అసమర్థమైన పని
ఇది అత్యంత సాధారణ లోపాలలో ఒకటి, ముఖ్యంగా వేడి సీజన్లో గుర్తించదగినది. ఎయిర్ కండీషనర్ విద్యుత్తును వినియోగిస్తుంది, కానీ అవసరమైన ఉష్ణోగ్రతను అందించదు. తక్కువ సామర్థ్యం గల కారణాలు:
అడ్డుపడే ఎయిర్ ఫిల్టర్లు. వారు యూనిట్ యొక్క ముందు ప్యానెల్ క్రింద ఒక చిన్న ఫ్లాట్ లేదా డ్రమ్-రకం మెష్ లాగా కనిపిస్తారు మరియు దాని ద్వారా గాలి ఎయిర్ కండీషనర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఫిల్టర్లు ఇంట్లో ఉన్న అన్ని ధూళిని సేకరిస్తాయి మరియు దాని నుండి ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క రేడియేటర్ను రక్షిస్తాయి. వాటిని శుభ్రపరచడం చాలా సులభం - తీసివేసి, నడుస్తున్న నీటిలో శుభ్రం చేసుకోండి, ఆపై ఆరబెట్టి తిరిగి ఉంచండి. ప్రక్రియ ప్రతి రెండు నుండి మూడు వారాలకు జరుగుతుంది, మరియు దుమ్ము మరియు మసి చాలా ఉంటే, అప్పుడు మరింత తరచుగా. లేకపోతే, రేడియేటర్ వాయుప్రసరణ రేటు తగ్గుతుంది, మరియు అది ఇకపై కావలసిన ఉష్ణోగ్రతను అందించదు. శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేషన్ మోడ్ యొక్క ఉల్లంఘన, క్రమంగా, రాగి పైప్లైన్ల గడ్డకట్టడానికి దారి తీస్తుంది. ఆపివేసిన తరువాత, ఘనీభవించిన మంచు కరిగిపోతుంది మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ నుండి నీరు కారుతుంది.ఫిల్టర్ల యొక్క తీవ్రమైన అడ్డుపడే విషయంలో, ధూళి కూడా డ్రైనేజీ వ్యవస్థలోకి చొచ్చుకుపోతుంది మరియు నీరు దాదాపు ప్రవాహాలలో ప్రవహిస్తుంది. మరియు శక్తివంతమైన కెమిస్ట్రీని ఉపయోగించడంతో మాత్రమే ఈ అవమానాన్ని శుభ్రం చేయడం సాధ్యమవుతుంది.
ముఖ్యమైనది! ఫిల్టర్ వాష్ల గరిష్ట సంఖ్య 6-8 సార్లు! అప్పుడు అతను తన పనితీరును కోల్పోతాడు.
ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క ఇంపెల్లర్పై దుమ్ము. సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మీరు ప్యానెల్ను తీసివేసి, ఇంపెల్లర్ నుండి దుమ్మును తీసివేయాలి.
అడ్డుపడే బాహ్య యూనిట్ ఉష్ణ వినిమాయకం. వీధి నుండి ధూళి, దుమ్ము, మెత్తనియున్ని లేదా ఉన్ని బాహ్య యూనిట్లోకి వస్తే, అప్పుడు కంప్రెసర్పై లోడ్ పెరుగుతుంది, అది వేడెక్కడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు త్వరలో పూర్తిగా విఫలం కావచ్చు.
ఫ్రీయాన్ లీక్. బ్లాక్స్ మధ్య కనెక్షన్ యొక్క మంట కారణంగా ఇది చాలా ప్రొఫెషనల్ ఇన్స్టాలేషన్ విషయంలో కూడా జరుగుతుందని మీరు తెలుసుకోవాలి. మరియు ఈ లీక్ క్రమం తప్పకుండా (ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి) శీతలకరణితో ఇంధనం నింపడం ద్వారా భర్తీ చేయబడాలి.
