ఎయిర్ కండీషనర్ ఎందుకు వేడెక్కదు: కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు

ఎయిర్ కండీషనర్ ఎందుకు వేడెక్కడం లేదు?

ఎయిర్ కండీషనర్ల యజమానులు శీతలీకరణ గదులతో అరుదుగా ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటే, వేడి చేయడంలో సమస్యలు చాలా సాధారణం.పరికరాలు పని చేస్తున్నప్పుడు పరిస్థితి, కానీ గాలి వేడి చేయడానికి నిరాకరిస్తుంది, ఇది చాలా సాధారణమైనది మరియు మోడ్ యొక్క లక్షణాల గురించి వినియోగదారు యొక్క అవగాహన లేకపోవడంతో తీవ్రమైన మరియు సంబంధిత అనేక కారణాల ఫలితంగా ఉంటుంది.

తగినంత సమయం లేదు

శీతలీకరణ కోసం ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేయబడితే, చల్లని గాలి వెంటనే దానిని వదిలివేస్తుంది మరియు పరికరాల యజమానులు తాపన పనితీరు నుండి అదే విధంగా ఆశించారు. మరియు పరికరం గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద గాలిని ఇవ్వడం ప్రారంభించినప్పుడు, పానిక్ ఉంది - రిమోట్ కంట్రోల్‌లో మోడ్‌లను మార్చడం, సాకెట్ నుండి బయటకు లాగడం, పునఃప్రారంభించడం మరియు ఇతర చర్యలు. అటువంటి సమస్యను పరిష్కరించడం చాలా సులభం - మీరు కావలసిన ఉష్ణోగ్రతను సెట్ చేయాలి మరియు వేచి ఉండండి, గాలి ప్రవాహాలను మళ్లించడానికి మరియు దానిని వేడి చేయడానికి ఎయిర్ కండీషనర్ సమయాన్ని ఇవ్వండి. మోడల్‌పై ఆధారపడి, మొదటి వెచ్చని గాలి ప్రవాహాల కోసం వేచి ఉండండి 60 నుండి 120 సెకన్లు, మరియు రిమోట్ కంట్రోల్‌లో సెట్ ఉష్ణోగ్రతను చేరుకోవడానికి 10-15 నిమిషాలు పడుతుంది.

తాపన మోడ్‌ను ఆన్ చేసిన తర్వాత, వెచ్చని గాలి కనిపించే వరకు మీరు వేచి ఉండాలి

ఫ్రీయాన్ లీక్

ఆపరేషన్ సమయంలో, ఎయిర్ కండీషనర్ సిస్టమ్‌లో రిఫ్రిజెరాంట్ పరిమాణం పోతుంది (ప్రమాణం సంవత్సరానికి 6-8%), అదనంగా, కాలక్రమేణా, ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఫ్రీయాన్ సర్క్యూట్‌లో పగుళ్లు ఏర్పడతాయి మరియు అదనపు లీక్‌లు కనిపిస్తాయి.

ఫ్రీయాన్ తాపన మరియు శీతలీకరణ రెండింటికీ ఉపయోగించబడుతుందని అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం, కాబట్టి సిస్టమ్‌లోని పదార్ధం యొక్క ఒత్తిడి పడిపోయినప్పుడు ఎయిర్ కండీషనర్ పని చేస్తుంది, కానీ అభిమానిగా మాత్రమే

ఫ్రీయాన్ వెళుతున్న సర్క్యూట్‌లో పగుళ్లు కనిపించవచ్చు.

మీరు సమస్యను మీరే పరిష్కరించలేరు; దీనికి విజార్డ్‌కి కాల్ అవసరం. అతను ఒత్తిడిని పునరుద్ధరించడానికి ఇంధనం నింపుతాడు మరియు అవసరమైతే, లీక్‌ను గుర్తించి పరిష్కరించడానికి నైట్రైడింగ్ విధానాన్ని నిర్వహిస్తాడు.

అడ్డుపడే ఉష్ణ వినిమాయకం

లో ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క బాహ్య యూనిట్ చాలా ధూళి పేరుకుపోతుంది - దుమ్ము, పోప్లర్ మెత్తనియున్ని, ఆకులు మరియు కీటకాల అవశేషాలు మొదలైనవి. బాహ్య ఉష్ణ వినిమాయకం అడ్డుపడేలా ఉంటే, పరికరం యొక్క సామర్థ్యం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. వేడి చేయడంలో ఇది ప్రత్యేకంగా గమనించవచ్చు - గాలి ఉష్ణోగ్రత పెద్దగా మారదు. మీరు శుభ్రపరచడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. సిద్ధాంతపరంగా, మీ స్వంత ఈవెంట్‌లను నిర్వహించడం సాధ్యమవుతుంది, అయితే వివరాలను తెలియకుండానే పాడుచేసే ప్రమాదం ఉంది, కాబట్టి అటువంటి సేవను అందించడానికి నిపుణుడిని ఆహ్వానించడం సులభం.

క్రమానుగతంగా బాహ్య యూనిట్ శుభ్రం చేయడానికి మాస్టర్‌ను కాల్ చేయడం అవసరం

నాలుగు-మార్గం వాల్వ్ యొక్క విచ్ఛిన్నం

ఎయిర్ కండీషనర్ శీతలీకరణ నుండి తాపన మోడ్‌కు సరిగ్గా మారడానికి, దానిలో నాలుగు-మార్గం వాల్వ్ వ్యవస్థాపించబడింది, ఇది శీతలకరణి దిశలో మార్పును అందిస్తుంది. ఈ మూలకం విఫలమైతే, పరికరం ఇంతకు ముందు ఉన్న మోడ్‌లోనే ఉంటుంది మరియు వేడికి మారదు. ఇక్కడ మీరు నిపుణుడు లేకుండా చేయలేరు - అతను దెబ్బతిన్న భాగాన్ని భర్తీ చేస్తాడు.

తక్కువ గాలి ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉపయోగించండి

ఎయిర్ కండీషనర్ పూర్తి స్థాయి తాపన పరికరం కాదు, విండో వెలుపల ఉష్ణోగ్రత 5 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా ఉండకపోతే అది గదిని వేడి చేయగలదు. తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, బాహ్య యూనిట్‌లో కండెన్సేట్ ఘనీభవిస్తుంది, వ్యవస్థలోని చమురు దాని లక్షణాలను కోల్పోతుంది మరియు ఫ్రీయాన్ సర్క్యూట్‌లో మంచు ఏర్పడుతుంది. ఫలితంగా, చాలా చల్లని వాతావరణంలో గదిని విజయవంతంగా వేడి చేసిన తర్వాత, వేడి ఉత్పత్తి యొక్క తీవ్రత తగ్గుతుంది మరియు ఆ తర్వాత ఫంక్షన్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది.

కొన్ని మోడళ్లకు కనీస ఉష్ణోగ్రత థ్రెషోల్డ్ 0 లేదా -5 డిగ్రీల వరకు సెట్ చేయబడుతుందని గమనించాలి, అయితే మీరు అలాంటి తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పరికరాన్ని ఆన్ చేయకూడదు.మంచులో, ఇది ఖచ్చితంగా స్ప్లిట్ సిస్టమ్ లోపల మంచు ఏర్పడటానికి మరియు బాహ్య యూనిట్ యొక్క ఐసింగ్‌కు దారి తీస్తుంది. థర్మామీటర్ 5 నుండి 0 వరకు చదివినప్పుడు ఆన్ చేయడం వలన కెపాసిటర్ ఇప్పటికే ప్రతికూల విలువలలో పని చేస్తుంది, ఇది ఇప్పటికీ మంచు ఏర్పడటానికి దారితీస్తుంది, అంతేకాకుండా, అటువంటి పని యొక్క సామర్థ్యం గణనీయంగా తగ్గుతుంది.

మంచులో ఎయిర్ కండీషనర్ను ఉపయోగించడం అసాధ్యం, ముఖ్యంగా వేడి చేయడం కోసం.

