ఎయిర్ కండీషనర్ శబ్దం యొక్క సాధారణ కారణాలు మరియు వాటిని మీరే ఎలా పరిష్కరించుకోవాలి

శబ్ద నియంత్రణ

వాతావరణ నియంత్రణ పరికరాల తయారీదారులు వారు విడుదల చేసిన ఏదైనా గృహోపకరణాల ద్వారా విడుదలయ్యే శబ్దం కోసం సాధారణంగా ఆమోదించబడిన ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉంటారు. బాహ్య యూనిట్ కోసం స్ప్లిట్ సిస్టమ్స్ కోసం, ఇది 38-54 dB. ఇండోర్ యూనిట్ చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది: దీని శబ్ద కాలుష్యం 19-28 dB మాత్రమే. పోలిక కోసం, పఠన గది లేదా కార్యాలయంలో, శబ్దం 30-40 dB, నగర వీధిలో మరియు కారు లోపల - 70 dB వరకు, బంప్ స్టాప్ లేదా గ్యాస్ మొవర్ దగ్గర - 90 dB వరకు.

స్ప్లిట్ ఎయిర్ కండీషనర్ల యొక్క బాహ్య యూనిట్ యొక్క శబ్దం స్థాయికి అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా లేవు.ఎయిర్ కండీషనర్ను ఆన్ చేయడం, గది యజమాని కిటికీలను మూసివేస్తుంది మరియు బాహ్య యూనిట్ యొక్క శబ్దం అతనికి ఇబ్బంది కలిగించదు: "బ్రాండ్" పరికరం యొక్క నాణ్యత అద్భుతమైనది. అయినప్పటికీ, పొరుగువారు, వేసవిలో అన్ని సమయాలలో కిటికీలు తెరిచి ఉంటాయి, పెరిగిన శబ్దం గురించి ఫిర్యాదు చేయవచ్చు.

ఫ్రీయాన్ సర్క్యూట్ ఉల్లంఘన

ఎయిర్ కండీషనర్ ఉపయోగించి గదిని వేడి చేయడానికి పని చేస్తున్నప్పుడు, ఆవిరిపోరేటర్ మరియు కండెన్సర్ వారి ప్రయోజనాన్ని మారుస్తాయి. వ్యవస్థలోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఫ్రీయాన్ ద్రవ స్థితిలో ఆవిరిపోరేటర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఇక్కడ అది ఘనీభవిస్తుంది మరియు 60-80 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత వరకు బలంగా వేడెక్కుతుంది. కంప్రెసర్ వెచ్చని గాలిని నడుపుతుంది మరియు గదిని వేడి చేస్తుంది. ఇది శీతలీకరణ యొక్క రివర్స్ ప్రక్రియ, దీనిలో వాయువు నుండి ద్రవం ఏర్పడటం నేరుగా కండెన్సర్ యూనిట్లో సంభవిస్తుంది.

ఆవిరిపోరేటర్ నుండి, లిక్విడ్ ఫ్రీయాన్ బాహ్య యూనిట్లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఈ ద్రవం "గర్గించగలదు". ఫ్రియాన్ యొక్క బాష్పీభవనం మరియు మరింత సంగ్రహణ ప్రక్రియలు జరిగే డిజైన్ పూర్తిగా వేరుచేయబడింది. ఎయిర్ కండీషనర్ పని స్థితిలో ఉన్నట్లయితే, ఈ దృగ్విషయం ప్రాథమికంగా అసాధ్యం.

వేడి నీటిని ఆన్ చేసినప్పుడు మరియు ఆఫ్ చేసిన తర్వాత గీజర్లలో విజిల్స్

కొత్త పరికరాలు గిలక్కాయలు? బహుశా కారణం బాయిలర్‌లో కాదు, ఇన్‌స్టాలేషన్ లోపంలో ఉంది. కనుగొనేందుకు, అన్ని కనెక్షన్లను తనిఖీ చేయండి, సరైన కనెక్షన్.

గ్యాస్ బర్నర్ బయటకు వెళ్లనప్పుడు ట్రబుల్షూటింగ్ ఖర్చు బ్రేక్‌డౌన్ డిగ్రీ, పరికరాల బ్రాండ్ మరియు ఆపరేషన్ వ్యవధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది దృశ్య, వివరణాత్మక తనిఖీ సమయంలో నిర్ణయించబడుతుంది, అయితే మాస్టర్ ప్రాథమికంగా ఫోన్ ద్వారా సుమారు ధరను ప్రకటిస్తారు. . మీరు సమస్యను మీరే గుర్తించలేకపోతే, క్లిక్ చేయడం ఆగిపోకపోతే, వెంటనే సమర్థులైన కళాకారులను సంప్రదించండి.

నీటి నియంత్రణ నాబ్‌ను అత్యల్ప సెట్టింగ్‌కు సెట్ చేయండి.పొర యొక్క దుస్తులు కారణంగా, కాలమ్ ఆన్ చేయడానికి తగినంత నీటి ఒత్తిడి ఉండకపోవచ్చు.

సాధారణంగా పనిచేసే విక్‌లో 90% నీలిరంగు మంట ఉంటుంది మరియు కొన్ని ఎర్రటి మచ్చలు ఉండవచ్చు మరియు దాని చిట్కా పసుపు రంగులో ఉండవచ్చు.

సాధారణంగా పనిచేసే గీజర్ జ్వలన ప్రక్రియలో సంభవించే రస్టల్ లేదా లక్షణ విజిల్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

పైలట్ జ్వాల ప్రధానంగా పసుపు లేదా నారింజ రంగులో ఉంటే, విక్ సరిగ్గా పని చేయకపోతే, థర్మోకపుల్ తగినంతగా వేడెక్కదు, దీని వలన బర్నర్ బయటకు వెళ్లిపోతుంది.

నీటిని ఆపివేసిన తర్వాత మీరు ఒక క్లిక్ వింటుంటే - పైజో ఉత్సర్గ, కప్ప నీటి రెగ్యులేటర్‌తో సమస్యలు ఉన్నాయని దీని అర్థం. జ్వలనకు బాధ్యత వహించే మూలకం స్విచ్ ఆఫ్ చేసిన తర్వాత కూడా క్రియాశీల స్థితిలో ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, భాగాన్ని భర్తీ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది.

డ్రాఫ్ట్ లేనట్లయితే, చిమ్నీని శుభ్రం చేయండి. ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇది మసి మరియు శిధిలాలతో అడ్డుపడుతుంది.

మరొక సమస్య కాలమ్ యొక్క చిన్న ఆపరేషన్ తర్వాత బర్నర్ జ్వాల యొక్క క్రమంగా అంతరించిపోవడం (తగ్గింపు). నీటి బ్లాక్ మెమ్బ్రేన్ నాశనం కావడం వల్ల ఇది స్పష్టంగా ఉంది.