ఇది చేయకపోతే, స్థాయి కనిష్ట విలువకు పడిపోతుంది మరియు వేడెక్కడం వలన కంప్రెసర్ స్వాధీనం చేసుకోవచ్చు. కొత్తదాని ధర ఎయిర్ కండీషనర్ ధరలో సగం అయినందున, ఇది అనుమతించబడదు. ఫ్రీయాన్ వాల్యూమ్ తగ్గిపోయిందో లేదో తెలుసుకోవడానికి, బాహ్య యూనిట్ యొక్క అమరిక కనెక్షన్లను నిశితంగా పరిశీలించడం సరిపోతుంది - అక్కడ మంచు లేదా మంచు ఉంటే. మరొక సూచిక పేలవమైన ఎయిర్ కండిషనింగ్. అదనంగా, వైర్ మండిన తర్వాత కొంచెం పగుళ్లు కూడా ఫ్రీయాన్ లీకేజీకి కారణమవుతాయి. కుళాయిల క్రింద ఆయిల్ లీక్లు, థర్మల్ ఇన్సులేషన్ చీకటిగా మారడం సాక్ష్యంగా ఉపయోగపడుతుంది. అటువంటి హెచ్చరిక సంకేతాలు కనిపించినప్పుడు, యూనిట్ను ఆపివేయడం మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ పనిని నిర్వహించడం ఉత్తమ మార్గం.
ఎయిర్ కండీషనర్ శీతాకాలానికి అనుగుణంగా లేదు.అనేక నమూనాలు, ముఖ్యంగా ఆసియా సరఫరాదారుల నుండి, శీతాకాలంలో ఉష్ణోగ్రత +8 కంటే తక్కువగా ఉండదు, తీవ్రమైన మంచులో పని చేయడానికి అనుగుణంగా లేదు. మరియు మీరు నాన్-అడాప్టెడ్ మోడల్ను ఉపయోగించి శీతాకాలపు తాపన పనితీరును ఉపయోగిస్తే, ఇది కంప్రెసర్ యొక్క జీవితాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. ఫలితంగా, ఒక చల్లని ప్లగ్ ఏర్పడుతుంది, ఇది తాపన నుండి శీతలీకరణ మోడ్కు మారినప్పుడు, కండెన్సేట్ ఎండిపోకుండా నిరోధిస్తుంది. డ్రైనేజీ వ్యవస్థను వేడి చేయడం మరియు వేడి చేయడం కోసం శీతాకాలపు కిట్ను వ్యవస్థాపించడం ద్వారా సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది.
బాహ్య యూనిట్పై ఐసింగ్. అధిక తేమ మరియు ఉప-సున్నా గాలి ఉష్ణోగ్రత వద్ద వేడి చేయడం కోసం స్ప్లిట్ ఆన్ చేయబడితే ఇది జరుగుతుంది. ఇది ఆటో-డీఫ్రాస్ట్ సిస్టమ్తో అమర్చబడకపోతే, అది శీతలీకరణ మోడ్లో కొద్దిసేపు ఆన్ చేయబడాలి. అప్పుడు డీఫ్రాస్టింగ్ వెలుపల వెచ్చని గాలిని అందిస్తుంది. సాధారణంగా, 10 C కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద యూనిట్ను ఆన్ చేయడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడదు, కంప్రెసర్ లోపల చమురు చిక్కగా ఉంటుంది, ఇది దాని దుస్తులు పెంచుతుంది.
ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క శక్తి తప్పుగా ఎంపిక చేయబడింది, కాబట్టి ఇది గది యొక్క వైశాల్యాన్ని ఎదుర్కోదు. ఈ సందర్భంలో, పరికరాలను మరింత శక్తివంతమైన దానితో భర్తీ చేయడం మాత్రమే సహాయపడుతుంది.
1E అంటే ఏమిటి?
Samsung వాషింగ్ మెషీన్లో, ఈ కోడ్ ఎప్పుడైనా ప్రదర్శించబడుతుంది. చాలా తరచుగా ఇది నీటి తీసుకోవడం సమయంలో మాత్రమే తెరపై కనిపిస్తుంది, కానీ వాషింగ్ ప్రక్రియ ప్రారంభంలో, కార్యక్రమం మధ్యలో లేదా దాని ముగింపులో. ఇది కనెక్ట్ చేయబడింది సరైన పని కాదు ఒత్తిడి స్విచ్ - నీటి స్థాయి సెన్సార్ (DU).
