గ్యాస్ పైప్లైన్పై థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్: ప్రయోజనం, పరికరం మరియు రకాలు + సంస్థాపన అవసరాలు

పరికరం యొక్క లక్షణాలపై ఆధారపడి సోలేనోయిడ్ కవాటాల వర్గీకరణ

సోలేనోయిడ్ కవాటాలు అనేక రకాల డిజైన్ లక్షణాలతో విభిన్నంగా ఉంటాయి మరియు అందువల్ల వర్గీకరణ కోసం విస్తృతమైన ఫీల్డ్ ఉంది.

పరికరాలు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన సిస్టమ్‌లలో ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ వాతావరణంలో అవి విభిన్నంగా ఉంటాయి:

• నీటి;
• గాలి;
• గ్యాస్;
• జంట;
• ఇంధనం, గ్యాసోలిన్ వంటివి.

క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో, అత్యవసర అవకాశం ఉన్న చోట, పేలుడు ప్రూఫ్ వాల్వ్ నమూనాలు ఉపయోగించబడతాయి

పని వాతావరణం యొక్క కూర్పు మరియు గది యొక్క లక్షణాలు పనితీరు యొక్క లక్షణాలను నిర్ణయిస్తాయి:

• సాధారణ;
• పేలుడు కి నిలవగల సామర్ధ్యం. పేలుడు మరియు అగ్ని ప్రమాదకరం అని వర్గీకరించబడిన వస్తువుల వద్ద ఈ రకమైన పరికరాలను వ్యవస్థాపించడం ఆచారం.

నియంత్రణ లక్షణాల ప్రకారం, సోలేనోయిడ్ కవాటాల విభజన పరికరాలుగా విభజించబడింది:

• ప్రత్యక్ష చర్య. ఇది సరళమైన డిజైన్, ఇది విశ్వసనీయత మరియు వేగంతో వర్గీకరించబడుతుంది. దీనికి పైలట్ ఛానెల్ లేదు. పొర యొక్క తక్షణ పెరుగుదలతో, పరికరం తెరుచుకుంటుంది. అయస్కాంత క్షేత్రం లేనప్పుడు, స్ప్రింగ్-లోడెడ్ ప్లంగర్ తగ్గించబడుతుంది, పొరను నొక్కడం. డైరెక్ట్ యాక్టింగ్ వాల్వ్‌కు కనీస పీడన డ్రాప్ అవసరం లేదు, ఇది పరికరం ఎగువన ఉన్న కాయిల్ యొక్క లాగడం శక్తి కారణంగా స్పూల్ కాండంపై అవసరమైన చర్యను సృష్టిస్తుంది;
• మెమ్బ్రేన్ (పిస్టన్) బలోపేతం చేయడం. డైరెక్ట్ యాక్షన్ పరికరాల వలె కాకుండా, అదనపు శక్తి సరఫరాదారుగా పనిచేయడానికి అవి రవాణా చేయబడిన మాధ్యమాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. ఈ కవాటాలు రెండు స్పూల్స్ కలిగి ఉంటాయి. ప్రధాన స్పూల్ యొక్క ఉద్దేశ్యం శరీరం యొక్క సీటు కేటాయించిన రంధ్రం నేరుగా కవర్ చేయడం. నియంత్రణ స్పూల్ ఉపశమన రంధ్రం (లు)ను మూసివేస్తుంది, దీని ద్వారా పొర (పిస్టన్) పైన ఉన్న కుహరం నుండి ఒత్తిడి విడుదల అవుతుంది. ఇది ప్రధాన స్పూల్ పైకి లేస్తుంది మరియు ప్రధాన మార్గం తెరవడానికి కారణమవుతుంది.

కాయిల్ డి-ఎనర్జైజ్డ్ స్థితిలో ఉన్న సమయంలో లాకింగ్ మెకానిజం యొక్క స్థానం ప్రకారం, పైలట్ పరికరాలు అని పిలవబడే వాటిని ఒక నిర్దిష్ట రకానికి చెందినవిగా వేరు చేయడం ఆచారం:

• సాధారణంగా మూసివేయబడింది (NC). NC కవాటాల కోసం, సోలనోయిడ్ డి-ఎనర్జిజ్ అయినప్పుడు, పని చేసే మాధ్యమం కోసం మార్గం మూసివేయబడుతుంది. అంటే, స్టాటిక్ పొజిషన్ అనేది పరికరం యొక్క క్లోజ్డ్ స్టేట్ అయిన సోలనోయిడ్‌పై వోల్టేజ్ లేకపోవడాన్ని సూచిస్తుంది. పైలట్ మరియు బైపాస్ ఛానెల్‌ల మధ్య వ్యాసంలో వ్యత్యాసం కారణంగా, పొర పైన ఉన్న ఒత్తిడి మొదటిదానికి అనుకూలంగా తగ్గుతుంది.ఒత్తిడి వ్యత్యాసం మెమ్బ్రేన్ (పిస్టన్) పెరుగుతుంది మరియు వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది, కాయిల్‌కు వోల్టేజ్ వర్తించేంత వరకు ఈ స్థితిలో ఉంటుంది;
• సాధారణంగా తెరవబడుతుంది (NO). దీనికి విరుద్ధంగా, సాధారణంగా తెరిచిన కవాటాలలో, కాయిల్ డి-ఎనర్జిజ్డ్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, పని మాధ్యమం ఇచ్చిన దిశలో మార్గం వెంట కదలవచ్చు. NO వాల్వ్‌ను మూసి ఉంచడం ద్వారా, కాయిల్‌కి స్థిరమైన వోల్టేజ్ సరఫరా ఉండేలా చూడాలి.