ఆపరేటింగ్ షరతులకు అనుగుణంగా లేని సందర్భంలో పరికరాల వైఫల్యం వారంటీ కేసు కానందున, వినియోగదారు సూచనల సిఫార్సులను అనుసరించడం చాలా ముఖ్యం. ఎయిర్ కండీషనర్ ఇప్పటికే స్తంభింపజేసినట్లు జరిగితే, మీరు దానిని ఉపయోగించడం మానివేయాలి మరియు మాస్టర్‌ను కాల్ చేయాలి

సమస్య యొక్క స్థాయిని బట్టి, వారు వెంటనే సిస్టమ్‌ను వేడెక్కించగలరు, లేదా వారు వసంతకాలం కోసం వేచి ఉండాలి మరియు ఆ తర్వాత మాత్రమే దాన్ని పరిష్కరించాలి.

ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఇతర పరికరాల వలె, సాధారణ సంరక్షణ మరియు నిర్వహణ అవసరం. మీరు పరికరాన్ని సకాలంలో శుభ్రం చేసి, తయారీదారు యొక్క అన్ని సిఫార్సులను అనుసరించినట్లయితే, మీరు స్పేస్ హీటింగ్‌తో సమస్యల ప్రమాదాన్ని తగ్గించవచ్చు. ఫంక్షన్ వైఫల్యం ఫ్రీయాన్ లీక్ లేదా వాల్వ్ బ్రేక్‌డౌన్ ఫలితంగా కూడా ఉండవచ్చు - మీరు ఖచ్చితంగా ఇక్కడ నిపుణుడు లేకుండా చేయలేరు.

సామాన్యమైన ధూళి

అవును, అవును, చాలామంది సాహిత్యాన్ని చదవడానికి, సమస్య కోసం వెతకడానికి లేదా బహిరంగ యూనిట్‌ను శుభ్రం చేయకుండా మాస్టర్‌ను పిలవడానికి పరుగెత్తుతారు. కానీ అది మురికిగా ఉండవచ్చు, శిధిలాలు దానిలోకి ప్రవేశించాయి, ఇది బాహ్య శబ్దాలకు కారణం కావచ్చు.

బహిరంగ యూనిట్‌ను శుభ్రపరచడం చాలా సులభం - దాని నుండి కేసును తీసివేసి, ప్యాలెట్ నుండి దానిలో ఉన్న ప్రతిదాన్ని తుడిచివేయండి. సాదా నీరు మరియు డిటర్జెంట్‌తో రేడియేటర్‌ను కడగాలి. అన్ని మూలకాలను తనిఖీ చేయండి - పడిపోయిన ఆకులు, చిన్న కొమ్మలు మరియు ఇతర శిధిలాలు ఎక్కడా ఇరుక్కుపోయి ఉంటే.

సమాంతరంగా, అభిమాని ఏదైనా అతుక్కొని ఉందా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి.ఇవి వైర్లు, ఒలిచిన ఇన్సులేషన్ లేదా లేబుల్స్, క్లాంప్‌లు లేదా టైస్ కావచ్చు.

ప్రధాన కారణాలు

సమస్య యొక్క మూలాన్ని కనుగొనడం దాదాపు సగం యుద్ధం. ఎలక్ట్రిక్ స్టవ్‌ను ప్రొఫెషనల్ డయాగ్నస్టిక్స్‌కు గురిచేయడం ఎల్లప్పుడూ అవసరం లేదు. కొన్నిసార్లు సరైన రోగనిర్ధారణను స్థాపించడానికి టైల్ యొక్క యజమాని వరకు ఉంటుంది.

కాలిపోయిన లేదా పగిలిన బర్నర్ కాయిల్

కాలిన కాయిల్ అత్యంత సాధారణ విచ్ఛిన్నాలలో ఒకటి. స్పైరల్ మరియు నిక్రోమ్ థ్రెడ్ రెండూ కాలిపోతాయి. ఈ సందర్భంలో, ఉపకరణాన్ని రిపేరు చేయడానికి, బర్నర్ను భర్తీ చేయడానికి సరిపోతుంది.

థర్మోస్టాట్ యొక్క విచ్ఛిన్నం

థర్మోస్టాట్ పనిచేయక ముందు, ఎలక్ట్రిక్ స్టవ్ తరచుగా అనూహ్యంగా ప్రవర్తిస్తుంది. నిన్న చాలా వేడిగా ఉంది, కానీ ఈ రోజు బాగా వేడి లేదు. రేపు ఇది అస్సలు వేడెక్కకుండా ఉండే అవకాశం ఉంది.

ఇటువంటి లక్షణాలు థర్మోస్టాట్ సెన్సార్ యొక్క విచ్ఛిన్నతను స్పష్టంగా సూచిస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, మాస్టర్ అన్ని పరిచయాలను తనిఖీ చేయాలి మరియు "రోగ నిర్ధారణ" నిర్ధారించబడితే, థర్మోస్టాట్ను భర్తీ చేయండి.

పవర్ స్విచ్ పనిచేయకపోవడం

బర్నర్ యొక్క వేడిని నియంత్రించే స్విచ్ యొక్క ఉల్లంఘన - అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన కారణాలలో ఒకటి విద్యుత్ పొయ్యి యొక్క వైఫల్యం. సుదీర్ఘ ఆపరేషన్ సమయంలో, తాపన కారణంగా, కాంటాక్ట్ స్ప్రింగ్‌లు బలహీనంగా కనెక్ట్ చేయబడతాయి మరియు పరిచయాలు కొన్నిసార్లు కాలిపోతాయి.

దాన్ని పరిష్కరించడానికి, మీరు పవర్ స్విచ్ని మార్చాలి.

థర్మల్ రక్షణ పడిపోయింది

వేడెక్కడం వల్ల, ఒక బర్నర్ మరియు మొత్తం స్టవ్ రెండూ ఒకేసారి ఆపివేయబడతాయి. కానీ వేడెక్కడం యొక్క కారణాలు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి, థర్మోస్టాట్ యొక్క వైఫల్యం నుండి శీతలీకరణ ఫ్యాన్ యొక్క వైఫల్యం వరకు. మరమ్మత్తును మాస్టర్‌కు అప్పగించడం మంచిది.

సెన్సార్ వైఫల్యం

సెన్సార్లు తరచుగా టచ్ హాబ్‌లలో పనిచేయకపోవడానికి కారణం. విచ్ఛిన్నం యొక్క ఫలితం మెకానికల్ స్విచ్ విఫలమైనప్పుడు అదే విధంగా ఉంటుంది.కానీ మీ స్వంత చేతులతో అటువంటి పరికరాలను పరిష్కరించడం ఇకపై పనిచేయదు - మీకు వృత్తిపరమైన జ్ఞానం మరియు సాధనాలు అవసరం.

నియంత్రణ మాడ్యూల్ వైఫల్యం

కొత్త స్టవ్ మోడల్, మరింత ఎలక్ట్రానిక్ "stuffing" కలిగి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క ఆపరేషన్లో వైఫల్యాలు మరియు దాని విచ్ఛిన్నం వివిధ పరిణామాలకు దారి తీస్తుంది. బర్నర్‌లు తమంతట తాముగా కూడా ఆన్ చేయవచ్చు మరియు వేడిని ఆపవచ్చు.

వైరింగ్ లోపం

కొన్నిసార్లు కారణం స్టవ్‌లోనే కాదు, నెట్‌వర్క్‌కు దాని కనెక్షన్‌లో ఉంటుంది. వంటగదిలో వైరింగ్ పని చేయకపోతే, స్టవ్ ఆన్ చేయబడదు. దీన్ని తనిఖీ చేయడం అంత సులభం కాదు - మీరు సాధారణ అవుట్‌లెట్‌లో ఎలక్ట్రిక్ స్టవ్‌ను ఆన్ చేయలేరు. కానీ గదిలోని ఇతర అవుట్‌లెట్‌లు విఫలమైతే, మీరు సమస్య యొక్క మూలాన్ని గుర్తించవచ్చు.

