ECU సబ్‌మెర్సిబుల్ పంప్ KITతో సమస్యలు

సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ ఎందుకు విఫలమవుతుంది?

సంభావ్య వైఫల్యానికి కారణాన్ని గుర్తించడానికి, మునిగిపోయిన లోడ్ మూడు రెట్లు ఎలా ఉంటుందో తెలుసుకోవాలి.

పరికరాలు రకాలు

నీటిలో పూర్తిగా లేదా పాక్షికంగా పని చేయగల రెండు రకాల యూనిట్లు ఉన్నాయి.

1. తిరిగే మూలకాలు లేని వైబ్రేటింగ్ కంకరలు. ఈ పరికరాలు పరిమిత సమయం వరకు పని చేస్తాయి, వాటికి తక్కువ ధర ఉంటుంది, అవి చాలా పొదుపుగా ఉంటాయి.
2. అపకేంద్ర పరికరాలు.ఈ సందర్భంలో, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ తిరిగే మూలకం యొక్క ఆపరేషన్కు బాధ్యత వహిస్తుంది - ఇంపెల్లర్, లేదా అనేక. ఈ పంపులు ఏ సీజన్‌లోనైనా, గొప్ప లోతుల్లో పని చేయగలవు. ఈ పరికరాలు నష్టం నుండి రక్షించబడ్డాయి.

ఆదర్శవంతమైన పరికరాలు లేవు, కానీ గణాంకాలు ఉన్నాయి - మీరు వాదించలేని వాదన. దాని ప్రకారం, 95% కేసులలో, విచ్ఛిన్నం యొక్క తప్పు సబ్మెర్సిబుల్ పరికరాలను తప్పుగా ఆపరేట్ చేసిన వినియోగదారులపై ఉంది. మిగిలిన 15% ఫ్యాక్టరీ లోపాలు మరియు ఇతర కారణాల మధ్య పంపిణీ చేయబడుతుంది, ఇది మరింత వివరంగా చర్చించబడాలి.

పనిచేయకపోవడం లక్షణాలు

లోతైన పరికరాల ఆపరేషన్లో అనేక రకాల వైఫల్యాలు ఉన్నాయి, కానీ అవి వెంటనే కనిపించవు. నియమం ప్రకారం, మొదట యజమానులు ఎటువంటి స్పష్టమైన కారణం లేకుండా, నీటి పీడనం తగ్గిపోతుంది, ఇది వినియోగదారులకు అసమానంగా వస్తుంది. దీనితో పాటు, శబ్దం స్థాయి పెరుగుతుంది, కంపనం సంభవిస్తుంది, కొన్ని కారణాల వల్ల విద్యుత్ వినియోగం పెరుగుతుంది.

యజమానులు జాబితా చేయబడిన లక్షణాలలో కనీసం ఒకదానిని గుర్తించినట్లయితే, వారు వెంటనే చర్య తీసుకోవడం ప్రారంభించాలి. తలెత్తిన సమస్యను విస్మరించడం ఆసన్నమైన ప్రమాదానికి కారణమవుతుంది. అందువల్ల, వీలైనంత త్వరగా పరికరాలను ఉపరితలంపైకి తీసుకురావడం మంచిది, ఆపై దాని యొక్క పూర్తి తనిఖీని నిర్వహించడం.

సబ్మెర్సిబుల్ పరికరాల వైఫల్యానికి కారణాలు

మొదటి తార్కిక ఎంపిక ఏమిటంటే, సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ యొక్క వైఫల్యానికి ద్రవం మరియు దానిలోని చక్కటి సస్పెన్షన్ కారణమని భావించడం.

1. పంప్ యొక్క బావి మరియు డిజైన్ లక్షణాలతో సంబంధం లేకుండా, నీటిలో ఉండే రాపిడి కణాలు మరియు సహజ చేరికలు సబ్మెర్సిబుల్ పరికరం యొక్క పని వస్తువులపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. అవి ఫిల్టర్‌ను మూసుకుపోతాయి, క్రమంగా పేరుకుపోతాయి, పరికరాల సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి.
2. సంఘటనల యొక్క మరొక అభివృద్ధి సాధ్యమే: ఇది పరికర కేసు యొక్క బిగుతును ఉల్లంఘించడం, లోపల తేమ ప్రవేశించడం. అటువంటి పనిచేయకపోవడం యొక్క పరిణామం ఎలక్ట్రానిక్స్, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క పనిచేయకపోవడం, ఇది సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ యొక్క సాధారణ పనితీరులో కూడా అంతరాయానికి దారితీస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, సాంకేతికత షార్ట్ సర్క్యూట్ ద్వారా బెదిరించబడుతుంది.
3. డైనమిక్ స్థాయి యొక్క క్లిష్టమైన విలువను చేరుకోవడం. అటువంటి పరిస్థితిలో, పంప్ గాలిని "పట్టుకోవడం" ప్రారంభమవుతుంది, కాబట్టి ఇది ప్రతికూల పరిస్థితుల్లో పనిచేయవలసి ఉంటుంది, వీటిని "డ్రై రన్నింగ్" మోడ్ అని పిలుస్తారు. ద్రవం లేకపోవడం వల్ల, పని మూలకాల మధ్య ఘర్షణ పెరుగుతుంది, నోడ్స్ యొక్క వేడెక్కడం జరుగుతుంది, నిరోధకత మరియు విద్యుత్ వినియోగం పెరుగుతుంది.

సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ వైఫల్యానికి ఇవి ప్రధాన కారణాలు, కానీ అవి మాత్రమే వాటికి దూరంగా ఉన్నాయి. అసురక్షిత పరికరాలకు ఎల్లప్పుడూ ముప్పుగా ఉండే తీవ్రమైన మరియు నిరంతర విద్యుత్ పెరుగుదల, నిందకు కారణం కావచ్చు. అదే వర్గం సిగ్నల్ లేదా పవర్ నెట్‌వర్క్‌లలో పేలవమైన పరిచయాలను కలిగి ఉంటుంది, నిర్మాణ మూలకాల యొక్క సహజ దుస్తులు, పెద్ద రాపిడి కణాలతో ఇంపెల్లర్ యొక్క జామింగ్.

నివారణ నిర్లక్ష్యం, చాలా అధిక శక్తి యొక్క పంపును ఉపయోగించడం, తలపై భద్రతా కేబుల్ యొక్క తప్పు స్థిరీకరణ, పరికరం యొక్క సరికాని ట్రైనింగ్ (ఫ్లోట్, నెట్వర్క్ కేబుల్ ద్వారా) కూడా సమస్య రెచ్చగొట్టేవిగా మారవచ్చు. అధిక ఉష్ణోగ్రతలు (40°C కంటే ఎక్కువ) మరియు సెన్సార్ లోపాలు జాబితాను పూర్తి చేస్తాయి.

వివిధ బ్రాండ్ల పంపుల యొక్క సాధారణ విచ్ఛిన్నాలు

ప్రసిద్ధ దేశీయ మరియు విదేశీ బ్రాండ్ల పరికరాలు దాని స్వంత లక్షణ విచ్ఛిన్నాలను కలిగి ఉన్నాయి. డానిష్ తయారీదారు Grundfos యొక్క పరికరాలు, వాటి విశ్వసనీయత మరియు ఓర్పు ఉన్నప్పటికీ, మెకానికల్ సీల్స్ యొక్క సాధారణ పునఃస్థాపన అవసరం.ఇది సకాలంలో చేయకపోతే, నీరు లోపలికి చొచ్చుకుపోయి వైండింగ్ దెబ్బతింటుంది.

ఇంట్లో యూనిట్‌కు సేవ చేయడం మంచిది కాదు. నిర్దిష్ట డిజైన్‌కు మరమ్మతులు అనుభవం ఉన్న నిపుణుడిచే నిర్వహించబడాలి, ఆదర్శంగా కంపెనీ సేవా కేంద్రం యొక్క ఉద్యోగి.

