గ్యాస్ స్టవ్‌ను బాటిల్ గ్యాస్‌గా మార్చడం: ద్రవీకృత ఇంధనంతో నడపడానికి నాజిల్‌లను ఎలా మార్చాలి

ఓవెన్లో ముక్కును మార్చడం

బర్నర్‌లలో నాజిల్‌లను భర్తీ చేసే విషయంలో వలె, సన్నాహక పనిని నిర్వహించకుండా సన్నాహక పని చేయలేము. ఓవెన్‌లోని జెట్‌లకు వెళ్లడం కూడా అంత సులభం కాదు. మరియు బర్నర్‌ల విషయంలో మనం టేబుల్‌ను కూల్చివేయవలసి వస్తే, ఓవెన్‌లోని నాజిల్‌లను భర్తీ చేయడానికి మనం నేలను విడదీయాలి మరియు కష్టమైన సందర్భంలో ఎడమ వైపు గోడను తొలగించాలి.

క్రమంలో వెళ్దాం - జెట్ ఎడమ వైపున ఉన్న ప్లేట్ గోడ వెనుక నాజిల్ బాడీలో ఉంది.దాన్ని పొందడానికి, మీరు దిగువ డ్రాయర్ యొక్క మూతను తెరిచి, ఓవెన్ తలుపును పూర్తిగా తెరిచి నేలను మీ వైపుకు లాగాలి - అది సులభంగా బయటకు రావాలి.

ఓవెన్ నుండి జెట్ స్థానంలో

ఓవెన్ బర్నర్ ఒక వక్ర ట్యూబ్, ఇది తీసివేయవలసిన రెండు స్క్రూలతో స్థిరంగా ఉంటుంది. జెట్ నాజిల్ బాడీ లోపల ఉంది.

జెట్ నాజిల్ బాడీ లోపల ఉంది, మరియు అది చాలా కష్టం కాకపోతే, అది సులభంగా unscrewed మరియు ఒక కొత్త భర్తీ చేయవచ్చు.

ఇది చాలా కష్టం కాకపోతే, మీరు దానిని గొట్టపు రెంచ్‌తో విప్పు మరియు దాని స్థానంలో కొత్తదాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు.

ఓవెన్ గోడను కూల్చివేసిన తర్వాత జెట్ను మార్చడం

నాజిల్‌ను విప్పుట సాధ్యం కాకపోతే, మీరు నిలువుగా ఉన్న మూడు స్క్రూలతో స్థిరపడిన ఎడమ వైపు ప్యానెల్‌ను విప్పుట అవసరం. గోడను కూల్చివేసిన తరువాత, మేము పైప్లైన్కు ప్రాప్యతను పొందుతాము, గింజతో పరిష్కరించబడుతుంది.

ఈ స్థానం నుండి, మీరు ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్‌తో జెట్‌ను పట్టుకోవడానికి ప్రయత్నించవచ్చు మరియు దాన్ని తిప్పడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. ఇక్కడ కూడా జెట్ యొక్క తొలగింపును ఎదుర్కోవడం సాధ్యం కాకపోతే, మీరు గింజను విప్పు, రెండు స్క్రూలను విప్పు మరియు ఓవెన్ గోడ నుండి ముక్కుతో శరీరాన్ని వేరు చేయాలి.

ఓవెన్ గోడ నుండి నాజిల్ బాడీని విడుదల చేసిన తర్వాత, మీరు థ్రెడ్ కనెక్షన్‌ను ప్రాసెస్ చేయవచ్చు మరియు జెట్‌ను సులభంగా విప్పు

ఇప్పుడు ఇరుక్కున్న జెట్ ఏదైనా అనుకూలమైన స్థానం నుండి తీసివేయబడుతుంది. థ్రెడ్ కనెక్షన్‌ను కొన్ని సార్వత్రిక సాధనంతో (ఉదాహరణకు, VD-40) చికిత్స చేయడం ఉత్తమం, కొన్ని నిమిషాలు వదిలివేయండి మరియు అప్పుడు మాత్రమే జెట్‌ను విప్పు.

ఇది నాజిల్‌లో కొత్త జెట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు ఓవెన్ యొక్క గోడకు హౌసింగ్‌ను ఫిక్సింగ్ చేసే పనిని నిర్వహించడానికి మరియు రివర్స్ ఆర్డర్‌లో సమీకరించడానికి మిగిలి ఉంది.

గ్యాస్ జెట్ అంటే ఏమిటి

జెట్ (నాజిల్) - గ్యాస్ స్టవ్ యొక్క బర్నర్‌కు జ్వాల కోసం గ్యాస్-గాలి మిశ్రమం సరఫరా చేయబడిన ఒక భాగం.

గ్యాస్ కోసం జెట్ మధ్యలో ప్లేట్ ఒక నిర్దిష్ట వ్యాసం యొక్క రంధ్రం కలిగి ఉంటుంది. వ్యాసం యొక్క విలువ (మిల్లిమీటర్ యొక్క వందల వంతులో) తప్పనిసరిగా జెట్ యొక్క ముగింపు (ముఖం)పై స్టాంప్ చేయబడుతుంది. ఉదాహరణకు, ముక్కు అంచున ఉన్న సంఖ్య 135 అంటే గ్యాస్-ఎయిర్ మిశ్రమం యొక్క మార్గం కోసం రంధ్రం 1.35 మిమీ వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది.

గ్యాస్ స్టవ్ కోసం జెట్ (ముక్కు).

జెట్ యొక్క వ్యాసం నిర్దిష్ట బర్నర్ యొక్క శక్తి మరియు స్టవ్ సెట్ చేయబడిన గ్యాస్ రకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కాబట్టి, సరఫరా చేయబడిన గ్యాస్ రకాన్ని బట్టి నాజిల్‌లు ఏవి, మరియు స్టవ్‌లు ఏ లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి అనే ప్రశ్నలను మేము సంప్రదించాము.

గ్యాస్ స్టవ్ యొక్క సరైన ఆపరేషన్ను ఎలా గుర్తించాలి

బర్నర్‌ను మండించేటప్పుడు, పాప్‌ల రూపంలో అదనపు శబ్దాలు ఉండకూడదు. మంట సమానంగా కాలిపోతుంది, దాని నాలుకలు నీలం-తెలుపు రంగులో ఉండాలి, వాయువును "నీలం ఇంధనం" అని పిలవడం దేనికీ కాదు.