ఉత్పత్తి ఈలలు మరియు squeaks ఉంటే, మీరు ధ్వని ఎక్కడ నుండి వస్తుంది కనుగొనేందుకు అవసరం. ఏం చేయాలి:

• గ్యాస్ సరఫరాను ఆపివేయండి.
• మిక్సర్ను "హాట్" స్థానంలో తెరవండి.
• విజిల్ ఎక్కువైందా? కాబట్టి, నీటి మార్గంలో సమస్యలు ఉన్నాయి. ప్రధాన కారణం ఉష్ణ వినిమాయకం యొక్క భాగాలపై లేదా పైపులపై స్కేల్ నిక్షేపణ, ప్రతిష్టంభన. పరికరాల పనితీరును తిరిగి ప్రారంభించడానికి మరియు విజిల్ యొక్క కారణాన్ని తొలగించడానికి అన్ని అంశాలను శుభ్రపరచడం అవసరం. నీటి రివర్స్ ప్రవాహం అడ్డుపడకుండా పైపులను శుభ్రపరుస్తుంది.

సమస్యను పరిష్కరించడానికి, స్వీయ-అంటుకునే వేడి-నిరోధక టేప్తో అన్ని అంతరాలను మూసివేయండి. దిగువ ఫోటోలో సీలింగ్ యొక్క ఉదాహరణ టర్బోచార్జ్డ్ గీజర్‌ను చూపుతుంది.

ఈ పరికరం పెట్టె ఆకారంలో ఉంటుంది. ఇది మెటల్ తయారు చేయబడింది. దానికి దారితీసే రెండు పైపులు ఉన్నాయి. ఒకటి వాయువును సరఫరా చేస్తుంది, రెండవది - నీరు.

వేడి నీటిని ప్రారంభించినప్పుడు లేదా నీటి తాపన సమయంలో, యంత్రం విజిల్ చేయవచ్చు. నీటిని డ్రా చేస్తున్నప్పుడు వైబ్రేషన్ అనుభూతి చెందుతుంది. ఇది పైపుల ద్వారా నీటి కదలికకు సంకేతం. పరికరాలు ఈలలు వేయడం మరియు ఎక్కువ శబ్దం చేయడం ప్రారంభిస్తే, శబ్ద స్థాయిలను తగ్గించడానికి.

యుటిలిటీస్కు గీజర్ను కనెక్ట్ చేసే పథకం: 1 - గ్యాస్ పైప్; 2 - గ్యాస్ వాల్వ్; 3 - నీటి వాల్వ్; 4 - చల్లటి నీటితో పైప్; 5 - వేడి నీటితో పైప్; 6 - కాలమ్ నియంత్రణలు; 7 - కాలమ్ శరీరం; 8 - చిమ్నీ పైపు.

కాలమ్ యొక్క వేరుచేయడం, అలాగే భాగాలను భర్తీ చేయడంతో మరమ్మతు: నీటి యూనిట్, జ్వలన యూనిట్, పొర, కాండం మరమ్మత్తు మొదలైనవి.

అటువంటి సమస్యకు అనేక కారణాలు ఉండవచ్చు మరియు వాటిని అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు నిలువు వరుసను ఆపివేయడానికి కారణమయ్యే ప్రతి నోడ్‌లను తనిఖీ చేయాలి.

అటువంటి కిటికీలలోని సీల్స్ గది యొక్క సహజ వెంటిలేషన్తో జోక్యం చేసుకుంటాయి. ఈ సందర్భంలో, శబ్దం తొలగించడానికి, మీరు కేవలం గాలి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించాలి.

కాలమ్ లేదా ఫ్లో హీటర్, దీనిని పిలుస్తారు, ఒక మెటల్ బాక్స్ (కేసింగ్). నీరు మరియు గ్యాస్ సరఫరా కోసం రెండు పైపులు దానికి తీసుకురాబడ్డాయి. ప్రధాన నిర్మాణ అంశాలు:

• రేడియేటర్ (నీరు దాని గుండా ప్రవహిస్తుంది).
• ప్రధాన మరియు పైలట్ బర్నర్స్ (రేడియేటర్లో ద్రవాన్ని వేడి చేయడానికి ఉపయోగపడతాయి).

గ్యాస్ మరియు నీటిని ఆపివేసిన తర్వాత మాత్రమే బ్యాక్‌ప్రెషర్ చేయాలి. ఇన్లెట్ వద్ద ఐలైనర్‌ను విప్పడం కూడా అవసరం.

బ్రేక్ శబ్దం: ట్రిఫిల్ లేదా ప్రమాదకరమైనది?

కారు బ్రేక్‌ల గురించి డ్రైవర్ ఫిర్యాదులలో "స్క్రీచింగ్ బ్రేకులు" ఒకటి.బ్రేక్ శబ్దాలు బాధించేవిగా ఉంటాయి, కానీ ఏదైనా పనిచేయకపోవడాన్ని సూచించవు, కానీ అవి సాధ్యమయ్యే ప్రమాదం గురించి కూడా హెచ్చరిస్తాయి. కారును మెకానిక్‌కి చూపించడం ద్వారా బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో శబ్దం యొక్క కారణాన్ని జాగ్రత్తగా గుర్తించడం మంచిది.

మేము ప్రతిరోజూ వేలాది మంది వాహనదారులు అనుభవించే మూడు సాధారణ బ్రేక్ శబ్దాలను కవర్ చేస్తాము మరియు వాటి సంభవించిన కారణాలపై వెలుగునిస్తాము, అలాగే వాటిని ఎలా వదిలించుకోవాలో చిట్కాలను అందిస్తాము. శబ్దాన్ని తొలగించడానికి కొన్ని పద్ధతులు అసాధారణమైనవి మరియు మీరు వాటిని కార్ సర్వీస్ మాన్యువల్‌లో మరియు బహుశా కారు మరమ్మతు పుస్తకాలలో కూడా కనుగొనలేరు.

బ్రేక్ శబ్దం కలిగించే మూడు సాధారణ సమస్యలను పరిశీలిద్దాం.

కంప్రెసర్ యొక్క అసంతృప్తికరమైన ఆపరేషన్ మరియు దుస్తులు

ఏదైనా మోటారు వలె, కంప్రెసర్ (శీతలకరణిలో ఫ్రీయాన్ సూపర్ఛార్జర్) రోటర్ మరియు స్టేటర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది స్థిరమైన లోడ్ కింద పనిచేస్తుంది - ఇది 10 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వాతావరణాల ద్రవీకృత వాయువుల ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది. దాని రోటర్ నిష్క్రియంగా కంటే గమనించదగ్గ నెమ్మదిగా తిరుగుతుంది. కంప్రెసర్‌లోని పరిస్థితి డొమినోలు పడిపోయే వేగంతో మరింత తీవ్రమవుతుంది.

1. మురికి మోటారు శుభ్రమైన దానికంటే చాలా దారుణంగా అదనపు వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు దుమ్ము మరియు ధూళి ట్రాప్ వేడిని కలిగిస్తుంది.
2. 5-20 నిమిషాల స్వల్ప సమయ విరామం కూడా, ఈ సమయంలో సిస్టమ్ గదిలో ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది, ఉదాహరణకు, 22 డిగ్రీల వరకు, కంప్రెసర్‌కు నిషేధించబడింది.
3. స్థిరమైన వేడెక్కడం ఎనామెల్ వైర్ యొక్క వార్నిష్ను ఆరిపోతుంది, దాని నుండి వైండింగ్ తయారు చేయబడుతుంది. ఈ వార్నిష్ పగుళ్లు, ఇంటర్‌టర్న్ షార్ట్ సర్క్యూట్‌లు కనిపిస్తాయి. వైండింగ్ నిరోధకత తగ్గుతుంది.
4. విద్యుత్ వినియోగం పెరుగుతుంది - ముఖ్యంగా ప్రారంభ కరెంట్ ఆన్ చేసినప్పుడు పెరుగుతుంది.
5. మోటారు కాలిపోతుంది, ఎలక్ట్రికల్ ప్యానెల్‌లోని ఫ్యూజ్‌ను పడగొట్టింది.