ఉచ్ఛరించబడిన బజ్ మరియు కనిష్ట స్థాయికి పడిపోయిన తల పంపులోని అక్షం వెంట ఇంపెల్లర్ అరిగిపోయిందని లేదా మారిందని సూచిస్తుంది. పరికరాన్ని విడదీయాలి, ఇసుకతో శుభ్రం చేయాలి, దెబ్బతిన్న మూలకాలను భర్తీ చేయాలి మరియు కొత్త సీల్స్ ఇన్స్టాల్ చేయాలి

గిలెక్స్ యూనిట్లు తరచుగా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ నుండి ద్రవాన్ని లీక్ చేస్తాయి. దానిని భర్తీ చేయడం సాధ్యమే, కానీ ఇదే కూర్పుతో మాత్రమే.

కొంతమంది మాస్టర్స్ ఖరీదైన పదార్థాన్ని కొనుగోలు చేయవలసిన అవసరం లేదని నమ్ముతారు. మీరు గ్లిజరిన్ లేదా ట్రాన్స్ఫార్మర్ నూనెతో పొందవచ్చు. అయితే, ఇది ఉత్తమ సలహా కాదు. ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలతో నింపడాన్ని పరికరాలు బాగా సహించవు మరియు అటువంటి ఆపరేషన్ తర్వాత పూర్తిగా విఫలమవుతాయి.

పరికరాన్ని మీరే రిపేరు చేయకపోవడమే మంచిది, కానీ ఈ పనిని అర్హత కలిగిన నిపుణులకు అప్పగించండి. వారు అసలు కూర్పుతో ఇంజిన్ను పూరించడానికి హామీ ఇస్తారు మరియు తయారీదారు యొక్క శుభాకాంక్షలకు అనుగుణంగా దీన్ని చేస్తారు. సేవ తర్వాత, ఇది కొనుగోలు చేసిన మొదటి రోజు కూడా అలాగే పని చేస్తుంది.

సీల్స్ యొక్క దుస్తులు పంపు మోటారులో తక్కువ చమురు స్థాయి ద్వారా సూచించబడతాయి. వీలైనంత త్వరగా వాటిని భర్తీ చేయడం మంచిది. ఇది మోటారు వేడెక్కకుండా చేస్తుంది.

రష్యన్ ఎంటర్ప్రైజ్ లివ్గిడ్రోమాష్ యొక్క "కిడ్" పరికరాలలో, కాయిల్స్ తరచుగా విఫలమవుతాయి. ఈ ఇబ్బంది పని "పొడి" రెచ్చగొట్టింది. నీటిని పంపింగ్ చేయకుండా ఆన్ చేసినప్పుడు వినిపించే బలమైన శబ్దం కేంద్ర అక్షంలో విరామాన్ని సూచిస్తుంది, దీనికి యాంకర్‌తో పొరలు జోడించబడతాయి. యూనిట్‌ను విడదీసిన తర్వాత ఈ విచ్ఛిన్నతను గుర్తించడం సులభం.

ఇంట్లో కూడా ఇరుసును మార్చడం కష్టం కాదు. కానీ అమ్మకానికి భాగాన్ని కనుగొనడం నిజంగా సమస్య.

కుంభం పంపులు వేడెక్కుతాయి. పరికరాలు నిస్సార బావులలో పనిచేసేటప్పుడు ఈ ప్రతికూలత ప్రత్యేకంగా చురుకుగా ఉంటుంది. మరమ్మతులు ఖరీదైనవి మరియు కొన్నిసార్లు అసలు ఖర్చులో 50% వరకు ఉంటాయి. అటువంటి సందర్భాలలో చాలా మంది వినియోగదారులు కొత్త పరికరాన్ని కొనుగోలు చేయడానికి ఇష్టపడతారు, అయితే, వేరే తయారీదారు నుండి.

అదే సమస్య బ్రూక్ మోడల్‌లకు విలక్షణమైనది. ఆధునిక రూపకల్పన మరియు ప్రస్తుత యూరోపియన్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నప్పటికీ, వారు నిరంతర ఆపరేషన్ను సహించరు.

పరికరాలు 7 గంటల కంటే ఎక్కువసేపు నీటిని నిరంతరం పంపగలవని తయారీదారు చెప్పారు. అయినప్పటికీ, దాదాపు ఎల్లప్పుడూ అలాంటి లోడ్ వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది. సమస్యలను నివారించడానికి, విరామం తీసుకోవడం మరియు ప్రతి 2-3 గంటలకు పరికరాలు విశ్రాంతి తీసుకోవడం మంచిది. ఈ విధంగా, పంపు యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు.

షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు నీటి పంపింగ్ పరికరాలను ప్రారంభించవద్దు. భవిష్యత్తులో, ఇది పంపింగ్ పరికరాల విచ్ఛిన్నానికి దారి తీస్తుంది. ఆన్ చేయడానికి ముందు వాల్వ్ తెరవాలి.

"వోడోమెట్" పంపింగ్ పరికరాలు చాలా నమ్మదగినవి మరియు కార్యాచరణ స్థిరంగా పరిగణించబడతాయి. దుర్వినియోగం కారణంగా ఇక్కడ చాలా వరకు బ్రేక్‌డౌన్‌లు జరుగుతున్నాయి. అలాగే, కలుషితమైన నీటితో సంబంధం ఉన్న పరికరాలు త్వరగా సిల్ట్ మరియు ఇసుకతో మూసుకుపోతాయి. ఈ సందర్భంలో, యూనిట్ యొక్క పంపింగ్ భాగాన్ని భర్తీ చేయాలి.

ఇంట్లో తలెత్తిన సమస్యను పరిష్కరించలేనప్పుడు, ధృవీకరించబడిన సేవా కేంద్రం యొక్క ప్రొఫెషనల్ మాస్టర్స్ నుండి సహాయం కోరడం విలువ. పరికరాలకు ఏమి జరిగిందో వారు త్వరగా నిర్ణయిస్తారు మరియు దాని పనితీరును పునరుద్ధరిస్తారు.లేదా పాత పంపును మరమ్మత్తు చేయలేకపోతే లేదా ఆర్థికంగా లాభదాయకంగా లేనట్లయితే వారు కొత్త పంపును కొనుగోలు చేసి, ఇన్స్టాల్ చేయమని సిఫారసు చేస్తారు.

బావి నుండి పంపును ఎలా బయటకు తీయాలి, వివరంగా పరిగణించండి

బాగా: ఇరుక్కుపోయిన పంపును ఎలా బయటకు తీయాలి

విఫలమైన సబ్మెర్సిబుల్ పంపును రిపేర్ చేయడానికి లేదా భర్తీ చేయడానికి, అది తప్పనిసరిగా విడదీయబడాలి, కానీ బావి నుండి బయటకు తీయడం ఎల్లప్పుడూ మొదటి చూపులో కనిపించేంత సులభం కాదు. దీనికి అనేక కారణాలు ఉండవచ్చు, మరియు ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే ప్రత్యేక పరికరాలు లేకుండా వాటిని గుర్తించడం సాధ్యం కాదు, పంప్ ఎలా పొందాలి? మేము ఈ వ్యాసంలో ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తాము.