గాలి-వాయువు మిశ్రమం యొక్క దహన సమయంలో, పసుపు మలినాలను గమనించినట్లయితే, మరియు మంటలు ఎరుపు రంగును పొందినట్లయితే, ఇది జెట్ యొక్క పనిచేయకపోవడాన్ని స్పష్టంగా సూచిస్తుంది.

ప్రధాన గ్యాస్ నుండి బాటిల్ గ్యాస్కు పొయ్యిని బదిలీ చేస్తున్నప్పుడు, పైన పేర్కొన్న అన్ని ప్రతికూలతలు చాలా లక్షణంగా వ్యక్తీకరించబడతాయి. మరియు అదనంగా, సరికాని ఒత్తిడి కారణంగా, మసి గమనించబడుతుంది. కాబట్టి దానిని కంటితో వెంటనే గమనించడం కష్టం, కానీ ఇది 1-2 రోజుల ఆపరేషన్ తర్వాత వంటలలో నల్ల మచ్చల రూపంలో కనిపిస్తుంది.

ఈ సమస్యలన్నింటినీ నివారించడం చాలా సులభం. ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు మారినప్పుడు మరియు బాటిల్ గ్యాస్‌గా మార్చినప్పుడు గ్యాస్ స్టవ్ కోసం సరైన నాజిల్‌లను ఎంచుకోవడం అవసరం. ఈ సందర్భంలో, ఇన్కమింగ్ ఇంధనం యొక్క ఒత్తిడిలో వ్యత్యాసం కారణంగా, నాజిల్ (జెట్స్) లోని రంధ్రాల వ్యాసం కూడా భిన్నంగా ఉంటుందని గుర్తుంచుకోవాలి.

ప్రసిద్ధ ఇంజెక్టర్ లోపాలు

సాధారణంగా జెట్‌లు చాలా కాలం పాటు ఉంటాయి. వేరే రకమైన గ్యాస్‌కు మారినప్పుడు లేదా ఫ్యాక్టరీ లోపం సంభవించినప్పుడు వాటి భర్తీ అవసరం. చాలా తరచుగా వాటిని మసి మరియు అడ్డుపడటం నుండి శుభ్రం చేయవలసిన అవసరం ఉంది.

కింది వ్యక్తీకరణలు అడ్డుపడే నాజిల్‌లతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి:

• స్టవ్ ధూమపానం చేస్తుంది, నీలం మంటకు బదులుగా, డివైడర్ పైన ఎరుపు-పసుపు నాలుకలు కనిపిస్తాయి;
• బర్నర్లలో ఒకటి వెలిగించదు;
• బర్నర్ బాగా కాలిపోదు, కొన్నిసార్లు అది ఆరిపోతుంది;
• బటన్ (నాబ్) విడుదలైనప్పుడు, ఇది జ్వలన పరికరాన్ని ఆన్ చేస్తుంది, ఓవెన్ జ్వాల ఆరిపోతుంది లేదా మండించదు - తగినంత గ్యాస్ సరఫరా కారణంగా, ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌ను వేడి చేయడానికి సరిపోనప్పుడు ఇది జరుగుతుంది, మరియు ఇంధన సరఫరా స్వయంచాలకంగా గ్యాస్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా మూసివేయబడుతుంది.

డివైడర్ నుండి మంటలు వచ్చేలా బర్నర్‌పై గ్యాస్ చాలా తీవ్రంగా కాలిపోతే ప్రత్యేక నాజిల్‌ను మార్చడం అవసరం. ఫ్యాక్టరీ వివాహం విషయంలో ఇది జరుగుతుంది. అన్ని బర్నర్లపై ఇదే విధమైన చిత్రాన్ని గమనించినట్లయితే, గేర్బాక్స్ని తనిఖీ చేయడం విలువ.

నాజిల్‌లకు సంబంధించిన పని కోసం మీకు కొన్ని సాధనాలు అవసరం: ఓపెన్-ఎండ్ మరియు బాక్స్ రెంచ్‌ల సెట్, ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్, సన్నని సూది (దీనిని పెన్సిల్ చివరకి అటాచ్ చేయడం మంచిది), వైర్ లేదా ఫిషింగ్ లైన్. సబ్బు ద్రావణం లేదా ఇతర ద్రవ డిష్ వాషింగ్ డిటర్జెంట్ శుభ్రపరచడానికి కూడా ఉపయోగపడుతుంది. అబ్రాసివ్స్ వాడకూడదు!

అత్యంత సాధారణంగా అవసరమైన కీలు:

• పాత జెట్లకు - 8 మిమీ (ద్రవీకృత వాయువు కోసం - 7 మిమీ);
• బర్నర్ గింజలు కోసం - 14 mm;
• ఓవెన్ యొక్క పైప్లైన్ యొక్క కొన కోసం - 17 మిమీ.

అయితే, ప్లేట్ డిజైన్‌లు భిన్నంగా ఉన్నందున, ఇతర రెంచ్‌లు అవసరం కావచ్చు. అందువల్ల, వారి పూర్తి సెట్లో స్టాక్ చేయడానికి ఇది మరింత హేతుబద్ధమైనది.

ఎందుకు బర్నర్ పేలవంగా బర్న్ చేస్తుంది?

పాస్‌పోర్ట్ ప్రకారం, బర్నర్‌కు ఎక్కువ శక్తి ఉంటే, కానీ వాస్తవానికి అవసరమైన జ్వాల వాల్యూమ్‌ను ఉత్పత్తి చేయకపోతే, పరికరాల సామర్థ్యంలో తగ్గుదల కోసం సాధ్యమయ్యే కారణాల కోసం వెతకడం విలువ.

తక్కువ దహనానికి అత్యంత సాధారణ కారణాలు క్రిందివి:

• లైన్ ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంది;
• గాలి-గ్యాస్ మిశ్రమం తగినంత పరిమాణంలో బర్నర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది;
• "కిరీటం" లేదా జెట్‌లోని రంధ్రాలు దహన ఉత్పత్తులతో అడ్డుపడేవి;
• బర్నర్ రూపకల్పన విచ్ఛిన్నమైంది లేదా గ్యాస్ స్లీవ్ కూడా దెబ్బతింది;
• బర్నర్ బర్నర్ సెట్‌తో సరిపోలడం లేదు.

అన్ని హాబ్‌లు తయారీదారుల వద్ద పూర్తిగా పరీక్షించబడినందున, తరువాతి ఎంపిక నియమానికి మినహాయింపు. పరికరాల నిర్ధారణ మరియు మరమ్మత్తు ప్రత్యేకంగా ధృవీకరించబడిన గ్యాస్ సర్వీస్ మాస్టర్ ద్వారా నిర్వహించబడాలి.

