయారు చేయబడిన సిరామిక్ ట్యాంక్ కోసం డ్రైన్ మెకానిజం

యూట్యూబ్‌లో ఈ వీడియో చూడండి