పంప్ యూనిట్‌తో సమస్య పరిస్థితులు

ఉపరితలంపై పంపును వెలికితీసే ప్రక్రియను క్లిష్టతరం చేసే కారణాల గురించి మాట్లాడే ముందు, అది బారెల్‌లో ఎలా ఉంచబడిందో మనం గుర్తు చేసుకోవాలనుకుంటున్నాము. పంపింగ్ పరికరాలు బావిలో అసెంబ్లీగా వ్యవస్థాపించబడ్డాయి: ఒక ఫిల్టర్ (మీ స్వంత చేతులతో బావి కోసం ఫిల్టర్ చూడండి: దీన్ని ఎలా సరిగ్గా చేయాలో), చెక్ వాల్వ్‌తో సరఫరా పైప్, పవర్ కేబుల్ మరియు సేఫ్టీ కేబుల్. యూనిట్‌గా సింక్‌లు, కేబుల్ మరియు కేబుల్ గాయపడలేదు మరియు పైప్‌లైన్ పొడిగించబడింది.కేబుల్ చిక్కుబడకుండా మరియు అతివ్యాప్తి చెందకుండా ఉండటానికి, దానిని సరఫరా పైపుకు ప్లాస్టిక్ టైస్‌తో ఫిక్స్ చేయాలి. కానీ పంప్ ఒక కేబుల్ ద్వారా మాత్రమే నిర్వహించబడుతుంది, ఇది పిట్లో ఉన్న ప్రత్యేక బ్రాకెట్లో స్థిరపరచబడాలి.

పడిపోయిన పంపు

మొదటి సమస్య సంస్థాపన దశలో ఇప్పటికే తలెత్తవచ్చు: వారు పంపును పట్టుకోలేదు మరియు అది బాగా దిగువకు పడిపోయింది.ఇక్కడ కనీసం పరిస్థితి స్పష్టంగా ఉంది.బావుల డ్రిల్లింగ్ మరియు మరమ్మత్తులో నిమగ్నమైన సంస్థలు పూర్తి ఫిషింగ్ టూల్స్తో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి బావి నుండి ఏదైనా వస్తువును పొందడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి: ఒక గొట్టం నుండి వేరు చేయబడిన డ్రిల్ వరకు.

ఫిషింగ్ బెల్

కాబట్టి:

• పంపును కలిగి ఉన్న మెటల్ వస్తువులతో, ఇది చాలా సులభం. మీరు దిగువ నుండి పొందగలిగే అనేక ఫిషింగ్ సాధనాలు ఉన్నాయి, కానీ దానిని పాడుచేయకుండా దీన్ని చేయడం దాదాపు అసాధ్యం. అందువల్ల, కొత్త పంపు పడిపోయినట్లయితే అది జాలి.
• ఉదాహరణకు, ఫిషింగ్ బెల్ తీసుకోండి: ఇది ఒక చివర కలపడం మరియు మరొక వైపు ఫిషింగ్ థ్రెడ్‌తో కూడిన ఉక్కు పైపు. వాస్తవానికి, ఒక లోహ వస్తువును ఎత్తడానికి, ప్రక్రియలో కత్తిరించిన థ్రెడ్ సహాయంతో దానిపై గాయమవుతుంది.

ఇతర సాధనాలు: మాగ్నెటిక్ కట్టర్-క్యాచర్, బెయిలర్, సాధారణంగా వస్తువును బయటకు తీయడానికి ముందు దానిని నాశనం చేస్తుంది. మార్గం ద్వారా, డ్రిల్లింగ్ మరియు బాగా పైపింగ్ చేసే ప్రక్రియలో, సాధనాలు, గింజలు, కసరత్తులు, రాడ్లు చాలా తరచుగా ట్రంక్‌లోకి వస్తాయి - దీని నుండి ఎవరూ రోగనిరోధక శక్తిని కలిగి లేరు.

ఆపరేటింగ్ పంపును ఎలా ఎత్తాలి

పంప్ విరిగిపోయినట్లయితే, లేదా కేవలం అయిపోయినట్లయితే, అది ఉపరితలంపైకి పెంచబడాలి. సాధారణ దృష్టాంతంలో, ఇది ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క రివర్స్ ఆర్డర్‌లో జరుగుతుంది: పంప్ రెండు మీటర్లు పెరిగింది, పైప్‌లైన్ యొక్క ఒక మూలకం కూల్చివేయబడుతుంది, కేబుల్ మరియు కేబుల్‌లో కొంత భాగం గాయమవుతుంది, ఆపై మరొక స్వల్ప పెరుగుదల - మరియు వరకు పంపు ఉపరితలంపై ఉంటుంది, కానీ అమరిక ఎల్లప్పుడూ సంతోషంగా ఉండదు. కొన్నిసార్లు పంపును దాని స్థలం నుండి తరలించడం కూడా సాధ్యం కాదు. కారణాలు భిన్నంగా ఉండవచ్చు:

సబ్మెర్సిబుల్ ప్రొడక్షన్ పంప్ జామ్ కావడానికి కారణాలు
1	బావిలో పడిన విదేశీ వస్తువు.
2	పవర్ కేబుల్ యొక్క సరికాని బందు, దాని కుంగిపోవడానికి దారితీసింది. అటువంటి సందర్భాలలో, పైపు గోడ మరియు పంప్ కేసింగ్ మధ్య వైర్ చీలిపోవచ్చు.
3	పంపును వెలికితీసే అసంభవానికి కారణం బావి యొక్క సిల్టింగ్ కావచ్చు. నివారణ నిర్వహణ, లేదా యూనిట్ యొక్క సరికాని సంస్థాపన లేకుండా నీటిని తీసుకోవడం యొక్క దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ దీనికి కారణం.
4	రిజర్వాయర్ పీడనం లేదా ఒత్తిడి భూగర్భజలాల ప్రభావం (త్వరిత ఇసుక) ఫలితంగా బావికి నష్టం.

• సమస్య స్లాక్ కేబుల్ అయితే, దాన్ని పరిష్కరించడం చాలా సులభం. పదునైన కుదుపుతో పంప్‌ను బయటకు తీయడానికి ప్రయత్నించడం విలువైనది కాదు, అది బయటకు రావచ్చు మరియు సాధారణంగా దిగువన ముగుస్తుంది.సేఫ్టీ కేబుల్‌ను శాంతముగా ఎత్తేటప్పుడు, కేబుల్‌ను బిగింపులతో పైప్‌లైన్‌కు బిగించడం అవసరం. అందువలన, స్లాక్ తొలగించబడుతుంది మరియు జామ్డ్ పంప్ విడుదల చేయబడుతుంది.
• బావి యజమాని స్వయంగా పరిష్కరించగల ఏకైక సమస్య ఇది. అన్ని ఇతర సందర్భాల్లో, నిపుణుల భాగస్వామ్యం అవసరం. ఒక సిల్టెడ్ బావిని తప్పనిసరిగా శుభ్రం చేయాలి (మీ స్వంత చేతులతో బావిని ఎలా శుభ్రం చేయాలో చూడండి), ఫలితంగా వచ్చే ప్లగ్ని నాశనం చేస్తుంది.

ప్రక్రియ చాలా సమయం తీసుకుంటుంది - బావిని మానవీయంగా శుభ్రం చేయడం సాధ్యం కాదు. కేసింగ్ నష్టం గురించి మనం ఏమి చెప్పగలం, ఉపరితలంపై అవక్షేపణ తొలగింపు పెద్ద-స్థాయి మరమ్మత్తు పని యొక్క ప్రారంభ దశ మాత్రమే.

బావిలో కూరుకుపోయిన పంపును తొలగించేటప్పుడు చేయవలసినవి మరియు చేయకూడనివి

బావి నుండి పంపింగ్ పరికరాన్ని తీసివేసినప్పుడు, ఆకస్మిక చర్యలు అనుమతించబడవు. పంప్‌కు వర్తించే అధిక శక్తి దానిని పట్టుకున్న కేబుల్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.