బర్నర్స్ యొక్క తప్పు ఆపరేషన్ కోసం మరొక కారణం తప్పు జెట్ కావచ్చు. అనేక గ్యాస్ స్టవ్‌లు ఈ నాజిల్‌ల యొక్క రెండు రకాలతో వస్తాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి నిర్దిష్ట రకమైన గ్యాస్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి: బాటిల్ లేదా మెయిన్.

వేర్వేరు ప్రయోజనాల కోసం జెట్‌లలోని రంధ్రం యొక్క వ్యాసంలో వ్యత్యాసం బర్నర్ యొక్క వాస్తవ శక్తిలో భారీ పాత్ర పోషిస్తుంది.

సిలిండర్లో గ్యాస్ పీడనం పైప్లైన్ కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి స్టవ్ను కనెక్ట్ చేయడానికి ఇరుకైన నిర్గమాంశతో జెట్లను ఉపయోగిస్తారు.

బహుశా, కేంద్రీకృత గ్యాస్ సరఫరా పైపుకు స్టవ్ను ఇన్స్టాల్ చేసి, కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, అవసరమైన రకం యొక్క నాజిల్ భర్తీ చేయబడలేదు, కాబట్టి బర్నర్ సరిగ్గా పనిచేయదు.

జెట్ అంటే ఏమిటి?

గ్యాస్ స్టవ్ యొక్క ప్రధాన భాగాలలో జెట్ ఒకటి.ఇది తగినంత పరిమాణంలో మరియు అవసరమైన ఒత్తిడిలో బర్నర్కు నీలం ఇంధనం సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది. ముక్కు లేకుండా, గ్యాస్ స్టవ్ యొక్క ఆపరేషన్ సాధారణంగా అసాధ్యం.

జెట్‌ల ఆపరేషన్‌లో విచలనాలు వెంటనే కనిపిస్తాయి, అవి పసుపు మరియు ఎరుపు మంటలు మరియు వంటలలో మసి ద్వారా గుర్తించబడతాయి.

దాని ఆకారంలో, జెట్ బోల్ట్‌ను పోలి ఉంటుంది, దాని తలలో రంధ్రం ద్వారా అమర్చబడి ఉంటుంది. రంధ్రం యొక్క వ్యాసం తప్పనిసరిగా సరఫరా చేయబడిన ఇంధనం యొక్క ఒత్తిడికి మరియు బర్నర్ యొక్క శక్తికి అనుగుణంగా ఉండాలి.

ప్రధాన గ్యాస్ మరియు బాటిల్ గ్యాస్ యొక్క పీడనం గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుందని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, కాబట్టి ఈ రకమైన ఇంధనం కోసం ముక్కు యొక్క వ్యాసం భిన్నంగా ఉంటుంది. జెట్ ఒత్తిడిని నియంత్రిస్తుంది మరియు సాధారణ దహన ప్రక్రియకు అవసరమైన గాలి పరిమాణానికి సమానమైన అవసరమైన పరిమాణంలో బర్నర్‌లోకి గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

జెట్ ఒత్తిడిని నియంత్రిస్తుంది మరియు సాధారణ దహన ప్రక్రియకు అవసరమైన గాలి పరిమాణానికి సమానమైన అవసరమైన పరిమాణంలో బర్నర్‌లోకి గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

పొయ్యి యొక్క అత్యంత ప్రభావవంతమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి, హానికరమైన ఉత్పత్తుల విడుదలను మినహాయించడానికి, ధూమపానం కారకం, ఇంధన వినియోగాన్ని సాధారణీకరించడానికి, నాజిల్‌లను వ్యవస్థాపించడం అవసరం, దీని అవసరాలను తీర్చగల అవుట్‌లెట్ యొక్క కొలతలు మరియు వ్యాసం గ్యాస్ స్టవ్ తయారీదారు.

జెట్ రకాలు మరియు వాటి ప్రధాన లక్షణాలు

షట్కోణ తల, బాహ్య దారం మరియు రేఖాంశ అంతర్గత రంధ్రం కలిగిన జెట్‌లు లేదా నాజిల్‌లు. వాటిలో చాలా వరకు కంచుతో తయారు చేయబడ్డాయి.

ప్రధాన మరియు బాటిల్ గ్యాస్ కోసం జెట్‌లు థ్రెడ్ పొడవు మరియు గ్యాస్ సరఫరా ఛానెల్ యొక్క వ్యాసంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి, ఇది వివిధ ఇంధన సరఫరా ఒత్తిడితో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.

చివరి భాగంలో నాజిల్ యొక్క నిర్గమాంశ గురించి సమాచారాన్ని ప్రదర్శించే మార్కింగ్ ఉంది.కొలత యూనిట్లు - జెట్ 1 నిమిషంలో దాటవేయగల ఘన సెంటీమీటర్లలో గ్యాస్ పరిమాణం.

జెట్‌లు రెండు రకాలుగా ఉంటాయి - సహజ వాయువు (అవి పెద్ద రంధ్రం వ్యాసం మరియు సంక్షిప్త శరీరాన్ని కలిగి ఉంటాయి), ద్రవీకృత వాయువు కోసం (అవి చిన్న రంధ్రం వ్యాసం మరియు పొడుగుచేసిన శరీరాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది అధిక పీడనంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది).

సిలిండర్లో ఒత్తిడి గ్యాస్ లైన్లో ఒత్తిడిని మించిపోయింది, ఇది సంబంధిత జెట్ యొక్క తలపై చిన్న వ్యాసాన్ని వివరిస్తుంది. బర్నర్ యొక్క శక్తి దాని పరిమాణంతో నిర్ణయించబడుతుంది, కాబట్టి, సంబంధిత జెట్‌లలోని రంధ్రాల వ్యాసాలు భిన్నంగా ఉంటాయి.

ముక్కులోని రంధ్రం యొక్క వ్యాసం తప్పనిసరిగా వాయువు పీడనానికి అనుగుణంగా ఉండాలి:

• పెద్ద బర్నర్ - 1.15 mm (20 బార్); 0.6 mm (50 బార్); 1.15 మిమీ (20 బార్); 0.75 mm (30 బార్).
• మీడియం బర్నర్ - 0.92 mm (20 బార్); 0.55 mm (50 బార్); 0.92 mm (20 బార్); 0.65 mm (30 బార్).
• చిన్న బర్నర్ - 0.75 mm (20 బార్); 0.43 mm (50 బార్); 0.7 మిమీ (20 బార్); 0.5 మిమీ (30 బార్).
• ఓవెన్లో బర్నర్ - 1.2 మిమీ (20 బార్); 0.65 mm (50 బార్); 1.15 మిమీ (20 బార్); 0.75 mm (30 బార్).