కంప్రెసర్ నుండి వేడిని చేరడం తగ్గించడానికి, ఇది దుమ్ము మరియు ధూళి నుండి క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయబడుతుంది. ఆదర్శవంతమైన ఎంపిక దానిని విడదీయడం, శుభ్రం చేయడం మరియు ద్రవపదార్థం చేయడం. దానిలోని నూనె పని చేస్తే, అది మరో 10-15 సంవత్సరాలు క్రమం తప్పకుండా పనిచేస్తుంది. అన్నింటికన్నా ఉత్తమమైనది, రిఫ్రిజిరేటర్లు మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ల మరమ్మత్తు కోసం ఒక సేవా కేంద్రం మోటారు పునరుద్ధరణతో భరించవలసి ఉంటుంది. మాస్టర్స్ మోటారులో ఒక ప్రత్యేక రియాజెంట్‌ను పోస్తారు, ఇది మూసివేసే ఎనామెల్ వైర్‌పై ఎనామెల్ ఎంత దెబ్బతిన్నదో నూనె యొక్క మారిన రంగు ద్వారా నిర్ణయిస్తుంది.

డ్రైనేజీ వ్యవస్థ నుండి శబ్దాలు

డ్రైనేజీ గొట్టాలు వీధిలోకి దారితీయకపోతే, సిప్హాన్ లేకుండా మురుగునీటి వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించినట్లయితే ఈ దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, స్ప్లిట్ సిస్టమ్ ఆపివేయబడినప్పుడు gurgling ఏర్పడుతుంది. మురుగునీటి వ్యవస్థ లేదా నీటి ముద్ర నుండి ధ్వనిని నేరుగా ప్రసారం చేయవచ్చు.

బయట మరియు మురుగునీటి వ్యవస్థలోకి కండెన్సేట్‌ను హరించడానికి కాలువ పైపుల యొక్క తప్పు ప్లేస్‌మెంట్ అసహ్యకరమైన ధ్వనికి కారణం, కానీ ఇది తరచుగా సాధారణం కాదు. ఎయిర్ కండీషనర్ గదిని చల్లబరచడానికి పని చేస్తున్నప్పుడు వెచ్చని వాతావరణంలో మాత్రమే కండెన్సేట్ ఏర్పడుతుందనే వాస్తవం దీనికి కారణం. వేడి చేసినప్పుడు, ఇది మినహాయించబడుతుంది. శీతాకాలంలో శబ్దం యొక్క ప్రధాన కారణం శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రసారం.

ఇంటి ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క బాహ్య విలక్షణమైన శబ్దం

వ్యవస్థ యొక్క బాహ్య నిర్మాణం, ఇది దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయబడుతుంది (స్పష్టమైన విచ్ఛిన్నాల ఉనికిని నిర్ణయించడం), వాచ్యంగా అసహ్యకరమైన శబ్దం చేస్తుంది మరియు ఇది చాలా తరచుగా జరుగుతుంది.పరికరం యొక్క సరికాని నిర్వహణ, దాని తప్పు ఆపరేషన్ మరియు సాధారణ భద్రతా జాగ్రత్తలను నిర్లక్ష్యం చేయడం వలన ఊహించని అసౌకర్యం ఏర్పడుతుంది.

బాధించే శబ్దం కలిగించే సాధారణ సమస్యలు:

• ఆటోమేటిక్ సిస్టమ్స్ విచ్ఛిన్నం;
• డ్రైనేజ్ ట్యూబ్ యొక్క సరికాని ఆపరేషన్;
• గాలి వాహికలోకి ప్రవేశించే శిధిలాలు;
• తక్కువ స్థాయి ఫ్రీయాన్ (శీతలకరణి);
• గాలి పాకెట్స్ సంభవించడం.

ఎయిర్ కండీషనర్ (కేసుపై పెద్ద లోడ్) యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో కూడా కొంచెం శబ్దం ప్రభావం సృష్టించబడుతుంది. ప్రాథమికంగా, కూలర్ యొక్క "గుర్గ్లింగ్" పనిచేయకపోవడాన్ని సూచిస్తుంది. పరికరం యొక్క రోగనిర్ధారణతో కొనసాగడానికి ముందు, మీరు బాహ్య యూనిట్ను తనిఖీ చేయాలి (శిధిలాల నుండి ప్యానెల్లను శుభ్రం చేయండి, అన్ని భాగాల కనెక్షన్ను తనిఖీ చేయండి).

అన్నింటినీ శాంతియుతంగా పరిష్కరించడం సాధ్యం కాకపోతే ఎక్కడ ఫిర్యాదు చేయాలి

1. నిర్వహణ సంస్థ

ఇక్కడ స్ప్లిట్ సిస్టమ్ సాధారణ ఆస్తి యొక్క ఇతర యజమానులతో ఏకీభవించబడిందో లేదో స్పష్టం చేయడం విలువ, ఇది భవనం యొక్క ముఖభాగం.

1. ఆవరణ

జిల్లా పోలీసు అధికారికి వ్రాతపూర్వక ప్రకటన తప్పనిసరి సంభాషణను కలిగి ఉంటుంది మరియు పొరుగువారిచే వ్యవస్థాపించబడిన ధ్వనించే ఎయిర్ కండీషనర్ గురించి ప్రోటోకాల్‌ను రూపొందించడం.

స్ప్లిట్-సిస్టమ్ "నిశ్శబ్దంపై చట్టం"ని ఉల్లంఘించడాన్ని కొనసాగిస్తే, జరిమానాలు విధించడంతో పాటు పరిపాలనా బాధ్యత వస్తుంది.

1. Rospotrebnadzor

Rospotrebnadzor ను సంప్రదించడం యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ఒక పరీక్షను నిర్వహించడం మరియు పని చేసే స్ప్లిట్ సిస్టమ్ నుండి శబ్దం స్థాయిని కొలవడం. పరీక్ష ఫీజు కోసం నిర్వహిస్తారు. అయితే కోర్టులో బరువైన వాదన ఆమెదే. మీ ఖచ్చితత్వాన్ని గుర్తించిన సందర్భంలో, కోర్టు ఈ మొత్తాన్ని తిరిగి చెల్లించడానికి నేరస్థుడిని నిర్బంధిస్తుంది.