సాధారణంగా క్లోజ్డ్ వాల్వ్ డి-ఎనర్జీజ్డ్ స్టేట్‌లో పని చేసే మాధ్యమం యొక్క ప్రవాహాన్ని ఆపివేస్తుంది

పరికరం యొక్క నమూనాలు కూడా ఉన్నాయి, దీనిలో నియంత్రణ పల్స్ కాయిల్‌కు వర్తించినప్పుడు, ఓపెన్ స్థానం నుండి క్లోజ్డ్ స్థానానికి మరియు వ్యతిరేక దిశలో మారడం అందించబడుతుంది. అటువంటి ఎలక్ట్రోవాల్వ్‌ను బిస్టేబుల్ అంటారు. అటువంటి సోలనోయిడ్ పరికరానికి పని చేయడానికి అవకలన ఒత్తిడి మరియు స్థిరమైన ప్రస్తుత మూలం అవసరం. పైప్ కనెక్షన్ల సంఖ్యను బట్టి, సోలనోయిడ్ కవాటాలకు పేరు పెట్టడం ఆచారం:

• రెండు-మార్గం. ఇటువంటి పరికరాలు ఒక ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ పైప్ కనెక్షన్ కలిగి ఉంటాయి. రెండు-మార్గం పరికరాలు NC మరియు NO రెండూ;
• మూడు-మార్గం. మూడు కనెక్షన్లు మరియు రెండు ప్రవాహ విభాగాలతో అమర్చారు. వాటిని NC, NO లేదా యూనివర్సల్‌గా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. వాల్వ్‌లు, సింగిల్-యాక్టింగ్ సిలిండర్‌లు, ఆటోమేటిక్ యాక్యుయేటర్‌లను నియంత్రించడానికి ఒత్తిడి / వాక్యూమ్‌ను ప్రత్యామ్నాయంగా సరఫరా చేయడానికి మూడు-మార్గం కవాటాలు ఉపయోగించబడతాయి;
• నాలుగు-మార్గం. నాలుగు లేదా ఐదు పైప్ కనెక్షన్లు (ఒత్తిడి కోసం ఒకటి, వాక్యూమ్ కోసం ఒకటి లేదా రెండు, సిలిండర్ కోసం రెండు) డబుల్-యాక్టింగ్ సిలిండర్లు, ఆటోమేటిక్ డ్రైవ్ల ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తాయి.

సోలేనోయిడ్ గ్యాస్ కవాటాలు

ఈ రకమైన పరికరాలు పైప్లైన్ అమరికలకు చెందినవి మరియు గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని పంపిణీ చేయడానికి మరియు అవసరమైతే దానిని కత్తిరించడానికి ఉపయోగిస్తారు. అవి వ్యక్తిగత గ్యాస్ పరికరాలలో మరియు పారిశ్రామిక వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. వోల్టేజ్ చర్యలో పరికరం స్వయంచాలకంగా నియంత్రించబడుతుంది.

సోలేనోయిడ్ గ్యాస్ వాల్వ్‌లు అటువంటి వినియోగదారుల ముందు గ్యాస్ పైప్‌లైన్ యొక్క ఇన్లెట్ వద్ద ఉంచబడతాయి:

• బాయిలర్లు;
• గీజర్లు;
• గ్యాస్ ఓవెన్లు;
• ఆటోమోటివ్ గ్యాస్ పరికరాలు;
• బహుళ అంతస్థుల భవనంలోకి పైపు ప్రవేశం.

చాలా గ్యాస్ వాల్వ్‌లు క్లోజ్డ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, అంటే, వోల్టేజ్ లేనప్పుడు, వాల్వ్ పైపును మూసివేస్తుంది.

మల్టీవాల్వ్‌లలో ఏకీకృత పరికరాల విధులు

80% ద్రవీకృత వాయువుతో ఇంధనం నింపే సమయంలో, ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ ఇంధన సరఫరాను ఆపివేస్తుంది. భద్రతా అవసరాలకు అనుగుణంగా సిలిండర్ యొక్క వాస్తవ వాల్యూమ్ యొక్క పూర్తి పూరకం ఆమోదయోగ్యం కాదు - కొన్ని బాహ్య కారకాల ప్రభావంతో, ఉదాహరణకు, పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో పదునైన మార్పు, వాయువు నాటకీయంగా విస్తరిస్తుంది, ఇది పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు ప్రమాదకరమైన పరిణామాలతో నిండి ఉంటుంది. (కంటైనర్ కూడా పేలవచ్చు), అంటే, 25 వాతావరణాలలో పీడనం సూచికకు చేరుకున్నప్పుడు (ప్రామాణిక నిల్వ పరికరం)

గ్యాస్ లైన్కు సరఫరా స్థాయిని సర్దుబాటు చేయడం

గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లో ప్రత్యేక యాంటీ-కాటన్ హై-స్పీడ్ వాల్వ్ ఉంది, ఇది గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌కు ఇంధన సరఫరా రేటును నియంత్రిస్తుంది. అదనంగా, ఇది మరొక భద్రతా పనితీరును నిర్వహిస్తుంది - ఆటో లైన్ యొక్క వైకల్యం లేదా విచ్ఛిన్నం సంభవించినట్లయితే ఇది సంభావ్య లీకేజీని నిరోధిస్తుంది.

గ్యాస్‌తో నడిచే కారు కోసం అత్యవసర అగ్ని రక్షణ మల్టీవాల్వ్ యొక్క ప్రత్యేక మూలకంలో ఉంటుంది: ఉష్ణోగ్రతలో పదునైన మరియు బలమైన పెరుగుదల (అందుకే, సిస్టమ్‌లో అధిక పీడనం) సంకేతాలను సూచిస్తే, ఫ్యూజ్ కారు వెలుపల ఉన్న వెంటిలేషన్ యూనిట్ ద్వారా ఇంధనాన్ని విడుదల చేస్తుంది. LPG సమీపంలో మంటలు ప్రారంభమయ్యాయి.