ఇంటెలిజెంట్ ఫిల్లింగ్తో యూనిట్ల ప్రధాన లక్షణం క్రింది విధంగా ఉంటుంది. డిస్ప్లే స్క్రీన్లో ఈ లోపం కనిపించే ముందు, డ్రెయిన్ యూనిట్ యొక్క పంప్ చాలా తరచుగా ఆన్ అవుతుంది మరియు నీరు పంప్ చేయబడుతుంది. కింది కారణాల వల్ల ఇది జరుగుతుంది.
ప్రాసెసర్ రిమోట్ కంట్రోల్ ఇచ్చే ఫ్రీక్వెన్సీని పర్యవేక్షిస్తుంది (15-30 MHz). ఇది కొన్ని సెకన్ల పాటు ఉల్లంఘించినప్పటికీ, వాషింగ్ యూనిట్ లోపలి భాగాల నుండి ద్రవాన్ని తొలగించడానికి నియంత్రణ మాడ్యూల్ కాలువ పరికరాన్ని నిర్దేశిస్తుంది. ఈ యూనిట్ యొక్క మూడు నిమిషాల ఆపరేషన్ తర్వాత, కోడ్ 1E డిస్ప్లేలో కనిపిస్తుంది.
ఇది నీటి స్థాయి సెన్సార్ (ODV), దానికి జోడించిన పైపులు, యంత్రం యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ "మెదడులు" లో పరిచయం లేదా వైఫల్యం కోల్పోవడం వంటి నష్టాన్ని సూచిస్తుంది. యూనిట్ను రీబూట్ చేయడం ద్వారా కంట్రోల్ బోర్డ్ పనిచేస్తోందని ధృవీకరించడం సులభమయిన విషయం.
ఇది చేయుటకు, యంత్రం తప్పనిసరిగా ఆపివేయబడాలి, అవుట్లెట్ నుండి ప్లగ్ని తీసివేయాలని నిర్ధారించుకోండి. పావుగంట తర్వాత అది కనెక్ట్ చేయబడింది. "మెదడులు" పనిచేస్తుంటే, కారు లైట్లతో మెరుస్తుంది. లేకపోతే, విచ్ఛిన్నం యొక్క కారణాన్ని గుర్తించడానికి అది తప్పనిసరిగా విడదీయబడాలి.
నష్టాన్ని కనుగొనడం మరియు మరమ్మతు చేయడం ఎలా?
కారణాలను స్థాపించడానికి, మీరు పరికరాన్ని విడదీయడం ద్వారా ఒత్తిడి స్విచ్ని పొందాలి. దీన్ని చేయడం చాలా సులభం:
- పవర్ ప్లగ్ని డిస్కనెక్ట్ చేయండి;
- వాల్వ్ మూసివేయండి మరియు నీటి సరఫరా మరియు కాలువ గొట్టాలను డిస్కనెక్ట్ చేయండి;
- డిటర్జెంట్ల రిసీవర్ యొక్క డ్రాయర్ను తీసివేసి, కడిగి, పక్కన పెట్టండి;
- యూనిట్ను బయటకు తీసి వెనుక నుండి వెళ్లి, వెనుక గోడ పైభాగంలో ఉన్న రెండు స్క్రూలను విప్పు (అవి కవర్ను భద్రపరుస్తాయి);
- ఎగువ విమానాన్ని తరలించి, దాన్ని తీసివేయండి.
కారు ఎగువన ఉన్న వెనుక విమానం దగ్గర ప్రెజర్ స్విచ్ ఉంది, మీరు దానిని దేనితోనూ కంగారు పెట్టలేరు. దాన్ని కనుగొన్న తర్వాత, మీరు వెంటనే ట్యూబ్ను తనిఖీ చేయవచ్చు - అది అడ్డుపడేలా మరియు దానిలో రంధ్రాలు ఉంటే. ఏమీ కనుగొనబడకపోతే, వారు సెన్సార్ను మరియు దాని విద్యుత్ కనెక్షన్లను తనిఖీ చేయడం ప్రారంభిస్తారు.