జెట్‌ల యొక్క తప్పు ఆపరేషన్ ఇంధన రకాన్ని మార్చడం ద్వారా కాకుండా, అవుట్‌లెట్ యొక్క సామాన్యమైన అడ్డుపడటం ద్వారా సంభవించవచ్చని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఈ సందర్భంలో, మీరు వాటిని భర్తీ చేయకుండా నాజిల్లను శుభ్రం చేయవచ్చు.

నాజిల్ శుభ్రపరిచే సాంకేతికత

కాలానుగుణంగా మీరు నాజిల్లను మార్చాలి లేదా వాటిని శుభ్రం చేయాలి. ప్రక్రియ యొక్క సిఫార్సు ఫ్రీక్వెన్సీ సంవత్సరానికి ఒకసారి.

అడ్డుపడే నాజిల్‌లు మంట యొక్క నాణ్యతను దెబ్బతీస్తాయి, ఇది ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి మొత్తంలో తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది. అదనంగా, ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది, ఇది ద్రవీకృత గ్యాస్ పరికరాల యజమానులకు అవాంఛనీయమైనది. ఇన్స్టాల్ చేయబడిన గ్యాస్ మీటర్లతో గృహయజమానులకు ఈ వాస్తవం సరిపోదు.

జెట్లను శుభ్రం చేయడానికి మీకు ఇది అవసరం:

• యూనివర్సల్ అంటే - సోడా లేదా వెనిగర్, డిష్వాషింగ్ డిటర్జెంట్;
• డిష్ క్లీనర్;
• టూత్ బ్రష్;
• సన్నని తీగ లేదా సూది.

జెట్ ప్రాంతం నుండి మసి, మసి మరియు కొవ్వును తొలగించడంతో పని ప్రారంభమవుతుంది. ముక్కు తప్పనిసరిగా విప్పు మరియు డిటర్జెంట్‌లో, సోడా లేదా వెనిగర్ ద్రావణంలో నానబెట్టాలి.

నాజిల్లను శుభ్రం చేయడానికి, ప్రత్యేక ఉపకరణాలు అవసరం లేదు, చేతిలో ఒక సన్నని వైర్, టూత్ బ్రష్ మరియు డిటర్జెంట్ ఉంటే సరిపోతుంది.

సాధారణ గృహ స్కౌరింగ్ పౌడర్‌ని ఉపయోగించి బయటి ఉపరితలం టూత్ బ్రష్‌తో శుభ్రం చేయవచ్చు. ముక్కు రంధ్రం సూదితో శుభ్రం చేయాలి, కొన్నిసార్లు పంప్ లేదా కంప్రెసర్తో ఊదడం సమర్థించబడుతోంది.

శుభ్రం చేసిన మరియు ఎండబెట్టిన జెట్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి

ఈ సందర్భంలో, జెట్ కింద సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీ ఉన్నట్లయితే, దానిని భర్తీ చేయడం అవసరం అని గమనించాలి.

అదేంటి?

గ్యాస్ స్టవ్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం ఒక నిర్దిష్ట అల్గోరిథంను కలిగి ఉంటుంది. ఒత్తిడిలో ఉన్న గ్యాస్ పొయ్యిలో భాగమైన గ్యాస్ పైప్లైన్ వ్యవస్థకు సరఫరా చేయబడుతుంది. ముందు ప్యానెల్‌లో ఉన్న షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు, నీలం ఇంధనం దహన బిందువు వైపు కదులుతుంది. ఈ విభాగంలో, ఒక నిర్దిష్ట మోడల్ రూపకల్పనపై ఆధారపడి, వాయువు గాలితో కలుపుతారు, ఇది జ్వలన కోసం సరైన పరిస్థితులను అందిస్తుంది. ఫ్లేమ్ స్ప్రెడర్‌లు ముగింపు బిందువులో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, ఇది స్థిరమైన మోడ్‌లో బర్న్ చేయగల సామర్థ్యాన్ని ఇస్తుంది.

వాయు ఇంధనాన్ని నెట్వర్క్ గ్యాస్ పైప్లైన్ ద్వారా లేదా ప్రత్యేక సిలిండర్లలో ద్రవీకృత స్థితిలో సరఫరా చేయవచ్చు. చాలా సందర్భాలలో, నెట్వర్క్ మరియు ద్రవీకృత వాయువులు ఒకే పదార్ధం.అయినప్పటికీ, తుది వినియోగదారునికి వారి డెలివరీ యొక్క పద్ధతులు దహన లక్షణాలను మరియు తరువాతి సాధ్యమయ్యే పరిస్థితులను ప్రభావితం చేస్తాయి.

గ్యాస్ స్టవ్ నాజిల్స్ స్టవ్ బర్నర్ యొక్క మార్చగల భాగాలు. తగిన ఒత్తిడిలో అవసరమైన వాల్యూమ్లో దహన బిందువుకు ఇంధనాన్ని సరఫరా చేయడం వారి ప్రధాన విధి. జెట్‌లు రంధ్రం ద్వారా అమర్చబడి ఉంటాయి, దీని వ్యాసం గ్యాస్ యొక్క "జెట్" యొక్క పారామితులను నిర్ణయిస్తుంది. ప్రతి నిర్దిష్ట రకం జెట్‌లోని రంధ్రం యొక్క పరిమాణం గ్యాస్ పైప్‌లైన్ వ్యవస్థలో ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడి కోసం రూపొందించబడింది. తరువాతి యొక్క లక్షణాలు సరఫరా పద్ధతి మరియు ఇంధన రకాన్ని బట్టి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి - సహజ లేదా ద్రవీకృత (ప్రొపేన్).

ఇంజెక్టర్‌ను మార్చేటప్పుడు భద్రతా జాగ్రత్తలు

గ్యాస్-సంబంధిత కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు భర్తీ సురక్షితంగా నిర్వహించబడుతుందని నిర్ధారించుకోవడం చాలా ముఖ్యమైనది.