సరిపోని పాత్రలు

తగని వంటసామాను కారణంగా ఇండక్షన్ కుక్కర్ యొక్క బర్నర్‌లు సరిగ్గా పని చేయకపోవచ్చు. దిగువ వ్యాసం కుండలు లేదా చిప్పలు వంటకాలు హాబ్‌ను తగినంతగా తాకాలంటే తప్పనిసరిగా 12 సెంటీమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఉండాలి. దిగువ మందం రెండు కంటే తక్కువ కాదు మరియు ఆరు మిల్లీమీటర్ల కంటే ఎక్కువ కాదు.

1 ఎయిర్ కండీషనర్ తీవ్రమైన మంచులో వేడి చేయదు

బయట చాలా చల్లగా ఉన్నప్పుడు ఎయిర్ కండీషనర్ వెచ్చని గాలిని ఎందుకు ఊదదు? దీనికి సంపూర్ణ తార్కిక వివరణ ఉంది. కొన్ని నమూనాల కోసం, సెట్ ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువ తాపన మోడ్‌లో ఆపరేషన్ అనుమతించబడదు. ఇది కండెన్సేట్ యొక్క ఘనీభవనానికి దారితీస్తుంది, ఒక మంచు క్రస్ట్ ఏర్పడటానికి మరియు పరికరం ఆఫ్ చేయకపోతే, ఓవర్లోడ్ కారణంగా కంప్రెసర్ విఫలమవుతుంది. స్ప్లిట్ సిస్టమ్ వంటి సంక్లిష్ట పరికరాన్ని ఆపరేట్ చేయడానికి ముందు, సూచనలను తప్పకుండా చదవండి. తయారీదారులు విడిపోయే పరిస్థితులను స్పష్టంగా నిర్దేశిస్తారు-వ్యవస్థ వేడి చేయవచ్చు. అనేక నమూనాలు 5 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేయకూడదు. ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క అనుమతించదగిన మోడ్‌లను అధిగమించడం పరికరానికి తీవ్రమైన నష్టంతో బెదిరిస్తుంది.

మినహాయింపు ఇన్వర్టర్ రకం ఎయిర్ కండిషనర్లు. ఏ రకమైన కంప్రెసర్ సున్నా కంటే 20 డిగ్రీల దిగువన పనిచేయగలదు. ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఇన్వర్టర్ వ్యవస్థ తాపన మోడ్ యొక్క మృదువైన ప్రారంభం యొక్క ఎంపికతో అమర్చబడి ఉంటుంది. తాపన పనితీరు సమయంలో ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆపరేషన్లో లోపాలు వివిధ కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు. వాటిలో కొన్నింటిని పరిశీలిద్దాం:

• ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేసినప్పుడు, కంప్రెసర్ నడుస్తుంది మరియు ఇండోర్ యూనిట్ నుండి వేడి చేయని గాలి బయటకు వస్తుంది, కానీ తాపన మోడ్‌లో ఆన్ చేయకపోతే, పనిచేయకపోవటానికి కారణం నాలుగు- వైఫల్యం కావచ్చు. మార్గం వాల్వ్. ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క పరికరంలో ఈ చిన్న వివరాలు చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. ఈ వాల్వ్‌కు కృతజ్ఞతలు, తాపన నుండి శీతలీకరణకు పరివర్తనం మరియు దీనికి విరుద్ధంగా నిర్వహించబడుతుంది. మరియు తదనుగుణంగా, వాల్వ్ క్రమంలో లేనట్లయితే, తాపన ఉండదు.
• ఒక ఎయిర్ జెట్ ప్రవేశించిన సందర్భాల్లో, ఫ్యాన్ పని చేస్తుందని సూచిస్తుంది, కానీ కంప్రెసర్ పని చేయదు, కారణం కంప్రెసర్ పనిచేయకపోవడంలో ఉంటుంది. అటువంటి విచ్ఛిన్నతను తొలగించే మార్గం కంప్రెసర్‌ను భర్తీ చేయడం లేదా మరమ్మత్తు చేయడం.
• కొన్నిసార్లు ఈ మోడల్‌లో డీహ్యూమిడిఫైయింగ్ ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయకపోతే, తాపన కోసం ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆపరేషన్ లేకపోవడం కండెన్సేట్ గడ్డకట్టడం వల్ల కావచ్చు. ఈ సందర్భంలో, ఎయిర్ కండీషనర్ శీతలీకరణ రీతిలో బాగా పని చేస్తుంది, కానీ వెచ్చని గాలిని ఇవ్వదు. బయట ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఇది జరుగుతుంది (Fig. 1).

అన్నం. 1 అవుట్‌డోర్ యూనిట్ ఐసింగ్

• ఎలక్ట్రిక్ కాయిల్ సరఫరాతో సమస్యలు కూడా తాపన మోడ్లో పని లేకపోవడాన్ని కలిగిస్తాయి.
• ఫిల్టర్ మరియు ఫ్యాన్ బ్లేడ్‌ల యొక్క యాంత్రిక కాలుష్యం తాపన ఫంక్షన్ విఫలం కావచ్చు (Fig. 2). ఎయిర్ కండీషనర్ ఫిల్టర్‌కు క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ అవసరం. ఇది చేయకపోతే, డర్టీ ఫిల్టర్ అనేక భాగాల పనిచేయకపోవటానికి దారి తీస్తుంది, దీని వలన పరికరం యొక్క లోపాలు ఏర్పడతాయి.

అన్నం. 2 ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క యాంత్రిక కాలుష్యం

ఎయిర్ కండీషనర్ ఎందుకు వేడెక్కదు అనేది రోగ నిర్ధారణ తర్వాత సర్వీస్ సెంటర్ మాస్టర్ ద్వారా ఖచ్చితంగా చెప్పబడుతుంది. ప్రత్యేక పరికరాలను ఉపయోగించి మరమ్మత్తు ఇంజనీర్లు మాత్రమే బ్రేక్డౌన్ మరమ్మతులు చేయగల సందర్భాలు ఉన్నాయి. ఇటువంటి విచ్ఛిన్నాలలో ఫ్రీయాన్‌తో సమస్యలు ఉంటాయి. ఫ్రీయాన్ అనేది శీతలకరణిగా ఉపయోగించే వాయువు మరియు ఆవిరిపోరేటర్ వ్యవస్థలో ప్రసరిస్తుంది, ఇది ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఇండోర్ యూనిట్.

పైన వివరించిన విచ్ఛిన్నాలు గమనించబడకపోతే ఎయిర్ కండీషనర్ ఎందుకు వేడి చేయకూడదు? చాలా మటుకు వైఫల్యానికి కారణం ఫ్రీయాన్‌తో సమస్య. అత్యంత సాధారణ వైఫల్యాలు:

• ఫ్రీన్ సర్క్యులేషన్ యొక్క వైఫల్యానికి కారణాలలో ఒకటి శీతలకరణి యొక్క ప్రసరణకు బాధ్యత వహించే ఎలక్ట్రికల్ బోర్డ్ యొక్క వైఫల్యం కావచ్చు. ఈ సందర్భంలో, బోర్డు భర్తీ లేదా మరమ్మత్తు అవసరం. స్పెషలిస్ట్ లేకుండా ఇది పని చేయదు.
• తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ప్రతికూల పరిస్థితుల్లో ఎయిర్ కండీషనర్ల ఆపరేషన్ తయారీదారుచే నిషేధించబడింది. ఈ పరిస్థితిని నిర్లక్ష్యం చేస్తే, ఎయిర్ కండీషనర్ మరియు ఐస్ ప్లగ్స్ యొక్క ఫ్రీయాన్ సర్క్యూట్లో మంచు ఏర్పడవచ్చు. కార్క్‌ను ఆ విధంగా కరిగించడం చాలా కష్టం, కొన్నిసార్లు మీరు సహజ థావింగ్ కోసం అనుకూలమైన వాతావరణ పరిస్థితుల కోసం వేచి ఉండాలి.
• ఫ్రీయాన్ సర్క్యూట్ మరియు గ్యాస్ లీకేజీకి నష్టం. ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఫ్రీయాన్ సర్క్యూట్‌లో పగుళ్లు మరియు లోపాలు కనిపించినట్లయితే, రిఫ్రిజెరాంట్ లీక్‌తో పాటు ఇది జరుగుతుంది.బ్లాక్‌ల మధ్య జంక్షన్‌ను పరిశీలించడం ద్వారా ఫ్రీయాన్ లీక్ సంభవించిందనే వాస్తవాన్ని అర్థం చేసుకోవచ్చు. ఫ్రీయాన్ లీకేజ్ బాహ్య యూనిట్ యొక్క అమరికలపై మంచు కనిపించడం ద్వారా సూచించబడుతుంది. సర్క్యూట్లో ఫ్రీయాన్ లేకపోవడం కంప్రెసర్ యొక్క ఓవర్వోల్టేజ్కి దారితీస్తుంది, ఇది విచ్ఛిన్నం కావడానికి కారణమవుతుంది. కంప్రెసర్ ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క చాలా ఖరీదైన భాగం, దాని ధరలో దాని భర్తీ పరికరంలో సగం ఉంటుంది. అందువల్ల, మీరు చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి మరియు సకాలంలో ఫ్రీయాన్‌ను రీఫ్యూయల్ చేయాలి, అలాగే క్రమానుగతంగా మొత్తం ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క సాంకేతిక తనిఖీని నిర్వహించాలి. అటువంటి లోపం ఉన్న సందర్భాల్లో, ఎయిర్ కండీషనర్‌కు ఫ్రీయాన్ రీఫ్యూయలింగ్ అవసరం, దీని కోసం మీరు ఫ్రీయాన్‌కు ఇంధనం నింపే మరియు సర్క్యూట్‌కు నష్టాన్ని తొలగించే విజర్డ్‌ను పిలవాలి.