డ్రైనేజీ వ్యవస్థ నుండి శబ్దాలు

స్ప్లిట్ సిస్టమ్ ఆపివేయబడినప్పుడు అదనపు శబ్దాలు సంభవించినట్లయితే, ఇది కండెన్సేట్ తొలగింపు కోసం డ్రైనేజీ యొక్క తప్పు సంస్థాపనను స్పష్టంగా సూచిస్తుంది.ట్యూబుల్లోకి వీచే బలమైన గాలికి ఎయిర్ కండీషనర్ గగ్గోలు పెడుతోంది. తప్పు మౌంటు కోణంతో, వ్యవస్థ నుండి అన్ని తేమ తొలగించబడదు, కాబట్టి బుడగలు గాలి పీడనం కింద కనిపిస్తాయి మరియు ఫలితంగా, ఎయిర్ కండీషనర్లో "గర్ల్లింగ్" ధ్వని. నీటి ముద్ర కూడా సంభవించవచ్చు, ఇది ద్రవం యొక్క తొలగింపుతో జోక్యం చేసుకుంటుంది.

డ్రైనేజీ గొట్టాలు వీధిలోకి దారితీయకపోతే, సిప్హాన్ లేకుండా మురుగునీటి వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించినట్లయితే ఈ దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, స్ప్లిట్ సిస్టమ్ ఆపివేయబడినప్పుడు gurgling ఏర్పడుతుంది. మురుగునీటి వ్యవస్థ లేదా నీటి ముద్ర నుండి ధ్వనిని నేరుగా ప్రసారం చేయవచ్చు.

బయట మరియు మురుగునీటి వ్యవస్థలోకి కండెన్సేట్‌ను హరించడానికి కాలువ పైపుల యొక్క తప్పు ప్లేస్‌మెంట్ అసహ్యకరమైన ధ్వనికి కారణం, కానీ ఇది తరచుగా సాధారణం కాదు. ఎయిర్ కండీషనర్ గదిని చల్లబరచడానికి పని చేస్తున్నప్పుడు వెచ్చని వాతావరణంలో మాత్రమే కండెన్సేట్ ఏర్పడుతుందనే వాస్తవం దీనికి కారణం. వేడి చేసినప్పుడు, ఇది మినహాయించబడుతుంది. శీతాకాలంలో శబ్దం యొక్క ప్రధాన కారణం శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రసారం.

నీటి రూపానికి ప్రధాన కారణాలు

ఎయిర్ కండీషనర్ నుండి నీరు కనిపించడానికి ప్రధాన కారణం పనిచేయని డ్రైనేజీ వ్యవస్థ. కానీ ఇతరులు ఉన్నారు:

• అడ్డుపడే ఫిల్టర్లు. ఎయిర్ కండీషనర్ నుండి నేరుగా అపార్ట్మెంట్లోకి నీరు కారుతుంది. లీక్ యొక్క తీవ్రత గది ఎంత వేడిగా ఉందో దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వడపోత అంశాలు చాలా మురికిగా ఉంటే, పరికరాలు కాలువ నుండి గాలిని పీల్చుకోవడం ప్రారంభించవచ్చు. సమగ్ర వడపోత శుభ్రపరచడం అవసరం.
• ఇండోర్ యూనిట్‌లో అడ్డుపడటం (బాష్పీభవనం లేదా ఫ్యాన్‌పై). ఆవిరిపోరేటర్ గాలి నుండి వేడిని తీసుకోవడానికి దోహదం చేస్తుంది మరియు స్ప్లిట్ సిస్టమ్ యొక్క ఇండోర్ యూనిట్‌లో ఉంది. ఎయిర్ కండీషనర్ల యొక్క ముఖ్యమైన అంశం ఫ్యాన్. ఇండోర్ మరియు అవుట్‌డోర్ యూనిట్‌లలో అందుబాటులో ఉంటుంది.ఇండోర్ యూనిట్లో, అభిమాని ఉష్ణ వినిమాయకం (ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క మరొక మూలకం) ద్వారా బలవంతంగా గాలి ప్రసరణను అందిస్తుంది. ఆవిరిపోరేటర్ లేదా ఫ్యాన్‌పై ధూళి పేరుకుపోతే, ఇది పరికరం యొక్క ఉష్ణ బదిలీని మరింత దిగజార్చుతుంది, మంచు కవచం ఏర్పడుతుంది. కవర్ కరుగుతున్నప్పుడు, అది నీరుగా మారుతుంది, ఇది డ్రైనేజీ వ్యవస్థ వెలుపల ఏర్పడుతుంది మరియు ఇండోర్ యూనిట్ నుండి బయటికి ప్రవహిస్తుంది. కాలుష్యం ఎయిర్ కండీషనర్ పనితీరులో క్షీణతకు దారితీస్తుంది (యూనిట్ గదిని బాగా చల్లబరుస్తుంది). సమగ్ర శుభ్రపరచడం ద్వారా పరిస్థితి సరిదిద్దబడుతుంది.
• ఇండోర్ ఫ్యాన్ వైఫల్యం. అభిమాని యొక్క వైఫల్యం బ్లేడ్ల భ్రమణ వేగంలో తగ్గుదలకు కారణమైతే, ఫ్రాస్ట్ ఏర్పడుతుంది, ఇది కరిగిన తర్వాత, ఇండోర్ యూనిట్ నుండి ప్రవహిస్తుంది. సమస్యను పరిష్కరించడానికి, ఫ్యాన్‌ను మరమ్మత్తు చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం అవసరం.
• శీతలకరణి లేకపోవడం. శీతలకరణి వ్యవస్థ శీతలకరణి (శీతలీకరణ ద్రవం) లీక్ కావచ్చు లేదా సహజంగా ఆవిరైపోతుంది. సమస్య ఆవిరిపోరేటర్‌పై మంచు కనిపించడంతో పాటు, కరిగినప్పుడు, ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఇండోర్ యూనిట్ నుండి స్ప్లాష్ అవుతుంది. పరికరం డయాగ్నొస్టిక్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, స్క్రీన్‌పై దోష సందేశం కనిపిస్తుంది: “శీతలకరణి లేకపోవడం”. ఫ్రీయాన్ (శీతలీకరణలో శీతలీకరణలో ఉపయోగించే ప్రత్యేక హైడ్రోకార్బన్‌లు)తో వ్యవస్థను ఇంధనం నింపడం ఆవిరైన శీతలకరణిని పునరుద్ధరించడంలో సహాయపడుతుంది. ఒక లీక్ సందర్భంలో, శీతలీకరణ వ్యవస్థను ముందుగా సీలు చేసి, ఆపై రీఫిల్ చేయాలి.
• కేశనాళిక వ్యవస్థ యొక్క అడ్డుపడటం (నాన్-ఇన్వర్టర్ పరికరాలలో). కేశనాళిక గొట్టం శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన అంశం. ఎయిర్ కండిషనింగ్ పరికరాల యొక్క ఈ యూనిట్‌లో దాని అడ్డుపడటం అనేది ఒక సాధారణ సమస్య. ట్యూబ్ యొక్క అడ్డుపడటం ఫ్రీయాన్ యొక్క ప్రసరణలో క్షీణతకు దారితీస్తుంది.ఈ సందర్భంలో, ఆవిరిపోరేటర్ మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది, బాహ్య యూనిట్ యొక్క అంశాలపై మంచు ఉంటుంది. స్ప్లిట్ సిస్టమ్ గాలిని ప్రభావవంతంగా చల్లబరుస్తుంది (ఇది నిరంతరం పనిచేసినప్పటికీ) దాని సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది. ప్రత్యేక పరికరాలతో (ఒత్తిడిలో) కేశనాళిక గొట్టాన్ని ప్రక్షాళన చేయడం ద్వారా పరిస్థితి సరిదిద్దబడుతుంది. తీవ్రమైన అడ్డుపడే సందర్భంలో, ద్రావకాలతో హైడ్రాలిక్ శుభ్రపరచడం ఉపయోగించబడుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, ట్యూబ్‌ను కొత్త దానితో భర్తీ చేయాలి.
• తప్పు థర్మోస్టాటిక్ వాల్వ్ (ఇన్వర్టర్ ఎయిర్ కండీషనర్లలో). విస్తరణ వాల్వ్ ఒక కేశనాళిక ట్యూబ్ వలె పనిచేస్తుంది, కానీ దానిలా కాకుండా, ఇది సర్దుబాట్లు కలిగి ఉంటుంది. సెట్టింగుల ఉల్లంఘన లేదా వాల్వ్ యొక్క విచ్ఛిన్నం పరికరం లోపల ఒత్తిడిలో మార్పుకు మరియు శీతలకరణి యొక్క ఉడకబెట్టడానికి దారితీస్తుంది. ఎయిర్ కండీషనర్ సరిగ్గా శీతలీకరణను నిలిపివేస్తుంది, ఆవిరిపోరేటర్, బాహ్య యూనిట్ యొక్క సన్నని గొట్టం మంచు మరియు మంచుతో కప్పబడి ఉంటుంది. విస్తరణ వాల్వ్ మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ చేయాలి.
• ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క వైఫల్యం (ఇది అందించబడిన ఆ నమూనాలలో). సెన్సార్ విఫలమైతే, శీతలీకరణ మూలకం యొక్క ఉష్ణోగ్రత పడిపోతుంది. పతనం అధికంగా ఉంటే, ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఇండోర్ యూనిట్ ఘనీభవిస్తుంది మరియు దాని నుండి నీరు బయటకు వెళ్లడం ప్రారంభమవుతుంది. ఈ సందర్భాలలో, సెన్సార్ యొక్క అత్యవసర భర్తీ అవసరం.
• నియంత్రణ బోర్డు వైఫల్యం (నియంత్రణ మాడ్యూల్). నియంత్రణ యూనిట్ విఫలమైనప్పుడు, ఒక లీక్ కొన్నిసార్లు ప్రోగ్రామ్ వైఫల్యాలతో కూడి ఉంటుంది. ఎయిర్ కండీషనర్ సమర్థవంతంగా పనిచేయడం ఆపివేస్తుంది. బోర్డు మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ చేయాలి.