బావిలో పరికరాలను వ్యవస్థాపించే దశలో కూడా కేబుల్ యొక్క బలం మరియు పంపుకు దాని అటాచ్మెంట్ యొక్క విశ్వసనీయతను తనిఖీ చేయడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది.పంపింగ్ పరికరాలతో వచ్చే కేబుల్ మీకు విశ్వాసంతో ప్రేరేపించకపోతే, మరొకదాన్ని పొందండి. ప్రత్యేక యాంటీ తుప్పు పూత లేదా చాలా నమ్మదగిన సింథటిక్ అనలాగ్‌తో ఉక్కు కేబుల్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది.

గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ కేబుల్

"పిల్లి" సహాయంతో బావిలో చిక్కుకున్న పంపును బయటకు తీయడానికి ప్రయత్నించవద్దు. అటువంటి పరికరం బావిలో చిక్కుకుపోతుంది, సమస్యను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. మరియు వాస్తవానికి, మీరు సిల్ట్ ప్లగ్‌ను చీల్చడానికి ప్రయత్నించకూడదు లేదా పంపింగ్ పరికరాన్ని బావిలోకి లోతుగా నెట్టకూడదు. భారీ క్రోబార్‌తో, మీరు పంపును ఉపయోగించలేనిదిగా మార్చవచ్చు.

చిక్కుకున్న పంపును తొలగించేటప్పుడు ఉపయోగించే అనేక పద్ధతులు ఉన్నాయి.

కేబుల్‌ను బిగించి, కాలానుగుణంగా సుత్తితో బిగుతుగా ఉన్న స్థితిలో నొక్కండి. కేబుల్ నుండి వైబ్రేషన్‌లు పంప్‌కు బదిలీ చేయబడతాయి మరియు ప్లగ్ లేదా డిపాజిట్లు కూలిపోవచ్చు. అటువంటి సాంకేతికత తక్షణ ఫలితాలకు దారితీస్తుందని ఆశించవద్దు. బావి సెంటీమీటర్ యొక్క పంపింగ్ పరికరాన్ని సెంటీమీటర్ ద్వారా లాగడానికి మీకు కొన్ని రోజులు పట్టవచ్చు.
బావి నుండి పరికరాలను తిరిగి పొందడానికి మీరు ఏదైనా అదనపు పరికరాలను ఉపయోగిస్తే, వాటిని కేబుల్‌తో బావికి సమీపంలో ఉన్న తల లేదా ఇతర బలమైన వస్తువుకు జాగ్రత్తగా పరిష్కరించడం మర్చిపోవద్దు.
బావిలోకి లోతుగా చిక్కుకున్న పంపును నెట్టడానికి, బావి యొక్క వ్యాసం కంటే కొంచెం చిన్న క్రాస్ సెక్షన్ ఉన్న పైపును ఉపయోగించడం మంచిది. ఒక మెటల్ బ్రాకెట్ అటువంటి పైప్ యొక్క ఎగువ ముగింపుకు వెల్డింగ్ చేయబడింది, ఇది బలమైన కేబుల్తో స్థిరంగా ఉంటుంది. ఈ పైపు ద్వారా పంపు నుండి కేబుల్, గొట్టం మరియు కేబుల్ను పాస్ చేయండి.

జామింగ్ పాయింట్‌ను తాకే వరకు నిర్మాణాన్ని జాగ్రత్తగా క్రిందికి తగ్గించండి మరియు క్రమంగా వ్యాప్తిని పెంచుతూ, పంపును లోతుగా నెట్టడానికి ప్రయత్నించండి.

ఒకవేళ, అంటుకున్న పంపును తొలగించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, మీరు ఇప్పటికీ బందు కేబుల్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తే, అప్పుడు బావిని డ్రిల్‌తో మళ్లీ డ్రిల్లింగ్ చేయాల్సి ఉంటుంది. కానీ డ్రిల్ ఉపయోగించినప్పుడు కూడా, అది అడ్డంకితో పాటు పంపును నాశనం చేస్తుందని లేదా దానిని క్రిందికి నెట్టివేస్తుందని ఎటువంటి హామీ లేదు. ఈ సందర్భంలో, బావిని మళ్లీ డ్రిల్లింగ్ చేయవలసి ఉంటుంది.

చెత్త సందర్భంలో, బావిని మళ్లీ డ్రిల్లింగ్ చేయవలసి ఉంటుంది.

సబ్మెర్సిబుల్ పంపుల యొక్క ప్రధాన లోపాలు

సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ యొక్క ఆపరేషన్లో వైఫల్యాలు గమనించినట్లయితే, తనిఖీ కోసం బావి నుండి దానిని తీసివేయడం ఎల్లప్పుడూ అవసరం లేదు. ఒత్తిడి స్విచ్ వ్యవస్థాపించబడిన పంపింగ్ స్టేషన్లకు మాత్రమే ఈ సిఫార్సు వర్తిస్తుంది. అతని కారణంగానే పరికరం ఆన్ చేయకపోవచ్చు, ఆపివేయబడదు లేదా తక్కువ నీటి పీడనాన్ని సృష్టించదు. అందువల్ల, పీడన సెన్సార్ యొక్క కార్యాచరణ మొదట తనిఖీ చేయబడుతుంది మరియు ఆ తర్వాత, అవసరమైతే, పంప్ బావి నుండి తొలగించబడుతుంది.

ఈ యూనిట్ యొక్క అత్యంత సాధారణ వైఫల్యాలతో మీరు మొదట మిమ్మల్ని పరిచయం చేసుకుంటే, నీటి పంపు లోపాలను నిర్ధారించడం సులభం అవుతుంది.

పంప్ పనిచేయడం లేదు

పంప్ పనిచేయకపోవడానికి కారణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉండవచ్చు.

1. విద్యుత్ రక్షణ తప్పిపోయింది. ఈ సందర్భంలో, మెయిన్స్ నుండి యంత్రాన్ని డిస్కనెక్ట్ చేసి, మళ్లీ మెషీన్ను ఆన్ చేయండి. అది మళ్ళీ పడగొట్టినట్లయితే, అప్పుడు సమస్య పంపింగ్ పరికరాలలో వెతకకూడదు. కానీ యంత్రం సాధారణంగా ఆన్ చేయబడినప్పుడు, పంపును మళ్లీ ఆన్ చేయవద్దు, రక్షణ ఎందుకు పని చేస్తుందో మీరు మొదట కనుగొనాలి.
2. ఫ్యూజులు ఎగిరిపోయాయి. భర్తీ చేసిన తర్వాత, అవి మళ్లీ కాలిపోతే, మీరు యూనిట్ యొక్క పవర్ కేబుల్‌లో లేదా మెయిన్స్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన ప్రదేశంలో కారణాన్ని వెతకాలి.
3. నీటి అడుగున ఉన్న కేబుల్ దెబ్బతింది. పరికరాన్ని తీసివేసి, త్రాడును తనిఖీ చేయండి.
4. పంప్ డ్రై-రన్ ప్రొటెక్షన్ ట్రిప్ చేయబడింది.యంత్రాన్ని ప్రారంభించే ముందు, అది అవసరమైన లోతులో ద్రవంలో మునిగిపోయిందని నిర్ధారించుకోండి.

అలాగే, పరికరం ఆన్ చేయకపోవడానికి కారణం పంపింగ్ స్టేషన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ప్రెజర్ స్విచ్ యొక్క తప్పు ఆపరేషన్‌లో ఉండవచ్చు. పంప్ మోటారు యొక్క ప్రారంభ ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం అవసరం.

పంప్ పనిచేస్తుంది కానీ పంప్ చేయదు

పరికరం నీటిని పంప్ చేయకపోవడానికి అనేక కారణాలు కూడా ఉండవచ్చు.