శామ్సంగ్ కారులో ప్రెజర్ స్విచ్ మరియు దాని స్థానం
దీన్ని చేయడం చాలా సులభం:
- సెన్సార్ ట్యూబ్పై 30-40 సెంటీమీటర్ల గొట్టం ముక్కను ఉంచి మీ చెవికి ఉంచి దానిలోకి ఊదడం సరిపోతుంది. ఏమీ జరగకపోతే, మీరు DUVని మార్చాలి. సెన్సార్ యొక్క పని విధానం 1-3 క్లిక్లు చేయాలి.
- ప్రతిదీ క్రమంలో ఉంటే, DUV యొక్క విద్యుత్ భాగాన్ని తనిఖీ చేయండి. మల్టీమీటర్ను దాని పరిచయాలకు ("రెసిస్టెన్స్" మోడ్) కనెక్ట్ చేసి, మళ్లీ బ్లో చేయండి. పీడన శక్తి నుండి విలువలు మారితే, ఒత్తిడి స్విచ్ పని చేస్తుంది.
- ఆ తరువాత, పరిచయాల ఆక్సీకరణ అవకాశం కోసం దాని అన్ని కనెక్షన్లు తనిఖీ చేయబడతాయి, అన్ని వైర్లను ఒక్కొక్కటిగా "రింగింగ్" చేస్తాయి. ఇది ఫలితానికి దారితీయకపోతే, నియంత్రణ బోర్డు నిందిస్తుంది.
దాని మరమ్మత్తు కష్టం. ఈ మాడ్యూల్ను సేవకు తీసుకెళ్లడం మంచిది, ఇక్కడ ఇది ప్రత్యేకమైన స్టాండ్లో పరిశీలించబడుతుంది.
ఎయిర్ కండీషనర్తో సాంకేతిక సమస్యలు
సాంకేతికత పని చేయకపోవడానికి మరింత తీవ్రమైన కారణాలు ఉన్నాయి. ఆధునిక Samsung మరియు lg ఎయిర్ కండీషనర్ల స్వీయ-నిర్ధారణ వ్యవస్థ ఏవైనా సమస్యలు గుర్తించబడితే, మొత్తం యూనిట్ యొక్క ఆపరేషన్ పూర్తిగా ఆగిపోయే విధంగా రూపొందించబడింది. ఇండోర్ (కొన్నిసార్లు బాహ్య) యూనిట్ యొక్క ప్యానెల్పై LED లను ఫ్లాషింగ్ చేయడం ద్వారా ఒక పనిచేయకపోవడం సూచించబడుతుంది. లైట్లు ఒక నిర్దిష్ట క్రమంలో బర్న్ లేదా ఫ్లాష్ చేయడం ప్రారంభిస్తాయి, ఇది నిర్దిష్ట లోపాన్ని సూచిస్తుంది. మీరు పరీక్ష మోడ్ను ప్రారంభించినట్లయితే Samsung aq09 ఎయిర్ కండీషనర్ మరియు ఇలాంటివి ఎందుకు ఆఫ్ చేయబడతాయో మీరు కారణాన్ని కనుగొనవచ్చు. ఇది సరళంగా సక్రియం చేయబడుతుంది: ఆన్ / ఆఫ్ బటన్ను నొక్కండి మరియు 5 సెకన్ల పాటు పట్టుకోండి.
బహిరంగ లేదా బాహ్య యూనిట్ ప్రారంభం కాకపోవడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. అత్యంత సాధారణమైనవి క్రిందివి:
- ఇండోర్ యూనిట్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ లోపం;
- ఇండోర్ ఫ్యాన్ మోటార్ వేగం లోపం (450 rpm కంటే తక్కువ);
- ఇండోర్ యూనిట్ ఉష్ణ వినిమాయకం ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ లోపం;
- ఎంపిక డేటా లోపం.
లోపం 6E
ఈ సంకేతాలు యంత్రం యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ భాగం యొక్క పనిచేయకపోవడాన్ని సూచిస్తాయి. పాత రకాల్లో, కోడ్లు bE లేదా Eb ఏర్పడతాయి. మూడు-అంకెల ప్రదర్శనతో వాషింగ్ యూనిట్లలో, శాసనాలు bE1, bE2, bE3, 6E1, 6E2, 6E3 కనిపిస్తాయి.