కొలిచే వాల్వ్

వ్యవస్థలో మిగిలిన వాయువు మొత్తాన్ని సూచించడానికి, మరొక ప్రత్యేక ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ ఉపయోగించబడుతుంది, దీని ఆపరేషన్ సంబంధిత అయస్కాంత సెన్సార్తో అనుబంధించబడుతుంది. 3 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తరాల ఇంజెక్టర్ వ్యవస్థలలో, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనం కొరత విషయంలో గ్యాసోలిన్‌కు ఆటోమేటిక్ పరివర్తన సమయంలో, ఇది లైన్‌ను మూసివేసే గ్యాస్ కొలిచే వాల్వ్.

కవాటం తనిఖీ

రెండవ రీఫ్యూయలింగ్ ఫ్యూజ్ గ్యాస్ ఇన్లెట్లో మాత్రమే పని చేస్తుంది మరియు రీఫ్యూయలింగ్ సమయంలో తిరిగి రాకుండా నిరోధిస్తుంది.

స్టాండ్‌బై షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లు

భద్రత మొదటిది: ఎంత ఆధునికమైన మరియు కంప్యూటరైజ్డ్ పరికరాలు ఉన్నా, వైఫల్యాలు, లోపాలు మరియు అత్యవసర పరిస్థితులు ఎల్లప్పుడూ సాధ్యమే. కారు డ్రైవర్ నుండి నిర్ణయాత్మక చర్య అవసరమయ్యే స్థితిలో, రెండు మాన్యువల్ వాల్వ్‌లు ఉపయోగపడతాయి, అవసరమైతే, ఎల్లప్పుడూ లైన్‌లోని గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని బలవంతంగా ఆపివేయగలవు.

మల్టీవాల్వ్ యొక్క వడపోత లక్షణాలు

ప్రామాణిక HBO డిజైన్ వెంటిలేషన్ యూనిట్‌లో మల్టీవాల్వ్‌ను ఉంచడాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది నేరుగా సిలిండర్‌పై ప్రత్యేక తొలగించగల కంటైనర్‌తో ఉంటుంది. ప్రత్యేక గొట్టాలు మలినాలను వేరు చేయడానికి బయటికి వెళ్తాయి మరియు ఏదైనా ప్రమాదం సంభవించినప్పుడు, కారు లోపలి నుండి వాయువును విడుదల చేస్తాయి.

వెంటిలేషన్ బాక్స్‌తో కూడిన ఎయిర్ ఫిల్టర్, తీవ్రమైన అడ్డుపడకుండా ఉండటానికి ప్రతి 15-20 వేల కిలోమీటర్లకు మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

గురించి మాట్లాడుకుందాం సోలనోయిడ్ గ్యాస్ వాల్వ్ అంటే ఏమిటి
(EGK), గ్యాస్ వాల్వ్ లేదా HBO సోలనోయిడ్ వాల్వ్. ఇది ఏ రకమైన వాల్వ్ కోసం, అది దేనికి అవసరమో, అలాగే విద్యుదయస్కాంత గ్యాస్ వాల్వ్ యొక్క లోపాల గురించి మీరు నేర్చుకుంటారు.

సోలనోయిడ్ గ్యాస్ వాల్వ్

(గందరగోళంగా ఉండకూడదు) - ఇది కారు పార్క్ చేయబడినప్పుడు లేదా ఇంజిన్ ప్రధాన రకం ఇంధనం (గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్)పై నడుస్తున్నప్పుడు గ్యాస్ లైన్‌ను ఆపివేయడానికి రూపొందించిన వాల్వ్. EGK ఘన మలినాలనుండి ఇంధన శుద్దీకరణ వడపోతతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు దాని నియంత్రణను గ్యాస్-గ్యాసోలిన్ స్విచ్ ద్వారా మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ మోడ్‌లో నిర్వహించవచ్చు.

నమ్మకమైన వాల్వ్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి

తాపన వ్యవస్థ రూపకల్పనలో, గరిష్టంగా అనుమతించదగిన ఒత్తిడి విలువలను స్పష్టంగా నిర్వచించడం అవసరం. ఇది బాయిలర్ లేదా పంప్ యొక్క ఉత్పాదక సామర్థ్యాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది, వాల్యూమ్, పని మాధ్యమం యొక్క ఉష్ణోగ్రత యొక్క ప్రసరణ యొక్క లక్షణాలు. దీని ఆధారంగా, రకం మరియు డిజైన్ లక్షణాలు ఎంపిక చేయబడతాయి. మునుపు జాబితా చేయబడిన రకాల్లో, వినియోగదారులు ఉపయోగించడానికి సిఫార్సు చేయబడింది స్ప్రింగ్ లోడ్ భద్రతా కవాటాలు. అవి చిన్న బాయిలర్లకు సరైనవి. నీటి తాపన వ్యవస్థల కోసం తక్కువ లేదా మధ్యస్థ పెరుగుదలతో పరికరాలను కూడా ఉపయోగించండి.

పని మాధ్యమం పర్యావరణంలోకి విడుదల చేయబడితే, అప్పుడు ఓపెన్ టైప్ పరికరాన్ని ఎంచుకోవాలి. ఉత్సర్గ కాలువకు సంభవించినట్లయితే, అప్పుడు థ్రెడ్ అవుట్లెట్ పైపుతో శరీర రూపకల్పన ఉపయోగించబడుతుంది.

సాంప్రదాయ బ్లాస్ట్ వాల్వ్ సరసమైనది, ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం.ఈ పరికరం గ్యాస్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ బాయిలర్‌తో క్లోజ్డ్ హీటింగ్ సిస్టమ్‌ను బాగా రక్షిస్తుంది, ఎందుకంటే ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, తాపన వెంటనే ఆగిపోతుంది. చౌకైన చైనీస్ అమరికలను కొనుగోలు చేయడానికి కూడా ఇది సిఫార్సు చేయబడదు. ఇది నమ్మదగనిది మరియు మొదటి పేలుడు జరిగిన వెంటనే లీక్ అవుతుంది.