ఏం చేయాలి?

కొన్నిసార్లు ఇంజిన్ వేడెక్కడం అనేది ఎయిర్ కండీషనర్‌లో ఛార్జ్ చేయబడిన ఫ్రీయాన్ మీ కారుకు తగినది కాదు. మీ కారులో ఉపయోగించాల్సిన తప్పుడు రకం రిఫ్రిజెరాంట్‌తో ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ యొక్క తదుపరి ఛార్జ్ తర్వాత ఇది సాధారణంగా జరుగుతుంది. అలాగే, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లో ఫ్రీయాన్ యొక్క సామాన్యమైన లోపం కారణంగా మోటారు కూడా వేడెక్కుతుంది. ఈ సందర్భంలో, సమస్యను బట్టి, ఎయిర్ కండీషనర్‌ను సరైన ఫ్రీయాన్‌తో ఛార్జ్ చేయండి లేదా రిఫ్రిజెరాంట్‌ను గరిష్టంగా ఛార్జ్ చేయండి.

మీ కారులో తప్పు రకం ఫ్రీయాన్ పోస్తే లేదా సిస్టమ్‌లో తగినంతగా లేనట్లయితే, ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేసినప్పుడు, ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్‌కు తగినంత చల్లని గాలి సరఫరా చేయబడదని గమనించాలి. కాబట్టి మీ ఎయిర్ కండీషనర్ లోపలి భాగాన్ని సాధారణంగా చల్లబరచడం ఆపివేసి, ఇంజిన్ వేడెక్కడం ప్రారంభించినట్లయితే, మీ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లో ఫ్రీయాన్‌లో ఏదో తప్పు ఉందని ఇది ప్రధాన సంకేతం.

ఎయిర్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లో కూడా ఎయిర్ లాక్ కారణం కావచ్చు ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్‌లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల. విషయం ఏమిటంటే ఎయిర్ ప్లగ్ శీతలకరణి యొక్క సాధారణ ప్రసరణతో జోక్యం చేసుకుంటుంది. ఫలితంగా, వ్యవస్థ లోపల తప్పు ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది, ఇది యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క ప్రసరణ రేటును తగ్గిస్తుంది. ఇది మోటారు నుండి వేడిని సరిగ్గా తొలగించబడదు అనే వాస్తవానికి దారి తీస్తుంది.

ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి తరచుగా దారితీసే మరొక సమస్య శీతలీకరణ వ్యవస్థలో తగినంత యాంటీఫ్రీజ్.

అందుకే శీతలకరణి స్థాయిని క్రమానుగతంగా తనిఖీ చేయడం మరియు అవసరమైతే గరిష్ట స్థాయికి జోడించడం చాలా ముఖ్యం. యంత్రం యొక్క తీవ్రత మరియు శీతాకాలం మరియు వేసవిలో వాతావరణ పరిస్థితులపై ఆధారపడి, ప్రతి 2-3 సంవత్సరాలకు యాంటీఫ్రీజ్‌ను మార్చాలని కూడా మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

ఉదాహరణకు, వేడి, పొడి వేసవిలో కారు తరచుగా ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో చిక్కుకుపోతుంటే, ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు ఒకసారి యాంటీఫ్రీజ్‌ని మార్చమని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. అదే కఠినమైన శీతాకాలాలకు వర్తిస్తుంది.

సరిగ్గా పని చేయని థర్మోస్టాట్ కూడా కారు నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు లేదా సాధారణ వేగంతో కదులుతున్నప్పుడు ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణం కావచ్చు.

అందుకే అధిక నాణ్యత గల ఒరిజినల్ థర్మోస్టాట్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించడం చాలా ముఖ్యం. ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ సందేహాస్పద నాణ్యత లేని అసలైన థర్మోస్టాట్‌లను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా డబ్బు ఆదా చేయవద్దు

మీరు మీ కారును వేడెక్కించే ప్రమాదం ఉంది. మరియు ఇది ఇంజిన్ నష్టంతో నిండి ఉంది.

రేడియేటర్ క్యాప్ పనిచేయకపోతే వేడెక్కడం కూడా సంభవించవచ్చు, ఇది ఒక నియమం ప్రకారం, యాంటీఫ్రీజ్ వేడి చేయడం వల్ల శీతలీకరణ వ్యవస్థ నుండి అదనపు ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి సహాయపడే ప్రత్యేక స్ప్రింగ్ వాల్వ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ వేడెక్కడం సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నట్లయితే, మిమ్మల్ని మీరు కలిసి లాగండి మరియు ముందుగా భయపడకండి. భయాందోళన నిజంగా మూర్ఖత్వానికి దారి తీస్తుంది.చక్కనైన శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ పైకి క్రాల్ చేసినట్లు మీరు చూసిన వెంటనే, వెంటనే వేగాన్ని తగ్గించి, వీలైనంత త్వరగా కారును ఆపండి. ఇంకా, ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ ఇంజిన్‌ను ఆపివేయవద్దు. లేకపోతే, ఇది ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతలో పదునైన తగ్గుదలకు దారి తీస్తుంది, ఇది భారీ సమస్యలతో నిండి ఉంటుంది. కాబట్టి, ఇంజిన్ రన్నింగ్‌తో కారుని ఆపడం, ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఆపివేసి, పూర్తి శక్తితో అంతర్గత తాపనాన్ని ఆన్ చేయండి. కాబట్టి మీరు మరిగే యాంటీఫ్రీజ్‌ను చల్లబరచవచ్చు. తర్వాత కారు దిగి కొన్ని నిమిషాల పాటు హీటర్‌ని ఆన్‌లో ఉంచి ఇంజిన్‌ను రన్ చేయనివ్వండి. అప్పుడు మాత్రమే మీరు ఇంజిన్ను ఆఫ్ చేయవచ్చు.

ఇప్పుడు మీ పని ఇంజిన్ వేడెక్కడం యొక్క కారణాన్ని గుర్తించడం. దీన్ని చేయడానికి, మేము వివరించిన లక్షణాలను ఉపయోగించండి. అదృష్టవశాత్తూ, కారు వేడెక్కడానికి దారితీసే చాలా కారణాలు అక్కడికక్కడే సులభంగా పరిష్కరించబడతాయి. మీరు వేడెక్కడం యొక్క కారణాన్ని తొలగించలేకపోతే, డయాగ్నస్టిక్స్ మరియు కారు మరమ్మత్తు కోసం సాంకేతిక కేంద్రాన్ని సంప్రదించడానికి ఇది సమయం. ఈ సందర్భంలో టో ట్రక్కును కాల్ చేయడం మంచిది.