చాలా మంది E6 కోసం Eb లోపాన్ని తప్పుగా తీసుకుంటారు మరియు హీటింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క నోడ్స్లో బ్రేక్డౌన్ను కనుగొనడానికి ప్రయత్నిస్తారు, వాస్తవానికి, కారణం ఎలక్ట్రానిక్స్లో ఉంది.
ప్రోగ్రామ్ క్రాష్
సెన్సార్ విఫలమైనప్పుడు లేదా పనిచేయకపోయినప్పుడు ఇది సంభవించవచ్చు. కొన్నిసార్లు ఇది అర సెకను ఉంటుంది, కానీ ప్రాసెసర్ ఈ మార్పుకు ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు లోపాన్ని జారీ చేస్తుంది.
వైఫల్యాన్ని తొలగించడానికి, యంత్రాన్ని ఆపండి మరియు సాకెట్ నుండి ప్లగ్ని తీసివేయండి, 5 నిమిషాలు వేచి ఉండండి మరియు యూనిట్ను ఆన్ చేయండి. ఇది కారణం అయితే, పరికరం పునఃప్రారంభించిన తర్వాత వెంటనే పని చేస్తుంది.
బటన్లు అతుక్కుపోయాయి లేదా దెబ్బతిన్నాయి
వాటిని నొక్కినప్పుడు ఏమీ జరగకపోతే, పరిచయం పోతుంది. ప్రక్రియ నిరంతరం కొనసాగితే, ఇది బటన్లు అంటుకోవడం సూచిస్తుంది. మూడు-అంకెల ప్రదర్శనతో మెషీన్లలో పనిచేయకపోవడాన్ని గుర్తించడానికి సులభమైన మార్గం:
- కోడ్ bE1 అంటే పవర్ స్విచ్ పరిచయాన్ని అంటుకోవడం లేదా కోల్పోవడం;
- bE2 యొక్క రూపాన్ని ఇతర బటన్లలో అదే సమస్యలను సూచిస్తుంది.
మీరు తప్పు బటన్ను చాలాసార్లు ఆన్ / ఆఫ్ చేస్తే లేదా కంట్రోల్ పానెల్ స్క్రూలను కొద్దిగా విప్పితే కొన్నిసార్లు మీరు దీన్ని వదిలించుకోవచ్చు.
సాకెట్కు నష్టం
వాషింగ్ యూనిట్ తరచుగా పేద పరిచయం (స్పార్కింగ్) లేదా అవుట్లెట్లో ఓవర్లోడ్తో పనిచేయడానికి నిరాకరిస్తుంది. యంత్రాన్ని వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, నెట్వర్క్కు దాని కనెక్షన్ కోసం ప్రత్యేక కొత్త ఎలక్ట్రికల్ అవుట్లెట్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం మంచిది. సాకెట్లో మెరుస్తున్నప్పుడు, యంత్రంలోని వైర్ల ద్వారా ప్రేరణలు ప్రసారం చేయబడతాయి. అవి ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను దెబ్బతీస్తాయి.