అందువల్ల, అనేక నియమాలను విస్మరించవద్దు:

• జెట్లను భర్తీ చేయడానికి ముందు, గ్యాస్ మరియు విద్యుత్ నుండి పొయ్యిని డిస్కనెక్ట్ చేయండి.
• బర్నర్‌లు చల్లగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
• పనిని ప్రారంభించే ముందు, విండోలను తెరవండి, స్పార్క్ ఇవ్వగల విద్యుత్తుతో పనిచేసే పరికరాలను ఆపివేయండి.
• ప్లేట్ భాగాల స్వీయ-సవరణలో పాల్గొనవద్దు లేదా వాటిని స్థానికేతర, తగని పరిమాణాలతో భర్తీ చేయవద్దు లేదా మీరే తయారు చేసుకోండి.
• భాగాలను మౌంట్ చేసిన తర్వాత, సాధ్యమయ్యే లీక్‌ల కోసం అన్ని గ్యాస్ కనెక్షన్‌లను తనిఖీ చేయండి. దీనిని చేయటానికి, సమ్మేళనాలు అన్ని వైపుల నుండి (బ్రష్ లేదా స్పాంజితో) కడుగుతారు మరియు గ్యాస్ సరఫరాను ఆన్ చేయడం ద్వారా, బుడగలు ఏర్పడతాయో లేదో గమనించండి. ఒక లీక్ గుర్తించబడితే, కనెక్షన్ బిగించబడుతుంది లేదా విడదీయబడుతుంది మరియు తిరిగి అమర్చబడుతుంది.

పూర్తిగా భిన్నమైన డిజైన్ లేదా ఇతర గ్యాస్ పరికరాల స్టవ్స్ యొక్క గ్యాస్ బర్నర్ల కోసం రూపొందించిన నాజిల్లను ఉపయోగించవద్దు.

మీ సామర్థ్యాల గురించి మీకు తెలియకుంటే మీరు గ్యాస్ స్టవ్‌లోని నాజిల్‌లను మీరే భర్తీ చేయకూడదు.

గ్యాస్ సిలిండర్‌కు స్టవ్‌ను కనెక్ట్ చేసే లక్షణాలు

ఏదైనా స్టవ్‌లో జెట్‌లు ముఖ్యమైన భాగం. ప్రతి జెట్ ఒక నిర్దిష్ట వ్యాసం యొక్క ప్రత్యేక రంధ్రం కలిగి ఉంటుంది, దీని ద్వారా గ్యాస్ మిశ్రమం బర్నర్కు సరఫరా చేయబడుతుంది. మీకు తెలిసినట్లుగా, సెంట్రల్ హైవేల ద్వారా మా ఇళ్ళు మరియు అపార్ట్మెంట్లలోకి ప్రవేశించే సహజ వాయువు యొక్క పీడనం, బాటిల్ గ్యాస్ పీడనం కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, బాటిల్ గ్యాస్‌పై పనిచేసే గ్యాస్ స్టవ్‌ల జెట్‌లలోని రంధ్రాల పరిమాణం సాంప్రదాయ స్టవ్‌ల కంటే తక్కువగా ఉండాలి. గ్యాస్ స్టవ్స్ యొక్క కొంతమంది తయారీదారులు వివిధ రకాలైన గ్యాస్ మిశ్రమాలకు (ప్రొపేన్-బ్యూటేన్, సహజ వాయువు, మొదలైనవి) జెట్లతో ముందుగా వాటిని సిద్ధం చేస్తారు. అయితే, మీ స్టవ్ అటువంటి జెట్లను కలిగి ఉండకపోతే, అప్పుడు వారు విడిగా కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు మీరే భర్తీ చేయవచ్చు.

గృహ పొయ్యిలలో ఏ వాయువు ఉంది. గ్యాస్ స్టవ్ జెట్: భర్తీ లక్షణాలు

గ్యాస్ స్టవ్ కోసం జెట్ అనేది కాలానుగుణంగా భర్తీ చేయవలసిన చాలా ముఖ్యమైన అంశం. చాలా తరచుగా, ఇంధన రకాన్ని మార్చడానికి అవసరమైతే ఈ విధానం నిర్వహిస్తారు. ఉదాహరణకు, పాత స్టవ్‌ను డాచాకు తీసుకెళ్లి, దానికి అనుసంధానించబడిన బెలూన్ స్టవ్‌ను తీసుకుంటే, ఇది అన్ని సమయాలలో సహజంగా పని చేస్తున్నప్పటికీ, అప్పుడు జెట్‌లను భర్తీ చేయాలి. ఇది చేయకపోతే, పరికరం భారీగా పొగ త్రాగడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఇంధన వినియోగం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. వాస్తవం ఏమిటంటే సమర్పించిన మూలకం వేరే క్రాస్ సెక్షన్ కలిగి ఉంది, ఇది ఒకటి లేదా మరొక రకమైన మండే పదార్ధం కోసం ఉద్దేశించబడింది.

గ్యాస్ స్టవ్ కోసం జెట్ భర్తీ చేయకపోతే మరియు అపార్ట్మెంట్లో వదిలివేయబడుతుంది, అప్పుడు బర్నర్లు చాలా పేలవంగా పని చేస్తాయి. కొత్త ముక్కు అవసరమయ్యే మొదటి సంకేతాలు ధూమపానం లేదా తక్కువ మంటలు. మూలకం ఒక చిన్న బోల్ట్, ఇది మధ్యలో వేర్వేరు వ్యాసాల రంధ్రాలను కలిగి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ప్రొపేన్ కోసం పెద్ద రంధ్రంతో ముక్కు అవసరం - చిన్నదితో.

గ్యాస్ స్టవ్ కోసం జెట్‌ను మార్చడం చాలా సులభం, అయినప్పటికీ, ఆపరేషన్ సమయంలో, అన్ని భద్రతా నియమాలను పాటించాలి: మండే పదార్ధం సరఫరా తప్పనిసరిగా ఆపివేయబడాలి. ఇప్పుడు మీరు అన్ని బర్నర్‌లను తీసివేసి, ప్రత్యేక కీ (7 మిమీ) తో నాజిల్‌లను విప్పు. ఇది క్రమం తప్పకుండా చేయాలి. ప్రతి మూలకం సంబంధిత సంఖ్యను కలిగి ఉంటుంది.

పాత మోడళ్లలో గ్యాస్ స్టవ్స్ కోసం నాజిల్లను భర్తీ చేయడానికి, పరికరం యొక్క పైభాగాన్ని తీసివేయడం అత్యవసరం. మీరు లేకపోతే బోల్ట్‌లను విప్పలేరు. ప్లేట్ యొక్క అసెంబ్లీ ప్రక్రియ రివర్స్ క్రమంలో నిర్వహించబడుతుంది.