వెంటిలేషన్‌లో శబ్దాన్ని తొలగించే మార్గాలు

వెంటిలేషన్‌లో శబ్దాన్ని ఎలా తొలగించాలో అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు మొదట దాని మూలాన్ని గుర్తించడానికి ప్రయత్నించాలి మరియు దీని ఆధారంగా ఎంచుకోండి దానితో వ్యవహరించే పద్ధతులు.

దీని ప్రకారం, వెంటిలేషన్‌లో శబ్దాన్ని తొలగించే ప్రధాన దిశలను వేరు చేయవచ్చు:

1. వెంటిలేషన్ యూనిట్‌ను తనిఖీ చేయండి, అవసరమైతే బేరింగ్‌ను లూబ్రికేట్ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి, టెన్షన్ లేదా బెల్ట్‌ను భర్తీ చేయండి (ఏదైనా ఉంటే). తనిఖీ చేసి, అవసరమైతే, ఇన్సర్ట్లను భర్తీ చేయండి. వెంటిలేషన్ యూనిట్ యొక్క నిర్మాణ అంశాలను మరియు అది ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఫ్రేమ్ను కలుపుతూ బోల్ట్లను లాగండి.
2. సౌకర్యవంతమైన కనెక్టర్ల సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. అవసరమైతే, వాటిని భర్తీ చేయండి, కొన్నిసార్లు మీరు రివైండ్ చేయవచ్చు.
3. గేట్లు మరియు ఎనిమోస్టాట్‌లను తనిఖీ చేయండి. తరచుగా వారి ప్రారంభ లేదా ముగింపు యొక్క డిగ్రీని సర్దుబాటు చేయడానికి సరిపోతుంది.
4. ధ్వనినిరోధకతను తనిఖీ చేయండి. ఇది తప్పనిసరిగా ప్రత్యేక దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలతో కట్టివేయబడాలి, కానీ తరచుగా అది చౌకైన టేప్తో చుట్టడం ద్వారా కట్టివేయబడుతుంది, ఇది చివరికి వెళ్లిపోతుంది. ముఖ్యంగా గాలి నాళాల జంక్షన్ల వద్ద. ఈ కారణాన్ని తొలగించడానికి, సమస్య ప్రాంతాలను మూసివేయడం సరిపోతుంది.
5. గాలి నాళాల సమగ్రతను మరియు లోపల వాటి శుభ్రతను తనిఖీ చేయండి. కొన్నిసార్లు వివిధ కారణాల వల్ల విదేశీ వస్తువులు వాహిక వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించడం జరుగుతుంది. ఉదాహరణకు, నిర్మాణ శిధిలాలు లేదా జంతువులు. మార్గం ద్వారా, చాలా తరచుగా పక్షులు, పిల్లులు మరియు చిన్న ఎలుకలు (ఎలుకలు మరియు ఎలుకలు) గాలి నాళాలలోకి వస్తాయి; ఇది ప్రధానంగా శీతాకాలంలో, బయట చల్లగా ఉన్నప్పుడు జరుగుతుంది మరియు గాలి తీసుకోవడంపై గ్రిల్స్ మరియు రక్షణ వలలు లేవు. తరచుగా, వెంటిలేషన్‌లో చిక్కుకున్న జంతువులు గాలి నాళాలలో అదనపు శబ్దానికి మాత్రమే కాకుండా, గదిలో అసహ్యకరమైన వాసనకు కూడా కారణమవుతాయి, ఎందుకంటే అవి ఎల్లప్పుడూ వాయు నాళాల నుండి బయటికి రాలేవు మరియు తరచుగా అక్కడ చనిపోతాయి. కుళ్ళిపోవడం ప్రారంభమవుతుంది.

మీరు గాలి నాళాల జంక్షన్ల గుండా కూడా వెళ్లాలి మరియు కనెక్షన్లను విస్తరించాలి. శబ్దం యొక్క అటువంటి కారణాలను మరియు గాలి వాహిక యొక్క స్థితిని గుర్తించడానికి, వెంటిలేషన్ సిస్టమ్స్ యొక్క వీడియో డయాగ్నస్టిక్స్ (వీడియో తనిఖీ) సహాయం చేస్తుంది.

దురదృష్టవశాత్తు, ఈ వ్యవస్థను పూర్తిగా విడదీయడం మరియు గతంలో వెంటిలేషన్ ప్రాజెక్ట్ను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా కొత్తదాన్ని సమీకరించడం ద్వారా మాత్రమే వెంటిలేషన్ సిస్టమ్స్లో శబ్దం యొక్క కారణాన్ని తొలగించడం అసాధారణం కాదు.