1. స్టాప్ వాల్వ్ మూసివేయబడింది. యంత్రాన్ని ఆపివేసి, నెమ్మదిగా ట్యాప్ తెరవండి. భవిష్యత్తులో, వాల్వ్ మూసివేయడంతో పంపింగ్ పరికరాలు ప్రారంభించకూడదు, లేకుంటే అది విఫలమవుతుంది.
2. బావిలో నీటి మట్టం పంపు కంటే దిగువకు పడిపోయింది. డైనమిక్ నీటి స్థాయిని లెక్కించడం మరియు అవసరమైన లోతుకు పరికరాన్ని ముంచడం అవసరం.
3. చెక్ వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయింది. ఈ సందర్భంలో, వాల్వ్‌ను విడదీయడం మరియు దానిని శుభ్రం చేయడం అవసరం, అవసరమైతే, దాన్ని క్రొత్త దానితో భర్తీ చేయండి.
4. తీసుకోవడం ఫిల్టర్ అడ్డుపడేలా ఉంది. వడపోత శుభ్రం చేయడానికి, హైడ్రాలిక్ యంత్రం తీసివేయబడుతుంది మరియు ఫిల్టర్ మెష్ శుభ్రం చేయబడుతుంది మరియు కడుగుతారు.

తక్కువ యంత్ర పనితీరు

సలహా! పంపింగ్ పరికరాల పనితీరు పడిపోతే, మెయిన్స్ వోల్టేజ్ మొదట తనిఖీ చేయాలి. యూనిట్ యొక్క ఇంజిన్ అవసరమైన శక్తిని పొందలేని దాని తగ్గిన విలువ కారణంగా ఇది ఉంది.

అలాగే, పనితీరు క్షీణతకు కారణమవుతుంది:

• నీటి సరఫరా వ్యవస్థలో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన కవాటాలు మరియు కవాటాల పాక్షిక అడ్డుపడటం;
• ఉపకరణం యొక్క పాక్షికంగా అడ్డుపడే ట్రైనింగ్ పైప్;
• పైప్లైన్ డిప్రెషరైజేషన్;
• ఒత్తిడి స్విచ్ యొక్క సరికాని సర్దుబాటు (పంపింగ్ స్టేషన్లకు వర్తిస్తుంది).

పరికరాన్ని తరచుగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడం

సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ హైడ్రాలిక్ అక్యుమ్యులేటర్‌తో జత చేయబడితే ఈ సమస్య ఏర్పడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, యూనిట్ యొక్క తరచుగా ప్రారంభాలు మరియు స్టాప్‌లు క్రింది కారకాల ద్వారా రెచ్చగొట్టబడతాయి:

• హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్‌లో కనిష్ట స్థాయి కంటే తక్కువ ఒత్తిడి తగ్గింది (డిఫాల్ట్‌గా ఇది 1.5 బార్ ఉండాలి);
• ట్యాంక్‌లో రబ్బరు పియర్ లేదా డయాఫ్రాగమ్ యొక్క చీలిక ఉంది;
• ఒత్తిడి స్విచ్ సరిగ్గా పని చేయడం లేదు.

పల్సేషన్‌తో నీరు సరఫరా చేయబడుతుంది

ట్యాప్ నుండి నీరు స్థిరమైన ప్రవాహంలో ప్రవహించదని మీరు గమనించినట్లయితే, ఇది డైనమిక్ క్రింద ఉన్న బావిలో నీటి మట్టం తగ్గడానికి సంకేతం. షాఫ్ట్ దిగువన ఉన్న దూరం దీనిని అనుమతించినట్లయితే పంపును లోతుగా తగ్గించడం అవసరం.

యంత్రం యొక్క buzz వినబడుతుంది, కానీ నీరు పంపు లేదు

పంప్ సందడి చేస్తుంటే, అదే సమయంలో బావి నుండి నీరు బయటకు పంపబడకపోతే, అనేక కారణాలు ఉండవచ్చు:

• నీరు లేకుండా పరికరం యొక్క దీర్ఘకాలిక నిల్వ కారణంగా దాని శరీరంతో ఉపకరణం యొక్క ఇంపెల్లర్ యొక్క "అతుకు" ఉంది;
• లోపభూయిష్ట ఇంజిన్ ప్రారంభ కెపాసిటర్;
• నెట్వర్క్లో ముంచిన వోల్టేజ్;
• ఉపకరణం యొక్క శరీరంలో సేకరించిన ధూళి కారణంగా పంపు యొక్క ఇంపెల్లర్ జామ్ చేయబడింది.

యూనిట్ ఆఫ్ లేదు

ఆటోమేషన్ పని చేయకపోతే, హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్‌లో (ప్రెజర్ గేజ్ నుండి చూస్తే) అధిక పీడనం సృష్టించబడినప్పటికీ, పంప్ ఆపకుండా పని చేస్తుంది. లోపం ఒత్తిడి స్విచ్, ఇది క్రమంలో లేదు లేదా తప్పుగా సర్దుబాటు చేయబడింది.

స్వతంత్రంగా యూనిట్ నిర్ధారణ ఎలా?

మొదటి చూపులో, కంప్యూటర్ డయాగ్నస్టిక్స్ అనేది ప్రతి ఒక్కరూ నిర్వహించలేని కష్టమైన పని అని అనిపించవచ్చు. నిజానికి, మీ బ్లాక్‌ని తనిఖీ చేయడం అంత సులభం కాదు, కానీ సైద్ధాంతిక పరిజ్ఞానం కలిగి, వాటిని ఆచరణలో పెట్టడం చాలా సాధ్యమే.

అవసరమైన సాధనాలు మరియు పరికరాలు

మాడ్యూల్ యొక్క కార్యాచరణను మీరే తనిఖీ చేయడానికి, మీరు కంప్యూటర్కు కనెక్ట్ చేయడానికి వరుస చర్యలను నిర్వహించాలి.

పరీక్షను నిర్వహించడానికి, మీకు ఈ క్రింది పరికరాలు మరియు అంశాలు అవసరం:

1. ఒస్సిల్లోస్కోప్. ప్రతి వాహనదారుడు అలాంటి పరికరాన్ని కలిగి లేడని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది, కాబట్టి మీకు ఒకటి లేకపోతే, మీరు ముందుగా ఇన్‌స్టాల్ చేసిన అవసరమైన డయాగ్నొస్టిక్ సాఫ్ట్‌వేర్‌తో కంప్యూటర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.
2. పరికరానికి కనెక్షన్ కోసం కేబుల్. మీరు KWP2000 ప్రోటోకాల్‌కు మద్దతు ఇచ్చే అడాప్టర్‌ను ఎంచుకోవాలి.
3. సాఫ్ట్‌వేర్. ఈరోజు డయాగ్నస్టిక్ సాఫ్ట్‌వేర్‌ను కనుగొనడం సమస్య కాదు. దీన్ని చేయడానికి, నెట్‌వర్క్‌ను పర్యవేక్షించండి మరియు మీ వాహనానికి సరిపోయే ప్రోగ్రామ్‌ను కనుగొనండి. వేర్వేరు యంత్రాలలో వేర్వేరు నియంత్రణ యూనిట్లు వ్యవస్థాపించబడినందున, కారును పరిగణనలోకి తీసుకొని ప్రోగ్రామ్ ఎంపిక చేయబడింది.

యాక్షన్ అల్గోరిథం

ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థను నిర్ధారించే విధానం Bosch M 7.9.7 మాడ్యూల్‌ను ఉదాహరణగా ఉపయోగించి క్రింద చర్చించబడింది. నియంత్రణ యూనిట్ యొక్క ఈ మోడల్ దేశీయ వాజ్ కార్లలో మాత్రమే కాకుండా, విదేశీ నిర్మిత కార్లలో కూడా అత్యంత సాధారణమైనది. KWP-D సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉదాహరణగా ఉపయోగించి ధృవీకరణ ప్రక్రియ వివరించబడిందని కూడా గమనించాలి.