నాజిల్‌లతో పాటు, పరికరం ప్రతి బర్నర్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ప్రత్యేక నాజిల్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది. వారికి ధన్యవాదాలు, వాయువు స్ప్రే చేయబడుతుంది. గ్యాస్ స్టవ్ కోసం నాజిల్ బర్నర్ పరిమాణాన్ని బట్టి వేరే వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది. అదనంగా, సమర్పించిన మూలకం యొక్క పరిమాణం ఏ రకమైన మండే పదార్ధం ఉపయోగించబడుతుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. గ్యాస్ రకం మారినట్లయితే, అప్పుడు కొత్త నాజిల్లను ఇన్స్టాల్ చేయాలి.

ఆధునిక స్టవ్ మోడల్‌లను రెండు సెట్ల బ్లోయర్‌లతో విక్రయించవచ్చు. అన్ని నాజిల్‌లను సులభంగా అమ్మకంలో కనుగొనలేమని గమనించాలి. మీరు ప్రసిద్ధ తయారీదారు నుండి పొయ్యిని కలిగి ఉంటే మరియు మీరు ప్రత్యేక దుకాణాన్ని సంప్రదించినప్పటికీ, శోధనతో ఎటువంటి సమస్యలు ఉండకూడదు. కొనుగోలు చేసిన అంశాలు సరిపోకపోతే, మీరు రంధ్రాల వ్యాసాన్ని మీరే తగ్గించడానికి లేదా పెంచడానికి ప్రయత్నించకూడదు.గుణాత్మకంగా, ఇది కర్మాగారంలో మాత్రమే చేయబడుతుంది. అదనంగా, మీరు పాసేజ్ ఛానల్ యొక్క వంపు కోణంతో పొరపాటు చేయవచ్చు, ఇది గ్యాస్ జెట్ యొక్క తప్పు దిశకు దారి తీస్తుంది. చెత్త సందర్భంలో, ఒక పేలుడు సంభవించవచ్చు.

దుకాణాల్లో తగిన పరికరాలు లేనట్లయితే, మీరు తయారీ కర్మాగారాలు లేదా సేవా కేంద్రాలను సంప్రదించవచ్చు. ఇంజెక్టర్లను భర్తీ చేయడానికి సాకెట్ రెంచ్ అవసరం. విధానం కూడా కష్టం కాదు. ఆ తరువాత, కొత్త అంశాలను సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

కాబట్టి, గ్యాస్ స్టవ్ కోసం ముక్కు మరియు జెట్ రెండూ అనివార్యమైన అంశాలు, ఇది లేకుండా పరికరం పని చేయదు. మీ పరికరం కోసం ప్రత్యేకంగా ఉద్దేశించిన ఆ విడి భాగాలను ఎంచుకోవడం మంచిది.

ఏదైనా గ్యాస్ స్టవ్ యొక్క చిన్న భాగం, అది లేకుండా సరిగ్గా పనిచేయదు, ఒక జెట్. వారు చాలా అరుదుగా మార్చవలసి ఉంటుంది మరియు ఇన్కమింగ్ బ్లూ ఇంధనం స్థిర వాయువుకు బదులుగా సిలిండర్ల నుండి ద్రవీకరించబడిన సంస్కరణకు మార్చబడినప్పుడు మాత్రమే. మీరు మీ స్వంత చేతులతో గ్యాస్ స్టవ్‌లోని జెట్‌లను భర్తీ చేయవచ్చు, దీని కోసం మాత్రమే మీరు ఉపసంహరణ యొక్క అన్ని సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను తెలుసుకోవాలి మరియు ఇతర భాగాల నుండి ముక్కును దృశ్యమానంగా వేరు చేయాలి.

అన్ని ఆధునిక గ్యాస్ స్టవ్‌లు సహజ లేదా ప్రధాన వాయువుపై అలాగే ద్రవీకృత వాయువు ఉన్న మార్చగల సిలిండర్ నుండి అమలు చేయగలవు. ప్రొపేన్ ఉపయోగించినప్పుడు, స్టవ్ మీద ఉన్న జెట్లను మాత్రమే కాకుండా, గేర్బాక్స్ను కూడా మార్చడం అవసరం.

జెట్‌లు ఒక చిన్న బోల్ట్ రూపంలో థ్రెడ్ మరియు తలపై రంధ్రంతో తయారు చేయబడతాయి - దాని ద్వారా గ్యాస్ స్టవ్ యొక్క బర్నర్‌కు సరఫరా చేయబడుతుంది. ఇంకా, బర్నర్‌లో, ఇది గాలితో కలుస్తుంది, ఈ మిశ్రమం మండించబడుతుంది, బహిరంగ మంట ఏర్పడుతుంది, దానిపై ఆహారం వండుతారు.

నాజిల్‌లు రెండు రకాలుగా అందుబాటులో ఉన్నాయి: కోసం సహజ వాయువు రంధ్రం వ్యాసంలో కొంచెం పెద్దది, మరియు భాగం కూడా చిన్నది మరియు దృశ్యమానంగా భిన్నంగా ఉంటుంది; కింద ద్రవీకృత వాయువు బోల్ట్‌లు పొడవైన దారంతో తయారు చేయబడతాయి.

జెట్‌లు ఎలా కనిపిస్తాయి - హెఫెస్టస్ గ్యాస్ స్టవ్ కోసం పూర్తి సెట్:

జెట్ (నాజిల్) అంటే ఏమిటి

దాదాపు అన్ని గ్యాస్ స్టవ్‌లు సహజ వాయువు మరియు ప్రొపేన్ (మార్పు చేయగల సిలిండర్ నుండి) రెండింటిలోనూ పని చేసే విధంగా అమర్చబడి ఉంటాయి. ద్రవీకృత వాయువుకు మారినప్పుడు, జెట్లను భర్తీ చేయడమే కాకుండా, గేర్బాక్స్ యొక్క సంస్థాపన కూడా అవసరమని గమనించాలి, ఇది ఇన్కమింగ్ ఇంధనం యొక్క ఒత్తిడిని సమం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.

నాజిల్ (జెట్) ఒక బోల్ట్, దీని తలలో బర్నర్‌కు గ్యాస్ సరఫరా చేయడానికి రంధ్రం ఉంటుంది. బర్నర్లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, వాయువు గాలితో కలుపుతారు, మరియు గ్యాస్-గాలి మిశ్రమం మండించబడుతుంది.