ఇంజిన్ వేడెక్కడం సమస్యలను నివారించడానికి, అనేక బంగారు నియమాలు ఉన్నాయి, ప్రత్యేకించి నిర్దిష్ట కారు మోడల్ కోసం సరైన శీతలకరణిని ఉపయోగించడం (అన్ని కార్లు రంగు మరియు లక్షణాలలో విభిన్నమైన వివిధ రకాల శీతలకరణిని ఉపయోగిస్తాయి). మీరు సాంద్రీకృత శీతలకరణిని కొనుగోలు చేస్తే, మీరు దానిని స్వేదనజలంతో మాత్రమే కరిగించవచ్చని గుర్తుంచుకోవాలి.మీరు థర్మోస్టాట్, రేడియేటర్, యాంటీఫ్రీజ్ ప్రసరించే పైపుల పరిస్థితిని, అలాగే ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క స్థితిని, దాని వార్షిక షెడ్యూల్ నిర్వహణను కూడా క్రమం తప్పకుండా పర్యవేక్షించాలి.

లోపాల యొక్క సాధ్యమైన కారణాలు

ఒక ఎయిర్ కండీషనర్, ఒక క్లిష్టమైన సాంకేతిక పరికరంగా, దాని సాధారణ పనితీరు కోసం ప్రత్యేక శ్రద్ధ మరియు పరిస్థితులు అవసరం. మీరు గ్రిల్ లేదా ఫ్యాన్ యొక్క ఆపరేషన్లో మంచు కోసం తనిఖీ చేయకపోతే, వారు అకస్మాత్తుగా విఫలం కావచ్చు. కారణాలను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం దీనిలో ఎయిర్ కండీషనర్ వెచ్చగా లేదు.

తక్కువ సమయం

స్ప్లిట్ సిస్టమ్‌తో ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ప్రధాన విధి గదిలో గాలిని ఆమోదయోగ్యమైన స్థితికి చల్లబరుస్తుంది మరియు తాపన మరియు వెచ్చని గాలి అదనపు విధులు. ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లు సాధారణ బ్యాటరీని భర్తీ చేయలేవు. ఎయిర్ కండీషనర్‌లోని గాలిని వేడి చేయడం ఫ్రియాన్‌ను వ్యతిరేక దిశలో పంపింగ్ చేసే సమయంలో జరుగుతుంది. సాంకేతికతలో ఇటువంటి విధానాలకు అదే స్థాయిలో ఒత్తిడి సమీకరణ అవసరం.

పరికరాల యజమానులు తక్షణ ఫలితాన్ని పొందాలని కోరుకుంటారు మరియు అది లేనప్పుడు, వారు పరికరం యొక్క పనిచేయకపోవటానికి ప్రతిదీ ఆపాదిస్తారు. ఈ సమస్య కేవలం పరిష్కరించబడుతుంది: దాన్ని ఆన్ చేసిన తర్వాత, మీరు 10-15 నిమిషాలు వేచి ఉండాలి, పరికరం వేడెక్కేలా చేయండి. ఈ సమయం తర్వాత ఉపకరణం వేడెక్కకపోతే, లోపం అనుమానించబడవచ్చు.

తక్కువ గది ఉష్ణోగ్రత

ప్రతి ఎయిర్ కండీషనర్ పత్రాలలో పేర్కొన్న నిర్దిష్ట కనీస ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పనిచేయగలదు. ఇన్వర్టర్-రకం నమూనాల కోసం, ఈ ఉష్ణోగ్రత -25 నుండి -15 డిగ్రీల వరకు ఉంటుంది, సాధారణ నమూనాలు -5 నుండి +5 వరకు, సూచనలను జాగ్రత్తగా చదవండి. సాంకేతికత కోసం పత్రాలు యంత్రం సృష్టించగల గదిలో గరిష్ట ఉష్ణోగ్రతను సూచిస్తాయి.

కానీ తయారీదారులు ఎల్లప్పుడూ ఉష్ణోగ్రతను ఖచ్చితంగా సూచించరు మరియు కొద్దిగా గమ్మత్తైనవి. ఉదాహరణకు, పరికరం -25 డిగ్రీల వద్ద పనిచేయగలదని మరియు గాలిని +28 డిగ్రీల వరకు వేడి చేయగలదని సూచించబడింది. వాస్తవానికి, వెలుపల డిగ్రీ తక్కువగా ఉంటుంది, పరికరం యొక్క తక్కువ ఉష్ణోగ్రత గదిని వేడెక్కేలా చేయగలదు మరియు ఈ +28 డిగ్రీలు +16 గా మారుతాయి.

ఫ్రీయాన్ లీక్

ప్రస్తుతం అత్యంత సాధారణ సమస్య. పరికరం యొక్క సరైన ఆపరేషన్ కోసం, ఒక ప్రత్యేక వాయువు అవసరం - ఫ్రీయాన్. ఇది సరిపోకపోతే, ఎయిర్ కండీషనర్ వెచ్చని గాలిని చెదరగొట్టదు. ఫ్రేయాన్ ఫ్రేమ్‌లోని మైక్రోక్రాక్ ద్వారా వెళ్లి తిరిగి రాదు.

ఈ పరిస్థితిలో, మీరు ఎయిర్ కండీషనర్ ఆదేశించిన సంస్థను సంప్రదించాలి. మీరు ఆవిరిపోరేటర్లను శుభ్రపరుస్తారు మరియు ఫ్రీయాన్‌కు ఇంధనం నింపుతారు లేదా పరికరాలను పూర్తిగా మారుస్తారు.

కాలుష్యం మరియు అడ్డంకులు

ఫ్రీయాన్ కంప్రెసర్ ఆయిల్‌తో కలుపుతారు మరియు బ్లాక్‌ల మధ్య కదులుతుంది. చెడు నూనెతో, అవక్షేపణ రూపాలు, ఇది వ్యవస్థను అడ్డుకుంటుంది మరియు గొట్టాలను ఇరుకైనది. చాలా మంది ఫ్రీయాన్ తయారీదారులు ఉన్నారు మరియు అందరూ ఉత్పత్తి నాణ్యతకు హామీ ఇవ్వరు, కాబట్టి రిఫ్రిజెరాంట్ నీటిని కలిగి ఉండవచ్చు, ఇది మంచు అడ్డంకులు మరియు ప్లగ్‌లను ఏర్పరుస్తుంది.

వాల్వ్ వైఫల్యం

పరికరం తాపన మోడ్‌ను ఆన్ చేయనప్పుడు, మూడు-మార్గం వాల్వ్ విరిగిపోవచ్చు, ఇది ఆపరేటింగ్ మోడ్‌ల మధ్య సజావుగా మారడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. మీరు దాన్ని భర్తీ చేయాలి మరియు పరికరం మంచి స్థితిలో మళ్లీ పని చేస్తుంది.

ట్రబుల్షూటింగ్ మీరే చేయండి

అదృష్టవశాత్తూ, రిపేర్‌మ్యాన్ సహాయాన్ని ఆశ్రయించకుండా అనేక లోపాలను మీ స్వంతంగా పరిష్కరించవచ్చు.

తప్పు సెట్టింగ్‌లు

సాంకేతికత గదిని బాగా చల్లబరచకపోతే, ఇది రెండు కారణాల వల్ల కావచ్చు:

1. పరికరాల సెట్టింగులలో అధిక ఉష్ణోగ్రత సెట్ చేయబడింది.గది త్వరగా చల్లదనంతో నింపడానికి, మీరు అత్యల్పంగా ఎంచుకోవాలి, ఆపై సౌకర్యవంతమైనదాన్ని సెట్ చేయాలి.
2. ఫ్యాన్ ఎంపిక పారామితులలో ఎంపిక చేయబడింది. ఈ మోడ్ గాలి ద్రవ్యరాశి ప్రసరణకు బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు దాని ఉష్ణోగ్రతను ఏ విధంగానూ ప్రభావితం చేయదు. ఈ పరిస్థితిలో, మీరు శీతలీకరణ మోడ్ను ఉంచాలి.