ఇంటి ఎయిర్ కండీషనర్ నిరంతరం గగ్గోలు పెడుతోంది

శీతలకరణిలోకి గాలిని ఊదడానికి బాధ్యత వహించే కాలువ పైపు గడియారం చుట్టూ పర్యావరణానికి గురవుతుంది. కండెన్సేట్ యొక్క స్తబ్దత అసహ్యకరమైన గర్లింగ్ శబ్దాలకు కారణమవుతుంది. ఎయిర్ కండీషనర్ యజమాని డ్రెయిన్ పైప్ సహజ స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి. రిఫ్రిజెరాంట్ కూడా తనిఖీ చేయబడుతుంది, ఎందుకంటే ఫ్రీయాన్ గాలితో భర్తీ చేయబడిన సందర్భాలలో, ఎయిర్ కండీషనర్ శబ్దం చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. అనుభవజ్ఞుడైన హస్తకళాకారుడు మాత్రమే అటువంటి విచ్ఛిన్నతను పరిష్కరించగలడు మరియు ఒక షరతుపై - మరమ్మత్తులో అధిక-నాణ్యత పదార్థాలు ఉపయోగించబడతాయి.

తరచుగా నిర్మాణం లోపలికి వచ్చే కీటకాలు దానిలో స్థిరపడతాయి మరియు వ్యక్తిగత భాగాలలో పూర్తిగా నివసిస్తాయి. అవాంఛిత పొరుగువారి సందడి నీటి గొణుగుడును పోలి ఉంటుంది, కాబట్టి విభిన్న మూలం యొక్క రెండు శబ్దాలను గందరగోళానికి గురిచేయడం చాలా సులభం.

తేనెటీగలు ఎయిర్ కండీషనర్‌లో నివసిస్తాయి మరియు సందడి చేయగలవు

బాహ్య యూనిట్ ఉష్ణ వినిమాయకంతో సమస్యలు

డిజైన్ యొక్క ఈ భాగంలో అత్యంత సాధారణ లోపాలలో ఒకటి బాహ్య యూనిట్ ద్వారా ఫ్రీయాన్ లీకేజ్. రీఫ్యూయలింగ్ కోసం R-22 ఉపయోగించబడితే, సమస్యను గుర్తించడానికి ప్రత్యేక లీక్ డిటెక్టర్‌ని ఉపయోగించండి. ఆధునిక R-410-a ఉత్పత్తులతో ఒక ఎంపిక ఉంటే, ఉపరితలం కేవలం "కడుగుతారు". ఆపై నురుగు వచ్చిందా, ఎక్కడ జరిగిందో అని చూస్తున్నారు.

లీక్ రెండు ప్రధాన మార్గాల్లో తొలగించబడుతుంది:

టంకం.

లీక్ సంభవించిన ప్రాంతాన్ని వేడి చేయడానికి టార్చ్ ఉపయోగించండి. అప్పుడు ప్రతిదీ ప్రత్యేక టంకముతో కరిగించబడుతుంది.గొట్టాలు తేలికగా మరియు సన్నగా ఉంటాయి, కాబట్టి నిర్వహణకు ఖచ్చితత్వం అవసరం.

ప్రత్యామ్నాయం.

విద్యుత్ నుండి బాహ్య యూనిట్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేసిన తర్వాత కేసు యొక్క పూర్తి వేరుచేయడం ప్రారంభమవుతుంది. కట్టింగ్, పాత ఉష్ణ వినిమాయకం టంకం తప్పనిసరి. కనెక్ట్ చేయడానికి నత్రజనిని ఉపయోగించి పాత స్థానంలో కొత్తది ఉంచబడుతుంది. విద్యుత్ కనెక్షన్లను కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా మాడ్యూల్ తిరిగి సమావేశమవుతుంది. గొట్టాలు కూడా వ్యవస్థకు అనుసంధానించబడి, దాని బిగుతును నిర్ధారిస్తాయి. అన్నింటినీ మళ్లీ పూరించండి, మొత్తం పనితీరును తనిఖీ చేయండి.

సమస్య పరిష్కరించు

చాలా సందర్భాలలో, పరికరాల యజమాని తన స్వంత చేతులతో గర్జించే ధ్వని యొక్క రూపాన్ని తొలగించగలడు. కానీ కొన్ని సందర్భాల్లో, నిపుణుల సహాయం అవసరం కావచ్చు. అన్నింటిలో మొదటిది, ధ్వని ఎక్కడ నుండి వస్తుందో తెలుసుకోవడానికి మీరు స్వతంత్రంగా ప్రయత్నించాలి. ఇది ఇండోర్ లేదా అవుట్‌డోర్ యూనిట్, మెయిన్ లేదా డ్రైనేజ్ సిస్టమ్ కావచ్చు. తరువాత, గర్లింగ్ వినబడినప్పుడు మీరు ఖచ్చితంగా అర్థం చేసుకోవాలి - ఆపరేషన్ సమయంలో లేదా ఆఫ్ స్టేట్‌లో, శీతలీకరణ లేదా తాపన కోసం పరికరాలు ప్రారంభించినప్పుడు, వర్షం, మంచు, గాలి లేదా మంచు మొదలైనప్పుడు.

కాలువలో

సంస్థాపన సమయంలో కాలువ గొట్టం సరిగ్గా ఇన్స్టాల్ చేయబడితే, సిఫార్సు చేయబడిన వాలుతో, అప్పుడు ఆపరేషన్ సమయంలో ఏర్పడిన తేమను పోయాలి. ట్యూబ్‌ను ఉంచేటప్పుడు లోపాలు జరిగిన సందర్భంలో, ఉదాహరణకు, వంపు యొక్క తప్పు కోణం లేదా కింక్స్ తయారు చేయబడినప్పుడు, కండెన్సేట్ ప్రవహించనప్పుడు పరిస్థితి తలెత్తవచ్చు, కానీ గొట్టంలో స్తబ్దుగా ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, ట్యూబ్ లోపల గాలి వీచినప్పుడు, తేమ కదలడం మొదలవుతుంది, ఇది గర్ల్లింగ్కు కారణమవుతుంది.

మురుగు కాలువకు అనుసంధానించబడి ఉంటే ఇలాంటి శబ్దాలు కూడా కనిపిస్తాయి.ఈ సందర్భంలో, కాలువ పైపులలో లేదా కనెక్షన్ చేయబడిన నీటి ముద్రలో శబ్దం సంభవించవచ్చు. ఇంకా, గర్ల్లింగ్ శబ్దం గొట్టం ద్వారా ప్రజలు వినే గదికి ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఎయిర్ కండీషనర్ ఆపివేయబడినప్పుడు కూడా ఇది జరుగుతుంది.

ఈ సందర్భంలో శబ్దాలు వాయిద్యం యొక్క లోపం కానప్పటికీ, అవి వినియోగదారులకు భంగం కలిగించవచ్చు మరియు అందువల్ల తప్పనిసరిగా తొలగించబడాలి. నిపుణులను పిలవకుండానే మీరు దీన్ని మీ స్వంతంగా చేయవచ్చు.