ఉపయోగించిన ఇంధనంపై ఆధారపడి, రెండు రకాల నాజిల్‌లు ఉన్నాయి: ప్రధాన పైప్‌లైన్ నుండి నీలి ఇంధనాన్ని సరఫరా చేయడానికి మరియు గ్యాస్ ట్యాంక్ లేదా సిలిండర్ నుండి గ్యాస్ సరఫరా చేయడానికి.

సహజ వాయువు కోసం జెట్‌లు (నాజిల్‌లు), ద్రవీకృత ఇంధనం కోసం జెట్‌లతో పోలిస్తే, వీటిని కలిగి ఉంటాయి:

• కుదించబడిన బోల్ట్ శరీరం;
• తక్కువ థ్రెడ్లు;
• విస్తరించిన రంధ్రం వ్యాసం.

స్టవ్ యొక్క తప్పు ఆపరేషన్ గమనించిన సందర్భంలో, ఒక జెట్ కాకుండా, మొత్తం సెట్ను ఒకేసారి భర్తీ చేయడం ఉత్తమం మరియు బాటిల్ గ్యాస్కు మారినప్పుడు, ఇది సాధారణంగా అవసరం.

ఎందుకు మరియు ఎందుకు మీరు జెట్ మార్చాలి

వివిధ రకాలైన గ్యాస్ కోసం జెట్‌లు చాలా మారుతూ ఉంటాయి, అందువల్ల, గ్యాస్-ఎయిర్ మిశ్రమం యొక్క రకాన్ని మార్చినప్పుడు ఇంజెక్టర్లు భర్తీ చేయాలి

మీరు రంధ్రం యొక్క వ్యాసానికి శ్రద్ధ వహిస్తే, అవి ఒకేలా లేవని స్పష్టమవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, రంధ్రం యొక్క వ్యాసం ఉపయోగించిన గ్యాస్ రకంపై మాత్రమే కాకుండా, బర్నర్ యొక్క పరిమాణంపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది.

గ్యాస్ స్టవ్ యొక్క ప్రతి బర్నర్లు శక్తి మరియు పరిమాణంలో భిన్నంగా ఉంటాయి, అందువల్ల, స్థిరమైన ఆపరేషన్ కోసం, ఇది ప్రత్యేక ముక్కుతో అమర్చబడి ఉంటుంది.

మరింత శక్తివంతమైన బర్నర్, అది పని చేయడానికి మరింత వాయువు అవసరం, కాబట్టి ముక్కు వ్యాసం కూడా పెద్దది.

బాటిల్ గ్యాస్ కోసం జెట్‌ను ఎంచుకోవడం

ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, ప్రొపేన్ జెట్ ఒక కుదించబడిన శరీరం మరియు చిన్న అవుట్లెట్ వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది. మిల్లీమీటర్ల భిన్నాలు కూడా ఇక్కడ ముఖ్యమైనవి కాబట్టి, రంధ్రం మీరే తగ్గించుకోవడానికి ప్రయత్నించడం మంచిది కాదు. కంటి ద్వారా, మీరు స్టవ్ యొక్క ఆపరేషన్ను మాత్రమే మెరుగుపరచగలరు, కానీ దాని ఆదర్శ ఆపరేషన్ను సాధించలేరు.

ప్రామాణిక జెట్‌లు ఉనికిలో లేవని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం. అవి ప్రతి నిర్దిష్ట మోడల్‌కు నిర్దిష్టంగా ఉంటాయి.

ఆధునిక కుక్కర్‌లు ప్రొపేన్‌పై అమలు చేయడానికి రూపొందించిన జెట్‌ల సెట్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. కొన్ని నమూనాలు ప్రత్యేకంగా బాటిల్ గ్యాస్ కోసం తయారు చేయబడ్డాయి.

సిస్టమ్‌లోని సిలిండర్ల సంఖ్యను ఎలా లెక్కించాలి

ప్రొపేన్ బాయిలర్లు ఉపయోగించినప్పుడు ఇంధన వినియోగం ముఖ్యం. మీరు 6000 లీటర్ల వరకు కెపాసిటీ ఉన్న గ్యాస్ ట్యాంక్‌ను ఉపయోగిస్తే ఇది ఒక విషయం, దానిలో ఒక రీఫ్యూయలింగ్, రోజుకు 20 లీటర్ల వినియోగంతో, దాదాపు ఒక సంవత్సరం నిరంతరాయ ఆపరేషన్ కోసం సరిపోతుంది.

సిలిండర్లను ఉపయోగించినప్పుడు అదే ఇంధన వినియోగం పూర్తిగా భిన్నంగా కనిపిస్తుంది. 40 లీటర్లకు సమానమైన ఒక ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, వారానికి డబుల్ సర్క్యూట్ బాయిలర్ ద్వారా 120 లీటర్ల వరకు వినియోగిస్తారు. అంటే, ఖర్చు చాలా స్పష్టంగా ఉంటుంది.మరియు, తరచుగా ఇంధనం నింపడం లేదా ఇంధన సరఫరా యొక్క ఊహించని షట్‌డౌన్‌ను నివారించడానికి, కనీసం ఒక నెల నిరంతరాయ ఆపరేషన్ కోసం ఒక రీఫ్యూయలింగ్ సరిపోతుందని నిర్ధారించుకోవడం విలువ.

 

ఇది చేయుటకు, సిలిండర్లు సమూహాలుగా మిళితం చేయబడతాయి - ప్రమాణాల ప్రకారం, వాటిలో ట్యాంకుల సంఖ్య 15 యూనిట్లకు చేరుకుంటుంది. కానీ, చాలా ప్రామాణిక ర్యాంప్‌లు ఒకేసారి 10 కంటైనర్‌లను కనెక్ట్ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. అవి స్వతంత్ర గేర్‌బాక్స్‌లు లేదా ఒక సాధారణ పీడన కన్వర్టర్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి - ప్రధాన మరియు బ్యాకప్ పథకాల ప్రకారం, ప్రతి సెట్‌లోని ఇంధన వినియోగం నియంత్రించబడుతుంది. వ్యవస్థలో ఒత్తిడి కొన్ని విలువల క్రింద పడిపోయిన వెంటనే, వ్యవస్థాపించిన అమరికలు అదనపు ట్యాంకుల నుండి గ్యాస్ సరఫరాకు ప్రాప్యతను తెరుస్తాయి, తద్వారా పరికరాల ఆపరేషన్ సమయంలో భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.

ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఉపయోగించినట్లయితే ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం సాధ్యమవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, కాలానుగుణ కారకాలు మరియు వాతావరణ ఉష్ణోగ్రతలను పరిగణనలోకి తీసుకుని, ఇంధన వినియోగం యొక్క వివిధ రీతులను ఏర్పాటు చేయడం సాధ్యమవుతుంది. ఉదాహరణకు, +9 ºС వద్ద యజమానులు లేనప్పుడు ఇంట్లో సగటు ఉష్ణోగ్రతను కొనసాగిస్తున్నప్పుడు, వినియోగం వారానికి ఒక సిలిండర్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

బర్నర్ మార్పుతో దశలను మళ్లీ పని చేయండి

నాజిల్‌లను విడిగా తిప్పడంలో ఎటువంటి పాయింట్ లేని విధంగా అనేక బాయిలర్‌ల రూపకల్పన ఏర్పాటు చేయబడింది. వాటి కోసం, తయారీదారులు ద్రవీకృత వాయువు కోసం రూపొందించిన మాడ్యూళ్ళను ఉత్పత్తి చేస్తారు. మీరు బర్నర్ మాడ్యూల్‌ను సులభంగా మార్చవచ్చు, ఉదాహరణకు, నావియన్ డీలక్స్ బాయిలర్‌లో.

మానిఫోల్డ్‌ను సరిగ్గా అదే పరికరంతో నాజిల్‌లతో భర్తీ చేయడంలో అన్ని పని ఉంటుంది, కానీ వేరే పరిమాణంలోని రంధ్రాలతో. ఇది ఫ్యాక్టరీ తయారు చేయబడుతుందనే వాస్తవం ఒక ఖచ్చితమైన ప్లస్, గ్యాస్ పైప్లైన్ల బిగుతుకు హామీ ఇస్తుంది.దాని మరింత సురక్షితమైన ఆపరేషన్ గురించి సందేహించాల్సిన అవసరం లేదు.

ఈ సందర్భంలో రీ-పరికరాలు మరియు పునర్నిర్మాణ పనులు క్రింది విధంగా నిర్వహించబడతాయి:

• మేము విద్యుత్ సరఫరా నుండి యూనిట్ను డిస్కనెక్ట్ చేస్తాము మరియు గ్యాస్ సరఫరా పైపుపై ట్యాప్ను ఆపివేస్తాము.
• బాయిలర్ బాడీ నుండి ముందు ప్యానెల్ తొలగించండి.
• జ్వలన వ్యవస్థకు కనెక్ట్ చేయబడిన ఎలక్ట్రోడ్లను డిస్కనెక్ట్ చేయండి.
• మేము బాయిలర్ లోపల ఉన్న గ్యాస్ సరఫరా పైపును కూల్చివేస్తాము, దానిని పట్టుకున్న 4 స్క్రూలను విప్పు.
• మేము మూసివేసిన దహన చాంబర్లో ఇన్స్టాల్ చేసిన కవర్ను తీసివేస్తాము. దీన్ని చేయడానికి, 11 స్క్రూలను విప్పు.
• మేము దాని కోసం ఉద్దేశించిన బ్రాకెట్‌తో పాటు వేడెక్కడం రక్షణ సెన్సార్‌ను కూల్చివేస్తాము.
• మేము దానికి జోడించిన నాజిల్‌లతో కలిసి కలెక్టర్‌ను తీసివేస్తాము. దీన్ని తీసివేయడానికి, పరికరం యొక్క కుడి మరియు ఎడమ వైపున ఉన్న రెండు స్క్రూలను విప్పు.
• మేము ఇన్స్టాల్ చేయవలసిన కొత్త కలెక్టర్పై సీలింగ్ రింగ్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తాము, గ్యాస్ పైప్ యొక్క ఇన్లెట్ను సీలింగ్ చేస్తాము. మేము కొత్త కలెక్టర్ను సాధారణ ప్రదేశంలో మౌంట్ చేసి, మరలుతో దాన్ని పరిష్కరించండి.
• మైక్రోస్విచ్, దిగువ నుండి ఐదవది, కుడివైపుకి అనువదించబడింది. కాబట్టి మేము ద్రవీకృత వాయువు నుండి పని చేయడానికి పరికరాన్ని పునర్నిర్మిస్తాము.

ఈ సాధారణ అవకతవకల తర్వాత, మేము రివర్స్ సీక్వెన్స్ను అనుసరించి, బాయిలర్ను సమీకరించాము. అదే విధంగా, చాలా ఫ్లోర్-స్టాండింగ్ గ్యాస్ బాయిలర్లు పునర్నిర్మించబడతాయి మరియు పునర్నిర్మించబడతాయి, ప్రత్యేకించి అవి కండెన్సింగ్ రకంగా ఉంటే. బాయిలర్ల యొక్క ఈ సంస్కరణ చాలా తరచుగా అనువాద అవకాశం కోసం రూపొందించబడింది.

మానిఫోల్డ్‌ను గ్యాస్ ఇంజెక్టర్‌లతో భర్తీ చేయడానికి మరియు బాయిలర్‌ను సెటప్ చేసే విధానాన్ని దృశ్యమానంగా పరిచయం చేసుకోవడానికి క్రింది ఫోటో ఎంపిక మీకు సహాయం చేస్తుంది:

ఇప్పుడు ఇది మానిఫోల్డ్‌ను మార్చడానికి మరియు సిలిండర్లు లేదా గ్యాస్ ట్యాంక్ నుండి పని చేయడానికి గ్యాస్ యూనిట్‌ను సెటప్ చేయడానికి మాత్రమే మిగిలి ఉంది:

అయితే, పైన పేర్కొన్న రెండు మార్పు విధానాలు సాధారణంగా యూనిట్ల యొక్క అన్ని నమూనాలతో అమలు చేయబడవని మీరు తెలుసుకోవాలి. మీరు ద్రవీకృత వాయువుగా మార్చడానికి కూడా ప్రయత్నించకూడని బాయిలర్లు ఉన్నాయి, ప్రత్యేకించి చాలా కాలం పాటు ఉత్పత్తి చేయబడిన యూనిట్లు.

ఏదైనా సందర్భంలో, పునర్నిర్మాణం మరియు అనువాదాన్ని ప్లాన్ చేయడానికి ముందు, అటువంటి ప్రాజెక్ట్ను అమలు చేయడం సాధ్యమేనా అని మీరు మొదటి ప్రయోగాన్ని ప్రదర్శించిన సంస్థ ప్రతినిధులను అడగాలి. గ్యాస్ ప్రాసెసింగ్ పరికరాల పాస్‌పోర్ట్ మరియు తయారీదారుల సిఫార్సులను అధ్యయనం చేయడం కూడా విలువైనదే. సాధారణంగా అవకాశం ఉంది.