ఇది ఆసక్తికరంగా ఉంది: థర్మోస్టాటిక్ వాల్వ్ యొక్క పరికరం మరియు ఆపరేషన్ సూత్రం (వీడియో)

అమరికలు మరియు పరికరాల ఎంపిక యొక్క లక్షణాలు

గ్యాస్ పైప్లైన్ల కోసం అమరికలను ఎంచుకున్నప్పుడు, అది తయారు చేయబడిన పదార్థం యొక్క రసాయన మరియు భౌతిక లక్షణాలను జాగ్రత్తగా పరిగణించాలి.

గ్యాస్ అమరికల తయారీకి అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన పదార్థాలు కాస్ట్ ఇనుము మరియు ఉక్కు. బలం మరియు విశ్వసనీయత యొక్క పెరిగిన స్థాయి అవసరాలు దీనికి కారణం. నీటి గొట్టాల కోసం పరిపూర్ణమైన పాలిమర్ మూలకాలు ఇక్కడ వర్తించవు, అదనంగా, అవి సులభంగా దెబ్బతింటాయి.

గ్యాస్ అమరికల తయారీకి స్టీల్ అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన పదార్థం. ఇటువంటి పరికరాలు సరసమైన ధర మరియు అధిక మన్నికను కలిగి ఉంటాయి.

గ్యాస్ పైప్లైన్లపై కాంస్య సీలింగ్ ఇన్సర్ట్లతో పరికరాలను ఉపయోగించడాన్ని నిపుణులు సిఫార్సు చేయరు. LPG హైడ్రోజన్ సల్ఫైడ్‌ను కలిగి ఉండటం దీనికి కారణం, ఇది కాంస్య మరియు రాగి మిశ్రమాలపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.

ఆపరేషన్ సూత్రం

షట్-ఆఫ్ లాకింగ్ పరికరాన్ని తరచుగా యాంటీ-ఫ్లడ్ అని పిలుస్తారు, అంటే పైప్‌లైన్ నుండి ద్రవం ప్రవహించకుండా నిరోధించడం దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం.

సిబ్బంది యొక్క మాన్యువల్ కమాండ్, సెన్సార్ లేదా మరొక మూలకం ద్వారా అందించబడిన సిగ్నల్, డిజైన్ ద్వారా అందించబడని దిశలో మాధ్యమం యొక్క కదలిక, లాకింగ్ పరికరం త్వరగా పని చేసే విధంగా మరియు పరికరం పనిచేసే విధంగా వాల్వ్ రూపొందించబడింది. పని మాధ్యమం యొక్క మార్గాన్ని తగ్గిస్తుంది.ఉపకరణం యొక్క విలక్షణమైన లక్షణం దాని వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన, సాధారణంగా వాల్వ్‌ను మూసివేయడానికి స్ప్రింగ్ లేదా ఇతర యంత్రాంగాన్ని ప్రేరేపించడం ద్వారా అందించబడుతుంది.

ఉదాహరణకు, డిస్పోజబుల్ వాల్వ్‌లో, పరికరంలోకి ప్రవేశించే ద్రవం సిలికాన్ రబ్బరు పట్టీపై ప్రభావం చూపుతుంది. తేమ ప్రభావంతో, ఇది వాల్యూమ్లో పెరుగుతుంది, లాకింగ్ మెకానిజం యొక్క షట్టర్ను ఎత్తివేస్తుంది. ఇది ఛానెల్‌ని బ్లాక్ చేస్తుంది మరియు మీడియం యొక్క కదలికను ఆపివేస్తుంది.

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లు ఎందుకు అవసరం?

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లు షట్-ఆఫ్ గ్యాస్ ఫిట్టింగ్‌లుగా ఉండే పరికరాలు. వారు అన్ని గ్యాస్-ఆధారిత ఉపకరణాలకు దారితీసే గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌ను స్వయంచాలకంగా మూసివేస్తారు.

అన్ని "స్టబ్‌లు" అక్షరాల తర్వాత నిర్దిష్ట సంఖ్యల సెట్‌తో KTZగా గుర్తించబడతాయి. రెండవ సంఖ్య గ్యాస్ పైప్ యొక్క వ్యాసాన్ని సూచిస్తుంది, దీని కోసం ఈ యంత్రాంగం అనుకూలంగా ఉండవచ్చు.

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం

KTZ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం అగ్ని ప్రమాదంలో పరికరాలకు గ్యాస్ సరఫరాను మూసివేయడం. ఇది పేలుడు నుండి రక్షించడానికి మాత్రమే కాకుండా, అగ్ని ప్రాంతాన్ని రెట్టింపు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నుండి నిరోధిస్తుంది.

షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఉంటే, పరికరం ఏ విధంగానూ మండే పదార్ధం సాధన మరియు పరికరాలకు వెళ్లడాన్ని నిరోధించదు.

థర్మల్ లాకింగ్ మెకానిజమ్‌లు పైప్‌లైన్‌లపై అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇక్కడ గరిష్ట పీడనం 0.6 MPa - 1.6 MPa ఉంటుంది.

తరువాత, అగ్నిమాపక అధికారుల నియమాలచే సూచించబడిన కవాటాల ప్రయోజనాన్ని మేము సూచిస్తాము.