నిపుణుల అభిప్రాయం
లెవిన్ డిమిత్రి కాన్స్టాంటినోవిచ్

స్ప్లిట్ సిస్టమ్ గాలిని వేడి చేసినప్పుడు, తాపన ఎంపిక ఆన్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయడం విలువ. అలా అయితే, మీరు దానిని శీతలీకరణ మోడ్‌కు మార్చాలి. తాపన పనితీరును కలిగి ఉన్న పరికరాలకు మాత్రమే ఇది సంబంధితంగా ఉంటుంది.

అడ్డుపడే ఇండోర్ యూనిట్ ఫిల్టర్‌లు

ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క ఫిల్టర్లను శుభ్రం చేయడానికి స్టెప్ బై స్టెప్.

ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క ఫిల్టర్ల అడ్డుపడటం గాలి ద్రవ్యరాశి యొక్క తక్కువ స్థాయి శీతలీకరణ ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. పరికరం లీక్ అవ్వడం లేదా స్తంభింపజేయడం ఎలా ప్రారంభమవుతుందో మీరు గమనించవచ్చు. ఉష్ణ వినిమాయకం ప్లేట్లలో దుమ్ము, ఉన్ని మరియు వెంట్రుకలు పేరుకుపోవడమే దీనికి కారణం, దీని ఫలితంగా రేడియేటర్ తగినంత చలిని ఇవ్వదు.

పరిష్కారం: ఫిల్టర్లను శుభ్రం చేయండి. ఇది చేయుటకు, యూనిట్ యొక్క కవర్ను తీసివేసి, ఫిల్టర్లను తీసివేసి, వాటిని చల్లటి నీటితో శుభ్రం చేసుకోండి. సరిగ్గా కవర్ను ఎలా తొలగించాలో ఫ్యాక్టరీ సూచనలలో చూడవచ్చు.

మీరు వేడి నీటితో ఫిల్టర్లను శుభ్రం చేయలేరని గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం: ఇది వారి వైకల్యానికి దారి తీస్తుంది.

బాహ్య యూనిట్ యొక్క రేడియేటర్ యొక్క కాలుష్యం

కాలుష్యం కోసం బాహ్య యూనిట్ రేడియేటర్ బలహీనమైన శీతలీకరణతో పాటు, కంప్రెసర్ యొక్క ఆవర్తన స్టాప్ లక్షణం. ఈ పనిచేయకపోవడం బాహ్య కారకాల వల్ల సంభవిస్తుంది: దుమ్ము మరియు పోప్లర్ మెత్తనియున్ని ఫ్యాన్ యొక్క భ్రమణాన్ని నెమ్మదిస్తుంది. దీని దృష్ట్యా, కండెన్సర్ మరియు బాహ్య గాలి మధ్య ఉష్ణ మార్పిడి తగ్గుతుంది మరియు దానితో ఇంట్లో లేదా కార్యాలయంలో గాలి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించే స్ప్లిట్ సిస్టమ్ యొక్క సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.

పరిష్కారం: బాహ్య యూనిట్ శుభ్రం. దీని కోసం, ఒక ఆవిరి జనరేటర్ అనుకూలంగా ఉంటుంది. అయితే, అలాంటి సాంకేతికత లేనట్లయితే, అది భయానకంగా లేదు, మీరు సాధారణ బ్రష్ను ఉపయోగించవచ్చు.

పరికరం యొక్క యజమాని బహుళ-అంతస్తుల భవనంలో నివసిస్తుంటే, మరియు బహిరంగ యూనిట్ చేరుకోలేని ప్రదేశంలో ఉన్నట్లయితే, కిటికీలు మరియు పైకప్పుల ఇండెంట్లపై నిలబడి మీ జీవితాన్ని పణంగా పెట్టవలసిన అవసరం లేదు. పారిశ్రామిక అధిరోహకుడి సేవలను ఉపయోగించడం మంచిది.

తక్కువ లేదా అస్థిర మెయిన్స్ వోల్టేజ్

పరికరం యొక్క బాహ్య యూనిట్ నిరంతరం 2-3 నిమిషాల వ్యవధిలో ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేస్తే, మెయిన్స్లో వోల్టేజ్ అస్థిరంగా లేదా చాలా తక్కువగా ఉందని దీని అర్థం. ఫలితంగా, రోటర్ వైండింగ్ యొక్క వేడెక్కడం జరుగుతుంది మరియు థర్మల్ రిలే ద్వారా మోటారు యొక్క తదుపరి షట్డౌన్.

పరిష్కారం: సంస్థాపన వోల్టేజ్ పర్యవేక్షణ రిలే, అది అదనంగా, మీరు ఒక విద్యుత్ స్టెబిలైజర్ ఉంచవచ్చు.

సాధ్యమయ్యే లోపాలు మరియు వాటిని తొలగించే మార్గాలు

తాపన మోడ్ ఆన్ చేయబడలేదు

తరచుగా వినియోగదారులు ఎదుర్కొంటారు ఎయిర్ కండీషనర్ పని చేయడం లేదు అనుమతించదగిన సమయం తర్వాత కూడా వేడి చేయడానికి. ఇది దేనితో కనెక్ట్ చేయబడింది? ఎయిర్ కండీషనర్ వేడి కోసం ఆన్ చేయకపోవడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి:

• గాలి వడపోత వ్యవస్థ మెత్తటి, దుమ్ము మరియు చెత్తతో భారీగా కలుషితమవుతుంది. మీరు దాని అన్ని అంశాలను శుభ్రం చేయాలి;
• కొన్నిసార్లు రిమోట్ కంట్రోల్ యొక్క విద్యుత్ వైఫల్యం ఉంది. 5 నిమిషాలు బ్యాటరీలను తీసివేయడం లేదా వాటిని కొత్త వాటితో భర్తీ చేయడం విలువ, ఆపై పరికరాన్ని మళ్లీ ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి;
• దీనికి ముందు విద్యుత్ వైఫల్యం ఉంటే, మీరు స్ప్లిట్ సిస్టమ్‌కు శక్తిని ఆపివేయవచ్చు మరియు గరిష్ట తాపన ఉష్ణోగ్రతను సెట్ చేయడం ద్వారా గంట తర్వాత దాన్ని మళ్లీ ప్రారంభించవచ్చు;
• ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క నియంత్రణ వ్యవస్థలో వైఫల్యాలు సంభవిస్తాయి, అప్పుడు ప్యానెల్లోని సూచిక లైట్లు దీనిని సూచిస్తాయి మరియు లోపం కోడ్ మోడ్ లోపం కోడ్ మోడ్లోకి వెళుతుంది;
• వెలుపలి గాలి యొక్క ఆమోదయోగ్యం కాని ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితుల్లో వేడి కోసం ఎయిర్ కండీషనర్ను ఆపరేట్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది. అనేక ఆధునిక శీతలీకరణలు అటువంటి పరిస్థితులలో కంప్రెసర్‌ను ప్రారంభించకుండా నిరోధించే రక్షణ అల్గారిథమ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇది "మూర్ఖుడి నుండి రక్షణ" అని చెప్పవచ్చు;
• సరిపోని ఒత్తిడి కారణంగా ఎయిర్ కండీషనర్ వేడి కోసం ఆన్ చేయని అవకాశం ఉంది. దాని "ద్రవ" మరియు "ఘన" సూచికలను తనిఖీ చేయడం విలువ.

ఎయిర్ కండీషనర్ కొన్నిసార్లు వేడి కోసం ఎందుకు ఆన్ చేస్తుంది, ఆపై అకస్మాత్తుగా ఊదడం ఆగిపోతుంది మరియు ఇండోర్ మాడ్యూల్‌లోని కర్టెన్ మూసివేయబడుతుంది? డయోడ్‌లు ఒకే సమయంలో బయటకు వెళ్లి, పునఃప్రారంభించిన తర్వాత అదే జరిగితే, పరికరం తప్పుగా ఉంటుంది. ఇది మాస్టర్ కాల్ అవసరం.

పని వద్ద సందడి

ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క సందడి చేయడం వంటి సమస్య కూడా ఉంది పని చేస్తున్నప్పుడు వెచ్చని. కారణం కోసం ఎక్కడ వెతకాలి?