ఈ రకమైన లోపాలు మరియు ఇతర విచ్ఛిన్నాలు క్రింది పట్టికలో వివరించబడ్డాయి:
| కోడ్ 6E, bE లేదా Eb కనిపించడానికి ముందు ఏమి జరుగుతుంది | లోపం కారణం | సమస్య పరిష్కరించు |
| ఆన్ చేసిన తర్వాత, డ్రమ్ మొదట స్పిన్ మోడ్లో వలె అధిక వేగాన్ని పొందుతుంది, ఆపై ఆకస్మికంగా ఆగిపోతుంది.వాష్ చివరిలో, యంత్రం ఘనీభవిస్తుంది మరియు కోడ్ లైట్లు అప్ | షార్ట్ సర్క్యూట్ కారణంగా, ఇంజిన్ యొక్క ట్రైయాక్ (TRIAC) కాలిపోయింది. దీని బ్రేక్డౌన్ ఇతర నోడ్ల నుండి సిగ్నల్లలో గందరగోళాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు ప్రాసెసర్ తప్పు కోడ్ను పంపుతుంది. ట్రైయాక్ విచ్ఛిన్నానికి కారణం స్పార్కింగ్ సాకెట్ కావచ్చు, ఎందుకంటే ఈ భాగం కరెంట్ సర్జ్లను తట్టుకోదు. | మోటారు ట్రయాక్ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది. యంత్రం పని చేయకపోతే, కొన్నిసార్లు మోటారు సర్క్యూట్లను మార్చే అనేక భాగాలు ఒకేసారి కాలిపోతాయని మీరు గుర్తుంచుకోవాలి. మీరు కారణాన్ని కనుగొనలేకపోతే, మీరు విజర్డ్ని పిలవాలి |
| వాష్ లేదా రిన్స్ మోడ్లో, డ్రమ్ సాధారణంగా తిరుగుతుంది. ఆ తరువాత, ప్రోగ్రామ్ అంతరాయం కలిగిస్తుంది మరియు లోపం కనిపిస్తుంది | దెబ్బతిన్న హాల్ సెన్సార్ - టాచోజెనరేటర్. ఇది ట్రయాక్కు తప్పు సంకేతాన్ని పంపుతుంది, ఇది ఈ పల్స్ను తప్పుగా అర్థం చేసుకుంటుంది మరియు దానిని కంట్రోల్ మాడ్యూల్కు పంపుతుంది. | పరిచయాలు సాధారణంగా కనెక్ట్ చేయబడితే, సెన్సార్ కూడా నిందిస్తుంది. దానిని మార్చాలి |
| కొన్ని బటన్లను నొక్కడానికి యంత్రం స్పందించదు. రెండు-ఎలిమెంట్ డిస్ప్లేలు 6E/bEని చూపుతాయి మరియు మూడు-ఎలిమెంట్ డిస్ప్లేలు bE1, bE2, 6E1 లేదా 6E2 | బటన్ పరిచయాలు స్ప్రింగ్ మెటీరియల్తో తయారు చేయబడ్డాయి. అవి అంటుకోవచ్చు లేదా విరిగిపోవచ్చు. పని చేస్తున్నప్పుడు, డిటర్జెంట్ల మైక్రోపార్టికల్స్తో దుమ్ము వాటిపై స్థిరపడుతుంది. తగినంత మొత్తంలో జిగట కణాలతో పరిచయాన్ని కట్టుకోండి మరియు బటన్ నొక్కిన స్థితిలో ఉంటుంది (అంటుకునేది). చాలా తరచుగా, గట్టిగా నొక్కినప్పుడు పరిచయాలు పించ్ చేయబడతాయి లేదా విరిగిపోతాయి. శరీరానికి నియంత్రణ ప్యానెల్లుఉదా. బిగించిన స్క్రూలు | దెబ్బతిన్న బటన్లను భర్తీ చేయాలి. వాటిని పరిష్కరించడం ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదు. కారణం సరికాని బిగింపు అయితే, స్క్రూలను విప్పు |
| వాటికి అసాధారణమైన మోడ్లతో సహా బటన్లు సరిగ్గా పని చేయవు. మోటారు గరిష్ట వేగం వరకు తిరుగుతుంది, ఆపై స్క్రీన్పై bE లేదా Eb సంకేతాలు ప్రదర్శించబడతాయి. | నియంత్రణ మాడ్యూల్కు నష్టం, మూలకాలు లేదా ట్రాక్లను కాల్చడం, విరిగిన వైర్లు లేదా టెర్మినల్స్ వద్ద పేలవమైన పరిచయం. ప్రాసెసర్ వైఫల్యం | దెబ్బతిన్న అంశాలు మరియు ట్రాక్లను భర్తీ చేయడం, టెర్మినల్స్ మరియు వైర్లను తనిఖీ చేయడం అవసరం. అన్ని భాగాలు క్రమంలో ఉంటే, ఇది ప్రాసెసర్ బర్న్అవుట్ను సూచిస్తుంది, మొత్తం మాడ్యూల్ను భర్తీ చేయవలసిన అవసరాన్ని సూచిస్తుంది |