అగ్నిమాపక భద్రతా నిబంధనలలో, కవాటాల వినియోగాన్ని సూచించే ఒక నియంత్రణ ఉంది:

• సహజ వాయువు యొక్క అన్ని పైప్లైన్ల పరికరాలపై. ఏ రకమైన వ్యవస్థలు (సంక్లిష్టత, శాఖలు), ఎన్ని వినియోగదారు పరికరాలు ఊహించబడతాయి.
• గ్యాస్పై పనిచేసే వివిధ గ్యాసిఫైడ్ వస్తువులు మరియు పరికరాల రక్షణను నిర్ధారించడానికి. ఈ సందర్భంలో, గదిలో ఉష్ణోగ్రత 100 ° C వరకు చేరుకున్నప్పుడు ఆటోమేషన్ (ఆపరేషన్) కోసం రూపొందించబడిన కవాటాలు వర్తిస్తాయి.
• గదికి ప్రవేశ ద్వారం వద్ద థర్మల్ లాకింగ్ మాడ్యూల్స్ యొక్క సంస్థాపన.

PPB-01-03 (ఫైర్ సేఫ్టీ రూల్స్) ప్రకారం, గ్యాస్ పైప్లైన్ ఉన్న అన్ని గదులలో థర్మల్ లాకింగ్ పరికరాలను తప్పనిసరిగా ఇన్స్టాల్ చేయాలి. అయినప్పటికీ, ఇది అగ్ని నిరోధకత యొక్క V వర్గం యొక్క భవనాలను కలిగి ఉండదు.

పైప్లైన్లు సోలేనోయిడ్ వాల్వ్లతో అమర్చబడిన భవనాలలో షార్ట్ సర్క్యూట్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం కూడా అవసరం లేదు. అవి సాధారణంగా భవనం వెలుపల ఉంచబడతాయి మరియు భవనం లోపల జ్వలన సంభవించినట్లయితే, గ్యాస్ ఎనలైజర్ ప్రేరేపించబడుతుంది, దాని తర్వాత గ్యాస్ సరఫరా నిలిపివేయబడుతుంది.

KTZ మరొక రష్యన్ "ధోరణి" మాత్రమే కాదని అర్థం చేసుకోవాలి. జర్మనీ, ఫ్రాన్స్, USA మొదలైన దేశాలలో గ్యాస్ పరికరాలు ఉన్న వివిధ సౌకర్యాల వద్ద ఈ పరికరాలను ఉపయోగించడం తప్పనిసరి.

థర్మోస్టాటిక్ వాల్వ్ ఎక్కడ ఉపయోగించబడుతుంది?

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ గ్యాస్ ప్లగ్స్ యొక్క దరఖాస్తు క్షేత్రం, మొదటగా, గ్యాస్ను కాల్చే వివిధ ప్రయోజనాల పరికరాలకు గ్యాస్ సరఫరా చేసే పైప్లైన్లు (గృహ మరియు పారిశ్రామిక పరికరాలు, రకంతో సంబంధం లేకుండా).

ఏదైనా గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లో షార్ట్ సర్క్యూట్ ప్రొటెక్షన్ ప్లాంట్ యొక్క సంస్థాపన ప్రాంగణం వెలుపల అనుమతించబడదు, ఏదైనా ఇతర గ్యాస్ ఫిట్టింగ్‌లను వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, బైపాస్‌లలో, ప్రక్కనే ఉన్న గదులలో మరియు గ్యాస్ పరికరాల ఆపరేషన్ సమయంలో ఆపరేటింగ్ గాలి ఉష్ణోగ్రత మరింత చేరుకోగలదు. 60 ° C కంటే.

ఇన్‌స్టాలేషన్ నియమాలను ఉల్లంఘించకుండా ఉండటం ముఖ్యం - గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లో మొదట షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు దాని తర్వాత మాత్రమే మిగిలిన గ్యాస్ ఫిట్టింగులు, సాధనాలు మరియు పరికరాలు

మీరు వాల్వ్‌ను వేర్వేరు స్థానాల్లో ఉంచవచ్చు, తయారీదారు శరీరంపై వర్తించే బాణం-పాయింటర్‌పై శ్రద్ధ వహించండి.

హోరిజోన్కు సంబంధించి, ఇన్స్టాల్ చేయబడిన వాల్వ్ యొక్క స్థానం ఏదైనా కావచ్చు. మేము తరువాత మరింత వివరంగా KTZని ఇన్స్టాల్ చేయడానికి నియమాలను మరింత వివరంగా వివరిస్తాము.

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లు ప్రత్యేక డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది పరికరం స్వయంచాలకంగా సరైన సమయంలో గ్యాస్ సరఫరాను ఆపివేయడానికి అనుమతిస్తుంది. మీరు కవాటాల రూపకల్పన లక్షణాలను తెలుసుకుంటే, మీరు వారి చర్య యొక్క సారాంశాన్ని త్వరగా అర్థం చేసుకోవచ్చు. తరువాత, మేము ప్రతిదీ మరింత వివరంగా విశ్లేషిస్తాము.

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లు ఎందుకు అవసరం?

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లు షట్-ఆఫ్ గ్యాస్ ఫిట్టింగ్‌లుగా ఉండే పరికరాలు. వారు అన్ని గ్యాస్-ఆధారిత ఉపకరణాలకు దారితీసే గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌ను స్వయంచాలకంగా మూసివేస్తారు.

అన్ని "స్టబ్‌లు" అక్షరాల తర్వాత నిర్దిష్ట సంఖ్యల సెట్‌తో KTZగా గుర్తించబడతాయి. రెండవ సంఖ్య గ్యాస్ పైప్ యొక్క వ్యాసాన్ని సూచిస్తుంది, దీని కోసం ఈ యంత్రాంగం అనుకూలంగా ఉండవచ్చు.

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం

KTZ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం అగ్ని ప్రమాదంలో పరికరాలకు గ్యాస్ సరఫరాను మూసివేయడం. ఇది పేలుడు నుండి రక్షించడానికి మాత్రమే కాకుండా, అగ్ని ప్రాంతాన్ని రెట్టింపు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నుండి నిరోధిస్తుంది.

షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఉంటే, పరికరం ఏ విధంగానూ మండే పదార్ధం సాధన మరియు పరికరాలకు వెళ్లడాన్ని నిరోధించదు.

థర్మల్ లాకింగ్ మెకానిజమ్‌లు పైప్‌లైన్‌లపై అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇక్కడ గరిష్ట పీడనం 0.6 MPa - 1.6 MPa ఉంటుంది.

థ్రెడ్ రకం థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్. ఇది తక్కువ ఒత్తిడి (0.6 MPa వరకు) ఉన్న పరికరాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.వారు చాలా తరచుగా గృహ అవసరాలకు ఉపయోగిస్తారు.

KTZ ఫ్లేంజ్ రకం, ఇది పైప్లైన్లలో అధిక పీడనంతో (గరిష్టంగా దగ్గరగా) ఉపయోగించబడుతుంది. చాలా తరచుగా పారిశ్రామిక సౌకర్యాలలో ఉపయోగిస్తారు

తరువాత, అగ్నిమాపక అధికారుల నియమాలచే సూచించబడిన కవాటాల ప్రయోజనాన్ని మేము సూచిస్తాము.

అగ్నిమాపక భద్రతా నిబంధనలలో, కవాటాల వినియోగాన్ని సూచించే ఒక నియంత్రణ ఉంది:

• సహజ వాయువు యొక్క అన్ని పైప్లైన్ల పరికరాలపై. ఏ రకమైన వ్యవస్థలు (సంక్లిష్టత, శాఖలు), ఎన్ని వినియోగదారు పరికరాలు ఊహించబడతాయి.
• గ్యాస్పై పనిచేసే వివిధ గ్యాసిఫైడ్ వస్తువులు మరియు పరికరాల రక్షణను నిర్ధారించడానికి. ఈ సందర్భంలో, గదిలో ఉష్ణోగ్రత 100 ° C వరకు చేరుకున్నప్పుడు ఆటోమేషన్ (ఆపరేషన్) కోసం రూపొందించబడిన కవాటాలు వర్తిస్తాయి.
• గదికి ప్రవేశ ద్వారం వద్ద థర్మల్ లాకింగ్ మాడ్యూల్స్ యొక్క సంస్థాపన.

PPB-01-03 (ఫైర్ సేఫ్టీ రూల్స్) ప్రకారం, గ్యాస్ పైప్లైన్ ఉన్న అన్ని గదులలో థర్మల్ లాకింగ్ పరికరాలను తప్పనిసరిగా ఇన్స్టాల్ చేయాలి. అయినప్పటికీ, ఇది అగ్ని నిరోధకత యొక్క V వర్గం యొక్క భవనాలను కలిగి ఉండదు.

పైప్లైన్లు సోలేనోయిడ్ వాల్వ్లతో అమర్చబడిన భవనాలలో షార్ట్ సర్క్యూట్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం కూడా అవసరం లేదు. అవి సాధారణంగా భవనం వెలుపల ఉంచబడతాయి మరియు భవనం లోపల జ్వలన సంభవించినట్లయితే, గ్యాస్ ఎనలైజర్ ప్రేరేపించబడుతుంది, దాని తర్వాత గ్యాస్ సరఫరా నిలిపివేయబడుతుంది.

KTZ మరొక రష్యన్ "ధోరణి" మాత్రమే కాదని అర్థం చేసుకోవాలి. జర్మనీ, ఫ్రాన్స్, USA మొదలైన దేశాలలో గ్యాస్ పరికరాలు ఉన్న వివిధ సౌకర్యాల వద్ద ఈ పరికరాలను ఉపయోగించడం తప్పనిసరి.

థర్మోస్టాటిక్ వాల్వ్ ఎక్కడ ఉపయోగించబడుతుంది?

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ గ్యాస్ ప్లగ్స్ యొక్క దరఖాస్తు క్షేత్రం, మొదటగా, గ్యాస్ను కాల్చే వివిధ ప్రయోజనాల పరికరాలకు గ్యాస్ సరఫరా చేసే పైప్లైన్లు (గృహ మరియు పారిశ్రామిక పరికరాలు, రకంతో సంబంధం లేకుండా).

ఏదైనా గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లో షార్ట్ సర్క్యూట్ ప్రొటెక్షన్ ప్లాంట్ యొక్క సంస్థాపన ప్రాంగణం వెలుపల అనుమతించబడదు, ఏదైనా ఇతర గ్యాస్ ఫిట్టింగ్‌లను వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, బైపాస్‌లలో, ప్రక్కనే ఉన్న గదులలో మరియు గ్యాస్ పరికరాల ఆపరేషన్ సమయంలో ఆపరేటింగ్ గాలి ఉష్ణోగ్రత మరింత చేరుకోగలదు. 60 ° C కంటే.

ఇన్‌స్టాలేషన్ నియమాలను ఉల్లంఘించకుండా ఉండటం ముఖ్యం - గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లో మొదట షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు దాని తర్వాత మాత్రమే మిగిలిన గ్యాస్ ఫిట్టింగులు, సాధనాలు మరియు పరికరాలు

మీరు వాల్వ్‌ను వేర్వేరు స్థానాల్లో ఉంచవచ్చు, తయారీదారు శరీరంపై వర్తించే బాణం-పాయింటర్‌పై శ్రద్ధ వహించండి.