• ఇది కట్టుబాటు కావచ్చు. కొన్ని నమూనాలు చాలా ధ్వనించేవి;
• హమ్ మార్పులేనిది అయితే, కారణం కంప్రెసర్‌లో ఉండవచ్చు, ఇది కేవలం లోడ్‌ను తట్టుకోలేకపోతుంది లేదా కండెన్సర్‌గా ఆవిరిపోరేటర్ వేడి లోడ్‌ను లాగదు. బహుశా అధిక ఒత్తిడి. ఫ్రీయాన్ యొక్క వాల్యూమ్ అనుమతించదగిన విలువలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం విలువ;
• వేడి మీద పనిచేసేటప్పుడు ఎయిర్ కండీషనర్ ఎందుకు సందడి చేస్తుందో మరొక ఎంపిక ఫిల్టర్ల కాలుష్యం మరియు ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క అభిమాని. పరికరం సాధారణ మొత్తంలో గాలిని తీసుకోదు;
• అభిమాని దెబ్బతింది మరియు ఏదైనా పట్టుకునే అవకాశం ఉంది;
• ఫ్రీయాన్ లైన్‌ను తనిఖీ చేయడం విలువైనది, ఎందుకంటే దాని తక్కువ-నాణ్యత సంస్థాపన ఇలాంటి సమస్యలను కలిగిస్తుంది. ఎక్కడా మడతలు మరియు వంగి ఉండవచ్చు;
• ఎయిర్ కండీషనర్, వేడి మీద పని చేస్తున్నప్పుడు, నెట్వర్క్లో తగినంత వోల్టేజ్ కారణంగా సందడి చేయడం ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది;
• ఆవిరిపోరేటర్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ (స్విచ్‌లో) బాహ్య మాడ్యూల్ వద్ద ఫ్యాన్ మోటారును ఆపడానికి మరియు ప్రారంభించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది లోపభూయిష్టంగా ఉండవచ్చు.

ఎయిర్ కండీషనర్లు వేడిచేసినప్పుడు వేడి లేదా హమ్ కోసం ఆన్ చేయకపోవడానికి ప్రధాన కారణాలు పరిగణించబడ్డాయి.

చలికి బదులు వెచ్చని గాలి వీస్తుంది

ఇప్పుడు మరొక ప్రశ్న తలెత్తుతుంది, శీతలీకరణ అవసరమైనప్పుడు ఎయిర్ కండీషనర్ వెచ్చని గాలిని ఎందుకు ఊదుతుంది? అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, కాబట్టి ఇది అర్థం చేసుకోవడం విలువ:

• మోడ్ సరిగ్గా సెట్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి;
• రేడియేటర్ గ్రిల్స్ మరియు ఫిల్టర్ల కాలుష్యం యొక్క డిగ్రీని చూడండి. గాలి పాస్ కాదు, కాబట్టి ఫ్రీయాన్ చల్లబడదు;
• నెట్వర్క్లో వోల్టేజ్తో సమస్యలు ఉండవచ్చు (ఇది కేవలం సరిపోదు), లేదా ఇంటర్కనెక్ట్ వైర్ల సమగ్రత విచ్ఛిన్నమవుతుంది;
• పేలవమైన సంస్థాపన: తరలింపు లేకపోవడం, లీక్ పరీక్షలు మరియు ఫ్రీయాన్తో సర్క్యూట్ యొక్క తగినంత పూరకం అటువంటి సమస్యలను రేకెత్తిస్తాయి;
• కేశనాళిక ట్యూబ్ శిధిలాలతో మూసుకుపోయినట్లయితే, ఎయిర్ కండీషనర్ నుండి వెచ్చని గాలి వీచవచ్చు;
• పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు, కంప్రెసర్ లేదా ఫ్యాన్ల లోపాలు కూడా ఆపరేషన్ యొక్క సారూప్య లక్షణాల ద్వారా వ్యక్తమవుతాయి.

ఎలక్ట్రిక్ వాటర్ హీటర్ నీటిని ఎందుకు బాగా వేడి చేయదు?

బాయిలర్ తగినంత నీటిని వేడి చేయకపోతే మీరు వెంటనే మాస్టర్‌ను పిలవకూడదు. ఎవరైనా ఈ సమస్యను పరిష్కరించగలరు. కింది సిఫార్సులు ఉపయోగపడతాయి. అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు బాయిలర్ యొక్క అన్ని ప్రధాన భాగాల సేవా సామర్థ్యాన్ని తనిఖీ చేయాలి. ఆ తరువాత, సమస్యను మీరే పరిష్కరించడం సాధ్యమేనా అనేది స్పష్టమవుతుంది:

• చాలా మటుకు వాటర్ హీటర్ పనిచేయడం ఆగిపోయింది. నిపుణులు ప్రతి నాలుగు సంవత్సరాలకు తాపన మూలకాన్ని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేస్తారు.
• వాటర్ హీటర్ ఆన్ చేసినప్పుడు ఆటోమేటిక్ ప్రొటెక్షన్ యొక్క ఆపరేషన్ ద్వారా ఈ వైఫల్యం సూచించబడుతుంది. అంటే, ఆన్ చేసిన వెంటనే స్వయంచాలకంగా ఆఫ్ అవుతుంది.

కోసం అనేక ఇతర మార్గాలు ఉన్నాయి. వారి సహాయంతో, మీరు చివరకు ఈ మూలకాన్ని భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని నిర్ధారించుకోవచ్చు.

మొదటి పద్ధతిని నిర్వహించడం చాలా కష్టం మరియు కనీస విద్యుత్ పరిజ్ఞానం అవసరం. మీరు నియంత్రణ దీపం తీసుకొని దానిని హీటింగ్ ఎలిమెంట్కు కనెక్ట్ చేయాలి. దీని తరువాత ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ పవర్ సోర్స్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది. లైట్ ఆన్‌లో ఉంటే హీటింగ్ ఎలిమెంట్ సాధారణంగా పనిచేస్తుంది.

బాయిలర్ రేఖాచిత్రం

అదే పరీక్షను మల్టీమీటర్‌తో చేయవచ్చు. దీన్ని చేయడానికి, ప్రతిఘటనను కొలిచేందుకు మరియు హీటింగ్ ఎలిమెంట్కు కనెక్ట్ చేయడానికి ఇది కాన్ఫిగర్ చేయబడాలి. మూసివేసినప్పుడు సూచిక సున్నా వద్ద ఉంటుంది మరియు ఓపెన్ సర్క్యూట్ సందర్భంలో, అనంతం దానిపై ప్రదర్శించబడుతుంది.

హీటింగ్ ఎలిమెంట్ స్థానంలో

తప్పు హీటింగ్ ఎలిమెంట్ కారణంగా వాటర్ హీటర్ నీటిని వేడి చేయకపోతే, మరియు సూచిక ఆన్‌లో ఉంటే, బయటి సహాయం లేకుండా మరమ్మతులు చేయవచ్చు. కొత్త హీటింగ్ ఎలిమెంట్ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ముందు, అవసరమైన ఉపకరణాలు మరియు భాగాలను సిద్ధం చేయడం విలువ.

నీకు అవసరం అవుతుంది:

• సరైన హీటింగ్ ఎలిమెంట్.
• శ్రావణం.
• సూచిక స్క్రూడ్రైవర్.
• క్రాస్ హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్.
• స్ట్రెయిట్ స్క్రూడ్రైవర్.
• రాగ్.
• స్పానర్లు.

మీరు పాత హీటర్ శుభ్రం చేయడానికి ప్రయత్నించాలని నిర్ణయించుకుంటే, అప్పుడు మీకు 1 లీటరు నీరు మరియు 50 గ్రాముల సిట్రిక్ యాసిడ్ అవసరం. పరికరం పూర్తిగా ద్రావణంలో మునిగిపోతుంది మరియు కనీసం 48 గంటలు దానిలో ఉండాలి. ఆ తరువాత, మీరు మురికిని శుభ్రం చేయవచ్చు.

హీటింగ్ ఎలిమెంట్ను భర్తీ చేయడం అనేది బాయిలర్ల యొక్క అన్ని మోడళ్లలో ఒకే విధంగా ఉంటుంది.