1. బయటకు వెళ్ళే డ్రైనేజ్ గొట్టం సరైన వాలు ఇవ్వాలి, కనిపించిన వంపులను తొలగించి, ఆపై గాలి లోపలికి వెళ్లకుండా దాన్ని పరిష్కరించండి.
2. మీరు డ్రెయిన్ ట్యూబ్‌ను పొడిగించవచ్చు, వాస్తవానికి దానిని నేలకి తగ్గించవచ్చు, ఇది సమస్యను కూడా పరిష్కరిస్తుంది.
3. అదనంగా, ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఇండోర్ యూనిట్‌లోని పాన్‌తో సహా డ్రైనేజీ వ్యవస్థను కూడా శుభ్రం చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, ఎందుకంటే ఇది అసహ్యకరమైన శబ్దం యొక్క మూలంగా కూడా మారుతుంది.
4. మురుగుకు నేరుగా అనుసంధానించబడిన ట్యూబ్ తప్పనిసరిగా బయటకు లాగి, ఆపై వాతావరణ నియంత్రణ పరికరాల కోసం ప్రత్యేక సిప్హాన్ ద్వారా ఇన్స్టాల్ చేయాలి. ఈ కనెక్షన్తో, డ్రైనేజీ వ్యవస్థలోకి గాలిని ఊదడం పూర్తిగా మినహాయించబడుతుంది.

ఫ్రియాన్ సర్క్యూట్లో

డ్రైనేజీ వ్యవస్థను పరిశీలించిన తర్వాత, శబ్దం యొక్క కారణం గుర్తించబడని సందర్భంలో, మార్గం యొక్క స్థితిని తనిఖీ చేయడం అవసరం. సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్, అసంపూర్తిగా తరలింపు, ఫ్రీయాన్‌తో తప్పుగా నింపడం, రాగి పైపులకు నష్టం, వాటి తగినంత పొడవు, ముఖ్యమైన వంపులు లేదా ఇతర కారణాల ఫలితంగా, సిస్టమ్ లోపల గాలి పాకెట్లు ఏర్పడతాయి - ఫ్రీయాన్ వాటి గుండా వెళుతున్నప్పుడు, ఒక గర్జించే శబ్దం వినబడుతుంది.

కొన్నిసార్లు వాతావరణ పరికరాల యజమానులు బహిరంగ యూనిట్ ఆన్ చేసినప్పుడు ఈలలు లేదా squeaks గమనించండి, మరియు కేవలం gurgles కాదు. ఇది కింక్డ్ లైన్స్ యొక్క మరొక సంకేతం. ఈ సందర్భంలో, శీతలకరణి యొక్క ఉచిత కదలికకు ఆటంకం ఏర్పడుతుంది మరియు అందువల్ల సంబంధిత ధ్వని కనిపిస్తుంది.

ఇతర ప్రదేశాలలో

పైప్లైన్ మరియు డ్రైనేజీ వ్యవస్థతో పాటు, ఇండోర్ మరియు అవుట్డోర్ యూనిట్ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయడం అవసరం. కాబట్టి, కీటకాలు ఇంటి లోపల ఉన్న ఆవిరిపోరేటర్‌లో స్థిరపడతాయి. వాటిని లోపల వదిలివేయడం సిఫారసు చేయబడలేదు, ఎందుకంటే అవి పరికరాలను దెబ్బతీస్తాయి, అలాగే ఒక వ్యక్తికి హాని చేస్తాయి (ఉదాహరణకు, కందిరీగలు లేదా తేనెటీగలు).

అదనపు శబ్దం కనిపించడానికి ఇతర కారణాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, స్ప్లిట్ సిస్టమ్ డీఫ్రాస్ట్ మోడ్ సమయంలో హమ్, గర్ల్లింగ్ మరియు క్రాక్లింగ్ సౌండ్‌ని చేస్తుంది. స్తంభింపచేసిన బహిరంగ యూనిట్ నుండి మంచును తొలగించడానికి ఇది కాలానుగుణంగా చల్లని కాలంలో ఆన్ అవుతుంది. ఈ శబ్దాలు వాతావరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ పనితీరుతో పాటుగా, అలారం కలిగించకూడదు.

ఎయిర్ కండీషనర్ శబ్దాన్ని ఎలా వదిలించుకోవాలి?

ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో శబ్దాన్ని తొలగించే మార్గం దాని సంభవించిన కారణాన్ని బట్టి నిర్ణయించబడుతుంది. విలక్షణమైన శబ్దాలకు కారణమయ్యే అత్యంత సాధారణ లోపాలను మరియు వాటిని ఎలా వదిలించుకోవాలో పరిగణించండి.

శబ్దాన్ని ఎలా వదిలించుకోవాలి:

1. ఎయిర్ కండీషనర్ నడుస్తున్నప్పుడు పగిలిన శబ్దం వినబడుతుంది. ఉష్ణోగ్రత ప్రభావంతో కేసు యొక్క ఉష్ణ విస్తరణ కారణంగా ఇది సంభవించవచ్చు. ఈ సమస్య తరచుగా అస్థిరమైన స్వభావం కలిగి ఉంటుంది, దీనికి శ్రద్ధ అవసరం లేదు.
2. కంప్రెసర్ విఫలమైనప్పుడు లేదా ఫ్యాన్ ఇంపెల్లర్ దెబ్బతిన్నప్పుడు పగిలిన శబ్దం సంభవిస్తుంది. రెండు సందర్భాల్లో, దెబ్బతిన్న భాగాలను భర్తీ చేయడం అవసరం.
3. స్ప్లిట్ సిస్టమ్‌ను ఆన్ చేస్తున్నప్పుడు కొట్టండి. భాగాలు వదులుగా ఉన్నప్పుడు సంభవిస్తుంది.మీరు ఈ భాగాలను తనిఖీ చేయాలి మరియు అవసరమైతే బిగించాలి.
4. పెరుగుతున్న వ్యాప్తితో కంపనం. తక్షణమే పరిష్కరించాల్సిన చాలా తీవ్రమైన సమస్య. సమస్యకు కారణం తప్పు కంప్రెసర్, మోటారు లేదా ఫ్యాన్ డ్రైవ్‌లో అసమతుల్యత కావచ్చు. మాస్టర్ మాత్రమే పరిస్థితిని సరిదిద్దగలడు.
5. యూనిట్ యొక్క సరికాని సంస్థాపన కారణంగా ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో వైబ్రేషన్ కూడా సంభవించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, అది విడదీయబడాలి మరియు మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయాలి.
6. ఆన్ చేసినప్పుడు, హిస్సింగ్ శబ్దాలు వినిపించినట్లయితే, ఫ్రీయాన్ మార్గం యొక్క ట్యూబ్‌లను తనిఖీ చేయడం అవసరం, ఎందుకంటే శబ్దానికి కారణం రిఫ్రిజెరాంట్ లీక్ లేదా ట్యూబ్ క్రీజ్‌లు కావచ్చు. మరమ్మత్తు పనిని నిపుణులకు అప్పగించడం ఉత్తమం.

ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో సంభవించే పెద్ద శబ్దాన్ని విస్మరించకూడదు. సౌండ్ ఎఫెక్ట్స్ ద్వారా వ్యక్తీకరించబడిన చిన్న పరికరాల లోపాలు సులభంగా తొలగించబడతాయి. సకాలంలో మరమ్మత్తు అధిక ఖర్చులు లేదా వాతావరణ పరికరాలను పూర్తిగా భర్తీ చేసే మరింత తీవ్రమైన విచ్ఛిన్నాలను తొలగిస్తుంది.