| యంత్రం ఆన్ చేయదు, 1-2 నిమిషాల తర్వాత అది 6E లేదా bE లోపాన్ని ఇస్తుంది. 3-ఎలిమెంట్ మానిటర్తో కూడిన యూనిట్లు 6E3, bE3ని చూపుతాయి. | మోటారు రిలే దెబ్బతింది, దాని పరిచయాలు వంగి లేదా ఆక్సిడైజ్ చేయబడ్డాయి. ఇది కంట్రోల్ బోర్డ్లో ఉంది మరియు దాని వైఫల్యం తప్పు సిగ్నల్కు కారణమవుతుంది. | పరిచయాలను క్లీన్ చేయండి లేదా రిలేని భర్తీ చేయండి |
| ఏదైనా ప్రోగ్రామ్ను ఆన్ చేసిన తర్వాత లేదా ఆన్ చేసిన తర్వాత, మెషిన్ ప్రదర్శించబడే కోడ్తో ఆగిపోతుంది | మోటార్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్లో ఓపెన్ లేదా పేలవమైన పరిచయం. చాలా తరచుగా వైరింగ్ ఎలుకల ద్వారా కరిచింది | టెస్టర్ లేదా మల్టీమీటర్తో అన్ని సర్క్యూట్లను "రింగ్ అవుట్" చేయండి |
స్వీయ సేవా భద్రతా జాగ్రత్తలు
ఎయిర్ కండీషనర్ అనేది సాంకేతికంగా సంక్లిష్టమైన గృహోపకరణం, గృహోపకరణాల మరమ్మత్తులో ప్రత్యేకత కలిగిన సంస్థలచే ఇన్స్టాల్ చేయబడి మరియు సేవ చేస్తే మాత్రమే వారంటీ వర్తిస్తుంది. వారికే పని అప్పగించడం మంచిది.
అదనంగా, బహిరంగ యూనిట్ యొక్క సంస్థాపన తరచుగా ఎత్తులో పనిచేసేటప్పుడు పెరిగిన ప్రమాదాలతో ముడిపడి ఉంటుంది మరియు తరచుగా ఎత్తైన మరమ్మత్తు లేదా కదిలే ప్లాట్ఫారమ్తో కూడిన పరికరాల కోసం భద్రతా పరికరాలను ఉపయోగించడం అవసరం.
మీరు బహుళ-అంతస్తుల భవనంలో నివసిస్తుంటే మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క అవుట్డోర్ యూనిట్లో లోపాలు సంభవించినట్లయితే, మరమ్మత్తు కోసం తగిన పరికరాలను కలిగి ఉన్న మరమ్మత్తు సంస్థ నుండి మాస్టర్స్ను సంప్రదించడం మంచిది.
మీరు పనిని మీరే చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, అవసరమైన భద్రతా చర్యలను అనుసరించండి:
- సూచనలను వివరంగా చదవండి;
- ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు కాలం కోసం, మెయిన్స్ నుండి డిస్కనెక్ట్ చేయండి;
- మరమ్మత్తులు నెట్వర్క్కి కనెక్ట్ చేయబడిన పరికరంలో కొలతలు అవసరమైతే, అప్పుడు రక్షిత విద్యుత్ ఇన్సులేషన్తో సేవ చేయదగిన సాధనాన్ని ఉపయోగించండి, ప్రస్తుత-వాహక మరియు తిరిగే భాగాలను తాకవద్దు;
- పరికర ఆపరేషన్ స్కీమ్కు మార్పులు చేయవద్దు, రక్షిత సెన్సార్లను "ప్లగ్స్" తో భర్తీ చేయవద్దు;
- ఎత్తులో పనిచేసేటప్పుడు భద్రతా జాగ్రత్తలను గమనించండి.
దేశీయ పరిస్థితులలో, అన్ని లోపాలను గుర్తించడం ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదు మరియు మరింత ఎక్కువగా వాటిని తొలగించడం.