కాబట్టి, ఇంట్లో కంప్యూటర్‌ను ఎలా తనిఖీ చేయాలి:

అన్నింటిలో మొదటిది, ఉపయోగించిన అడాప్టర్ తప్పనిసరిగా కంప్యూటర్ లేదా ల్యాప్‌టాప్‌తో పాటు ECMకి కనెక్ట్ చేయబడాలి. దీన్ని చేయడానికి, కేబుల్ యొక్క ఒక చివరను యూనిట్‌లోని అవుట్‌పుట్‌కి మరియు మరొక చివర కంప్యూటర్‌లోని USB అవుట్‌పుట్‌కి కనెక్ట్ చేయండి.
తరువాత, మీరు కారు యొక్క జ్వలనలో కీని తిప్పాలి, కానీ మీరు ఇంజిన్ను ప్రారంభించాల్సిన అవసరం లేదు. జ్వలన ఆన్‌తో, మీరు కంప్యూటర్‌లో డయాగ్నొస్టిక్ యుటిలిటీని అమలు చేయవచ్చు.
ఈ దశలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, కంప్యూటర్ స్క్రీన్‌పై సందేశంతో కూడిన విండో పాపప్ చేయాలి, ఇది కంట్రోలర్‌లో ట్రబుల్షూటింగ్ యొక్క విజయవంతమైన ప్రారంభాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. కొన్ని కారణాల వల్ల సందేశం కనిపించకపోతే, కంప్యూటర్ విజయవంతంగా కంట్రోలర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిందని మీరు నిర్ధారించుకోవాలి

యూనిట్ మరియు ల్యాప్‌టాప్‌తో కేబుల్ యొక్క కనెక్షన్ మరియు కనెక్షన్ నాణ్యతను తనిఖీ చేయండి.
అప్పుడు, ల్యాప్‌టాప్ డిస్ప్లేలో ఒక టేబుల్ ప్రదర్శించబడాలి, ఇది వాహనం యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు మరియు పారామితులను సూచిస్తుంది.
తదుపరి దశలో, మీరు DTC విభాగానికి శ్రద్ధ వహించాలి (ఇది వేర్వేరు ప్రోగ్రామ్‌లలో విభిన్నంగా పిలువబడుతుంది). ఈ విభాగం పవర్ యూనిట్ పనిచేసే అన్ని లోపాలను ప్రదర్శిస్తుంది.

అక్షరాలు మరియు సంఖ్యల ఎన్‌క్రిప్టెడ్ కాంబినేషన్‌గా అన్ని ఎర్రర్‌లు స్క్రీన్‌పై ప్రదర్శించబడతాయి. వాటిని డీక్రిప్ట్ చేయడానికి, మీరు సాధారణంగా కోడ్‌లు అని పిలువబడే మరొక విభాగానికి వెళ్లాలి లేదా మీ కారు కోసం సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్‌ను ఉపయోగించాలి.
ఈ విభాగంలో లోపాలు లేనట్లయితే, మీరు ఇప్పుడు చింతించాల్సిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే వాహనం ఇంజిన్ బాగా పని చేస్తుంది (ఇంట్లో వీడియో రచయిత AUTO REZ ఛానెల్).

కానీ కంప్యూటర్ బ్లాక్‌ను చూసినట్లయితే ఈ ధృవీకరణ ఎంపిక చాలా సందర్భోచితంగా ఉంటుంది. దానికి కనెక్ట్ చేయడంలో మీకు సమస్యలు ఉంటే, అప్పుడు మీకు పరికరం యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్, అలాగే మల్టీమీటర్ అవసరం. టెస్టర్ లేదా మల్టీమీటర్‌ను ఏదైనా నేపథ్య దుకాణంలో కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు ECM కంట్రోలర్ వైరింగ్ రేఖాచిత్రం సర్వీస్ మాన్యువల్‌లో ఉండాలి. సర్క్యూట్‌ను చాలా జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయాలి, ఇది ధృవీకరణ కోసం అవసరం.

ECM నిర్దిష్ట బ్లాక్‌కి సూచించిన సందర్భంలో మరియు అస్థిరమైన డేటాను చూపకపోతే, స్కీమ్‌కు అనుగుణంగా, దానిని తప్పనిసరిగా కనుగొని పిలవాలి. ఖచ్చితమైన సమాచారం లేకపోతే, మొత్తం వ్యవస్థను నిర్ధారించడం మాత్రమే మార్గం, మేము పైన చెప్పినట్లుగా, విచ్ఛిన్నాలు ప్రధాన లోపాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడతాయి.

బ్రేక్డౌన్ కనుగొనబడిన తర్వాత, ప్రతిఘటనను తనిఖీ చేయడం మరియు కేబుల్ ఎక్కడ స్థిరంగా ఉందో ఖచ్చితంగా నిర్ణయించడం అవసరం. మీరు పాతదానికి సమాంతరంగా సంబంధిత కొత్త వైర్‌ను టంకం వేయాలి, కారణం బ్రేక్‌డౌన్‌లో ఉంటే, ఈ చర్యలు పనిచేయకపోవడాన్ని సరిచేస్తాయి. అన్ని ఇతర సందర్భాల్లో, అర్హత కలిగిన నిపుణులు మాత్రమే సమస్యను పరిష్కరించగలరు.

జామ్‌లకు పరిష్కారాలు

సాధ్యమయ్యే పరిస్థితి #1:

• లక్షణాలు: పంప్ ట్రైనింగ్ ప్రక్రియలో చిక్కుకుంది మరియు గణనీయమైన కృషి ఉన్నప్పటికీ పైకి కదలదు.
• రోగనిర్ధారణ: ఇది బహుశా అత్యంత సాధారణ మరియు అత్యంత సులభంగా సరిదిద్దబడిన సమస్య: పంప్ హౌసింగ్ చుట్టూ చుట్టబడిన స్లాక్ కేబుల్.
• ఏం చేయాలి? పంప్‌ను జాగ్రత్తగా క్రిందికి దించి, కేబుల్‌లో ఏదైనా స్లాక్‌ని తీసుకుని, పంపును మళ్లీ పైకి లేపండి. ఇలా చేస్తున్నప్పుడు, కేబుల్, కేబుల్ మరియు గొట్టం కుంగిపోకుండా చూసుకోండి.

కేబుల్ కుంగిపోవడాన్ని నివారించడం చాలా సులభం. ఇది ప్రత్యేక బిగింపులతో గొట్టంతో జతచేయబడాలి. పంపును పెంచిన ప్రతిసారీ, అవి తీసివేయబడాలి, ఆపై కొత్త వాటిని ఉంచాలి, అయితే ఇరుక్కున్న పంపును బయటకు తీసే ప్రయత్నాలతో పోలిస్తే ఇవి ట్రిఫ్లెస్.

సాధ్యమయ్యే పరిస్థితి #2:

లక్షణాలు: ఇసుకపై బావి నుండి పంపును పొందడం అసాధ్యం, ఇది ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా చాలా సంవత్సరాలు నమ్మకంగా పనిచేసింది.

రోగ నిర్ధారణ: బావి సిల్ట్ చేయబడింది, పంపు అనేక మీటర్లకు చేరుకునే అవక్షేపాల ద్వారా నిరోధించబడుతుంది.

ఏం చేయాలి? నిర్మాణాన్ని "స్వింగ్" చేయాలి, జాగ్రత్తగా ఒక కేబుల్తో నటించాలి. ఇది పైకి లాగి, పంపు బురద నుండి నలిగిపోయే వరకు విడుదల చేయాలి. నీరు ల్యూమన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు అవక్షేపం క్రమంగా కొట్టుకుపోతుంది

అప్పుడు పంపును జాగ్రత్తగా తొలగించవచ్చు.