కాలిన హీటింగ్ ఎలిమెంట్‌ను విడదీయడం

భర్తీ ఎలా ఉంది:

మీరు నీటిని ఆపివేయాలి. బాయిలర్‌కు ట్యాప్ లేకపోతే, మీరు రైసర్‌కు సరఫరాను ఆపివేయాలి. వేడి కుళాయి కూడా మూసివేయబడాలి.
హరించడం వాటర్ హీటర్ నుండి నీరు.
భద్రత కోసం, మీరు మెయిన్స్ నుండి బాయిలర్ను డిస్కనెక్ట్ చేయాలి.
రక్షణ కవర్ తొలగించండి.
వోల్టేజ్ కోసం తనిఖీ చేయడానికి సూచిక స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించండి.
చిత్రాన్ని తీయండి లేదా వైరింగ్ రేఖాచిత్రాన్ని గుర్తుంచుకోండి. ఆ తరువాత, బాయిలర్ను కలిగి ఉన్న వైర్లు మరియు ఫాస్ట్నెర్లను డిస్కనెక్ట్ చేయండి.
హీటింగ్ ఎలిమెంట్‌ను భద్రపరిచే గింజలను ఒక్కొక్కటిగా విప్పు. ఒక గుడ్డ ఇక్కడ ఉపయోగపడుతుంది, ఎందుకంటే అవశేష నీరు చిందుతుంది.
ఇన్స్టాలేషన్ సైట్ పూర్తిగా ఆరిపోయే వరకు వేచి ఉండండి.

పరిచయాలపై తేమ లేకపోవడం చాలా ముఖ్యం.
యానోడ్‌ను పరిశీలించండి. అది తప్పు కూడా కావచ్చు.

ఈ భాగం బాయిలర్ను తుప్పు నుండి రక్షిస్తుంది.
రబ్బరు ముద్రను తనిఖీ చేయండి. అది అరిగిపోయినట్లయితే, మీరు కొత్తది వేయాలి. పరికరం యొక్క బిగుతు కోసం ఇది అవసరం.
హీటింగ్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేసిన తర్వాత, విచ్ఛిన్నమైన అన్ని భాగాలను భర్తీ చేయండి.

ఆ తరువాత, మీరు నీటి సరఫరాను తనిఖీ చేయాలి మరియు స్రావాలు లేవని నిర్ధారించుకోవాలి. బాయిలర్ నుండి గాలిని రక్తస్రావం చేసి, ఆపై వాటర్ హీటర్ ప్లగ్‌ను సాకెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయడం అవసరం.

ఒక ప్రైవేట్ లేదా అపార్ట్మెంట్ భవనం యొక్క బ్యాటరీలలో తిరిగి సమస్యలకు కారణాలు

రిటర్న్ లైన్ తగినంత వెచ్చగా లేదా చల్లగా ఉండకపోవడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. సాధారణ సమస్యలు:

• వ్యవస్థలో తగినంత నీటి ఒత్తిడి;
• శీతలకరణి వెళుతున్న పైపు యొక్క చిన్న విభాగం;
• తప్పు సంస్థాపన;
• వాయు కాలుష్యం లేదా వ్యవస్థ యొక్క కాలుష్యం.

అపార్ట్మెంట్లో కోల్డ్ రిటర్న్ సమస్య తలెత్తితే, మీరు దృష్టి పెట్టవలసిన మొదటి విషయం ఒత్తిడి. పై అంతస్తులలోని గదులకు ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది.

వాస్తవం ఏమిటంటే, రిటర్న్ ఫ్లో యొక్క సూత్రం వ్యవస్థ ద్వారా ద్రవాన్ని త్వరగా మరియు నిరంతరంగా అమలు చేయడం. మరియు దాని వేగం తగ్గితే, శీతలకరణికి చల్లటి నీటిని బయటకు నెట్టడానికి సమయం ఉండదు మరియు బ్యాటరీలు వేడెక్కవు.

రిటర్న్ ప్రవాహం యొక్క వైఫల్యానికి మరొక కారణం తాపన సర్క్యూట్ యొక్క కాలుష్యం.నియమం ప్రకారం, బహుళ-అంతస్తుల భవనాలలో వ్యవస్థల ప్రధాన శుభ్రపరచడం తరచుగా నిర్వహించబడదు. పైపుల గోడలపై కాలక్రమేణా పేరుకుపోయిన అవక్షేపం, ద్రవం యొక్క ప్రకరణాన్ని నిరోధిస్తుంది.

ఒక ప్రైవేట్ ఇంట్లో తాపన వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేషన్లో అంతరాయాలకు ప్రధాన కారణం సరికాని సంస్థాపన. నిపుణుల భాగస్వామ్యం లేకుండా సంస్థాపన నిర్వహించినప్పుడు చాలా తరచుగా ఇది జరుగుతుంది. ఈ విషయంలో అసమర్థత కారణంగా, సరఫరా మరియు రిటర్న్ పైపులను కలపడం లేదా తప్పు పరిమాణంలోని పైపులను ఎంచుకోవడం చాలా సులభం.

అపార్ట్మెంట్లో మరియు ఒక ప్రైవేట్ ఇంట్లో, తాపన వ్యవస్థ యొక్క లోపం యొక్క సమస్య తగినంత నీటి సరఫరా రేటు లేదా గాలితో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఇదే విధంగా, పైపుల కాలుష్యం ద్వారా తిరిగి వచ్చే పని ప్రభావితమవుతుంది.

ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులు. శుభ్రపరచడం ఎందుకు అవసరం?

సమస్యను సరిగ్గా ఎలా పరిష్కరించాలో అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు మొదట దాని మూలాన్ని స్థాపించాలి. బ్యాటరీలు చల్లగా మారితే నీటి తగినంత వేగంగా ప్రసరణ కారణంగా, ఒక ప్రత్యేక పంపు యొక్క సంస్థాపన ఈ సందర్భంలో సహాయం చేస్తుంది. ఇది క్రమం తప్పకుండా ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడిలో నీటిని సర్క్యూట్‌లోకి నెట్టివేస్తుంది, తద్వారా సిస్టమ్ ఆపడానికి లేదా వేగాన్ని తగ్గించడానికి అనుమతించదు.

ఫోటో 2. మార్కింగ్ Grundfos సర్క్యులేషన్ పంప్ మీరు ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది చాలా సరిఅయిన మరియు సరిగ్గా దానిని ఇన్స్టాల్ చేయండి.

కారణం అడ్డుపడే పైపులు ఉంటే, అప్పుడు వారు కేవలం శుభ్రం చేయాలి. మీరు దీన్ని అనేక విధాలుగా చేయవచ్చు:

• నీటి-పల్సింగ్ మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించడం;
• జీవ ఉత్పత్తుల సహాయంతో;
• వాయు సుత్తి ద్వారా.

ముఖ్యమైనది! కొత్త సమస్యల రూపాన్ని నివారించడానికి ఇటువంటి శుభ్రపరచడం క్రమం తప్పకుండా జరుగుతుంది. పరికరాల సరికాని సంస్థాపన కారణంగా పనిచేయని సందర్భంలో, విజర్డ్ని సంప్రదించండి

అర్హత కలిగిన నిపుణుడు ఖచ్చితంగా సమస్యను అర్థం చేసుకుంటాడు మరియు అన్ని సమస్యలను పరిష్కరిస్తాడు. అదనంగా, అతను సిస్టమ్ యొక్క సంరక్షణ మరియు ఆపరేషన్ కోసం ఆచరణాత్మక సలహా మరియు సిఫార్సులను ఇస్తాడు.

పరికరాల సరికాని సంస్థాపన కారణంగా పనిచేయని సందర్భంలో, విజర్డ్ని సంప్రదించండి. అర్హత కలిగిన నిపుణుడు ఖచ్చితంగా సమస్యను అర్థం చేసుకుంటాడు మరియు అన్ని సమస్యలను పరిష్కరిస్తాడు. అదనంగా, అతను సిస్టమ్ యొక్క సంరక్షణ మరియు ఆపరేషన్ కోసం ఆచరణాత్మక సలహా మరియు సిఫార్సులను ఇస్తాడు.