అయినప్పటికీ, మీకు కొన్ని నైపుణ్యాలు ఉంటే, సరైన కనెక్షన్ మరియు వైర్ల సమగ్రతను తనిఖీ చేయడం చాలా సాధ్యమే. మీరు కనెక్టర్లు మరియు బిగింపులలో పరిచయం ఉనికిని పరీక్షించవచ్చు, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ల ఆరోగ్యం, శుభ్రపరచడం మరియు ఇతర పనిని నిర్వహించండి.
దుమ్ము మరియు ధూళి నుండి ఇండోర్ యూనిట్ను శుభ్రపరచడం హానికరమైన సూక్ష్మజీవుల పునరుత్పత్తిని నివారించడానికి మాత్రమే కాకుండా, అభిమానిని జామింగ్ చేయకుండా మరియు లోపానికి కారణమవుతుంది.
అటువంటి సాధారణ కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి, మీరు కనీసం ఫిలిప్స్ మరియు మీడియం మరియు చిన్న పరిమాణాల స్లాట్డ్ (ఫ్లాట్) స్క్రూడ్రైవర్లు, శ్రావణం, వైర్ కట్టర్లు, ఒక మల్టీమీటర్, పొలంలో జంపింగ్ కోసం వైర్ కలిగి ఉండాలి. మోడల్పై ఆధారపడి, తగిన రెంచ్లు మరియు హెక్స్ కీలు అవసరం కావచ్చు.
తప్పు కోడ్ల వర్గీకరణ
కొన్ని లోపాల హోదాలో చిహ్నాలను కలపడానికి సాధారణంగా ఆమోదించబడిన వ్యవస్థ ఉంది. కాబట్టి, క్రమం రెండు, మూడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అక్షరాలను కలిగి ఉంటుంది:
- సంఖ్యలు మాత్రమే (కొన్నిసార్లు సమూహాలు హైఫన్ ద్వారా వేరు చేయబడతాయి);
- లాటిన్ వర్ణమాల యొక్క అక్షరం మరియు ఒకటి లేదా రెండు అంకెలు (ఉదాహరణకు, E6, P6) లేదా హోదాలు "Er / Err" (ఇంగ్లీష్ పదం "ఎర్రర్" - "ఎర్రర్" కోసం చిన్నది);
- రెండు అక్షరాలు (ఉదాహరణకు, "EC").
సాంకేతికలిపి ప్రారంభంలో ఉన్న లేఖ ద్వారా, వైఫల్యం ఎక్కడ జరిగిందో మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు:
- "A" లేదా "B" - ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క విచ్ఛిన్నం;
- "E" - పవర్ యూనిట్ యొక్క పనిచేయకపోవడం (తరచుగా అస్థిర ప్రవాహం కారణంగా);
- "F" - ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లతో సమస్యలు (సంకేతం లేదు, షార్ట్ సర్క్యూట్ ఫలితంగా దెబ్బతిన్నది);
- "H" - విద్యుత్తు అంతరాయం;
- "L" - బాహ్య యూనిట్ యొక్క లోపాలు;
- "P" - ఫ్యాన్ మోటార్లు నిరోధించడం, ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క డ్రైనేజ్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ బోర్డు కోసం పంపుల విచ్ఛిన్నం;
- "U" మరియు "M" సిస్టమ్ లోపాలు.
చాలా మంది తయారీదారులు ఇదే విధంగా లోపాలను కోడ్ చేస్తారు, కానీ విభిన్న భాగాలు, సాంకేతికతలు, విధులు మరియు ఇతర సాంకేతిక లక్షణాల కారణంగా, కోడ్లు వేర్వేరు బ్రాండ్లకు మరియు వ్యక్తిగత లైన్లకు భిన్నంగా ఉంటాయి. అందువల్ల, అటువంటి పరిస్థితి తలెత్తితే, లోపాల కోడ్ విలువలు మరియు వాటి తొలగింపు కోసం ఎంపికలను వివరించే సూచనలను సూచించడం అవసరం. ఏ ఎయిర్ కండీషనర్ల విచ్ఛిన్నాలు సర్వసాధారణమో తెలుసుకోవడానికి కూడా ఇది ఉపయోగపడుతుంది.