నీరు ల్యూమన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు అవక్షేపం క్రమంగా కొట్టుకుపోతుంది

ఆ తరువాత, పంపును జాగ్రత్తగా తొలగించవచ్చు.బావిని మూడు నుండి ఐదు సంవత్సరాలు శుభ్రం చేయకపోతే ఈ సమస్య చాలా తరచుగా సంభవిస్తుంది.

వార్షిక క్లీనింగ్ బాగా సిల్టింగ్ ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది

బావిని మూడు నుండి ఐదు సంవత్సరాలు శుభ్రం చేయకపోతే ఈ సమస్య చాలా తరచుగా సంభవిస్తుంది. వార్షిక క్లీనింగ్ బాగా సిల్టింగ్ ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.

బావి నుండి పంపును బయటకు తీయడానికి, కొన్నిసార్లు ప్రత్యేక పరికరాలు ఉపయోగించబడుతుంది.

సాధ్యమయ్యే పరిస్థితి #3:

లక్షణాలు: సుదీర్ఘకాలం సేవ చేయని సున్నపురాయి బావి నుండి పంపు తీసివేయబడదు.

రోగ నిర్ధారణ: పరిస్థితి మునుపటి కేసు మాదిరిగానే ఉంటుంది. బావులు సాధారణ సున్నపురాయి సిల్టింగ్‌కు లోబడి ఉండవు, కాబట్టి "రివర్స్ సిల్టింగ్" అని పిలవబడేది సంభవించిందని మేము నిర్ధారించగలము. దీని కారణం పంప్ యొక్క అధిక లోతుగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా దాని చుట్టూ ఉన్న నీరు నిలిచిపోతుంది. తత్ఫలితంగా, నీటిలో ఉన్న కాల్షియం మరియు ఇనుము లవణాలు ఆక్సిజన్‌తో కలిపి పైపులు మరియు పంపు చివరలో పేరుకుపోయే అవక్షేపంగా మారుతాయి.

ఏం చేయాలి? అవక్షేపం చాలా దట్టంగా ఉన్నందున, ప్లగ్‌ను వదిలించుకోవడానికి బావిని ఫ్లష్ చేసే ప్రయత్నాలు విజయవంతానికి దారితీయవు.

మునుపటి సందర్భంలో వలె, మీరు పంపును నెమ్మదిగా మరియు జాగ్రత్తగా స్వింగ్ చేయాలి

అదే సమయంలో, పరికరాలను ఆన్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, తద్వారా నీరు అవక్షేపాలను వేగంగా నాశనం చేస్తుంది.
భవిష్యత్తులో, ప్రత్యేక శ్రద్ధ బావి యొక్క సాధారణ నిర్వహణకు మాత్రమే కాకుండా, దానిలో పరికరాలను సరిగ్గా ఉంచడానికి కూడా చెల్లించాలి. సాధ్యమయ్యే పరిస్థితి సంఖ్య 4:

సాధ్యమయ్యే పరిస్థితి #4:

లక్షణం: పంప్ బావి మధ్యలో ఇరుక్కుపోయిందిమీరు చప్పుడు శబ్దాన్ని వినవచ్చు.

రోగనిర్ధారణ: జాయింట్ తెరవడం, డెంట్ ఏర్పడటం, అంచు చదును చేయడం మొదలైన వాటి కారణంగా పైపుకు నష్టం జరగడం ద్వారా పంప్ యొక్క పురోగతికి ఆటంకం ఏర్పడుతుంది.

ఏం చేయాలి? ఈ సందర్భంలో, పంపును జాగ్రత్తగా తిప్పాలి. పరికరాలు ప్రమాదకరమైన ప్రదేశం నుండి జారిపోయే అవకాశం ఉంది, కానీ సమస్య విజయవంతంగా పరిష్కరించబడుతుందనే హామీ లేదు.

సాధ్యమయ్యే పరిస్థితి #5:

సాధ్యమయ్యే పరిస్థితి #5:

• లక్షణం: పంపు అకస్మాత్తుగా బావి మధ్యలో ఇరుక్కుపోయింది.
• రోగ నిర్ధారణ: ఒక వస్తువు (ఒక బోల్ట్, ఒక రాయి మొదలైనవి) బావిలో పడవేయబడింది, ఇది పంపు మరియు గోడ మధ్య అంతరంలో పడిపోయింది మరియు పరికరాలను జామ్ చేసింది.
• ఏం చేయాలి? ఈ సందర్భంలో అత్యంత సహేతుకమైన విషయం ఏమిటంటే, నిపుణుల బృందాన్ని పిలవడం, మీ స్వంతంగా సమస్యను అధిగమించే సంభావ్యత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

ఇంధన పంపు మోటార్ స్థానంలో

ఇంధన పంపు మాడ్యూల్ యొక్క మోటారును భర్తీ చేయడానికి కారణం తక్కువ గ్యాసోలిన్ ఒత్తిడి లేదా ఒత్తిడిలో ఆకస్మిక మార్పులు, ఇది రోగనిర్ధారణ ప్రక్రియలో ఒత్తిడి గేజ్ ద్వారా నమోదు చేయబడుతుంది. అలాగే, మోటారు యొక్క ఆసన్న వైఫల్యం ఇంధన పంపు సందడి చేయడం లేదా విజిల్ చేయడం ద్వారా సూచించబడుతుంది.

ఈ సందర్భంలో, పంప్ అసెంబ్లీని మార్చకుండా ఉండటం తరచుగా సాధ్యమవుతుంది, ఇది డబ్బును ఆదా చేస్తుంది. పరికరం తప్పనిసరిగా తీసివేయబడాలి (ఫిల్టర్ మెష్‌ను శుభ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం వంటి పరిస్థితిని పోలి ఉంటుంది), దాని తర్వాత అది విడదీయబడుతుంది. మోటారు కూడా మారుతోంది, దీనిని విడిగా కొనుగోలు చేయవచ్చు. హౌసింగ్ మరియు ఇంధన స్థాయి సెన్సార్ పాత ఇంధన పంపు నుండి వదిలివేయవచ్చు.సమాంతరంగా, గ్యాస్ పంప్ రబ్బరు పట్టీ మరియు ఇతర రబ్బరు సీల్స్‌ను తొలగించిన తర్వాత మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి రూపొందించబడని వాటిని భర్తీ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది, అనగా అవి పునర్వినియోగపరచదగినవి.

లక్షణాలు

EKPS మాడ్యూల్ లేదా దాని భాగాలలో ఒకటి విఫలమైతే మీరు గమనించే సాధ్యమయ్యే లక్షణాల జాబితా.

• iDrive స్క్రీన్‌పై హెచ్చరిక సందేశం
  • తక్కువ ఇంధనం
  • ఇంధన పంపు పనిచేయకపోవడం
  • ఇంజిన్ పనిచేయకపోవడం! తగ్గిన బలం!
• ఇంజిన్ స్టార్ట్ అవుతుంది కానీ స్టార్ట్ అవ్వదు
• ఇంధన పంపు వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉంది
• ఇంజిన్ ప్రారంభమవుతుంది, ఆపై పంప్ అవుతుంది
• బలమైన త్వరణం కింద సంకోచం
• ఇంజిన్ స్కిప్ మరియు స్ప్రే
• BMW ఆగదు

కొన్ని సందర్భాల్లో ఇంజిన్ స్టార్ట్ కావచ్చు కానీ వణుకుతుంది మరియు ఆపివేయబడుతుంది. చాలా నిమిషాలు వేచి ఉండటం వలన తరచుగా ఇంజిన్ పునఃప్రారంభించబడుతుంది.

ఇంధన పంపును ఎలా తనిఖీ చేయాలి?