థ్రెడ్ కనెక్షన్‌తో థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్. గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌పై మౌంటు చేసినప్పుడు ఉక్కు మూలకంపై బాణాలు గ్యాస్ ప్రవాహం యొక్క దిశకు అనుగుణంగా ఉండాలి

ఇక్కడ మీరు పైప్‌లైన్‌లో CTP స్థానాన్ని చూడవచ్చు. వాల్వ్ యొక్క సంస్థాపన మొదట గ్యాస్ పైప్లైన్ యొక్క ఇన్లెట్ వద్ద లేదా రైసర్ నుండి అవుట్లెట్ వద్ద నిర్వహించబడాలి

హోరిజోన్కు సంబంధించి, ఇన్స్టాల్ చేయబడిన వాల్వ్ యొక్క స్థానం ఏదైనా కావచ్చు. మేము తరువాత మరింత వివరంగా KTZని ఇన్స్టాల్ చేయడానికి నియమాలను మరింత వివరంగా వివరిస్తాము.

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లు ప్రత్యేక డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది పరికరం స్వయంచాలకంగా సరైన సమయంలో గ్యాస్ సరఫరాను ఆపివేయడానికి అనుమతిస్తుంది. మీరు కవాటాల రూపకల్పన లక్షణాలను తెలుసుకుంటే, మీరు వారి చర్య యొక్క సారాంశాన్ని త్వరగా అర్థం చేసుకోవచ్చు. తరువాత, మేము ప్రతిదీ మరింత వివరంగా విశ్లేషిస్తాము.

ముగింపు

థర్మల్ షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ఛానల్ కట్-ఆఫ్ మెకానిజం పని చేయలేదని మీరు నిర్ధారించుకోవాలి, ఇది కొన్నిసార్లు రవాణా సమయంలో జరుగుతుంది. ప్రాంగణంలోని సంక్లిష్ట గ్యాస్ పంపిణీ మరియు భవనం యొక్క వివిధ భాగాలలో ఉన్న అనేక ఇంధన వినియోగదారుల ఉనికితో, ప్రతి శాఖకు అనేక షట్-ఆఫ్ వాల్వ్లను ఇన్స్టాల్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

HBOగా సంక్షిప్తీకరించబడిన కారు కోసం LPG పరికరాలు, కారు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి, ఇంజిన్ జీవితాన్ని పెంచడానికి మరియు పర్యావరణంలోకి హానికరమైన పదార్థాల ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి సరికొత్త, సరసమైన మరియు సమర్థవంతమైన సాధనం - అన్నీ ఒకే సీసాలో. ప్రతి సంవత్సరం, చమురు ధరల మార్కెట్లో అననుకూల పరిస్థితి మరియు గ్యాసోలిన్ నాణ్యతలో సాధారణ క్షీణత కారు యజమానుల యొక్క స్థిరమైన కోరికను మరింత పొదుపుగా మరియు ఆపరేషన్ యొక్క మోటారు సూత్రాలకు హానిచేయనిదిగా మారడానికి కారణమవుతుంది. ద్రవీకృత ప్రొపేన్ మరియు పెట్రోలియం వాయువు (మీథేన్) తో నింపే సామర్థ్యం 19 వ శతాబ్దం మధ్యకాలం నుండి ప్రసిద్ది చెందింది, ఇది గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ అంతర్గత దహన యంత్రాలతో ఏకకాలంలో కనిపించింది మరియు సమాంతరంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. కానీ XX శతాబ్దం 70 ల చివరి నుండి మాత్రమే, గ్యాస్ పరికరాలు నిజంగా డిమాండ్‌గా మారాయి మరియు గ్యాస్ స్టేషన్లు మరియు కార్ సర్వీస్ స్టేషన్ల అభివృద్ధి చెందిన మౌలిక సదుపాయాలు కనిపించాయి.

సాధారణ సందర్భంలో, ఇది ఒక గ్యాస్ సిలిండర్ను కలిగి ఉంటుంది, దాని నుండి గ్యాస్ లైన్ విస్తరించి ఉంటుంది, చివరికి అది మల్టీవాల్వ్ను మూసివేస్తుంది. అతని వెనుక, గేర్ ఆవిరిపోరేటర్ గ్యాస్‌ను పని స్థితిలో ఉంచుతుంది మరియు మానిఫోల్డ్‌లోని భాగాలలో పేరుకుపోతుంది మరియు ప్రత్యేక నాజిల్‌ల ద్వారా ఇంజిన్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేస్తుంది. ఈ ప్రక్రియ ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన నియంత్రణ యూనిట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది (మరింత అధునాతన నమూనాలలో).

వర్గీకరణ

నేడు, భారీ సంఖ్యలో ప్రత్యేక తయారీదారులు కార్బ్యురేటర్ మరియు ఇంజెక్షన్ రకాల ఇంజిన్ల యొక్క విస్తృత శ్రేణిని ఏ సంక్లిష్టత మరియు ఆకృతీకరణను అందిస్తారు. సాంప్రదాయకంగా, అన్ని వ్యవస్థలు తరాలుగా విభజించబడ్డాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి దాని స్వంత పని మరియు సర్దుబాటు ఆటోమేషన్ స్థాయిని కలిగి ఉంటాయి:

మొదటి తరం ప్రతి గ్యాస్ భాగం యొక్క మోతాదు యొక్క వాక్యూమ్ సూత్రం. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు కారు యొక్క ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లో సంభవించే అరుదైన చర్యకు ఒక ప్రత్యేక మెకానికల్ వాల్వ్ ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు గ్యాస్ కోసం మార్గాన్ని తెరుస్తుంది. సాధారణ కార్బ్యురేటర్ సిస్టమ్‌ల కోసం ఒక ఆదిమ పరికరానికి మోటార్ ఎలక్ట్రానిక్స్, ఫైన్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మరియు ఇతర ఐచ్ఛిక యాడ్-ఆన్‌ల నుండి ఎలాంటి ఫీడ్‌బ్యాక్ ఉండదు.

రెండవ తరం తగ్గింపుదారులు ఇప్పటికే సరళమైన ఎలక్ట్రానిక్ మెదడులతో అమర్చారు, ఇది అంతర్గత ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయడం ద్వారా, సాధారణ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్‌పై పని చేస్తుంది. ఆపరేషన్ యొక్క ఈ సూత్రం ఇప్పటికే కారును దాని వలె నడపడానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ గ్యాస్-ఎయిర్ మిశ్రమం యొక్క కూర్పును నియంత్రిస్తుంది, సరైన పారామితుల కోసం ప్రయత్నిస్తుంది. కార్బ్యురేటెడ్ కారు యజమానులలో ఆచరణాత్మకమైన మరియు ఇప్పటికీ విస్తృతంగా ఉపయోగించే పరికరం, ఇది పర్యావరణ కాలుష్యం యొక్క అధిక స్థాయి కారణంగా 1996 నుండి ఐరోపాలో ఇప్పటికే నిషేధించబడింది.

పరివర్తన ప్రతినిధులకు డిమాండ్ చాలా తక్కువగా ఉంది. ఈ హైటెక్ సిస్టమ్‌ల పని దాని స్వంత ఇంధన మ్యాప్‌లను రూపొందించే స్టాండ్-ఒంటరి సాఫ్ట్‌వేర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రతి సిలిండర్‌కు ప్రత్యేకంగా అంతర్నిర్మిత ఇంజెక్టర్ ద్వారా గ్యాస్ సరఫరా చేయబడుతుంది. అంతర్గత సాఫ్ట్‌వేర్ దాని స్వంత హార్డ్‌వేర్‌ను ఉపయోగించి పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్ల ఆపరేషన్‌ను అనుకరిస్తుంది.డిజైన్ చాలా విజయవంతం కాలేదు, బ్లాక్ యొక్క బలహీనమైన ప్రాసెసర్ వేలాడదీయబడింది, ఇది మెకానిజం యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్లో వైఫల్యాలకు కారణమవుతుంది. HBO యొక్క కొత్త మరియు మరింత అభివృద్ధి చెందిన తరగతి కనిపించినప్పుడు ఈ ఆలోచన పోయింది.

నేడు అత్యంత సాధారణ గేర్‌బాక్స్‌లు గ్యాస్-ఎయిర్ మిశ్రమం యొక్క విభజించబడిన ఇంజెక్షన్‌తో ఉన్నాయి. ఇది 3వ తరం యొక్క పూర్తయిన ప్రాజెక్ట్, కానీ సెటప్ ప్రోగ్రామ్‌లో కారు యొక్క ప్రామాణిక పెట్రోల్ మ్యాప్‌లను ఉపయోగించడం, ఇది నియంత్రణ యూనిట్ యొక్క కంప్యూటింగ్ శక్తిని భారం చేయదు. ప్రత్యేకంగా, నేరుగా FSI ఇంజిన్‌లోకి డైరెక్ట్-ఫ్లో డైరెక్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌ల కోసం రూపొందించబడిన 4+ జనరేషన్ లైన్ ఉంది.

ఆటో మార్కెట్‌లో ప్రవేశపెట్టబడుతున్న తాజా సాధనం 5వ తరం. ఆపరేషన్ సూత్రం యొక్క ముఖ్య లక్షణం ఏమిటంటే, గేర్‌బాక్స్‌లో గ్యాస్ ఆవిరైపోదు, కానీ నేరుగా సిలిండర్‌లలోకి ద్రవంగా ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది. లేకపోతే, ఇది 4వ తరానికి పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉంటుంది: స్ప్లిట్ ఇంజెక్షన్, ఫ్యాక్టరీ ఫ్యూయల్ కార్డ్ నుండి డేటాను ఉపయోగించడం, గ్యాస్ నుండి గ్యాసోలిన్‌కు ఆటోమేటిక్ మారడం మొదలైనవి. ఇతర ప్రయోజనాలలో పరికరాలు ప్రస్తుత పర్యావరణ ప్రమాణాలకు పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉండటం మరియు తాజాది. ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నస్టిక్స్.

అంశంపై తీర్మానాలు మరియు ఉపయోగకరమైన వీడియో

వాల్వ్, సిస్టమ్ అసెంబ్లీతో గృహ సిగ్నలింగ్ పరికరం యొక్క అవలోకనం.

సెన్సార్ మరియు వాల్వ్ రూపకల్పన యొక్క విశ్లేషణ, దాని పారామితులు, పరికరం యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క ప్రదర్శన.

అపార్ట్‌మెంట్లలో ఎక్కువగా మంటలు గ్యాస్ లీక్‌ల వల్ల సంభవిస్తాయి. ఒక వాల్వ్తో సెన్సార్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం అటువంటి పరిస్థితుల నుండి తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి సహాయం చేస్తుంది. కానీ పరికరాలు సరిగ్గా ఎంపిక చేయబడినప్పుడు మాత్రమే ఆస్తి మరియు మానవ జీవితాల భద్రత హామీ ఇవ్వబడుతుంది మరియు దాని సంస్థాపన అర్హత కలిగిన గ్యాస్ సర్వీస్ వర్కర్ చేత నిర్వహించబడుతుంది.

మీరు మీ అపార్ట్‌మెంట్‌లో గ్యాస్ డిటెక్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసారా, గ్యాస్ పైపుపై వాల్వ్‌తో పూర్తి చేసి, గ్యాస్ లీక్ యొక్క ప్రతికూల పరిణామాల నుండి ఈ పరికరం మీ కుటుంబాన్ని మరియు ఆస్తిని ఎలా రక్షించిందో మీరు చెప్పాలనుకుంటున్నారా? మీ అనుభవాన్ని పంచుకోండి, అటువంటి లాకింగ్ పరికరాలను ఇన్‌స్టాల్ చేసే సలహాపై సిఫార్సులను ఇవ్వండి - వ్యాఖ్య ఫారమ్ కథనం క్రింద ఉంది.