ఎయిర్ కండీషనర్ శబ్దాలు

దేశీయ మరియు పారిశ్రామిక ఎయిర్ కండీషనర్లు, నిర్వచనం ప్రకారం, పూర్తిగా నిశ్శబ్దంగా పనిచేయవు. ముందుగా, పరికరం ఎలక్ట్రిక్ మోటారును కలిగి ఉంటుంది, దీనిలో రోటర్ అధిక కోణీయ వేగంతో తిరుగుతుంది. రోటర్ మరియు ప్రక్కనే ఉన్న భాగాల ఘర్షణ ఉన్నప్పుడు, ఒక లక్షణ శబ్దం ఏర్పడుతుంది.

రెండవది, అన్ని కంప్రెషన్ ఎయిర్ కండీషనర్‌లలో (మరియు ప్రపంచంలోని వాటిలో ఎక్కువ భాగం) శీతలకరణిని వాయు స్థితి నుండి ద్రవ స్థితికి మార్చే పరికరం ఉంది. ఈ ప్రక్రియ అనివార్యంగా ఒక లక్షణ హమ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది (మార్గం ద్వారా, చెడు వాతావరణంలో గాలి యొక్క అరుపు ఇదే భౌతిక స్వభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది). కంప్రెషర్ల శబ్దం కారణంగా, 90 సంవత్సరాల క్రితం, వాతావరణ యుగం ప్రారంభంలో, ఎయిర్ కండీషనర్ల యొక్క బాహ్య యూనిట్లు ప్రాంగణం వెలుపల తరలించడం మరియు గోడలపై మరియు నేలపై అమర్చడం ప్రారంభించాయి.న్యాయంగా, మరొక కారణం ఉందని మేము గమనించాము: మొదటి జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ ఎయిర్ కండీషనర్లలో, హానిచేయని ఫ్రీయాన్ రిఫ్రిజెరాంట్‌గా ఉపయోగించబడలేదు, కానీ విషపూరిత అమ్మోనియా, గదిలో లీకేజ్ ప్రాణాంతక పరిణామాలను కలిగిస్తుంది.

పెరిగిన శబ్దం యొక్క మూడవ నోడ్ అనేది శీతలీకరణ సర్క్యూట్‌లోకి గాలిని పంప్ చేసే అభిమాని. ఫ్యాన్ బ్లేడ్లు కొంచెం శబ్దం చేస్తాయి, కానీ పరికరం అసమతుల్యతతో ఉన్నప్పుడు, అది పెరుగుతుంది. వ్యక్తిగత కంప్యూటర్ల వినియోగదారులు ఇదే సమస్యను ఎదుర్కొంటారు - ఒక ఎలక్ట్రానిక్ యంత్రం, అక్షం లేదా ఫ్యాన్ బ్లేడ్లు దెబ్బతిన్నట్లయితే, లక్షణంగా సందడి చేయడం ప్రారంభమవుతుంది.

శబ్దం యొక్క జాబితా చేయబడిన మూలాలు సాధారణమైనవి, ప్రామాణికమైనవి, మీరు వాటిని పూర్తిగా వదిలించుకోలేరు, డెసిబుల్స్‌లోని శబ్దం స్థాయి సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్‌లో సూచించిన విలువలను మించకుండా చూసుకోవాలి.

ప్రామాణిక బ్రేక్‌డౌన్‌ల కోడ్‌ల గురించి

అన్నింటిలో మొదటిది, సెన్సార్‌లు ఎన్నిసార్లు ఫ్లాష్ అవుతాయో మీరు చూడాలి. ఇది ఒక్కసారి మాత్రమే "బ్లింక్" అయితే - చాలా మటుకు, సమస్య థర్మిస్టర్‌లో ఉంటుంది, ఇది స్ప్లిట్ సిస్టమ్ యొక్క ఇండోర్ యూనిట్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది. రెండు బీప్‌లు అవుట్‌డోర్ యూనిట్‌తో సమస్య ఉందని సూచిస్తున్నాయి. మూడు ఆవిర్లుతో, సిస్టమ్ చల్లని మరియు వేడి కోసం ఏకకాలంలో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది.

దీపం నాలుగు సార్లు మెరుస్తున్నట్లయితే ఓవర్లోడ్ రక్షణ నిలిపివేయబడుతుంది. సిగ్నల్ యొక్క ఐదు రెట్లు చేర్చడం అంటే సమాచార మార్పిడి ప్రక్రియలో బ్లాక్ల మధ్య లోపాలు కనిపించడం. ఆరు బ్లింక్‌లు అంటే వినియోగం స్థాయి ప్రమాణం కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. పరికరం యొక్క వివిధ భాగాలలో అదనపు పరీక్షను నిర్వహించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

పది ఫ్లాష్‌లతో, ట్రావెల్ వాల్వ్ ఖచ్చితంగా విరిగిపోయింది. చివరగా, 10 సార్లు స్విచ్ ఆన్ చేయడం విఫలమైన థర్మిస్టర్‌ను సూచిస్తుంది. ఇకపై ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణను నిర్వహించదు. చాలా బ్రాండ్‌లు మరియు పరికరాల మోడల్‌లు దాదాపు అదే సమస్యలను ఎదుర్కొంటాయి.ప్రతి పరికరం లోపాలను సూచించే దాని స్వంత కోడ్‌లను మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది. పనిచేయకపోవడాన్ని గుర్తించడానికి, స్థిరమైన ఆపరేషన్ కోసం సరైన సెట్టింగులను సెట్ చేయడానికి సూచన సహాయం చేస్తుంది.

ముగింపు

మీరు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఆపరేషన్‌లో చాలా లోపాలను మీరే పరిష్కరించవచ్చు మరియు ప్రొఫెషనల్ హస్తకళాకారుడి నైపుణ్యాలను కలిగి ఉండటం అవసరం లేదు. కొన్ని కారణాలను ముందుగానే నిరోధించవచ్చు, ఉదాహరణకు, ఇండోర్ యూనిట్‌లోని ఫిల్టర్‌లను సకాలంలో శుభ్రపరచడం ద్వారా. పరికరం యొక్క తప్పు ఆపరేషన్ యొక్క కొన్ని మూలాలను తొలగించడానికి, సూచనల మాన్యువల్‌ను చదవడం సరిపోతుంది. మీరు యూనిట్ను ఉపయోగించడం కోసం నియమాలకు అనుగుణంగా నివారించినట్లయితే, మీరు పరికరాల జీవితాన్ని తగ్గించవచ్చు.

మీ స్వంతంగా బ్రేక్‌డౌన్‌ను పరిష్కరించడం సాధ్యం కాకపోతే, సేవా కేంద్రాన్ని సంప్రదించడం మంచిది. కాబట్టి మీరు అవసరం లేని భాగాల కొనుగోలు కోసం అదనపు ఖర్చులను అందించవచ్చు.

ఎయిర్ కండీషనర్ విచ్ఛిన్నం గురించి వీడియో చూడండి