ఇంధన లైన్లో గ్యాసోలిన్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడం అత్యంత విశ్వసనీయమైన డయాగ్నస్టిక్ పద్ధతి. అమ్మకంలో మీరు అత్యంత సాధారణ పవర్ సిస్టమ్‌లకు కనెక్ట్ చేయడానికి ఎడాప్టర్‌లతో రెడీమేడ్ కిట్‌లను కనుగొంటారు. మీరు 6 కిలోల / సెం.మీ 2, ఒక గొట్టం, ఎడాప్టర్లు మరియు అమరికలు వరకు స్కేల్‌తో ప్రెజర్ గేజ్ నుండి మీ స్వంత చేతులతో పరికరాన్ని నిర్మించవచ్చు.

పంపును తనిఖీ చేయడానికి మీకు ఇది అవసరం:

1. లైన్‌లో గ్యాసోలిన్ యొక్క అవశేష ఒత్తిడిని తగ్గించండి.
2. ఇంజిన్ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ అంతటా ఒత్తిడి గేజ్‌ను కనెక్ట్ చేయండి. కొన్ని కార్లు పంప్ పనితీరును తనిఖీ చేయడానికి ప్రామాణిక అమరికను కలిగి ఉంటాయి.
3. ఇగ్నిషన్ ఆన్ చేయండి. 3-4 kg / cm² విలువ సాధారణమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. నిర్దిష్ట ఇంజిన్ కోసం ఖచ్చితమైన పారామితులు మరమ్మత్తు మరియు ఆపరేషన్ మాన్యువల్‌లో ఉన్నాయి.
4. ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి. సేవ చేయదగిన గ్యాసోలిన్ పంపు అధిక పీడనాన్ని సృష్టిస్తుంది (సుమారు 7 కిలోలు / సెం.మీ.), ఇది రెగ్యులేటర్ ద్వారా ట్యాంక్‌లోకి రక్తస్రావం అవుతుంది.అందువల్ల, మోటారు యొక్క అన్ని ఆపరేటింగ్ మోడ్‌లలో, రైలులోని ఒత్తిడి ప్రామాణిక విలువల నుండి గణనీయంగా వైదొలగకూడదు. రోగనిర్ధారణ చేస్తున్నప్పుడు, లోపభూయిష్ట ఇంధన పంపు యొక్క లక్షణాలు చాలా తరచుగా వ్యక్తమయ్యే పరిస్థితులను అనుకరించడానికి ప్రయత్నించండి (ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత, లోడ్ మొదలైనవి)

కొలిచిన విలువ అనుమతించదగిన విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటే, మీ కారులోని ఫ్యూయల్ పంప్ తప్పుగా ఉంది లేదా జరిమానా / ముతక ఫిల్టర్ అడ్డుపడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ఇంధన పంపు వేడెక్కుతుంది, ఇది హౌసింగ్ యొక్క ద్రవీభవనానికి మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క బర్న్అవుట్కు దారితీస్తుంది.

స్వయం ఉపాధి లేదా వృత్తిపరమైన సహాయం?

సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ యొక్క పైన పేర్కొన్న లోపాలు మాస్టర్ ప్రమేయం లేకుండా మీ స్వంత సమస్యలను ఎదుర్కోవటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. అయినప్పటికీ, ఈ సందర్భాలలో కూడా, టెక్నిక్, తలెత్తిన సమస్య మరియు కనీస నైపుణ్యాల పరిజ్ఞానం లేకుండా, మరమ్మత్తును ఎదుర్కోవడం చాలా కష్టం అని బాగా తెలుసుకోవాలి.

ఏదైనా లోపం కోసం శోధించే ముందు, మీరు డిజైన్‌తో మిమ్మల్ని మీరు పరిచయం చేసుకోవాలి. అన్నింటిలో మొదటిది, మీరు యూనిట్, దాని రేఖాచిత్రం కోసం సూచనలను జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయాలి. తరువాత అనవసరమైన వివరాలను పొందకుండా ఉండటానికి, మీరు వేరుచేయడం సమయంలో చర్యల క్రమాన్ని గుర్తుంచుకోవాలి. ఏదైనా తెలియని పరికరంతో పని చేస్తున్నప్పుడు, ప్రతి దశను ఫోటో తీయమని సిఫార్సు చేయబడింది.

సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ ధర పెద్ద పాత్ర పోషిస్తుంది. సాధారణ, చవకైన నమూనాలను మరమ్మతు చేసేటప్పుడు చిన్న "స్వేచ్ఛలు" అనుమతించబడతాయి, ఎందుకంటే ఈ సందర్భంలో నిర్మాణాన్ని సమీకరించడం మరియు విడదీయడం ఎక్కువ లేదా తక్కువ సులభం అవుతుంది. ఖరీదైన దిగుమతి చేసుకున్న (యూరోపియన్) నమూనాలు ఎక్కువ వారంటీ వ్యవధిని కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి ఈ సందర్భంలో ఉత్తమ మార్గం సేవా కేంద్రాన్ని సంప్రదించడం.

కంప్యూటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం

కంట్రోల్ యూనిట్ అనేది మైక్రోప్రాసెసర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్‌తో కూడిన మైక్రో సర్క్యూట్. ECU యొక్క పని డేటాను సేకరించడం, దానిని ప్రాసెస్ చేయడం మరియు యాక్యుయేటర్లకు ఆదేశాలను ఇవ్వడం.

ఇది ఎలా జరుగుతుంది:

1. ఇంజిన్ ప్రారంభించబడిన క్షణం నుండి అది ఆగిపోయే వరకు, ECU ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్, ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ మరియు ఇతర సబ్‌సిస్టమ్‌లలోని సెన్సార్ల నుండి రీడింగులను అందుకుంటుంది. ఉదాహరణకు, నాక్ సెన్సార్ ప్రకారం, జ్వలన సమయం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ప్రకారం, ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం మొత్తం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, మొదలైనవి.
2. ECU ప్రోగ్రామ్ మెమరీలో నిల్వ చేయబడిన పనితీరు మ్యాప్‌ల ప్రకారం స్వీకరించిన డేటాను విశ్లేషిస్తుంది (ఇంధన పటాలు, జ్వలన పటాలు, టార్క్ నమూనాలు మొదలైనవి) మరియు గణిస్తుంది, ఉదాహరణకు, ఇచ్చిన ICE ఆపరేషన్ మోడ్‌లో ఎంత ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయాలి.
3. అప్పుడు ECU నియంత్రణ ఆదేశాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు వాటిని వివిధ యాక్యుయేటర్‌లకు (ఇంజెక్టర్లు, ఇగ్నిషన్ మాడ్యూల్, గ్యాసోలిన్ పంప్, XX రెగ్యులేటర్, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ వాల్వ్, డబ్బా ప్రక్షాళన వాల్వ్ మొదలైనవి) ప్రసారం చేస్తుంది. ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఉదాహరణలో, ECU ఇంజెక్టర్లకు కావలసిన వ్యవధి యొక్క విద్యుత్ పల్స్‌ను పంపుతుంది.

ఈ మొత్తం ప్రక్రియ నిజ సమయంలో జరుగుతుంది మరియు పెద్ద సంఖ్యలో వేరియబుల్స్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.

ఆధునిక ECUల యొక్క ఫర్మ్‌వేర్‌ను చదవవచ్చు, రీప్రోగ్రామ్ చేయవచ్చు మరియు తిరిగి వ్రాయవచ్చు, ప్రామాణికమైన దానిని భర్తీ చేయవచ్చు. ఇది మొత్తం కారు యొక్క ఆపరేషన్‌లో గణనీయమైన మార్పులను చేయడం సాధ్యపడుతుంది: కొన్ని సిస్టమ్‌లను నిలిపివేయడం నుండి కొత్త వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వరకు (ఉదాహరణకు, అంతర్గత దహన యంత్రం సరిగ్గా పనిచేసేలా వాతావరణ ఇంజిన్‌లో టర్బోచార్జర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం).